Содержание Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Технические характеристики Honda X-NV I

Заправочные ёмкости

ПрименениеКоличество
Лесник
A / T (Dexron II, IIE или Dechron III)9,8 Qts. (9.3L)
Дифференциал АКПП (GL-5)1.3 Qts. (1.2L)
Задний дифференциал AWD (GL-5)0,8 Qts. (0.8L)
Система охлаждения6.3 Qts. (6.0L)
Картер4.2 Qts. (4.0L)
МКПП (GL-5)3.7 Qts. (3,5 Л)
Усилитель руля (Dexron II, IIE или Dechron III)0,7 Qts. (0,7l)
Impreza и Outback Sport
АКПП (Dexron III)
2.2L8.9 Qts. (8.4L)
2.5L9,8 Qts. (9.3L)
Дифференциал АКПП (GL-5)1.3 Qts. (1.2L)
Задний дифференциал AWD (GL-5)0,8 Qts. (0.8L)
Система охлаждения6.1 Кол-во (5.8L)
Картер4.2 Qts. (4.0L)
МКПП (GL-5)3.7 Qts. (3,5 Л)
Усилитель рулевого управления0,7 Qts. (0,7l)
Наследие
АКПП (Dexron III)9,8 Qts. (9.3L)
Дифференциал АКПП (GL-5)1.3 Qts. (1.2L)
Задний дифференциал AWD (GL-5)0,8 Qts. (0.8L)
Система охлаждения
АКПП7.1 Кол-во (6.7L)
МКПП7.2 Кол-во (6.8L)
Картер4.2 Qts. (4.0L)
МКПП (GL-5)3.7 Qts. (3,5 Л)
Усилитель руля (Dexron III)0,7 Qts. (0,7l)
Необжитая местность
АКПП (Dexron III)9,8 Qts. (9.3L)
Дифференциал АКПП (GL-5)1.3 Qts. (1.2L)
Задний дифференциал AWD (GL-5)0,8 Qts. (0.8L)
Система охлаждения
2,5 л 4-Cyl.7.1 Кол-во (6.7L)
3,0 л 6-Cyl.8.1 Кол-во (7.7L)
Картер
2,5 л 4-Cyl.4.2 Qts. (4.0L)
3,0 л 6-Cyl.6.1 Кол-во (5.8L)
МКПП (GL-5)3.7 Qts. (3,5 Л)
Усилитель руля (Dexron III)0,7 Qts. (0,7l)

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ

Интервалы обслуживания и технические характеристики

КомпонентИнтервал (мили)
Воздушный фильтр(1) 30 000
Масло для автоматических коробок передач(2) (3) 30 000
Тормозная жидкость(3) (4) 30 000
Зубчатый ремень распределительного вала
2.2L и 2.5L(2) (5) 30 000
3.0L(6)
Сцепление(2) 15 000
Хладагент (радиатор)(2) 30 000
Приводные ремни(5) 30 000
Топливный фильтр(7) (8) 30 000
Масло и фильтр(9) 7 500
Свечи зажигания
2.2L и 2.5L30,000
3.0L60,000
Трансмиссия и дифференциал (передняя и задняя) жидкость(2) (3) 30 000
Зазор клапана105,000
(1) Если транспортное средство эксплуатируется в очень пыльных условиях, замена должна выполняться чаще. (2) Проверять, исправлять или заменять при необходимости. (3) если транспортное средство используется в тяжелых условиях, заменять каждые 500 000 миль. (4) если транспортные средства эксплуатируются в условиях высокой влажности или горных районах, заменяйте каждые 15 000 километров. (5) Рекомендуется проводить проверку через каждые 48 000 км; (6) Требуется производить замену через каждые 105 000 миль, (7) если автомобиль эксплуатируется исключительно в холодных или жарких погодных условиях, может быть выполнено более сильное загрязнение. (7
(1)Если автомобиль эксплуатируется в условиях сильной запыленности, замену следует производить чаще.
(2)Осмотрите, исправьте или замените при необходимости.
(3)Если транспортное средство эксплуатируется в тяжелых условиях, заменяйте каждые 24 000 км.
(4)Если транспортное средство эксплуатируется в районах с высокой влажностью или горных районах, заменяйте каждые 24 000 км.
(5)Осмотр рекомендуется каждые 48 000 км. Замена требуется каждые 105 000 километров.
(6)Оснащен приводными цепями.
(7)Если автомобиль эксплуатируется в чрезвычайно холодную или жаркую погоду, может произойти загрязнение фильтра и замену следует производить чаще.
(8)Если транспортное средство эксплуатируется в тяжелых условиях, осматривайте каждые 7 500 миль.
(9)Первая замена должна происходить на расстоянии 3000 миль. Вторая замена должно происходить на 7 500 миль. Заменяйте каждые 7 500мил после этого. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, заменяйте чаще.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ

Применение (1)Отклонение - In. (мм)
Новый пояс
Кондиционер.30-.34 (7.5-8.5)
Генератор переменного тока и P/S.28-.35 (7.0-9.0)
Повторно используемый ремень
Кондиционер.35-.39 (9.0-10.0)
Генератор переменного тока и P/S.35-.43 (9.0-11.0)
(1) Для Outback 3.0L замените, если индикатор автоматического натяжного устройства не находится в пределах диапазона обслуживания. (Схема №1)
(1)Для Outback 3.0L замените, если индикатор автоматического натяжного устройства выходит за пределы рабочего диапазона. (Схема №1)

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ

Схема №1