Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Torneo/Honda Torneo I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Сиденья/Система кресел: Прочее
Содержание Раздел: Сиденья Все разделы

Система кресел: Прочее Honda Torneo I

Сиденья 32 иллюстрации ~13 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239441)(ref-239437)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-239441)

Меры предосторожности при выполнении работ

  1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
  2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
  3. Снятые детали защитить цеховой тряпкой и сохранить.
  4. Замените деформированный или поврежденный зажим.
  5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменяйте ее новой.
  6. Обязательно надежно затяните болты и гайки до указанного крутящего момента.
  7. После завершения повторной установки обязательно проверьте, что каждая деталь работает нормально.
  8. Выполните следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимый мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть загрязненный участок. Затем протрите мягкой и сухой тканью. Масляный мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протрите загрязненный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протрите мягкой и сухой тканью.
  9. Не используйте органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин.
  10. Для сидений из натуральной кожи используйте очиститель сидений из натуральной кожи.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL REFERENCE Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание - (J-39570) Ухо шасси Локализация шума - (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №137
Схема №138

Инструмент коммерческого обслуживания

COMMERCIAL обслуживание TOOL REFERENCE (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J-39565) Ухо двигателя Локализация шума

Схема №139
Идентификация компонентов автоматического позиционера привода и соединителя кабельной трассы. Схема №140

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-259744-S36880247202007080300000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
  2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
  3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
  4. Скрип - (как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванное дорожными условиями / твердыми поверхностями = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / край к поверхности = щебетание.
  5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
  6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
  7. Детонация- (Как стук в дверь) Характеристики стука включают полое звучание / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
  8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
  9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
  10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
  11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
  2. Если причина заключается в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей NISSAN.
ВниманиеНе используйте чрезмерное усилие, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. Всегда проверяйте в отделе деталей информацию о последних деталях. Следующие материалы содержатся в панели NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. UTHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изолирует разъемы, жгут и т. д. 76268-xtag1 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00

ПримечаниеПродлится всего несколько месяцев. СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ Используйте, когда нельзя наносить смазку. КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА Используется для устранения движения.

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-259744-S36880247202007080300000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

  1. Крышка кластера А и приборная панель
  2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
  3. Приборная панель для украшения передней стойки
  4. Приборная панель к козырьку
  5. Монтажные штыри приборной панели
  6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
  7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

ВниманиеНе используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Крышка узла переключения на финишер
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
  3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
  2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
  3. Отвод жгутов проводов
  4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите

  1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
  4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
  2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
  3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Верхние шумы консоли часто вызваны тем, что зажимы панели консоли не были включены правильно. Большинство из этих инцидентов устраняются путем нажатия на консоль в местах зажимов, пока зажимы не будут включены. Кроме того, посмотрите на

  1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
  2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
  3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни подголовника и держатель
  2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
  3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторые внутренние шумы могут быть вызваны компонентами под капотом или на стенке двигателя. Шум затем передается в пассажирский салон. Причины передаваемого шума под капотом включают

  1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
  2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
  3. Настенные опоры и разъемы двигателя
  4. Ослабли монтажные штыри радиатора
  5. Бамперы капота вышли из регулировки
  6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Принципиальная схема автоматического позиционера привода (1 из 2). Схема №141
Принципиальная схема автоматического позиционера привода (2 из 2). Схема №142

FAIL-SAFE MODE (отказобезопасный режим)

Когда какие-либо ручные и автоматические операции не выполняются, если обнаружены какие-либо моторные операции сидений или педалей для Т2 или более, статус оценивается как " Ошибка вывода ".

УПРАВЛЯЕМАЯ ЧАСТЬT2
Скольжение сиденьяПриблизительно 0,1 сек.
Откидывание сиденьяТо же, что и выше
Подъем сиденья (передний)То же, что и выше
Подъем сиденья (задний)То же, что и выше
Регулировка педалиТо же, что и выше

FAIL-SAFE MODE (ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ)

Отмена OF FAIL-SAFE MODE (отмена отказобезопасного режима)

Отключение режима происходит при переводе рычага селектора А / Т в положение П из любого другого положения.

ПримечаниеФункции регулировки положения левого переднего сиденья и педали (см. следующую таблицу) работают одновременно в порядке приоритета.

ПриоритетФункцияПриоритетФункция
1Скольжение кресла, (зеркало створки левое / правое) (1)4Подъемник кресла-Фр
2Педаль5Подъемник сидений-Rr
3Откидывание сиденья
(1) В сочетании со скольжением сиденья устанавливаются дверные зеркала.
(1)Совместно со скольжением сиденья позиционируются дверные зеркала.

ССЫЛКА НА ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ

Терминалы и эталонные значения для BCM

ТЕРМИНАЛЦВЕТ ПРОВОЛОКИITEMСостояниеНАПРЯЖЕНИЕ (В) (Приблизительно)
11OВыключатель зажигания (ACC или ON)Выключатель зажигания (положение ACC или ON)Напряжение батареи
38W/LВыключатель зажигания (ВКЛ или ПУСК)Выключатель зажигания (положение ВКЛ или ПУСК)Напряжение батареи
39LCAN-H
40PCAN-L
47SBВыключатель передней створки лев.ON (Открыто) -- > OFF (Закрыто)0 -- > Напряжение батареи
67BМасса0
70В/ББатарейный источник питанияНапряжение батареи

ТЕРМИНАЛЫ И ИСХОДНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ BCM

Клеммы и контрольные значения для блока управления сиденьем водителя

Управление АККУМУЛЯТОРАМИ И ЗАДНИМИ КЛАПАНАМИ Переключатель управления двигателем, расположенный над переключателем заднего хода (4-позиционн.) Задний выключатель (3-позиционный переключатель) Нижнее положение (5-позиционное переключение) Передний переключатель (8-позиционн. переключатель) Нижний привод (6-позиционер) Передняя панель (2-ПОЗИЦИОНН / ПОВОРОТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Задняя панель выключателя (7-позиционник) Вверх атель (9 L / R

Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148

Клеммы и эталонные значения для блока управления автоматического позиционера привода

Lh ИНДИКАЦИЯ ТОКА Выключатель питания 4 (3) Цепь управления Электродвигатель Переключатель с задней панелью (4) Питание двигателя (5) Трансформатор частоты вращения Поворотный переключатель с передней панелью, расположенный на корпусе выключателя (3-я / В-Я-У-Д-П-К-А-Ш-Л-Б-З-Э-С-Г-Н-Ц-Ф-И-М-Т-Р-Ч-Л- Ж-Е-Ь-З- Х-Р- ПП-и-а-1 (2) +-О-В (0) Напряжение-Вы- Блок-R- Н- 3 (4-4-1-1) -- (4 (4?-- 4) Индикатор-7-0-3-0) (4 4-- 4-3) (3 (5-) 4-5-4 (0-ИЛИ-4 4) -4-0 (1-4, 4-10-1, 4) -1 -) (2-4 -)-5 4 ) - 4 (5 (3-3-3 -) - (1 (0 (3, 4-4) -), 4, 2, 3 -3-4 С.

Схема №149
Схема №150

Порядок выполнения работ

  1. Проверьте симптом и запросы клиента.
  2. Ознакомьтесь с описанием системы. См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-259744-S02005000212007080300000)
  3. Выполните предварительную проверку согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". (ref-259744-S16205557542007080300000)
  4. Проверьте самодиагностику, результаты с помощью программы CONSULT-II. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (AUTO привод POS.) " ". (ref-259744-S30506653012007080300000)
  5. Ремонт или замена в зависимости от результатов самодиагностики.
  6. На основании карты диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". (ref-259744-S33238964292007080300000)
  7. Нормально ли работает система автоматического позиционера привода? Если она в норме, то GO TO 8. Если не в норме - GO ТО 3.
  8. Конец инспекции.

Функция изменений настроек

Настройки автоматической системы позиционирования привода могут быть изменены с помощью CONSULT-II и дисплея в центре приборной панели.

X: Применимо -: Не применимо
Пункт настройкиСодержаниеCONSULT-II (ПОДДЕРЖКА РАБОТ)Блок индикацииНастройка по умолчаниюЗаводская установка
УСТАНОВКА ОБЪЕМА САЛАЗОК СИДЕНЬЯРасстояние при выходе может быть выбрано из следующих 3 режимов.40 ммXX
80 мм
150 мм
Раздвижное переднее сиденье при входе / выходе из транспортного средстваСкользящий стрелочный перевод сиденья и возврат на входе / выходе могут быть выбраны: ON (работает) -OFF (не работает)ONВКЛ.: Индикаторная лампа ВКЛ.X
OFFOFF: Индикаторная лампа выключенаX
Сброс пользовательских настроек (1)Все настройки по умолчанию.По умолчанию: Кнопка Setting ON
(1) Установка раздвижного переднего сиденья для въезда / выезда транспортного средства включена при отгрузке с завода. Но если пользовательские настройки сброшены, настройка выключается.
(1)Установка скользящего переднего сиденья для въезда / выезда транспортного средства включена при заводской отгрузке. Но если пользовательские настройки сброшены, настройка выключается.

ССЫЛКА НА ФУНКЦИЮ ИЗМЕНЕНИЯ НАСТРОЕК

Возможна установка раздвижного переднего сиденья для въезда / выезда автомобиля нажатием переключателя установки.

СодержаниеОперация изменения настроекСветодиодные индикаторы
Скользящий стрелочный перевод и возврат сиденья при въезде / выезде могут эксплуатироваться.Нажать на выключатель аппарата более 10 секундМигает дважды
Сдвижной стрелочный перевод и возврат сиденья при въезде / выезде эксплуатировать нельзя.Мигает один раз

УСТАНОВКА ОБЪЕМА САЛАЗОК СИДЕНЬЯ

ПримечаниеПосле регистрации настройки новая настройка вступает в силу, даже если батарея отключена.

Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ BCM И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, не перегорел ли какой-либо из следующих компонентов разъем для установки BSM. Источник питания и масса Устройство контроля Блок источника питания Предохранитель No БКМ Аккумуляторная батарея питание f (50A) ВКЛ или ПУСК питание 59 (хтагх1) ACC или НА жгуте 4 (10A) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " КОМПОНЕНТЫ и ЖГУТ. 10A (ref-259744-S08941808852007080300000)(ref-259744-S08941808852007080300000)
  2. Проверить Bng Питание SUPPLY цепь Turn OK OFF. Disconnect BCM. проверить напряжение between Bcm разъём и масса. напряжение технические характеристики Connection Клеммы Источник питания Выключатель зажигания Напряжение (В) (+) (-) M20 70 Масса аккумуляторной батареи - Напряжение M18 38 ВКЛ или START жгут питания ВКИЛИ ПУСК Питание 11 ACC или ВКН Напряжение Вкл / вкл.
  3. Проверить BCM масса цепь проверить continuity between BSM разъём M20 клемма 67 (B) и масса. 67 - Земля: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Цепь БКМ исправна. Проверьте блок управления сиденьем водителя. ПЕРЕЙДИТЕ К 4. Нг: Отремонтируйте или замените жгут. (Таблица № 18): Идентификация цепи массы БBСМ
  4. Проверить водитель Сиденье управление UNIT ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКАЯ ВСТАВКА Проверьте, не перегорел ли какой-либо из следующих предохранителей в блоке управления сиденьем водителя или блоке управления автоматическим позиционером привода. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНИЕМ ВОДИТЕЛЯ ВЗРЫВАЕТСЯ КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО: источник питания Предохранитель No блока управления креслом водителя ВКЛЮЧИТЕ питание 2 (10A) Модуль управления сидениями водителя и блоком управления автоматическими позиционерами обратитесь к источнику питания 22 (xagx1) 15A 50A (ref-259744-S08941808852007080300000)(ref-259744-S08941808852007080300000)
  5. Проверить водитель Сиденье управление UNIT Питание SUPPLY цепь Отключить блок управления сиденьем водителя. Проверить напряжение между разъемом блока управления сидением водителя и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ разъема Клеммы Источник питания Выключатель зажигания Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) P3 33 Масса Питание от аккумулятора - Напряжение аккумуляторной батареи 40 Электропитание аккумуляторного источника питания - напряжение аккумулятора Р2 6 ПУСК Напряжение питания Аккумуляторная батарея (ПУСК 19): Идентификация Устройства включения питания (авт.
  6. Проверить водитель Сиденье управление UNIT масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between the водитель Сиденье управление unit разъём P2 клемма 32, P3 клемма 48 и масса. 32 - Земля: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Проверка цепи блока управления сиденьем водителя OK. Проверьте блок управления автоматическим приводом позиционера GO TO 7. Ngg: Ремонт или замена жгута. (Контроль 20): Идентификация сиденья водителя
  7. Проверить AUTOMATIC привод POSITIONER управление UNIT Питание SUPPLY цепь Отключить автоматический привод позиционера блок управления. Проверить напряжение между разъемом M34 блока управления автоматическим приводом позиционера клеммы 34, 39 и землей. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем Клеммы зажигания Переключатель напряжения (V) (приблизительно) (+) (-) хтагс1 34 масса Откл Напряжение аккумуляторной батареи 39 ВЫКЛ Напряжение аккумулятора (ВК8 Источник 21): идентификация Цепи автоматического привода позиционера питания или ремонт схемы управления M34
  8. Проверить AUTOMATIC привод POSITIONER управление UNIT масса цепь проверить continuity between the automatic привод positiver positioner управление unit разъём M34 terminals 40, 48 и earth. 40 - Земля: должна существовать непрерывность. 48 - земля: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Цепь управления позиционером автоматического привода исправна. Nг: Отремонтировать или заменить жгут. (ХХХ22): Идентификация атчика автоматического привода

Функция CONSULT-II (AUTO привод POS.)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Режим диагностики AUTO привод POS.Описание
ПОДДЕРЖКА РАБОТПоддерживает проверки и регулировки. Команды передаются в блок управления сиденьем водителя для установки состояния, подходящего для требуемой работы, входные / выходные сигналы принимаются из блока управления сиденьем водителя и полученные данные отображаются.
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики блока управления креслами водителя.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные блока управления сиденьем водителя в режиме реального времени.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯРаботу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода.
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Номер детали блока управления сиденьем водителя можно считать.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II

Показать список элементов

Индикатор CONSULT-IIПунктНеисправность обнаруживается, когда...
ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM [U1000] СИСТЕМА ЛВС Неисправность обнаружена в связи CAN.
" Сиденье SLIDE " (Скольжение кресла) [B2112] (ref-259744-S20310819642007080300000)Двигатель скольжения сиденьяПри отсутствии ручных и автоматических операций, обнаружении в течение 0,1 с и более каких-либо двигательных операций салазок кресла, состояние оценивается как " Ошибка вывода ".
" КРЕСЛО ОТКИДЫВАЕТСЯ НАЗАД " [B2113] (ref-259744-S39798957452007080300000)Двигатель откидывания сиденьяПри не выполнении каких-либо ручных и автоматических операций, при обнаружении каких-либо двигательных операций откидывания кресла в течение 0,1 секунды и более, состояние оценивается как " Ошибка вывода ".
" Сиденье LIFTER Fr " [B2114] (ref-259744-S01477007732007080300000)Двигатель Fr для подъема креслаПри не выполнении каких-либо ручных и автоматических операций, при обнаружении каких-либо двигательных операций подъема кресла Рв в течение 0,1 с и более, состояние оценивается как " Ошибка вывода ".
" Сиденье LIFTER Rr " [B2115] (ref-259744-S15411146762007080300000)Двигатель Rr для подъема сиденьяПри не выполнении каких-либо ручных и автоматических операций, при обнаружении каких-либо двигательных операций подъема кресла Rr в течение 0,1 секунды и более, состояние оценивается как " Ошибка вывода ".
" ADJ педаль MOTOR " [B2117] (регулировка педального двигателя) (ref-259744-S11591944732007080300000)Двигатель регулировки педалиПри не выполнении каких-либо ручных и автоматических операций, при обнаружении моторных срабатываний педали кресла в течение 0,1 с и более, судят о состоянии " Ошибка вывода ".
" ADJ педаль датчик " [B2120] (регулировка датчика педали) (ref-259744-S36913653082007080300000)Датчик регулировки педалиКогда датчик регулировки педали обнаруживает 0.5v или ниже, или 4.5v или выше, в течение 0.5 секунд или более.
" DETENT Sw " [B2126] (ref-259744-S05091913052007080300000)ПО ParkПри нахождении рычага селектора A / T в положении P (переключатель положения стоянки выключен), если была введена скорость транспортного средства 7 км / ч (4 миль в час) или выше, система ввода переключателя положения стоянки считается неисправной.
" UART COMM " [B2128] (ref-259744-S40681397882007080300000)Связь UARTНеисправность обнаружена в связи UART.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПримечаниеЕсли обнаружена ошибка в переключателе положения парковки 1, ручная регулировка педали не может быть выполнена при включенном зажигании. На дисплеях CAN связи и обнаружения отображается состояние ошибки от стирания памяти до текущего времени ".при обнаружении ошибки в прошлом и текущей ошибке отображается " CRNT ". Если ошибка обнаружена в прошлом, а текущая ошибка не обнаруживается " PAST " отображается, если ошибка никогда не была обнаружена, то ничего не отображается на " TIME ".

Выбор из меню

Элемент контроля [OPERATION (РАБОТА) или UNIT (ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ)]Содержание
СЛАЙД Sw-Fr" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ), определенное по сигналу скользящего переключателя (Fr), отображается.
СЛАЙД ПО-РР" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу скользящего переключателя (Rr).
RECLN Sw-Fr" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу отклоняющегося переключателя (Fr), отображается.
RECLN Sw-Rr" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определенное по сигналу отклоняющегося переключателя (Rr).
ПОДЪЕМ FR SW-UP" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ), определяемое по сигналу переключателя подъемника Fr (UP).
ПОДЪЕМ FR SW-DN" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ), определяемое по сигналу переключателя подъемника Fr (ВНИЗ).
ПОДЪЕМНИК RR SW-UP" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу переключателя подъемника Rr (UP).
LIFT RR SW-DN" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу переключателя подъемника Rr (ВНИЗ).
MIR CON SW-UP" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ON / OFF (вкл / выкл), определяемое по сигналу переключателя зеркала двери (UP).
MIR CON SW-DN" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ON / OFF, определяемое по сигналу переключателя зеркала двери (DOWN).
MIR CON SW-RH" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ON / OFF, определяемое по сигналу переключателя зеркал дверей (правый).
MIR CON Sw-левый (АККУМ." ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ON / OFF (вкл. / выкл.), определяемое по сигналу переключателя зеркала двери (левый).
МИР ЧНГ ЮЗ-Р" ВКЛ. / ВЫКЛ ".На дисплее отображается состояние ON / OFF, определяемое по сигналу переключателя зеркала двери (переключение в положение правый).
МИР ЧНГ ЮЗ-Л" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ON / OFF (вкл. / выкл.), определяемое по сигналу переключателя зеркала двери (переключение в положение левый (влево)).
SET ПО" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу переключателя настроек.
ПЕДАЛЬ Sw-Fr" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ), определяемое по сигналу переключателя педалей (Fr).
ПЕДАЛЬ Sw-Rr" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу переключателя регулировки педали (Rr).
ПАМЯТЬ Sw 1" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ВКЛ. / ВЫКЛ., определяемое по сигналу переключателя памяти кресла 1.
ПАМЯТЬ Sw 2" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу переключателя 2 памяти кресла.
ПО DETENT" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается положение рычага селектора A / T " OFF (P положение) / ON (за исключением положения P) ", определяемое по сигналу переключателя стояночного положения.
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СТАРТЕРА" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние включенного (START, ON) / выключенного (IGN, ACC или OFF) переключателя зажигания, определяемое по сигналу переключателя зажигания.
ИМПУЛЬС СКОЛЬЖЕНИЯЗначение (32768) при подключении батареи является стандартным. Если она движется назад, значение увеличивается. Если она движется вперед, значение уменьшается.
RECLN PULSE (Импульс повторного включения)Значение (32768) при подключении батареи является стандартным. Если она движется назад, значение увеличивается. Если она движется вперед, значение уменьшается.
ИМПУЛЬС ПОДЪЕМНОЙ СИЛЫЗначение (32768) при подключении батареи является стандартным. Если она перемещается ВНИЗ, значение увеличивается. Если она перемещается ВВЕРХ, значение уменьшается.
ИМПУЛЬС Rr ПОДЪЕМАЗначение (32768) при подключении батареи является стандартным. Если она перемещается ВНИЗ, значение увеличивается. Если она перемещается ВВЕРХ, значение уменьшается.
MIR / SEN Rh R-L (МИР / СЕН ПРАВ.«V»Индицируется напряжение, выдаваемое от датчика зеркала правого люка (левого / правого).
MIR / SEN Rh U-D«V»Выдается напряжение с датчика зеркала правой створки (ВВЕРХ / ВНИЗ).
MIR / SEN Lh R-L (МИР / СЕН ЛЕВ.«V»Индицируется напряжение, выдаваемое от датчика зеркала левого люка (Lh / Rh).
MIR / SEN Lh U-D (МИР / СЕН ЛЕВ У-Д)«V»Выдается напряжение от датчика зеркала левой створки (ВВЕРХ / ВНИЗ).
ПЕДАЛЬ СЕН«V»Отображается положение педали (напряжение), о котором судят по сигналу датчика регулировки педали.

ФУНКЦИИ КОНТРОЛЯ ДАННЫХ

Элемент тестаОписание
ПОЛЗУН СИДЕНЬЯДвигатель скольжения приводится в действие путем приема сигнала привода.
ОТКИДЫВАНИЕ СИДЕНЬЯОтклоняющийся электродвигатель приводится в действие посредством приема сигнала возбуждения.
ПОДЪЕМНИК СИДЕНЬЯ FrПодъемный двигатель (передний) включается путем приема сигнала привода.
ПОДЪЕМНИК СИДЕНИЙ RrПодъемный двигатель (задний) включается путем приема сигнала привода.
ПЕДАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬДвигатель регулировки педали включается путем приема сигнала привода.
УКАЗАТЕЛЬ ПО ПАМЯТИИндикатор переключения памяти загорается при получении сигнала привода.
Зеркало MOTOR RH (ЗЕРКАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРАВ)Правый двигатель зеркала перемещает зеркало ВВЕРХ / ВНИЗ и ВЛЕВО / ВПРАВО, получая сигнал привода.
Зеркало MOTOR LH (ЗЕРКАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЛЕВ)Двигатель левого зеркала перемещает зеркало ВВЕРХ / ВНИЗ и ВЛЕВО / ВПРАВО, получая сигнал привода.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Отделка и подушка спинки сиденья

ПримечаниеНа транспортных средствах, оборудованных боковыми подушками безопасности, могут быть заменены только полностью укомплектованные внешние узлы спинок сидений.

ПримечаниеОбязательно установите подъемник передней/задней подушки в верхнее положение.

Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
  1. Вынуть доску спинки сиденья из задней части спинки. (Рисунок 139): Идентификация доски спинки сидения с обратной стороны спинки
  2. Снять фиксатор. (Рисунок 140) Идентификация фиксатора
  3. Снимите подголовник.
  4. С внутренней стороны спинки сиденья отожмите язычки держателя подголовника у основания распорной трубки и потяните на себя, чтобы снять. ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой держателя подгузника проверьте его ориентацию (передняя / задняя и правая / левая). (Таблица 141)
  5. Снимите стопорное кольцо и рукоятку поясничного опорного рычага. (Рисунок 142): Идентификация защелкивающегося кольца и рукоятки люмбального опорного рычага
  6. Отсоедините жгут нагревателя спинки сиденья. Снимите отделку спинки и подушку в сборе. Удалите кольцо " свинья ", чтобы отделить отделку от подушки и блока обогревателя.
Схема №161
Схема №162
  1. Вынуть доску спинки сиденья из задней части спинки. (Выпуск 143): Идентификация доски спинки сидения с обратной стороны спинки
  2. Снимите фиксатор.
  3. Снимите разъем жгута боковых подушек безопасности с подушки сиденья.
  4. Отверните болты спинки сиденья (по 2 с каждой стороны) и снимите узел спинки сидения.

Подушка сиденья и подушка

ВниманиеПереднее пассажирское сиденье оснащено датчиком системы классификации пассажиров и модулем управления. Не разбирайте подушку переднего пассажирского сиденья в сборе и не снимайте отделку, так как это повлияет на калибровку системы классификации водителей и пассажиров. Всегда заменяйте подушку пассажирского кресла в сборе. При снятии подушка пассажирского сиденья всегда должна быть размещена со стороны поддона UP для предотвращения повреждения. Во время установки зажимы кабельного жгута должны устанавливаться в отверстия, которые они были первоначально вставлены. Запрещается добавлять дополнительные зажимы модуль управления системой классификации пассажиров.

ПримечаниеЕсли транспортное средство было вовлечено в столкновение, сиденье должно быть осмотрено на предмет повреждений. См. " ДИАГНОСТИКА СТОЛКНОВЕНИЯ ". (ref-239441-S17525714792006072900000)

Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. Снимите ручки переключателя сиденья с электроприводом и накладку переключателя кресла (или откидные ручки на кресле с ручным управлением).
  2. Снять финишер подушки переднего сиденья (внутренний). (Рисунок 146): Идентификация финишера подушки переднего сидения (внутреннего)
  3. Отверните винты переключателя сидений с электроприводом (или поднимите ручки на креслах с ручным управлением).
  4. Отверните четыре болта и снимите подушку сиденья в сборе (рисунок 147).
  5. Снимите фиксатор на раме подушки сиденья, затем снимите разъем жгута для обогревателя сиденья.
  6. Только на сиденье водителя, после снятия накладки подушки сиденья и подушки, снимите кольца для свиньи, чтобы отделить крышку накладки от блока нагревателя подушки сиденья и подушки сиденья.
Схема №166
Схема №167
  1. Поднимите подушку сиденья в походное положение.
  2. Снять ремни безопасности и анкерные болты сидений. (Рисунок 148): Идентификация ремней безопасности и якорных болтов сиденья
  3. Освободить спинку сиденья и снять сиденье. (Приложение 149): Идентификация сиденья

Другие статьи — Система кресел