Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Torneo/Honda Torneo I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Прочее
Содержание Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Прочее Honda Torneo I

Процедуры технического обслуживания 36 иллюстраций ~14 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239441)(ref-239437)

ПредупреждениеЧтобы избежать вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-239441)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Карта Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание KV10115801 (хтагх1) Колпачковый ключ масляного фильтра Снятие и установка маслофильтра а: 64,3 мм (2 531 дюйма) KV991J0010 (хт Агх3) Рефрактометр охлаждающей жидкости двигателя Проверка концентрации этиленгликоля в охлаждающей жидкости двигателей хтаг х4 (х Тагх5) Охлаждающая жидкость заправки Заправочного устройства система охлаждения J-38956 J-23688 KV991J0070 J-45695

Схема №12
Схема №13

Инструмент коммерческого обслуживания

КАРТА ИНСТРУМЕНТОВ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Ключ свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания

Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владелец может выполнять эти проверки и проверки или их дилеры NISSAN выполняют их.

Вне транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.

ПунктСсылка
ШиныПроверьте давление манометром не реже одного раза в месяц и всегда перед поездкой на большое расстояние. При необходимости отрегулируйте на указанное давление. Тщательно проверьте на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа." " TIRE " " (ref-239429-S36527659572006072900000)
Гайки проушин колесПри проверке шин убедитесь в отсутствии гаек и проверьте наличие ослабленных гаек. При необходимости подтяните." " ВРАЩЕНИЕ " " (ref-239429-S28375075742006072800000)
Лобовое стеклоРегулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверяйте лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости." " ЛОБОВОЕ СТЕКЛО " " (ref-239444-S27853889292006072900000)
Вращение шиныШины следует поворачивать через каждые 12000 км." " ВРАЩЕНИЕ " " (ref-239429-S28375075742006072800000)
Центровка и балансировка колесЕсли автомобиль тянет в ту или другую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаружите неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес." БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ КОЛЕСА ", ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (ref-239438-S14709685432006072900000)
Щетки стеклоочистителейПроверьте наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом." " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ " " (ref-170246-S42020283622005010700000)
Двери и капот двигателяПроверьте, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также задняя хвостовая заслонка. Также убедитесь, что все защелки надежно блокируются. При необходимости смажьте. Убедитесь, что вторичная защелка удерживает капот открытия капота двигателя при отпускании первичной защелки. Во время езды в районах с использованием дорожной соли или других коррозионных материалов часто проверяйте смазку." " СМАЗКА ЗАМКОВ, ПЕТЕЛЬ И ЗАЩЕЛОК КАПОТА " " (ref-239413-S37279231042006072900000)
ЛампыУбедитесь, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы указателей поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверьте цель фар. Регулярно очищайте фары." " ЮСТИРОВКА ПРИЦЕЛИВАНИЯ " " для США, " " НАЛАДКА НАВОДКИ " ' для Канады (ref-239428-S25600276932006072900000)(ref-239428-S18319929692006072900000)

Элементы технического обслуживания

Внутри транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.

ПунктСсылка
Сигнальные лампы и зуммеры / курантыУбедитесь, что все сигнальные лампы и зуммеры / уторы работают правильно. КОНТРОЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ
Стеклоочиститель и омывательПроверьте правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоуловителях." " СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ И ОМЫВАТЕЛЕЙ " " (ref-170246)
Размораживатель лобового стеклаПри работе нагревателя или кондиционера убедитесь, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве.
Рулевое колесоПроверьте, что он имеет указанный люфт. Обязательно проверьте изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы." " ПРОВЕРКА ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА " " (ref-239417-S25404454362006072900000)
СиденьяПроверить органы управления положением сиденья, такие как регуляторы сидений, отклонитель спинки сиденья и т.д., с тем чтобы убедиться в том, что они работают плавно, а все защелки надежно фиксируются во всех положениях. Проверить плавность перемещения подголовников вверх-вниз и надежность фиксации замков (если таковые имеются) во всех запертых положениях. Убедиться в надежности блокировки защелок для складывания спинок задних сидений." " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ЛИСТ " " (ref-170147-S13955548072005010400000)
Ремни безопасностиУбедитесь, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверьте ремень безопасности на наличие порезов, истирания, износа или повреждений." " ПРОВЕРКА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " ", " " КОНТРОЛЬ ЗА КРЕПЛЕНИЯМИ, ПРЯЖКАМИ, ВТЯГИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ, ЯКОРЯМИ И РЕГУЛЯТОРАМИ . (ref-239413-S03776663222006072900000)
Педаль акселератораПроверьте плавность работы педали. Держите коврики подальше от педали.
Тормозная системаУбедитесь, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии.
Педаль тормоза и усилительПроверьте плавность работы педали и убедитесь, что она находится на правильном расстоянии под ней при полном нажатии. Проверьте функцию усилителя тормозов. Держите коврики вдали от педали." ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ", ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ref-239426-S02669955532006072900000)
Стояночный тормозПроверьте, чтобы орган управления стояночным тормозом имел правильный ход, и убедитесь, что транспортное средство надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз." " БОРТОВАЯ СЛУЖБА " " (ref-239439-S36561518632006072900000)
Автоматическая коробка передач " Парк " механизмНа достаточно крутом холме проверьте, чтобы автомобиль надежно удерживался рычагом селектора в положении П без применения тормозов.

Элементы технического обслуживания

Под капотом и транспортным средством

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).

Пункт
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПроверьте, чтобы в баке было достаточно жидкости.
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный.
Радиатор и шлангиПроверьте переднюю часть радиатора и очистите от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедитесь, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений.
УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Убедитесь, что уровень тормозной жидкости находится между линиями " MAX " и " MIN " на резервуарах
АккумуляторПроверьте уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе.
Приводной ремень двигателя Убедитесь, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом.
УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Проверьте уровень на щупе после парковки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя.
УРОВЕНЬ И ЛИНИИ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Проверьте уровень на резервуаре при выключенном двигателе. Проверьте линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д.
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В АКПП Проверьте уровень на щупе после установки рычага селектора в положение " Р " на холостом ходу двигателя.
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Убедитесь, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее.
Днище кузоваНижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледеневших дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться
Утечки жидкостиПроверьте под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверьте причину и немедленно исправьте ее.

Элементы технического обслуживания

Предусмотрены два различных графика технического обслуживания, которые должны использоваться в зависимости от условий, в которых в основном эксплуатируется транспортное средство. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев продолжайте периодическое техническое обслуживание с тем же пробегом или временными интервалами, в зависимости от того, что наступит раньше.

Приложение 1Соблюдайте график 1 периодического технического обслуживания, если ваши привычки вождения часто включают в себя одно или несколько из следующих условий вождения: Повторные короткие поездки менее 8 км. Повторяющиеся короткие поездки меньше 16 км с температурой наружного воздуха ниже нуля. Работа в жаркую погоду при движении " час пик " и остановка. Обширная езда на холостом ходу и / или низкая скорость для дальних расстояний, таких как полиция, такси или доставка от двери до двери. Вождение в пыльных условиях. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА
Приложение 2Следуйте Графику 2 периодического технического обслуживания, если ни одно из условий вождения, показанных в Графике 1, не относится к привычкам вождения. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА

ГРАФИКИ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

После движения автомобиля по бездорожью через песок, грязь или воду; более частое техническое обслуживание может потребоваться для следующих предметов

  1. Тормозные колодки и роторы
  2. Тормозные магистрали и шланги
  3. Масло заднего бортового привода, трансмиссионную жидкость и перекачивающую жидкость
  4. Рулевые тяги
  5. Ведущие валы
  6. Фильтр воздухоочистителя двигателя
  7. Внутрисалонные микрофильтры
Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев3.75 (6) 37,50 (12) 611,25 (18) 915 (24) 1218.75 (30) 1522,5 (36) 1826.25 (42)30 (48) 24
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ПРИМЕЧАНИЕ (1)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (2)[R]
ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP I (1)
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I (1)
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ПРИМЕЧАНИЕ (3)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (4)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (С ПЛАТИНОВЫМ НАКОНЕЧНИКОМ) Заменяйте каждые 105 000 миль (169 000 км).
" Зазор впускных и выпускных клапанов " (1) (ref-239411-S35758034182006072900000)ПРИМЕЧАНИЕ (5)
ПРИМЕЧАНИЕ: После интервалов в 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверяйте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Замените приводные ремни, если обнаружено повреждение. При работе в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. Не требующий технического обслуживания пункт. Для сервисных процедур перейдите к статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Через 96 000 км (96.000 км) либо 48 месяцев заменяйте каждые 48 000 км (48.000км.) или 24 месяца, если требуется другое техническое обслуживание клапана. (ref-239422)
NOTE
Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверяйте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Замените приводные ремни, если обнаружено повреждение. При работе в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. Не требующий технического обслуживания пункт. Для сервисных процедур перейдите к статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". После 60 000мил (96.000 км) либо 48 месяцев заменяйте каждые 30.000 миль (48.000 км.) либо 24 месяца, если увеличивается шум клапана, осмотрите зазор клапана. (ref-239422)
(1)Детали и интервалы технического обслуживания рекомендованы NISSAN для надежной работы транспортного средства. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются.

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ 1

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев33,75 (54) 2737,5 (60) 3041,25 (66) 3345 (72) 3648,75 (78) 3952,5 (84) 4256,25 (90) 4560 (96) 48
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ПРИМЕЧАНИЕ (1)I (1)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (2)[R]
ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP I (1)
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I (1)
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ПРИМЕЧАНИЕ (3)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (4)R (1)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (С ПЛАТИНОВЫМ НАКОНЕЧНИКОМ) Заменяйте каждые 105 000 миль (169 000 км).
" Зазор впускных и выпускных клапанов " (1) (ref-239411-S35758034182006072900000)ПРИМЕЧАНИЕ (5)
ПРИМЕЧАНИЕ: После 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев гарантийных интервалов, проверяйте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Замените приводные ремни, если обнаружено повреждение. (2) При работе в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требующий технического обслуживания элемент. Для сервисных процедур перейдите к статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Через 60 000мил (96.000 км) либо через 48 месяцев, заменяйте каждые 48 000 км (48 000 км, шум). (ref-239422)
NOTE
После пробега 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев осматривайте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Замените приводные ремни, если обнаружено повреждение. (2) При работе в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Необслуживаемый пункт. Для процедур обслуживания перейдите к статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Через 96 000 км (96.000 км) либо 48 месяцев заменяйте каждые 48 000 км. (48 000 км.) или 24 месяца проверяйте зазор (5). (ref-239422)
(1)Детали и интервалы технического обслуживания рекомендованы NISSAN для надежной работы транспортного средства. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются.

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ 1

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить. L = Смазать.: Только в интервалах пробега.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев3.75 (6) 37.5 (12) 611,25 (18) 915 (24) 1218.75 (30) 1522,5 (36) 1826.25 (42) 2130 (48) 24
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ II
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ IIII
ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
ПЕРЕКАЧИВАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И МАСЛО ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
МАСЛО ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ, РЫЧАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, ОСЬ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ IIII
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (2)
СТУПИЦЫ ПРИВОДНОГО ВАЛА И карданный вал (4WD) IIII
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА IIII
ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР RR
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы буксируете прицеп или пользуетесь автоприцепом, либо ездите по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не только проверяйте) масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. См. " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " Общее техническое обслуживание " ранее в этой статье. (ref-239413-S05172717762006072900000)
NOTE
Если вы буксируете прицеп или пользуетесь автофургоном, либо ездите по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не просто проверяйте) масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. См. " ВРАЩЕНИЕ ШИН " под заголовком " Общее техническое обслуживание " ранее в этой статье. (ref-239413-S05172717762006072900000)

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ШАССИ И КУЗОВА 1

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев33,75 (54) 2737,5 (60) 3041,25 (66) 3345 (72) 3648,75 (78) 3952,5 (84) 4256,25 (90) 4560 (96) 48
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ II
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ IIII
ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
ПЕРЕКАЧИВАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И МАСЛО ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
МАСЛО ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ, РЫЧАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, ОСЬ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ IIII
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (2)
СТУПИЦЫ ПРИВОДНОГО ВАЛА И карданный вал (4WD) IIII
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА IIII
ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР RR
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы буксируете прицеп или пользуетесь автоприцепом, либо ездите по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не только проверяйте) масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. См. " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " Общее техническое обслуживание " ранее в этой статье. (ref-239413-S05172717762006072900000)
NOTE
Если вы буксируете прицеп или пользуетесь автофургоном, либо ездите по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не просто проверяйте) масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. См. " ВРАЩЕНИЕ ШИН " под заголовком " Общее техническое обслуживание " ранее в этой статье. (ref-239413-S05172717762006072900000)

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ШАССИ И КУЗОВА 1

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев7.5 (12) 615 (24) 1222,5 (36) 1830 (48) 2437,5 (60) 3045 (72) 3652,5 (84) 4260 (96) 48
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ПРИМЕЧАНИЕ (1)I (1)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ [R][R]
ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP I (1)I (1)
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I (1)I (1)
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ПРИМЕЧАНИЕ (2)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (3)R (1)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (ПЛАТИНОВОГО ТИПА) Заменяйте каждые 105 000 миль (169 000 км).
" Зазор впускных и выпускных клапанов " (1) (ref-239411-S35758034182006072900000)ПРИМЕЧАНИЕ (4)
ПРИМЕЧАНИЕ: После интервалов в 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверяйте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Замените приводные ремни, если обнаружено повреждение. Не требующий технического обслуживания элемент. Для сервисных процедур перейдите к статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Через 96 000 км (96.000 км) либо 48 месяцев заменяйте каждые 48 000 км. (ref-239422)
NOTE
Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев осматривайте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. При обнаружении повреждений замените приводные ремни. Не требующий технического обслуживания пункт. Для проведения сервисных процедур переходите к статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Через 60.000 миль (96 000 км.) либо 48 месяцев - заменяйте каждые 48 000 км либо 24 месяца. Если шум клапана увеличивается, осмотрите зазор клапана. (ref-239422)
(1)Детали и интервалы технического обслуживания рекомендованы NISSAN для надежной работы транспортного средства. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются.

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ 2

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить. L = Смазать.: Только на интервале пробега.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев7.5 (12) 615 (24) 1222,5 (36) 1830 (48) 2437,5 (60) 3045 (72) 3652,5 (84) 4260 (96) 48
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ IIII
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ IIII
ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ IIII
ПЕРЕКАЧИВАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И МАСЛО ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА IIII
МАСЛО ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА IIII
" РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО, РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ, ОСЬ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ ". (ref-239413-S32483669662006072900000)II
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (1)
СТУПИЦЫ ПРИВОДНОГО ВАЛА И карданный вал (4WD) IIII
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА II
ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР RRRR
ПРИМЕЧАНИЕ: См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " Общее техническое обслуживание " ранее в этой статье. (ref-239413-S05172717762006072900000)
NOTE
См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " Общее техническое обслуживание " ранее в этой статье. (ref-239413-S05172717762006072900000)

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ШАССИ И КУЗОВА 2

Соотношение антифризной смеси хладагентов.

Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, долговечным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.

Для температур наружного воздуха доСоотношение смеси антифризов
° C° FПодлинная охлаждающая жидкость NISSAN Long Life AntifreezeОбессоленная вода или дистиллированная вода
35°30°50 %50 %

ТРЕБОВАНИЯ К СООТНОШЕНИЮ АНТИФРИЗНОЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СМЕСИ

ВниманиеПри добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно используйте только подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Anti-freeze или эквивалентную с соответствующим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной воды или дистиллированной воды. Другие типы растворов охлаждающей жидкости могут повредить вашу систему охлаждения.
Схема №14
ПредупреждениеОбязательно выполнять при остановленном двигателе.
  1. Снимите воздухопровод и резонатор в сборе при осмотре приводного ремня.
  2. Убедитесь, что индикатор (однострочный надрез) каждого автоматического натяжного устройства находится в допустимом рабочем диапазоне " A " (между тремя рядами надрезов), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте индикацию автоматического натяжного устройства, когда двигатель холодный. Когда установлен новый приводной ремень, диапазон должен быть " A ", как показано на рисунке. Индикаторный надрез расположен на движущейся стороне автоматического натяжного устройства.
  3. Визуально проверьте весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
  4. Если индикатор находится вне допустимого рабочего диапазона или ремень поврежден, замените ремень. См. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ". (ref-239411-S16093480822006072900000)

Натяжение приводного ремня

Нет ручной регулировки натяжения приводного ремня. Натяжение приводного ремня автоматически регулируется автоматическим натяжителем.

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг колпачка, чтобы осторожно снять колпачок. Сначала поверните колпачок на четверть оборота, чтобы сбросить любое повышенное давление, затем нажмите вниз и поверните колпачок до конца, чтобы удалить его.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.) и установите рычаг регулировки температуры до упора в положение HOT (ГОР.) или в положение наивысшей температуры. Подождите 10 секунд и выключите переключатель зажигания.
  2. Снимите переднюю подкапотную или полозковую пластину двигателя с помощью электроинструмента.
  3. Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снимите крышку заливной горловины радиатора. Это единственный шаг, необходимый при частичном осушении системы охлаждения (только радиатора). ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводными ремнями.
  4. При сливе всей охлаждающей жидкости в системе для снятия или ремонта двигателя необходимо слить блок цилиндров. Снимите сливную пробку правого блока цилиндров для слива правого крена и шланг маслоохладителя для слива левого крена, как показано на рисунке.
  5. Снимите бачок бачка для слива охлаждающей жидкости двигателя, затем очистите бачок бачка перед его установкой.
  6. Проверьте слитый хладагент на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. Если хладагент загрязнен, промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-239413-S26935133302006072900000)
Схема №18
Схема №19
  1. Закройте сливную пробку радиатора. Установите бачок, сливную заглушку блока цилиндров и шланг маслоохладителя, если они сняты для полного слива системы или для снятия двигателя или ремонта. Радиатор должен быть полностью пуст от охлаждающей жидкости и воды. Нанесите герметик на резьбу сливной пробки блока цилиндров. Используйте оригинальный высокоэффективный уплотнитель резьбы цилиндра или его эквивалент. Обратитесь к разделу " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-239406-S12160303832006072900000)(ref-239412-S16809996252006072900000)(ref-239411-S31067630412006072900000)
  2. Установите элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включите зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
  3. Перед заполнением системы охлаждения снимите вентилируемую крышку резервуара и замените ее на невентилируемую крышку резервуара.
  4. Установите инструмент, установив адаптер крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к адаптеру крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
  5. Вставьте заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, который расположен на уровне пола. Убедитесь, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Используйте подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Anti-freeze или эквивалентную, смешанную 50 / 50 с дистиллированной водой или деминерализованной водой. См. " Соотношение антифриза и охлаждающей смеси ". Емкость системы охлаждения (с резервуаром уровня " МАКС "): Обратитесь к разделу " Жидкости и смазочные материалы ". (ref-239413-S17928837122006072800000)(ref-239413-S02574072052006072800000)
  6. Установите воздушный шланг на узел Вентури, давление воздуха должно быть в пределах технических Давление подачи сжатого воздуха: 5,7-8,5 к Па (5,6-8,4 кг / см 2, 80-120 фунт / кв. дюйм) ВНИМАНИЕ: Источник сжатого воздуха должен быть оборудован осушителем воздуха.
  7. Вакуумметр начнет подниматься, и возникнет слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного откройте шаровой клапан на шланге для пополнения. Хладагент будет виден, поднимаясь в шланге для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен хладагентом, закройте шаровой клапан. Это очистит любой воздух, попавший в шланг для пополнения.
  8. Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, обратитесь к спецификациям вакуума, основанным на высоте над уровнем моря. Высота над уровнем моря Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов вакуума 300 м (984 фута): 27 дюймов вакуума 500 м (1 641 фут): 26 дюймов вакуума 1000 м (3 281 фут): 24-25 дюймов вакуума
  9. Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоедините воздушный шланг и подождите 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполните любой необходимый ремонт системы и повторите шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
  10. Поместите контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем откройте шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
  11. Выньте Инструмент из отверстия горловины радиатора и установите крышка радиатора.
  12. Снимите крышку невентилируемого резервуара.
  13. Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня. Запустите двигатель для прогрева системы охлаждения и долейте систему по мере необходимости перед установкой вентилируемой крышки резервуара.

Как проверить топливопроводы

Проверьте топливопроводы и топливный бак на предмет неправильного монтажа, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества. При необходимости отремонтируйте или замените любые неисправные детали.

Схема №20

Как заменить топливный фильтр

Топливный фильтр входит в состав блока датчиков уровня топлива, топливного фильтра и топливно-насосного агрегата согласно разделу " " БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И ТОПЛИВНО-НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ " ". (ref-239422-S18963046162006072800000)

ПредупреждениеПеред заменой топливного фильтра необходимо стравить давление топлива из топливной системы согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-239409-S27043824062006072800000)
Схема №21

ПримечаниеФильтр типа вязкой бумаги не нуждается в очистке между интервалами замены. Замените воздушный фильтр по мере необходимости для необходимого технического обслуживания.

  1. Снимите воздуховод и резонатор в сборе, а также корпус воздухоочистителя (верхний).
  2. Извлеките фильтр воздухоочистителя из корпуса воздухоочистителя.
  3. Установка производится в обратном порядке удаления.

Как заменить моторный масло

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечься, так как моторное масло горячее. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт кожи произведен, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите передний подкрышник или подкладную пластину двигателя с помощью электроинструмента.
  2. Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечки масла из компонентов двигателя.
  3. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  4. Ослабьте крышку заливной масляной горловины, затем снимите сливную пробку.
  5. Слейте моторное масло.
  6. Установите сливную пробку с новой шайбой. Сливная пробка для масла: См. " " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ МАСЛА " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную заглушку и установите новую шайбу. (ref-239411-S30354698232006072900000)
  7. Заправьте новым моторным маслом. Марка и емкость масла: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". ВНИМАНИЕ: Емкость дозаправки зависит от температуры моторного масла и времени слива. Используйте эти спецификации только для справки. Всегда используйте уровнемер масла, чтобы определить, когда правильное количество машинного масла находится в двигателе. (ref-239413-S02574072052006072800000)
  8. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
  9. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  10. Проверьте уровень моторного масла.
Схема №24
  1. Снимите переднюю подкапотную или полозковую пластину двигателя с помощью электроинструмента.
  2. Извлеките масляный фильтр с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ВНИМАНИЕ: Масляный фильтр оснащен предохранительным клапаном. Используйте подлинный масляный фильтр NISSAN или его эквивалент. Будьте осторожны, чтобы не сгореть, когда двигатель и моторное масло горячие. При удалении подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или утечки моторного масла. Не допускайте прилипания моторного масла к приводным ремням. Полностью протрите любое моторное масло, которое прилипает к двигателю и автомобилю.
Схема №25
Схема №26
  1. Удалите посторонние материалы, налипшие на установочную поверхность масляного фильтра.
  2. Нанесите моторное масло на окружность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
  3. Прикрутите масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затяните его на 2 / 3 оборота. Или затяните до спецификации. Масляный фильтр: 17,7 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт)
  4. Осмотрите двигатель на предмет утечки масла.
  5. Установите передний подкрышник двигателя с помощью электроинструмента.
Схема №27
  1. Проверьте уровень моторного масла.
  2. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечки моторного масла.
  3. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  4. Проверьте уровень моторного масла и добавьте моторное масло в соответствии с требованиями.
Схема №28
Схема №29
  1. Снимите крышку машинного отделения с помощью электроинструмента (см. раздел " КРЫШКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ "). (ref-239411-S24310586932006072900000)
  2. Снимите катушку зажигания (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-239411-S04923625502006072900000)
  3. Удалите свечу (свечи) зажигания с помощью подходящего инструмента.
Схема №30
Схема №31
  1. Если наконечник свечи покрыт углеродом, можно использовать очиститель свечи зажигания. Давление воздуха очистителя: Менее 588 к Па (5,9 бар, 6 кг / см2, 85 фунт / кв. дюйм) Время очистки: Менее 20 секунд
  2. Проверка и регулировка зазора между сменами не требуется.
  3. Не используйте для чистки проволочную щетку.

Как проверить испарительные линии EVAP

  1. Визуально проверьте паропроводы EVAP на отсутствие неправильного крепления, трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания или повреждения.
  2. Осмотрите вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения и налипания (см. раздел " КАК ОБНАРУЖИТЬ УТЕЧКУ ПАРОВ ТОПЛИВА "). (ref-239409-S12301612582006072900000)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Снимите два нижних шарнирных штифта перчаточного ящика, чтобы снять перчаточный ящик с приборной панели и дать ему повиснуть от шнура.
  2. Отверните винт и снимите крышку встроенного микрофильтра.
  3. Снять внутрикабинные микрофильтры с корпуса переднего отопителя и блока охлаждения в сборе.
  4. Вставьте первый новый внутрисалонный микрофильтр в корпус блока переднего отопителя и охлаждения и сдвиньте его вправо. Вставьте второй новый внутрисалонный микрофильтр в корпус блока переднего отопителя и охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутрисалонные микрофильтры отмечены стрелками воздушного потока. Конец микрофильтра со стрелкой должен быть обращен к задней части автомобиля. Стрелки должны быть направлены вниз.
  5. Установите крышку внутрисалонного микрофильтра.
  6. Установите нижний перчаточный ящик в приборную панель и закрепите его двумя шарнирными штифтами.

Как проверить выхлопной систему

Проверьте выхлопные трубы, глушитель и крепление на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или износа.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Прогрейте двигатель.
  2. Проверьте наличие утечек жидкости.
  3. Снимите болт уровнемера ATF.
  4. Перед вождением, уровень жидкости может быть проверен при температуре жидкости от 30 ° до 50 ° C (от 86 ° до 50°C). Обратите внимание на то, что уровень жидкости в зарядном трубопроводе должен быть выше. Измерительный прибор " COLD " на уровнемере ATF должен быть следующим: поставьте автомобиль на ровную поверхность и установите стояночный тормоз. Запустите двигатель и переместите рычаг селектора через каждую передачу. Переведите рычаг селектора в положение " P ". Проверьте уровень жидкости на холостом ходу двигателя. Снимите уровнемер ATF и протрите его с помощью бумаги.
  5. Управляйте автомобилем, чтобы повысить температуру ATF до 80°C.
  6. Позвольте температуре ATF упасть примерно до 65°C. Используйте CONSULT-II для мониторинга температуры жидкости следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень жидкости будет сильно зависеть от температуры, как показано на рисунке. Поэтому контролируйте данные о температуре жидкости с помощью CONSULT-Ii. Подсоедините CONSULT- II к разъему канала передачи данных. Выберите " MAIN SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для " A / T " при помощи CONSIDEULT II. считайте значение " 1 TEM.
  7. Повторно проверьте уровень жидкости при температуре жидкости приблизительно 65°C, используя диапазон " HOT " на указателе уровня жидкости A / T, как показано. ВНИМАНИЕ: При стирании жидкости с указателя уровня ATF всегда используйте безворсовую бумагу, а не ткань. Чтобы проверить уровень жидкости, вставьте указатель уровня ATF до тех пор, пока крышка не соприкоснется с верхней частью загрузочной трубы, при этом указатель не изменится с обычного вставленного положения, как показано.
  8. Проверьте состояние жидкости. Если жидкость очень темная или имеет какой-либо сгоревший запах, может возникнуть внутренняя проблема с коробкой передач. См. " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ " ". Промойте систему охлаждения коробки передач после ремонта трансмиссии. При наличии в ATF фрикционного материала (сцепления, ленты и т. Д.) Замените радиатор и промойте линии охладителя коробки передач, используя растворитель и сжатый воздух после ремонта коробки передач. (ref-239415-S36573571222006072900000)
  9. Установить уровнемер ATF в трубу для загрузки жидкости и установить болт уровнемера.
  10. Затяните болт уровнемера в соответствии с техническими требованиями. Болт уровемера:: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-239415-S31915815202006072800000)

Как проверить карданный вал

Проверьте передний и задний гребные валы на наличие повреждений, вмятин и трещин. Проверьте стыки на отсутствие ослабления и каких-либо повреждений. При необходимости отремонтируйте или замените.

Как проверить масло конечного привода

ПримечаниеПоказана задняя главная передача, передняя главная передача аналогична.

Схема №40
  1. Убедитесь, что трансмиссионное масло не вытекает из узла конечной передачи или вокруг него.
  2. Проверьте уровень масла в зубчатом колесе из посадочного отверстия заливной пробки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
  3. Нанесите герметик на заправочную пробку. Установите заливную пробку на узел бортового привода и затяните ее в соответствии со спецификацией. Используйте подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Марка масла и вязкость: См. раздел " Жидкости и смазочные материалы ". Наливная пробка: Смотрите разделы " КОМПОНЕНТЫ " (Ffd), КОМПЛЕКТУЮЩИЕ (ref-239413-S02574072052006072800000)(ref-170288-S22578218212005011000000)(ref-170378-S28117387032005011000000)

Как заменить масло конечного привода

ПримечаниеПоказана задняя главная передача, передняя главная передача аналогична.

Ротор

Проверьте состояние ротора на предмет износа или повреждений. См. разделы " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ", " " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК ". (ref-239426-S06180892392006072800000)(ref-239426-S31112467982006072900000)

Схема №41

Кронциркуль

Проверьте суппорт на наличие утечек, при необходимости отремонтируйте.

Схема №42

PAD

Проверьте колодки на предмет износа или повреждений. См. разделы " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ", " " ЗАДНИЙ ДИСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-239426-S06180892392006072800000)(ref-239426-S31112467982006072900000)

Схема №43
Схема №44
  1. Проверьте корпус рулевого механизма на предмет неплотности, повреждений и утечки масла, как показано на рисунке.
  2. Проверьте соединения рулевой колонки на слабину.

Рулевые тяги

  1. Проверьте шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.
Схема №45
  1. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля при выключенном двигателе.
  2. Проверьте уровень жидкости в резервуаре. Используйте диапазон " HOT " при температуре жидкости от 50 ° до 80 ° C (от 122 ° до 80°C). Использовать интервал " COLD " для температуры жидкости от 0 ° до 30 ° С. ВНИМАНИЕ: Не переполняйте. Рекомендуемая жидкость - подлинный NISSAN PSF или эквивалент. Обратитесь к разделу " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-239413-S02574072052006072800000)

Как проверить линии

  1. Проверьте линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.

Передняя и задняя оси и детали подвески

Проверьте переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.

Схема №46
  1. Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
  2. Вращайте каждое колесо, чтобы проверить наличие ненормального шума.
  3. Проверьте на слабину гайки и болты оси и подвески.
  4. Проверьте стойку и амортизатор на предмет утечки масла или других повреждений.
  5. Проверьте шаровые шарниры подвески на наличие утечек смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений.

Карданный вал

Осмотрите трубку карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, при повреждении замените карданный вал в сборе.

Схема №47

ПримечаниеСмажьте места, показанные на рисунке, подходящей универсальной смазкой. См. ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ

Как проверить ремни безопасности, пряжек, втягивающих устройств, якорей и регулировочных приспособлений

Проверьте пряжки ремней безопасности, лямку, втягивающие устройства, якоря и регулировочные приспособления. При необходимости замените ремень безопасности в сборе (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-239437-S31763043202006072900000)

  1. Проверьте анкеры ремней безопасности на наличие ослабленных крепежных болтов, повреждений или чрезмерного износа.
  2. Проверьте ремень безопасности на наличие повреждений, порезов, потёртостей или чрезмерного износа.
  3. Проверьте втягивающее устройство на плавность работы.
  4. Ремни безопасности в сборе с ремнями безопасности не должны работать надлежащим образом. Ремни безопасности в сборе с ремнями безопасности не должны работать на переднем ремне безопасности, не должны работать на ремнях безопасности в сборе с ремнями безопасности, не должны работать на ремнях безопасности. ВНИМАНИЕ! После любого столкновения следует произвести осмотр всех ремней безопасности в сборе, включая втягивающие устройства и другие прикрепленные элементы, такие как комплект направляющих. Компания NISSAN рекомендует заменить все ремни безопасности в сборе во время столкновения, если они не повреждены и не проверены на предмет правильной работы после незначительного столкновения.

Другие статьи — Техническое обслуживание