Общая информация: Снятие и установка Honda Vigor I

Как установить переднюю части капота

ПРИ ПРОВЕРКЕ И ОБЩЕМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ

Идентификация передней капюшоном остаться. Схема №24

Войти

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ БОЛЕЕ ШИРОКОГО ОТКРЫТИЯ КОЛПАКА

Установите оставайтесь в отверстии внутри капота, как показано на рисунке ниже.

Идентификация переднего капота. Схема №25

Войти

Как заменить общей информация: снятие и установку

Порядок замены топливного фильтра приведен в разделе Fu.

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР. >

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

Схема №26

Войти

1. Поднимите транспортное средство.
2. Снимите крышку.
3. Поместите емкость под сливную трубу.
4. Ослабьте и снимите сливной кран для слива охлаждающей жидкости двигателя в контейнер. (Рисунок 62): Расположение сливного крана
5. Для быстрого слива снимите крышка радиатора. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить хладагент на пол.
6. Слейте хладагент из бака резервуара.
7. После слива хладагента надежно затяните сливной кран.
8. Залейте кондиционер системы охлаждения через наливную горловину. Средство защиты системы охлаждения: Кондиционер системы охлаждения (номер детали SOA635071)
9. Медленно налейте хладагент из заливного отверстия радиатора в горловину наполнителя. Затем залейте охлаждающую жидкость в бак-резервуар до уровня " ПОЛНЫЙ 6ARU ". Емкость охлаждающей жидкости (заполнить до " ПОЛНОГО " уровня) Turbo AT модель прибл. 7,3 л (7,7 US qt, 6,4 Imp qt) Турбо Mt модель прибр. 7,4 л.
10. Закройте крышку радиатора (на моделях без турбонаддува) или крышку бака для заправки охлаждающей жидкости (на турбо-моделях), запустите двигатель и гонку от 5 до 6 раз со скоростью менее 3000 об / мин, затем остановите двигатель. (Завершите эту операцию в течение 40 секунд.)
11. Подождите одну минуту после остановки двигателя, затем откройте крышку радиатора (на моделях без турбонаддува) или крышку заливного бачка охлаждающей жидкости (на Турбо-моделях). Если уровень охлаждающей жидкости в двигателе падает, добавьте охлаждающую жидкость в наливную горловину радиатора двигателя (на нетурбиновых моделях) или заправочную горловину заливной горловины бака для хладагента (на Turbo моделях) вплоть до положения заливной шейки.
12. Повторите процедуры 10) и 11).
13. Закройте крышку радиатора (на моделях без турбонаддува) или крышку бака для заправки охлаждающей жидкости (на модели с турбо-генератором), и крышку резервуара.
14. Запустить двигатель и включить нагреватель в максимально горячем положении, а скорость вентилятора установить на " Lo "
15. Запустите двигатель со скоростью 2000 об/мин или менее до тех пор, пока вентилятор радиатора не запустится и не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с указателем температуры охлаждающей жидкости двигателя во избежание перегрева.
16. Остановите двигатель и подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не снизится до 30°C.
17. Откройте крышку радиатора (на моделях без турбонаддува) или крышку заправочного бачка для охлаждающей жидкости (на модели Turbo). Если уровень охлаждающей жидкости в двигателе падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в заливную горловину радиатора / Non-turbo model / или наливной горловины заливного бачка охлаждающей жидкости до положения заливная горловина. Затем залейте хладагент в бачок резервуара до уровня " ПОЛНЫЙ ".
18. Закройте крышку радиатора (на моделях без турбонаддува) или крышку бака для заправки охлаждающей жидкости (на модели с турбо-генератором), и крышку резервуара.
19. Установите подогреватель в максимально горячее положение, а частоту вращения вентилятора - на " Lo " и запустите двигатель. Гонки проводите со скоростью менее 3.000 об / мин. Если слышен бегущий звук повторите процедуры из пункта 15) еще раз.