Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/UR-V/Honda UR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Honda UR-V I

Рулевое управление 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить состояние установки

  1. Проверьте условия установки рулевого механизма в сборе, передней подвески в сборе, моста и рулевой колонки в сборе.
  2. Проверить наличие движения при движении рулевого колеса вверх и вниз, влево и вправо и в осевом направлении. Осевой люфт рулевого колеса: 0 мм (0 дюймов)
  3. Проверьте затяжку крепежных болтов и гаек рулевого механизма в сборе (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-337621-S10427521612009080600000)

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ПримечаниеПри повторном подключении спирального кабеля закрепите кабель лентой так, чтобы корпус и вращающаяся часть были выровнены. Это исключит процедуру выравнивания в нейтральном положении во время монтажа спирального троса.

  1. Установите передние колеса в положение прямо.
  2. Извлеките модуль подушки безопасности водителя (см. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-337612-S04185176702009080600000)
  3. Отвинтите контргайку рулевого колеса после блокировки рулевого управления.
  4. Снимите рулевое колесо.

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе допускайте холостого хода спирального кабеля без необходимости. И не поворачивайте его больше, чем необходимо (или это приводит к отсоединению кабеля).

ПримечаниеНейтральное положение устанавливается следующим образом. Поверните спиральный трос по часовой стрелке до конечного положения. Затем поверните его против часовой стрелки (примерно на 2 с половиной оборота) и прекратите поворот в том месте, где отверстия для ввода стопора находятся в одном положении (Б). Сервисная часть устанавливается в нейтральном положении стопором и может быть установлена без регулировки после снятия стопора. Отрегулируйте установочный штифт (В) спирального тросика к отверстию для установочного штифта рулевого колеса (в).

Схема №2
ВниманиеНе допускайте осевого удара по рулевой колонке в сборе при снятии и установке. Рулевая колонка должна удерживаться в положении максимального наклона вверх во время снятия и установки. Не работайте с механизмом наклона, когда рулевая колонна находится вне автомобиля. Нанесите соответствующую метку на промежуточный вал и рулевую колонку в сборе перед снятием промежуточного вала. При повторном повороте рулевого колеса с остановленным транспортным средством необходимо соблюдать осторожность, так как двигатель и блок управления EPS могут сильно нагреваться. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ЯВЛЯЕТСЯ ТЯЖЕЛОЙ. Следует соблюдать осторожность при удалении рулевой колонки от транспортного средства.
  1. Установите передние колеса в положение прямо вперед.
  2. Извлеките модуль подушки безопасности водителя (см. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-337612-S04185176702009080600000)
  3. Снимите рулевое колесо (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-337621-S13164411092009080600000)
  4. Снимите крышку рулевой колонки (верхнюю и нижнюю). См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-337620-S40350425352009080600000)
  5. Снимите комбинированный выключатель и спиральный кабель (см. раздел " СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ "). (ref-337612-S21938266622009080600000)
  6. Снимите нижний финишер прибора. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-337620-S40350425352009080600000)
  7. Отсоедините каждый разъем переключателя, установленный на рулевой колонке в сборе, а затем отсоедините жгут от рулевой колонки в сборе.
  8. Выверните болт промежуточного вала (верхняя сторона), а затем снимите промежуточный вал с рулевой колонки в сборе.
  9. Отвернуть гайки крепления рулевой колонки в сборе, а затем снять рулевую колонку в сборе с автомобиля.
  10. Выверните болт промежуточного вала (нижняя сторона), а затем снимите промежуточный вал с автомобиля.
  11. Отверните винты кронштейна и блока управления ЭЭС, а затем снимите кронштейн и блок управления э, с рулевой колонки в сборе.
Схема №3
  1. Проверить каждую часть рулевой колонки в сборе, блок управления EPS и промежуточный вал на наличие повреждений и. заменить по мере необходимости.
  2. Измерьте длину " L ", как показано на рисунке, если транспортное средство было вовлечено в незначительное столкновение. Замените рулевую колонку (с двигателем, редуктором, датчиком), если она не соответствует стандарту.
  3. Проверить механизм наклона на наличие повреждений или других неисправностей. При необходимости заменить рулевую колонку в сборе (с мотором, редуктором, датчиком).
  4. Измерьте вращающий момент рулевой колонки с помощью инструмента. Замените рулевую колонку в сборе (с двигателем, редуктором, датчиком), если он выходит за рамки стандарта. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25742-1) Вращающий момент: 0-2,1 Н.м (0-0,21 кг-м, 0-18 дюйм-фунт)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №4
  1. Установка производится в порядке, обратном снятию. Момент затяжки указан на " КОМПОНЕНТ ". (ref-337621-S41826725682009080600000)
  2. При затяжке болта (нижняя сторона промежуточного вала) сначала затяните его вручную и убедитесь, что нет ощущения прилипания или задирания перед окончательной затяжкой. ВНИМАНИЕ: Вставьте болт в правильном направлении. (Не вставляйте его с другой стороны.)
  3. При соединении верхней стороны промежуточного вала (1) и вала колонны перед окончательной затяжкой убедитесь, что болт надежно посажен в канавку (А) вала колонны (A).
Схема №5
  1. Поверните рулевое колесо, чтобы проверить децентрированное состояние, привязку, шум или чрезмерное усилие на руле.
  2. После установки рулевой колонки в сборе проведите самодиагностику с помощью программы CONSULT-II для обеспечения корректной работы. См. раздел " ФУНКЦИЯ CONSULT-I (EPS) ". (ref-337639-S41604101422009080600000)
  3. Проверьте рабочий диапазон механизма наклона " L ", как показано на рисунке. Рабочий диапазон наклона " Л ": 20 мм (0,79 дюйма)
Схема №6
ВниманиеСпиральный трос может быть разрезан, если рулевое колесо поворачивается при разделении рулевой колонки в сборе и рулевого механизма в сборе. Обязательно закрепите рулевое колесо с помощью струны, чтобы избежать поворота.
Схема №7
  1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
  2. Выверните болт промежуточного вала (нижняя сторона), а затем снимите промежуточный вал с вала шестерни рулевого механизма.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять шины с автомобиля электроинструментом.
  5. Ослабьте установочную гайку внешнего гнезда рулевого управления (1).
  6. Снимите наружное гнездо (1) рулевого механизма с поворотного кулака (2), чтобы не повредить кожух шарового шарнира (3) при помощи съемника шарового шарнирного соединения (подходящий инструмент). ВНИМАНИЕ: Временно затяните гайку во избежание повреждения резьбы и для предотвращения внезапного отрыва съемника шарикового шарнирного сочленения (подходящего инструмента).
  7. Снимите передний элемент подвески (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-337640-S14711582212009080600000)
  8. Отвернуть установочные болты и гайки рулевого механизма в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Момент затяжки указан в разделе " КОМПОНЕНТ ". (ref-337621-S10427521612009080600000)
  2. Очистите монтажную поверхность со стороны кузова уплотнения противопожарной стенки при установке рулевого механизма в сборе.
  3. Проверьте центровку колес в порожнем состоянии с помощью шин на ровной поверхности (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС "). (ref-337640-S33898805152009080600000)

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем