Как установить переднюю ось: снятия и установки
Установка производится в обратном порядке удаления.
- При установке диска на ступицу колеса и подшипниковый узел расположите диск в соответствии с меткой совмещения. (Если метка совмещения не используется, обратитесь к разделу " ОСМОТР ДИСКА ") (ref-239426-S03402660542006072800000)
- При установке колеса и шины. См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ". (ref-239429-S28375075742006072800000)
Схема №5
Схема №6
- Снимите колесо и шину с помощью электроинструмента.
- Снимите двигатель под крышкой с помощью электроинструмента.
- Снимите жгут датчика колеса с крепления на кулаке. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса.
- Не разбирая гидравлические магистрали, снимите тормозной суппорт с помощью электроинструмента. Переставьте его в сторону проволокой. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА и ДИСКОВОГО РОТОРА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-239426-S16876658702006072800000)
- Снимите цилиндрическую пружину и амортизатор в сборе с помощью электроинструмента (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА И АМОРТИЗАТОР "). (ref-239438-S00005707972006072800000)
- Отделите шпильку шарового шарнира верхнего звена от поворотного кулака с помощью инструмента. Поддержите нижнее звено домкратом. Номер инструмента: ST29020001 (J-24319-01)
- Снимите шплинт, затем отверните гайку приводного вала.
- Снимите болты приводного вала с передней главной передачи.
- Снимите приводной вал со ступицы колеса и подшипникового узла. ВНИМАНИЕ: При снятии приводного вала не прилагайте чрезмерный угол к соединению приводного вала. Также будьте осторожны, чтобы не чрезмерно не выдвигать скользящее соединение.
Схема №7
- Двигайте шарнир вверх, вниз, влево, вправо и в осевом направлении. Проверьте, нет ли грубого движения или значительного ослабления.
- Проверьте пыльник на наличие трещин или других повреждений, а также на утечку смазки.
- В случае повреждения разберите приводной вал, чтобы убедиться в повреждении, и отремонтируйте или замените при необходимости.
Установка производится в обратном порядке удаления.
Схема №8
- При установке ведущего вала на переднюю главную передачу используйте инструмент для предотвращения повреждения масляного уплотнения во время вставки приводного вала. Сдвиньте скользящее соединение ведущего вала и постукивайте молотком, чтобы надежно установить. Номер инструмента: KV38105500 (J-33904) ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно масляное уплотнение со стороны дифференциала.
- Затяните колесные гайки в соответствии со спецификацией (см. раздел " ВРАЩЕНИЕ "). (ref-239429-S28375075742006072800000)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
- Удалите загрузочные ленты.
- Снимите стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке, и оттяните корпус.
- Снять стопорное кольцо, затем снять обойму шариков, стальной шарик, внутреннюю обойму в сборе с приводного вала.
- Снимите пыльник с приводного вала.
- Удалите любую старую смазку на корпусе с помощью бумажных полотенец.
Схема №12
- ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
- Снимите загрузочные ленты, затем снимите пыльников с подсборки сочленения.
- Ввинтите соответствующий съемник приводного вала 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть соединительного узла. Снимите соединительный узел с ведущего вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте скользящий молоток и приводной вал и удалите соединительный узел путем прямого вытягивания. ВНИМАНИЕ! Если соединительный подузел не может быть удален после пяти или более попыток, замените ведущий вал и соединительный узел как комплект.
- Снимите пыльник с приводного вала.
- Снимите стопорное кольцо с приводного вала.
- При вращении обоймы шариков удалите старую смазку с подсборки шарнира с помощью бумажных полотенец.