Система управления кузовом (BCM): Прочее Honda UR-V I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может использовать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передняя часть находится на ремнях безопасности. (ref-337612)(ref-337613)

Функция BCM

BCM имеет функцию считывания комбинированного переключателя для чтения работы комбинированных переключателей (свет, стеклоочиститель, омыватель, поворотник) в дополнение к функции управления работой различных электрических компонентов. Также он функционирует как интерфейс, который принимает сигналы от переднего воздухораспределителя и отправляет сигналы на блок управления двигателем с помощью CAN-связи.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Описание BCM считывает состояние комбинированного переключателя (свет, стеклоочиститель) и управляет различными электрическими компонентами в соответствии с результатами. BCM считывает информацию максимум о 20 переключателях, комбинируя пять выходных клемм (ВЫХОД 1-5) и пять входных клемм (ВХОД 1-5).
2. Описание работы БКМ периодически активирует транзисторы выходных клемм (ВЫХОД 1-5) и позволяет току протекать по очереди. Если любой (1 или более) из выключателей включен, цепь выходных клемм (ВЫХОД 1-5) и входных клемм (ВХОД 1-5) становится активной. В это время транзисторы выходных клемм (ВЫХОД 1-5) активируются, чтобы позволить току протекать. Когда напряжение входных клемм (ВХОД 1-5), соответствующее этому выключателю, изменяется, интерфейс в БКМ обнаруживает, что изменяется напряжение.
3. BCM - Рабочая таблица комбинированного переключателя BCM считывает рабочее состояние комбинированного переключателя по комбинации, показанной в следующей таблице. ПРИМЕЧАНИЕ: Фара имеет двойной системный переключатель.
4. Пример работы: (При включенном положении выключателя освещения 1-ая позиция) таким образом, когда включается 1-я позиция переключателя освещения, контакт в комбинированном переключателе включается. В это время, если включен транзистор ВЫХОД 4, BCM обнаруживает, что напряжение изменяется на ВХОДЕ 5. Когда транзистор ВЫВОД 4 находится во включенном состоянии, ВСМ обнаруживает изменение напряжения на ВВОДЕ 5 и судит о включенной 1-ой позиции переключателя освещения. Затем БКМ посылает сигнал ВКЛЮЧЕНИЯ оконечной лампы на вход IPDM E / R с использованием связи 4.
5. Режим работы Функция считывания комбинированного переключателя имеет следующие режимы работы: Нормальное состояние Когда BCM не находится в спящем состоянии, ВЫХОДНЫЕ клеммы (1-5) каждая включается-выключается каждые 10 мс. Спящий статус Когда БКМ находится в дежурном режиме, транзисторы ВЫХОДОВ 1 и 5 останавливают выход, а ВСМ переходит в режим низкого потребления тока. ВЫХОДЫ (2, 3 и 4) включают-ВЫКЛ с интервалом 60 мс, и принимает только вход выключателя освещения.

Управление связью с банками.

Связь по CAN обеспечивает высокую скорость передачи информации по двум линиям связи (CAN-L, CAN-H), соединяющим различные блоки управления в системе. Каждый блок управления передает / принимает данные, но выборочно считывает только необходимые данные.

Контроль состояния BCM

BCM меняет свой статус в зависимости от статуса работы в целях экономии потребляемой мощности.

1. Состояние связи CAN При включенном выключателе зажигания CAN нормально взаимодействует с другими блоками управления. Управление с помощью BCM осуществляется исправно. При выключенном выключателе зажигания возможно переключение в спящий режим. Даже при выключенном выключателе зажигания, если активна связь CAN с IPDM E / R и комбинированным счетчиком, состояние связи CAN активно.
2. Переходный статус сна Этот статус отключает связь CAN, когда выключатель зажигания выключен. Он передает сигнал запроса сна на IPDM E / R и комбинационный измеритель. Через две секунды после того, как связь CAN всех блоков управления прекращается, связь CAN переключается в неактивное состояние.
3. Связь по CAN неактивна При выключенном выключателе зажигания связь по CAN не активна. При выключенном выключателе зажигания активно управление, осуществляемое только БКМ. Через три секунды после прекращения связи по CAN всех блоков управления связь по CAN переключается в неактивное состояние.
4. Состояние сна BCM включается только при низком потреблении тока. Коммуникация CAN не активна. Когда обнаруживается работа блокировки CAN, она переключается в состояние комбинированной связи CAN. При изменении состояния следующих переключателей происходит переключение в состояние обратной связи: Переключатель зажигания Выключатель ключа (без интеллектуального ключа) Ключ и переключатель ручки зажигания (с интеллектуальным ключом) Кнопка опасности Блокировка / разблокировка двери Переключатель передней двери багажника (Lh, Rx) Переключатель задней дверцы (замок HATH)

Системы, контролируемые BCM напрямую

1. Система замков дверей с силовым приводом. См. раздел " СИСТЕМА ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ ". (ref-319465-S08483850122009062600000)
2. Дистанционная система бесключевого доступа. См. раздел " ДИСТАНЦИОННАЯ СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА ". (ref-319465-S27904815222009062600000)
3. Система стеклоподъемников. См. раздел " СИСТЕМА СТЕКЛОПОДЪЁМНЫХ ОКОН ". ПРИМЕЧАНИЕ (ref-337644-S28458010552009080600000)
4. Люковая система. См. раздел " ЛЮК ". ПРИМЕЧАНИЕ (ref-337645-S01132613592009080600000)
5. Таймер лампы в помещении. См. раздел " ЛАМПА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ПОМЕЩЕНИЯ ". (ref-337636-S02898902372009080600000)
6. Система заднего стеклоочистителя и омывателя (см. раздел " СИСТЕМА ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ "). (ref-337637-S05566571722009080600000)

Системы под управлением BCM и IPDM E / R

1. Аварийная система. См. раздел " " ДИСТАНЦИОННАЯ БЕСКЛЮЧЕВАЯ СИСТЕМА ВВОДА " ". (ref-319465-S27904815222009062600000)
2. Система безопасности транспортного средства (предупреждение об угоне). См. раздел " " СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) " ". (ref-319465-S15537041702009062600000)
3. Система NVIS (НАТС). См. " " НАЦ (противоугонная система Ниссан) " ". (ref-319465-S29685046052009062600000)
4. Системы управления фарами, хвостовыми фонарями и предохранителями аккумуляторных батарей. См. " " ПАРКОВКА, НОМЕРНОЙ ЗНАК И ЗАДНИЕ ОГНИ " ", " " ФАРА (ДЛЯ США) " " или " " ФАЕРА (В КАНАДЕ) - СИСТЕМА ДНЕВНОГО СВЕТА ". (ref-337636-S20505847512009080600000)(ref-337636-S25506969802009080600000)(ref-337636-S40274220712009080600000)
5. Передняя противотуманная фара. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ". (ref-337636-S03972759652009080600000)
6. Система переднего стеклоочистителя и омывателя. См. раздел " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ ". (ref-337637-S21232860892009080600000)
7. Система защиты заднего окна от запотевания (см. " " Обогреватель заднего стекла " "). (ref-337644-S17430711712009080600000)

Системы, контролируемые BCM и комбинированным счетчиком.

1. Предупредительный звуковой сигнал. См. раздел " Предупреждающий звуковой сигнал ". (ref-337635-S40820839632009080600000)
2. Сигнальные лампы поворота и предупреждения об опасности см. в разделе " СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ПОВОРОТА И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ ". (ref-337636-S03775445522009080600000)

Системы, управляемые BCM и интеллектуальным ключевым блоком

1. Система интеллектуальных ключей. Обратитесь к разделу " " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА КЛЮЧЕЙ " ". (ref-319465-S28959895392009062600000)

Основные компоненты и система управления

ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

Терминалы и эталонные значения для BCM

Входное И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Выключение питания Выключатель передней панели XCM Переключатель включения / выключения зажигания 4 (Привод) Питание Выключателя задней панели Выключатель Выключен, Выключено, ВЫКЛЮЧЕНА, Выключатель ВЫКЛЮЧЕН, Включено: (Выключатель питания) Выключена, выключен, включен, выключена, ПЕРЕКЛЮЧЕН, КАМЕРА - Выключатель освещения 3 (ОБОГРЕВ, ОБОГД.КАМЕР, АККУМ.ВАТ. 0V 0V 0V 5V 0V 0V 5V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 5V 0V 5V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте плавкую вставку 40A (букву g, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки).проверьте предохранители 10A [№ 6, 8 и 20, расположенные в блоке предохранителей (J / B)].OK или Ng OK > > GO TO 2. Нг > > При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя См. " СХЕМА ПИТАНИЯ ". (ref-337618-S12320956552009080600000)
2. Проверить BCM Питание SUPPLY цепь OFF. Disconnect BSM. проверить напряжение between BPM разъёмы и масса. TERMINALS напряжение CHART Constitution (V) (прибл.) (+) M18 11 масса ACC Выключатель зажигания температура заряда воздуха or ON аккумулятор volting ON или START Напряжение аккумуляторной батареи xtag1 go M20
3. Проверить масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом BCM M20 клеммой 67 и землей. 67 - Масса: должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK > > Питание и цепь массы исправны. Nг > > Отремонтируйте или замените жгут.

Функция CONSULT-III (BCM)

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ CONSULT-III

Процедура запуска CONSULT-III

Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА CONSULT-III ". (ref-337611-S11290476212009080600000)

Элементы каждой части

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ CONSULT-III

Отобразить список элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ