Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/X-NV/Honda X-NV I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт…
Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка: Снятие и установка Honda X-NV I

Снятие и установка системы управления двигателем 14 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установка: снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Стравите давление топлива, см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Топливный насос расположен в топливном баке. Поднимите заднее сиденье и переверните коврик пола вверх. Снимите крышку отверстия для доступа (если она оборудована). Отключите шланги подвода и отвода топлива от топливного насоса. Отстыкуйте электрический соединитель топливного насоса; отверните гайки топливных насосов. Демонтируйте топливный насос. (Рис. 1) Установите, выполните обратную процедуру снятия. Затягивайте гайки последовательно согласно спецификации См " ХАРАКТЕРИСТИКИ крутящего МОМЕНТА " (см. 2). (ref-11761-S38365471532000112700000)(ref-11761-S02310220032000112700000)

Схема №1
Схема №2

Как снять и установить (кроме Forester, Impreza и Outback Sport)

Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Снимите колпачок заливной горловины топливного бака. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отстыкуйте электрический соединитель от датчика давления в топливном баке. (Рис. 3) Отстыковайте шланг нагнетания топлива от датчика температуры топливного бака и демонтируйте датчик давления в топливный бак. Для установки выполните обратную процедуру снятия. (ref-11761-S38365471532000112700000)

Схема №3

Как снять и установить (Forester, Impreza и Outback Sport)

Отсоедините датчик массы аккумуляторной батареи. Снимите датчики давления топлива в баке (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ").отвинтите колпачок топливного бака, снимите нижнюю подушку заднего сиденья (откиньте вперед на универсале).разъем соединителей электрожгута с топливным баком и протолкните втулку и жгут проводов через пол. (Рис. 4) Демонтируйте топливный насос в сборе. Слейте топливо из бака и отсоедините шланг от топливного наливного патрубка. (ref-11761-S38365471532000112700000)(ref-11761-S29289090822000112700000)

Схема №4
Схема №5

ПримечаниеНа моделях, за исключением Forester, Impreza и Outback Sport, при замене датчика температуры топлива также заменяют датчик уровня топлива. На Forester, Импреза и Outlak Sport датчик температуры топлива является частью топливного насоса и должен быть заменен в сборе. См. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". (ref-11761-S29289090822000112700000)

Как снять и установить правая сторона (Forester, Impreza и Outback Sport)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") и снимите крышку заливной горловины. (ref-11761-S38365471532000112700000)
  3. Снимите заборный воздушный узел и камеру резонатора.
  4. Отсоедините провода № 1 и 3 свечи зажигания от свечей.
  5. Снимите крышки ремня вентилятора и ремень усилителя рулевого управления. Отверните болты крепления линий усилителя руля к впускному коллектору. Выверните винты крепления насоса гидроусилителя руля и сдвиньте насос в сторону (Рисунок 6).
  6. Отсоедините соединители жгута топливных форсунок, выверните болты крепления рейки форсунки к впускному коллектору.
  7. На 2,5 л снять зажимы, удерживающие форсунки к направляющей инжектора. (Рисунок 7) На всех двигателях поднять направляющую инжектора и демонтировать инжекторы.
  8. Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ уплотнительных колец на двигателе 2.2л (Выпуск 8) На двигателе 2.5л (Уборка 9)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9

Как снять и установить левая сторона (Forester, Impreza и Outback Sport)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") и снимите крышку заливной горловины. (ref-11761-S38365471532000112700000)
  3. Отверните болты, удерживающие банку-шайбу и отсоедините разъемы жгутов, отсоедините шланги шайбы от банки и штепсельных фитингов, снимите банку-шайбу.
  4. Отсоедините провода № 2 и 4 от свечей зажигания, на Impreza и Outback Sport снимите протектор топливной рейки. (Выпуск 10) Отстыкуйте соединители жгута проводов топливного инжектора.
  5. Отверните болты, крепящие шину инжектора к впускному коллектору. На 2,5л снимите зажимы, удерживающие инжекторы к шине инжектора. (Рисунок 7) На всех двигателях поднимите рейку инжектора и извлеките топливные форсунки.
  6. Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ уплотнительных колец на двигателе 2.2л (Выпуск 8) На двигателе 2.5л (Уборка 9)
Схема №10

Как снять и установить правая сторона (Legacy и Outback)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") и снимите крышку заливной горловины. (ref-11761-S38365471532000112700000)
  3. Снимите заборный воздушный узел и камеру резонатора.
  4. Снимите крышки ремня вентилятора и ремень усилителя рулевого управления. Отверните болты, удерживающие линии усилителя руля на впускном коллекторе. Выверните винты, держащие насос гидроусилителя руля. Вынимайте винты из кронштейна и поднимите его вверх. Отодвиньте насос ГУР и резервуар от двигателя. (Рисунок 11)
  5. Снять протектор (и) топливной рейки. На 2.5л (рисунок 12) на 3.0л (лист 13) на 3.0 л отсоединить провод массы от протектора, отстыковать соединители жгута проводов топливного инжектора.
  6. Отверните болты крепления направляющей инжектора к впускному коллектору. На 2,5l (A / T) снимите зажимы, крепящие инжекторы к направляющей инжектора.7 На всех двигателях поднимите направляющую инжектора и извлеките топливные форсунки.
  7. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ уплотнительных колец. На 2,5л (M / T) (Рис. 8) На 2,5 л (A / Т)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Как снять и установить левая сторона (Legacy и Outback)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") и снимите крышку заливной горловины. (ref-11761-S38365471532000112700000)
  3. Отверните болты, удерживающие банку-шайбу и отсоедините разъемы жгутов, отсоедините шланги шайбы от банки и штепсельных фитингов, снимите банку-шайбу.
  4. На 2,5л отсоедините провода № 2 и 4 свечи зажигания от свечей зажигания, а на 2.5л и 3.0л снимите протектор (ы) топливной рейки. (Рисунок 12) или (Лист 13).отсоедините соединители жгута проводов топливного инжектора.
  5. Отверните болты крепления направляющей инжектора к впускному коллектору. На 2,5l (A / T) снимите зажимы, крепящие инжекторы к направляющей инжектора.7 На всех двигателях поднимите направляющую инжектора и извлеките топливные форсунки.
  6. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ уплотнительных колец. На 2,5л (M / T) (Рис. 8) На 2,5 л (A / Т)

Если датчик кислорода трудно снять, используйте проникающую ржавчину, чтобы избежать повреждения вытяжных резьб. Отсоедините электропроводку от датчика. Открутить датчик от выпускного коллектора.

При повторном использовании старого датчика нанесите противозадирный состав на резьбу датчика. Держите противозадирный состав вдали от корпуса датчика. Новые датчики покрыты противозадирным составом. НЕ удаляйте противозадирный состав с датчика. Затянуть до 13-18 фут-фунтов (18-24 Н.м).

Отсоедините разъем жгута проводов. Отверните винты крепления датчика положения дроссельной заслонки (Tp) к корпусу дросселя. Снимите датчик положения дроссельной заслонки.д ля установки выполните обратную процедуру снятия. Отрегулируйте в соответствии со спецификацией. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в статье ON VEHICLE регулировки. Затяните винты согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-11761-S02310220032000112700000)

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка