Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/UR-V/Honda UR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя: Прочее
Содержание Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Прочее Honda UR-V I

Вентилятор охлаждения двигателя 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-337612)(ref-337613)

ПредупреждениеЧтобы избежать вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-337612)

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеДанная процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NATS (NISSAN противоугонная система система). Снимайте и устанавливайте все блоки управления после отсоединения обоих кабелей аккумуляторной батареи, когда ручка зажигания находится в положении " замок ". Всегда используйте CONSULT-II для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после завершения работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполняйте диагностику неисправностей по результатам самодиапазонной диагностики.

Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NATS, на цилиндре с ключом принят электрически управляемый механизм блокировки руля.

По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.

Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание тензометрический насос 0 (-) Давление в трубке Нажатие на трубку жидкостной прокладки хтагх1 (J-33984-A) Переходник тестера крышки радиатора Адаптирование тестера крышки радиатора к крышке радиатора и заливной горловине радиатора 28 (1.10) Диаметр 31.4 (1.236) Диа. 41.3 (1.626) диа. Единица измерения: мм Крышка (xxx4) такс3 WS39930000 EG17650301 KV10111100 J-37228 J-23688

Схема №16
Схема №17
Схема №18

Инструменты коммерческого обслуживания

COMMERCIAL обслуживание TOOLS Наименование инструмента Описание Тестер радиаторных колпачков Проверка радиатора и радиаторного колпачка

Схема №19

Как проверить уровень

  1. Проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости в баке-резервуаре двигателя в диапазоне от " MIN " до " MAX " при холодном двигателе.
  2. При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Как проверить систему охлаждения на наличие утечек

Чтобы проверить наличие утечек, подайте давление на систему охлаждения с помощью инструмента Tool.

Номер инструмента: EG17650301 (J-33984-A)

Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв.

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти от хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора.
ВниманиеБолее высокое давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора.
Схема №20

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, не меняйте охлаждающую жидкость двигателя при горячем двигателе. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку. Сначала поверните крышку на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем полностью переверните крышку. Будьте осторожны, чтобы хладагент двигателя не соприкасался с приводным ремнем.
Схема №21
  1. Откройте сливную пробку радиатора (1) в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. < = Спереди Когда слейте всю охлаждающую жидкость двигателя в системе, откройте сливную заглушку для воды на блоке цилиндров. См. " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " ". ВНИМАНИЕ: Выполните этот шаг, когда двигатель холодный. Не проливайте охлаждающую воду двигателя на приводной ремень. (ref-337614-S37294989162009080600000)
  2. При необходимости снимите бачок, слейте охлаждающую жидкость из двигателя и прочистите бачек перед установкой (см. раздел " РАДИАТОР "). (ref-337624-S35187671372009080600000)
  3. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя в соответствии с " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-337624-S32959269292009080600000)
Схема №22
Схема №23
  1. Установите резервуар, если он снят (см. раздел " РАДИАТОР "). (ref-337624-S35187671372009080600000)
  2. Установите сливную пробку радиатора. Если сливная пробка для воды на блоке цилиндров снята, закройте и затяните ее. Обратитесь к разделу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную заглушку радиатора и установите новое уплотнительное кольцо. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-337614-S37294989162009080600000)(ref-337624-S03011774522009080600000)
  3. Убедитесь, что каждый хомут для шланга прочно затянут.
  4. Снимите воздухопровод в сборе (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД "). (ref-337614-S10865575882009080600000)
  5. Отсоедините шланг нагревателя (1) в положении < =, как показано на рисунке. < = Переднее расположение шланга нагревателя как можно выше.
  6. Заправьте радиатор и резервуар до указанного уровня. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя через наливную горловину для охлаждающей жидкости менее 2л (2 1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Используйте натуральную охлаждающую среду NISSAN или ее эквивалент, смешанную с водой (дистиллированной или деминерализованной). Заполните систему охлаждения в соответствии со спецификацией. Обратитесь к " РЕКОМЕНДУЕМЫМ ЖИДКОСТЯМ И СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ ". Когда хладагент двигателя переполняет отсоединенный нагреватель, подсоедините и наполнительный шланг. (ref-319466-S16160202862009062600000)
  7. Установите крышка радиатора.
  8. Установите воздухопровод в сборе согласно разделу " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД ". (ref-337614-S10865575882009080600000)
  9. Прогрев до открытия термостата. Стандартное время разогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Убедитесь в том, что термостат открыт, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  10. Остановите двигатель и охладите до температуры ниже приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  11. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  12. Повторите шаги 6-11 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  13. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  14. Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
  15. Повторите шаг 14 три раза.
  16. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги с 6 по 11 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.

Как проверить радиатор

Проверить радиатор на наличие грязи или засорения. При необходимости очистите радиатор следующим образом.

  1. Будьте осторожны, чтобы не погнуться и не повредить ребра радиатора.
  2. Когда радиатор очищается без снятия, удалите все окружающие детали, такие как вентилятор охлаждения, кожух радиатора и звуковые сигналы. Затем жгут ленты и разъемы для предотвращения попадания воды.
  1. Воду нанесите шлангом на изнаночную сторону сердцевины радиатора вертикально вниз.
  2. Один раз в минуту снова наносите воду на всю поверхность сердцевины радиатора.
  3. Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора.
  4. Вдувайте воздух в заднюю сторону сердцевины радиатора вертикально вниз. Используйте сжатый воздух ниже 490 к Па (4,9 бар, 5 кг / см 2, 71 фунт / кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,8 дюйма).
  5. Один раз в минуту снова вдувайте воздух во все поверхности сердечника радиатора до тех пор, пока вода не будет разбрызгиваться.
Схема №24
Схема №25

Термостат

ВниманиеЗамените резиновое кольцо на новое.
Схема №26
Схема №27
  1. Установить термостат, выполнив посадку резинового кольца (1) в канавку на фланец термостата (А) по всей окружности.
  2. Установите термостат (1) в корпус термостата (2) поворотным краном (А) вверх.

Корпус термостата

ВниманиеЗамените резиновое кольцо на новое.
  1. Надежно вставьте резиновое кольцо в ответную канавку корпуса термостата и установите его.
  2. Установите корпус термостата на блок цилиндров, не смещая прокладку из положения прокладки.

Регулирующий клапан воды

ВниманиеЗамените резиновое кольцо на новое.
Схема №28
Схема №29
  1. Установить водораспределительный клапан, выполнив при этом посадку резинового кольца (1) в канавку на фланец водораспределительного клапана (А) по всей окружности.
  2. В то время как метка (А) указывает вверх, установите клапан регулирования воды (2) с центром рамы (В), обращенным прямо вверх, в водовыпуск (1).

Водовыпуск

Установите клапан регулировки воды на головку цилиндров, не смещая вентиль из положения клапана.

Водяные шланги

Установите водяные шланги 3, 5 как показано на рисунке.

Схема №30
  1. Электромеханизм управления двигателем (1)
  2. Хомут (2)
  3. Водовыпуск 4
  4. Марка краски (А)
  5. Зажим не должен мешать выпуклой области (B)
Температура открытия клапана80,5-83,5 ° C (177-119°C)
Максимальный подъем клапана8 мм / 95 ° C (0 315 дюйма / 95°C)
Температура закрытия клапана77°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕРМОСТАТА

Регулирующий клапан по воде

Температура открытия клапана93,5-96,5 ° C (200-132°C)
Максимальный подъем клапана8 мм / 108 ° C (0 315 дюйма / 108°C)
Температура закрытия клапана90°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНА-РЕГУЛЯТОРА РАСХОДА ВОДЫ

Радиатор

Единица измерения: к Па (бар, кг / см2, фунт / кв. дюйм)
Давление сброса крышкиСтандарт78-98 (0,78-0,98, 0,8-1,0, 11-14)
Предел59 (0,59, 0,6, 9)
Давление испытания на герметичность157 (1.57, 1.6, 23)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАДИАТОРА

Другие статьи — Система охлаждения двигателя