Как проверить розжиг (H4DOTC): диагностики
Проверьте электроды и внутренний и керамический изолятор пробок, отметив тип отложений и степень эрозии электродов.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Нормально: От коричневого до серовато-желтовато-коричневого налета и незначительный износ электрода указывает на правильный диапазон нагрева свечи зажигания.
- Загрязнение углеродом: Сухие пушистые отложения углерода на изоляторе и электроде в основном вызваны медленной скоростью движения в городе, слабым зажиганием, слишком богатой топливной смесью, грязным очистителем воздуха и т. Д.
- Загрязнение маслом: влажные черные отложения показывают чрезмерное поступление масла в камеру сгорания через изношенные кольца и поршни или чрезмерный зазор между направляющими клапанов и штоками.
- Перегрев: белый или светло-серый изолятор с черными или коричневыми пятнами и голубоватыми обгоревшими электродами указывает на перегрев двигателя. Кроме того, появление происходит из-за неправильной установки опережения зажигания, неплотных свечей зажигания, неправильного выбора топлива, более горячей свечи диапазона и т. д.
При осмотре руководствуйтесь следующими указаниями.
< См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ", Диагностика неисправности при запуске двигателя. > (ref-225820-S01683178572006032200000)