Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может использовать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передняя часть находится на ремнях безопасности. (ref-337612)(ref-337613)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-337612) |
|---|
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
SPECIAL обслуживание TOOL характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание KV991B1000 (J-45295) Инструмент активации передатчика Процедура регистрации идентификатора операции пробуждения передатчика
Схема №12
Инструмент коммерческого обслуживания
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Снятие колесных гаек
Балансировочные колеса
Регулировка баланса колес с помощью центра дорожного колеса.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. Используйте только балансировочные грузы для колес зажимного типа. |
|---|
Баланс колес (максимально допустимый дисбаланс)
| Максимально допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце обода) | Менее 5 г (0,18 унции) (с одной стороны) |
|---|---|---|
| Статический (на фланце обода) | Менее 10 г (0,35 унции) |
ОПОРНАЯ ТОЧКА БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕС
Схема №13
- Соблюдайте график технического обслуживания для интервалов службы вращения шин. См. " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-319466-S11704614642009062600000)
- Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. ВНИМАНИЕ: При установке колес подтяните их по диагонали, разделив работу два-три раза для того, чтобы колеса не развивали каких-либо искажений. Будьте осторожны, чтобы не затянуть колесную гайку при крутящем моменте, превышающем указанный в спецификации во избежание повреждения дискового ротора. Колесная гайка: 113 Н.м (12 кг-м, 83 фут-фунт)
Схема №14
Модуль управления кузовом (МЛРД.М3)
BCM показан со снятым перчаточным ящиком. BSM считывает сигнал давления воздуха, полученный удаленным приемником бесключевого доступа, и управляет лампой предупреждения о низком давлении в шинах, как показано ниже. Он также имеет функцию самодиагностики для обнаружения неисправности системы.
| Состояние | Сигнальная лампа низкого давления в шинах |
|---|---|
| Система нормальная | Горит в течение 1 секунды после включения зажигания |
| Шина менее 193 к Па (2,0 кг / см2, 28 фунт / кв. дюйм) [Плоская шина] | ON |
| Неисправность системы контроля давления в шинах | После включения клавиши мигает 1 раз в секунду в течение 1 минуты, затем остается включенной |
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
Схема №15
Передатчик
Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном, установлен в каждом колесе и передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны. Радиосигнал принимается приемником удаленного бесключевого доступа.
Схема №16
Приемник дистанционного ввода без ключа.
Приемник дистанционного бесключевого доступа показан со снятым перчаточным ящиком. Приемник удаленного бесключевой доступ принимает сигнал давления воздуха, передаваемый передатчиком в каждом колесе.
Схема №17
Комбинированный счетчик
Комбинированный измеритель получает статус давления в шинах от BCM с помощью CAN-связи. Когда BCM определяет состояние низкого давления в шинах, активируется сигнальная лампа низкого давления в шинах комбинированного измерителя.
Схема №18
Контрольный штуцер предупреждения о давлении в шинах
Разъем предупредительной проверки давления в шинах может быть заземлен для инициирования самодиагностики без использования CONSULT-III. См. раздел " " САМОДИАГНОСТИКА (БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ) " ".разъем предупредительного контроля давления в шины расположен за нижней частью левой приборной панели согласно разделу " КОМПОНОВКА ЖГУТА ". (ref-319468-S36059930822009062600000)(ref-337618-S20045040402009080600000)
Терминальная и базовая стоимость для млрд.м3
См. раздел " КЛЕММЫ И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ BCM ". (ref-337631-S18782464372009080600000)
Регистрация идентификатора с помощью инструмента активации датчика.
ПримечаниеЭта процедура должна быть выполнена после замены датчика предупреждения о низком давлении в шинах или BCM. Новые сменные датчики предоставляются " в спящем режиме " и должны быть сначала " разбужены " с помощью инструмента активации датчика J-45295, прежде чем можно будет выполнить регистрацию ID.
Схема №19
- Подключите CONSULT-III.
- Выберите " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " на экране " SELECT проверка ITEM ".
- Выберите «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выберите «ID REGIST».
- Прижмите инструмент активации датчика к шине рядом с передним левым датчиком. Нажмите кнопку в течение 5 секунд. Номер инструмента: (J-45295)
- Зарегистрируйте идентификаторы в соответствии с Fr Lh (Рв ЛЕВ), Fр ПРАВ., Rp ПР. и Rr. ЛЕВ. После завершения регистрации ID каждого колеса звучит зуммер и мигают сигнальные лампы.
- После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно регистрируйте ID в порядке от FR LH, FR RH, RR RH до RR LH, иначе отображение результатов самодиагностики не будет функционировать должным образом.
Регистрация идентификатора без инструмента активации датчика
ПримечаниеЭта процедура должна быть выполнена после замены датчика предупреждения о низком давлении в шинах или BCM. Новые сменные датчики предоставляются " в спящем режиме " и должны быть сначала " разбужены " с помощью инструмента активации датчика J-45295, прежде чем можно будет выполнить регистрацию ID.
- Подключите CONSULT-III.
- Выберите " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " на экране " SELECT проверка ITEM ".
- Выберите «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выберите «ID REGIST».
- Отрегулировать давление в шинах до значений, указанных в таблице ниже, и вести автомобиль со скоростью 15 км / ч (9,4 миль в час) или более в течение нескольких минут.
- АКТИВАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ШИНЫ Активация положения шины CONSULT-III передний Lh " ЕЩЕ " " DONE " передний Rh задний Rh задний Lh
- Накачайте все шины до нужного давления. См., " " ШИНА " ". (ref-319468-S13021856022009062600000)
Функция CONSULT-III (BCM)
CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.
| Пункт диагностического теста BCM | Режим диагностики | Описание |
|---|---|---|
| Контроль по частям | ПОДДЕРЖКА РАБОТ | Поддерживает проверки и регулировки. В Бцм передаются команды для установки состояния, подходящего для требуемой работы, принимаются входные / выходные сигналы от Бцм и отображаются полученные данные. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображает входные / выходные данные BCM в режиме реального времени. | |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Работу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода. | |
| РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG | Отображает результаты самодиагностики BCM. | |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr | Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан. | |
| НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ) | Номер детали BCM можно прочесть. | |
| КОНФИГУРАЦИЯ | Выполняет функции чтения / записи конфигурации BCM. |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ЭЛЕМЕНТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА BCM
Функция
Когда система контроля давления в шинах обнаруживает низкое давление накачки или внутреннюю неисправность, загорается сигнальная лампа низкого давления в комбинированном измерителе. Место неисправности указывается мигающей сигнальной лампой низкого давления и звонком зуммера.
Приложение CONSULT-III к системе контроля давления в шинах
| ITEM | РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ | МОНИТОР ДАННЫХ |
|---|---|---|
| Переднее - левый передатчик | X | X |
| Переднее - правый передатчик | X | X |
| Сзади - левый передатчик | X | X |
| Сзади - правый измерительный преобразователь | X | X |
| Сигнальная лампа | X | |
| Скорость транспортного средства | X | X |
| Зуммер (в комбинированном счетчике) | X | |
| Коммуникация по CAN | X | X |
| X: Применимо -: Не применимо | ||
РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ
Режим результатов самодиагностики
| Пункт диагностики | Диагностический элемент обнаруживается, когда... |
|---|---|
| ПЛОСКОЕ - ШИНА - Fl [C1704] ПЛОСКИЙ - ПОКРЫШКА - ШИННЫЙ - Фр [хтагх1] ПЛОСКИМ - АВТОПОКРЫШКА - Rr C1705 C1706 C1707 | Давление в шинах упало ниже указанного значения. См. ", " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-319468-S31229942362009062600000) |
| [NO-DATA] - Fl [C1708] | Не удается получить данные от передатчика Fl. |
| [NO-DATA] - Fr [C1709] (Нет данных) | Не удается получить данные от датчика Fr. |
| [NO-DATA] - Rr [C1710] (нет данных) | Не удается получить данные от передатчика Rr. |
| [NO-DATA] - Rl [C1711] (Нет данных) | Прием данных от передатчика Rl невозможен. |
| [CHECKSUM- ERR] - Fl [C1712] | Данные контрольной суммы от датчика Fl работают неправильно. |
| [CHECKSUM- ERR] - Fr [C1713] (контрольная сумма - ошибка) | Данные контрольной суммы от датчика Fr неисправны. |
| [CHECKSUM- ERR] - Rr [C1714] (контрольная сумма - ошибка) | Данные контрольной суммы из передатчика Rr работают неправильно. |
| [CHECKSUM- ERR] - Rl [C1715] (контрольная сумма - ошибка) | Данные контрольной суммы от передатчика Rl работают неправильно. |
| [PRESSDATA- ERR] - Fl [C1716] | Данные о давлении воздуха от датчика Fl неисправны. |
| [PRESSDATA- ERR] - Fr [C1717] | Данные о давлении воздуха от датчика Fr неисправны. |
| [PRESSDATA- ERR] - Rr [C1718] | Данные о давлении воздуха от датчика Rr не работают. |
| [ДАВЛЕНИЕ- ОШИБКА] - Rl [C1719] | Данные о давлении воздуха от датчика Rl неисправны. |
| [КОД- ОШИБКА] - Fl [C1720] | Данные кода функции от передатчика Fl работают неправильно. |
| [CODE- ERR] - Fr [C1721] | Данные кода функции от датчика Fr неисправны. |
| [CODE- ERR] - Rr [C1722] | Данные кода функции от передатчика Rr неисправны. |
| [CODE- ERR] - Rl [C1723] | Данные кода функции от передатчика Rl неисправны. |
| [BATT - ВОЛЬТ - НИЗКИЙ] - Fl [C1724] | Напряжение батареи передатчика Fl падает. |
| [BATT - VOLT - низкий] - Fr [C1725] (батарея - напряжение - низкое) | Напряжение батареи передатчика Рв падает. |
| [BATT - VOLT - низкий] - Rr [C1726] (батарея - напряжение - низкий уровень) | Напряжение батареи передатчика Rr падает. |
| [BATT - VOLT - низкий] - Rl [C1727] (батарея - напряжение - низкий уровень) | Напряжение батареи передатчика Рл падает. |
| VВКЛ | Сигнал скорости автомобиля ошибочен. |
| IGN | Сигнал зажигания автомобиля ошибочен. |
РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ.
ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор, иначе фактическое место неисправности может отличаться от отображаемого на CONSULT-III.
Режим монитора данных
| МОНИТОР | Состояние | Характеристика |
|---|---|---|
| VHCL скорость (СКОРОСТЬ СВКЛ) | ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. | Скорость транспортного средства (км/ч или миль/ч) |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl | Управлять автомобилем в течение нескольких минут. Или выключатель зажигания ВКЛ и инструмент активации передает сигналы активации. | Давление в шинах (к Па или фунт / кв. дюйм) |
| ID REGST FL1 ID REGST FR1 ID REGST RR1 ID REGST RL1 | Выключатель зажигания ВКЛ. | Регистрация ID: DONE Нет регистрации ID: YET |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Лампа предупреждения о низком давлении в шинах включена: ВКЛ. Лампа предупреждения о низком давлении в шинах выключена: ВЫКЛ. | |
| Зуммер | Зуммер в комбинированном счетчике вкл.: вкл. Зуммер в комбинированном счетчике выкл.: выкл. |
ССЫЛКА НА РЕЖИМ МОНИТОРА ДАННЫХ
ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор, иначе фактическое место неисправности может отличаться от отображаемого на CONSULT-III.
Схема №20
- Включите выключатель зажигания.
- Заземлите контрольный разъем предупреждения о давлении в шине, чтобы начать самодиагностику.
- Сообщение о неисправности датчика давления в шине (Fr) Сообщение об ошибке " Датчик температуры и предпусковой сигнализации " (Rm) Аварийный сигнал, включенный на датчике- " Источник аварийного сигнала " (Sf) Датчик Предпусковой сигнализирует о неполадки- " Система аварийного управления не работает ". (ref-319468-S31229942362009062600000)(ref-319468-S16876912672009062600000)(ref-319468-S16876912672009062600000)(ref-319468-S00431156942009062600000)(ref-319468-S16876912672009062600000)(ref-319468-S16876912672009062600000)(ref-319468-S00431156942009062600000)(ref-319468-S18132479502009062600000)(ref-319468-S37896978152009062600000)(ref-319468-S37896978152009062600000)(ref-319468-S39075795562009062600000)(ref-319468-S07331289312009062600000)(ref-319468-S18262949962009062600000)
Лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает при включении выключателя зажигания
ПримечаниеЕсли лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает, как показано на рисунке, система работает нормально.
Режим флэш-памяти A
Схема №21
- Этот режим показывает, что датчик находится в выключенном состоянии. Выполните операцию пробуждения датчика (см. раздел " ОПЕРАЦИЯ ПРОБУЖДЕНИЯ ДАТЧИКА "). (ref-319468-S26385661652009062600000)
Схема №22
- Проверить BCM разъёмы Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы жгута БКМ M18 и хтагx1. Проверьте клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Результаты проверки OK? OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. M20
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить разъём цепь Проверьте целостность цепи между разъемом жгута БКМ M18 клемма 15 и разъемом хтагх1 клемма 1. Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Замените Бкм. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БКБ ".НГ: Отремонтируйте или замените разъем жгута. M39 (ref-337631-S05941440782009080600000)
Дорожное колесо
| Стандартный пункт | Допустимый | ||
|---|---|---|---|
| Алюминий | Сталь | ||
| Максимальный предел радиального биения | Боковой прогиб | Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) | Менее 0,5 мм (0 020 дюйма) |
| Радиальный прогиб | Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) | Менее 0,8 мм (0 031 дюйма) | |
| Максимально допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце обода) | Менее 5 г (0,18 унции) (с одной стороны) | |
| Статический (на фланце обода) | Менее 10 г (0,35 унции) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОДОВЫЕ КОЛЕСА
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | |||
|---|---|---|---|
| Размер шины / номинальная скорость | Давление воздуха | ||
| Обычная шина | Запасное колесо | ||
| Переднее колесо | Заднее колесо | ||
| P185 / 65R15 86H | 230 (2.3, 33) | 230 (2.3, 33) | |
| T125/70D15 | 420 (4.2, 60) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШИНЫ