Как собрать запуск / зарядки (H4SO): капитального ремонта
ПримечаниеПеред сборкой нанесите смазку на следующие детали.
- Подшипник скольжения
- Вращающаяся часть вала-шестерни
- Шлицевая часть вала
- Внутри редукционной системы
- Ось поворота рычага / участок вращения муфты
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Установите обгонную муфту на вал в сборе.
- Используйте следующие процедуры для установки стопора на вал в сборе. Используйте соответствующий инструмент (например, правильный размер торцового ключа), чтобы слегка постучать по кольцу и вставить его в канавку вала. (Таблица 18): Установка стопора к валу в сборе Используя ST, нажмите стопор в кольцо. (Страница 19): Вдавливание стопора в кольцо с помощью ST
- При установке вала в сборе на передний кронштейн необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. Направление рычага (Рис. 20): Установка вала в сборке на переднем кронштейне Положение шестерни внутреннего зацепления (Стр. 21): Определение положения зубчатой передачи внутри
- Установить табличку. (Таблица 22): Идентификационная табличка
- Установите планетарную передачу.
- Будьте осторожны с монтажным положением для установки упаковки A и B. (Рисунок 23): Определение положения при установке упаковок A, B
- Установите якорь на хомут в сборе.
- Совместите хомут в сборе с канавкой и установите его на передний кронштейн. (Рисунок 24): Выравнивание хомута в сборе по канавке
- Для установки щеткодержателя в хомутовый узел протолкните щетку в держатель, затем используйте соответствующий инструмент (например, правильный размер торцового ключа) для закрепления на месте. (Рисунок 25): Идентификация щетки в держателе Щетки Совместите держатель щетки с канавкой в узле вилки, ползун установите. (Лист 26): Диагностика держателя щетки
- Совместите канавку задней крышки с узлом щеткодержателя, который необходимо установить. (Рисунок 27): Идентификация канавки задней крышки и узла держателя щетки
- Установить комплект задней крышки. (Рисунок 28): Идентификация комплекта задней крышки
- Для установки узла выключателя на передний кронштейн выполните следующие действия. Вставьте плунжер и пружину плунжера в узел выключателя. Зацепите выступ на плунжере за конец рычага, затем установите на передний держатель. (Таблица 29): Идентификация узла переключателя
- Установите соединитель на клемму М узла выключателя.
Идентификация клеммы M коммутационного узла. Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Проверьте коммутатор на наличие признаков заедания или ступенчатого износа, вызванных шероховатостью поверхности. При легком износе для ремонта используйте наждачную бумагу.
- Проверка биения Проверьте наличие биения на коллекторе. Если оно слишком велико, замените его. Биение коллектора: Стандартное: 0,05 мм (0,0020 дюйма) Эксплуатационный предел: Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма) (Таблица 31): Проверка выбега на коммутаторе
- Глубина сегментной пресс-формы Проверьте глубину сегментной плесени. Глубина сегментоформы: 0,5 мм (0 020 дюйма) (Таблица 32): Определение глубины сегментной прессформы
- Испытание якоря на короткое замыкание Поместите якорь на тестер гроулера, чтобы проверить наличие коротких замыканий. Медленно поворачивая якорь, поддерживайте стальное гнездо для сердечника якоря. Если цепи на якоре закорочены, стальное седло будет вибрировать, заставляя его двигаться к сердечнику. Когда стальное сиденье переместилось и вибрировало, замените или отремонтируйте якорь с закороченной цепью. (Таблица 33): Тестирование короткого замыкания якоря
- Проверка массы якоря С помощью тестера цепи прикоснитесь щупом одной стороны к сегменту коллектора, а другой - к валу. Если нет непрерывности, это нормально. При наличии непрерывности якорь заземлен. В случае массы замените якорь. (Выпуск 34): Проверка земли якоря
Узел выключателя
С помощью тестера цепи (установленного в омах) проверьте целостность соединения между клеммами S и M, а также между клеммой Sи землей.
Также проверьте, чтобы убедиться в отсутствии непрерывности между терминалом M и B.
Клемма / сопротивление
S - M / 1 Ом или менее
S - земля / 1 Ом или менее
M - B / 1 Ом или более
Проверка непрерывности между клеммами S и M, а также клеммой S с заземлением. Схема №53
Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №54
- Выдергивание щетки Перед сборкой протолкните щетку в держатель щетки. Затем пропустите провод через отверстие (диаметром 1 мм (0,0394 дюйма), длиной от 4 до 5 см (1,6-2,0 дюйма) и закрепите его в этом положении. ВНИМАНИЕ: После повторной сборки удалите провод.
- Установить шарикоподшипники. Поставить шариковые подшипники в переднюю крышку, затем прочно установить соответствующий инструмент (например, правильный размер торцового ключа) на наружную обойму подшипника. С помощью пресса запрессовать шарики подшипников в указанные положения. Установить фиксатор подшипника.
- С помощью пресса установить подшипники (тыльная сторона) на вал ротора.
- Нагрейте коробку подшипников внутри задней крышки до температуры [50-60 ° C (122-96°C] и вставьте задние подшипники в заднюю крышку. ВНИМАНИЕ: Не наносите смазку на задние подшипникы. если масло прилипает к коробке подшипников, полностью протрите ее.
- После повторной сборки вручную поверните шкив, чтобы проверить плавность вращения ротора.