Карта поиска и устранения неисправностей
| Признак | Проверка позиций | |||
|---|---|---|---|---|
| Неисправность деталей системы охлаждения | Плохая теплопередача | Неисправность водяного насоса | Изношенный или ослабленный приводной ремень | |
| Термостат заклинило в закрытом положении | Термостат | |||
| Поврежденные ребра | Загрязнение пылью или засорение бумаги | |||
| Физический ущерб | ||||
| Засорение трубки охлаждения радиатора | Избыток посторонних материалов (ржавчина, грязь, песок и т.д.) | |||
| Уменьшенный поток воздуха | Вентилятор охлаждения не работает | Вентилятор в сборе | ||
| Высокое сопротивление вращению вентилятора | ||||
| Поврежденные лопатки вентилятора | ||||
| Поврежденный кожух радиатора | ||||
| Неправильное соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя | Вязкость охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Низкое качество охлаждающей жидкости двигателя | ||||
| Недостаточная охлаждающая жидкость двигателя | Утечка охлаждающей жидкости из двигателя | Шланг охлаждения | Свободный зажим | |
| Треснувший шланг | ||||
| Водяной насос | Плохая герметизация | |||
| Крышка радиатора | Свободный | |||
| Плохая герметизация | ||||
| Радиатор | Уплотнительное кольцо на предмет повреждения, порчи или неправильной установки | |||
| Треснувший бак радиатора | ||||
| Треснувший сердечник радиатора | ||||
| Резервуарный парк | Резервуар для крекинг-газа | |||
| Переливной резервуар | Утечка выхлопных газов в систему охлаждения | Износ головки цилиндров | ||
| Ухудшение прокладки головки цилиндров | ||||
| Кроме неисправности деталей системы охлаждения | Перегрузка на двигателе | Злоупотребление вождением | Высокие обороты двигателя без нагрузки | |
| Движение на низкой передаче в течение длительного времени | ||||
| Вождение на чрезвычайно высокой скорости | ||||
| Неисправность системы трансмиссии | ||||
| Установлены колеса и шины неподходящего размера | ||||
| Перетаскивание тормозов | ||||
| Неправильная установка опережения зажигания | ||||
| Блокированный или ограниченный поток воздуха | Заблокированный бампер | Установлена крышка передней панели бампера | ||
| Заблокированная решетка радиатора | ||||
| Загрязнение бурового раствора или засорение бумаги | ||||
| Заблокированный радиатор | Блокированный поток воздуха | |||
| Заблокированный конденсатор | ||||
| Установленная большая противотуманная фара | ||||
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №5
Как осмотреть после установку
- Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ "). (ref-337624-S15551089212009080600000)
- Запустите и прогрейте двигатель. Визуально проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя и жидкости CVT или A / T, если таковые имеются. См. " " ЖИДКОСТЬ ВАРИАТОРА " " или " " ТЕКУЧАЯ СРЕДА А / Т " ". (ref-337628-S15518868582009080600000)(ref-337615-S30547971652009080600000)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Проверьте седло клапана крышки радиатора. Проверьте, не разбухло ли седло клапана до такой степени, что край плунжера не может быть виден при наблюдении за ним вертикально сверху. Проверьте, нет ли в седле клапана грязи и повреждений.
- Потяните на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его и убедиться в том, что он полностью закрыт при отпускании. Убедитесь в отсутствии грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки радиатора. Проверьте правильность работы клапана в условиях открытия и закрытия.
- Проверьте давление сброса колпачка радиатора с помощью инструмента. Номер инструмента: EG17650301 (J-33984-A) Стандарт: 78-98 КП а (0,78-0,98 бар, 0,8-1,0 кг / см 2, 11-14 фунт / кв.
- ВНИМАНИЕ: При установке крышки радиатора тщательно протрите заливную горловину радиатора, чтобы удалить остатки воска или посторонний материал.
Как осмотреть после разборку
Осмотрите вентилятор охлаждения на наличие трещины или необычного изгиба.
- В случае обнаружения чего-либо замените вентилятор охлаждения.
Как осмотреть после демонтаж
- Визуально проверьте отсутствие значительной грязи или ржавчины на корпусе водяного насоса и лопатке (А).
- Следите за тем, чтобы не было люфта в лопастном валу, и чтобы он плавно поворачивался при вращении рукой.
- При необходимости замените водяной насос.
- Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-337624-S32436696672009080600000)
- Запустите и прогрейте двигатель, визуально проверьте отсутствие подтекания охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №9
- Поместите нить (А) так, чтобы она попала в клапаны термостата (1). Полностью погрузите в емкость (В), заполненную водой. Нагревайте при перемешивании.
- Температура открытия клапана - температура, при которой клапан открывается и падает с резьбы.
- Продолжайте нагревать. Проверьте величину подъема полностью открытого клапана.
- После проверки максимальной высоты подъема клапана, понизить температуру воды и проверить температуру закрытия клапана. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОТКРЫТИЯ КЛАПАНА Позиции Термостат Температура открытия клапана 80,5-83,5 ° C (177-119°C) Максимальная высота подъема клапана 8 мм / 95 ° С (0 315 дюйма / 203 ° Ф) Температура закрытия клапана 77 ° К (171 ° П)
- Если не соответствует спецификации, замените термостат.
- Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НА УТЕЧКИ ". (ref-337624-S01447429422009080600000)
- Запустите и прогрейте двигатель, визуально проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №10
- Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-337624-S32436696672009080600000)
- Запустите и прогрейте двигатель, визуально проверьте отсутствие подтекания охлаждающей жидкости двигателя.