Расшифровка кода ошибки P1572 IMM цепь отказа (EXCEPT ANTENNA цепь) (кроме антенной цепи)
Условия обнаружения кода неисправности
Отказ связи между IMM блок управления двигателем и блок управления двигателем
Электросхема
Схема №58
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ IMM ECМ. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем кабельного жгута от модуля IMMEC. Измерьте напряжение между клеммой разъема кабеля и землей шасси. Соединитель и клемма (B141) № 2 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между IMM блок управления двигателем и предохранителем. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Включите выключатель зажигания. (Двигатель отключен) Измерьте напряжение между клеммой разъема кабеля IMM ECМ и землей шасси. Разъем и клемма (B141) № 24 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на обрыв или замыкание между IMM блок управления двигателем и выключателем зажигания. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ модуля IMM ECМ. Выключите выключатель зажигания и измерьте сопротивление между клеммой разъема электрического жгута IMMEC и заземлением шасси. Разъем и клемма (B141) № 15, № 25 - масса шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Устраните обрыв в цепи массы модуля IMM блок управления двигателем. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ IMM ЕСМ И ЭСУД. Отсоедините разъем кабельного жгута от ЕСМД и ИИМ ЕКМ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема кабеля IMMECМ и клеммой разъёма кабеля ЕМС. Соединитель и контакт (B141) № 10 - (хтагх1) No26 B136 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 5. | Восстановите разомкнутую цепь жгута между IMM блок управления двигателем и блок управления двигателем. |
| 5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ИММ блок управления двигателем И ЕСМ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута IMMEC и клеммой разъёма жгута ЕСМ.П одъем и клемма (B141) № 23 - (хтагх1) № 34 B136 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 6. | Восстановите разомкнутую цепь жгута между IMM блок управления двигателем и блок управления двигателем. |
| 6 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЛИНИИ СВЯЗИ. Включите выключатель зажигания. (Двигатель выключен) Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута IMM ECМ и землей шасси. Разъем и клемма (B141) № 10, № 23 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 0 В? | Перейдите к шагу 7. | Произошло короткое замыкание в цепи напряжения аккумуляторной батареи или цепи выключателя зажигания " ВКЛ ". Восстановите жгут между ИММ ЭСУД и ЭСОД. |
| 7 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЛИНИИ СВЯЗИ, замерьте напряжение между клеммой разъема жгута ЭСУД и землей двигателя. Разъем и клемма (МКИО) № 26, 34 (+) - Земля двигателя (-) | Напряжение 0 В? | Перейдите к шагу 8. | Произошло короткое замыкание в цепи напряжения аккумуляторной батареи или цепи выключателя зажигания " ВКЛ ". Восстановите жгут между ИММ ЭСУД и ЭСОД. |
| 8 проверить блок управления двигателем BY COMMUNICATION LINE проверить (ПРОВЕРЬ РЭД ЛИНИЕЙ СВЯЗИ).подключите разъем жгута к ЭСУД. Отсоедините соединитель жгута от ИММ ЭСУР. Выполните проверку линии связи Работа по проверке линии связи, SUBARU SELECT контроль. > | На экране появляется надпись «Линия связи не закорочена»? | Замените МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ IMM-ИММОБИЛАЙЗЕРОМ. >, а затем все ключи зажигания (включая транспондер). После этого выполните операцию обучения. Обратитесь к руководству по эксплуатации (Pub. No S0820GZ). | Замените МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). > Затем выполните обучающую операцию. Обратитесь к учебному руководству по эксплуатации (No S0820GZ). |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ