Система зеркал и оконная система и стекло: Прочее Honda Torneo I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239441)(ref-239437)

Обращение с адгезивом и грунтовкой

1. Не используйте клей, срок годности которого истек. Срок годности этого продукта ограничен шестью месяцами после даты изготовления. Тщательно соблюдайте срок годности или дату изготовления, напечатанную на коробке.
2. Храните грунтовки и клей в прохладном, сухом месте. В идеале их следует хранить в холодильнике.
3. Вскройте пломбу грунтовки и клея непосредственно перед нанесением. Остатки утилизируйте.
4. Перед применением обязательно встряхните емкость с грунтовкой, чтобы перемешать содержимое. Если обнаружен какой-либо плавающий материал, не используйте его.
5. Если какая-либо грунтовка или клей соприкасаются с кожей, протрите ее бензином или эквивалентом и промойте кожу мылом.
6. При использовании грунтовки и клея всегда соблюдайте меры предосторожности, приведенные в руководстве по эксплуатации.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Карта Номер инструмента (№ Kent-Moore) Наименование инструмента Описание - (J-39570) Ухо шасси: Локализация шума - (хтагх1) NISSAN Squeak и Rattle Kit: Устранение причины шума J-43980

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКАЯ СЕРВИСНАЯ КАРТА ИНСТРУМЕНТОВ (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание (J-39565) Ухо двигателя Расположение шумового (-) всасывающего подъемника Удерживающее стекло двери

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-239444-S04412576622006072900000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / край к поверхности = щебетание.
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина заключается в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей NISSAN.

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-239444-S04412576622006072900000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Устранение протечек воды для ветрового стекла

Протечки могут быть устранены без удаления и переустановки стекла. Если вода протекает между уретановым клеящим материалом и корпусом или стеклом, определите степень утечки. Это можно сделать путем нанесения воды на область лобового стекла при выталкивании стекла наружу.

Чтобы остановить течь, нанесите грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей в место течи.

Схема №193

Войти

Как настроить концевой выключатель

При выполнении любой из следующих операций концевой выключатель должен быть сброшен.

1. Работа мотора, когда он не установлен в автомобиле.
2. Демонтаж и монтаж регулятора.
3. Снятие и установка электродвигателя с регулятора.
4. Снятие и установка стекла.
5. Снятие и установка стеклопакета.

Устранение протечек воды в заднем стекле

Утечки могут быть устранены без удаления или переустановки стекла. Если вода протекает между бутиловым адгезивным материалом и корпусом или стеклом, определите степень утечки. Это можно сделать путем нанесения воды на область заднего окна при выталкивании стекла наружу. Чтобы остановить утечку, нанесите грунтовку (при необходимости), а затем бутильный клей в место утечки.

Схема №194

Войти

Кабина управления

Питание подается постоянно

1. От плавкой вставки 50A (буква f, расположена в коробке предохранителей и плавких вставок)
2. К терминалу 70 BCM
3. Через терминал BCM 69
4. К главному окну питания и клемме 1 выключателя блокировки / разблокировки двери
5. К стеклоподъемнику и выключателю блокировки / разблокировки дверей правая клемма 10.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A (№ 59, расположенный в коробке предохранителя и реле)
2. К терминалу 38 BCM
3. Через терминал BCM 68
4. К главному окну питания и клемме 10 выключателя блокировки / разблокировки дверей.

Кабина экипажа

Питание подается постоянно

1. От плавкой вставки 50A (буква f, расположена в коробке предохранителей и плавких вставок)
2. К терминалу 70 BCM
3. Через терминал BCM 69
4. К главному окну питания и клемме 19 выключателя блокировки / разблокировки двери
5. К стеклоподъемнику и переключателю блокировки / разблокировки дверей правая клемма 10
6. К автоматическому выключателю-2 клемма 2
7. Через автоматический выключатель-2 клемма 1
8. К заднему стеклу падения мощности вверх и вниз реле клемма 5.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A (№ 59, расположенный в коробке предохранителя и реле)
2. К терминалу 38 BCM
3. Через терминал BCM 68
4. К главному окну питания и клемме 10 переключателя блокировки / разблокировки двери
5. К выключателям заднего стеклоподъемника левый и правый кл.1
6. К заднему стеклу падения мощности вверх и вниз реле клемма 1.

При включенном выключателе зажигания или положении ЗАПУСК подается земля

1. К терминалу BCM 67
2. К главному окну питания и клемме 15 выключателя блокировки / разблокировки двери
3. К окну питания и выключателю блокировки / разблокировки дверей правая клемма 11
4. Через грунтовые основания M57, M61 и xtigx2. M79

При включенном выключателе зажигания или положении ЗАПУСК подается земля

1. К терминалу BCM 67
2. К главному окну питания и клемме выключателя блокировки / разблокировки двери 17
3. К окну питания и выключателю блокировки / разблокировки дверей правая клемма 11
4. К заднему стеклу падения мощности вверх и вниз реле клемма 4
5. К задней клемме выключателя стеклопакета 3
6. Через грунтовые основания M57, M61 и xtigx2. M79

Передняя дверь со стороны водителя

ОКНО ВВЕРХ

При нажатии переднего левого выключателя в главном силовом окне и переключателя блокировки / разблокировки дверей в верхнем положении подается питание

1. Через главное окно питания и клемму 8 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К клемме 2 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Земля подается

1. Через главное окно питания и клемму 11 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К клемме 1 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

ОКНО ВНИЗ

При нажатии переднего левого выключателя в главном силовом окне и выключателе блокировки / разблокировки дверей в нижнем положении подается питание

1. Через главное окно питания и клемму 11 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К клемме 1 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Земля подается

1. Через главное окно питания и клемму 8 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К клемме 2 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

Передняя пассажирская боковая дверь

Работа правого переключателя блокировки / разблокировки стеклоподъемников и створок

ОКНО ВВЕРХ

При нажатии на стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей Rh в верхнем положении подается питание

1. Через стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей правая клемма 8
2. К клемме 2 правого двигателя переднего стеклоподъемника.

Земля подается

1. Через стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей правая клемма 9
2. К клемме 1 правого двигателя переднего стеклоподъемника.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

ОКНО ВНИЗ

При нажатии на стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей Rh в нижнем положении подается питание

1. Через стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей правая клемма 9
2. К клемме 1 правого двигателя переднего стеклоподъемника.

Земля подается

1. Через стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей правая клемма 8
2. К клемме 2 правого двигателя переднего стеклоподъемника.

Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

Королевская кабина

УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ОСНОВНОГО ОКНА ПИТАНИЯ И ДВЕРИ

Сигнал подан

1. Через главное окно питания и клемму 12 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К окну питания и выключателю блокировки / разблокировки дверей правая клемма 16.

Работа стеклоподъемника после получения сигнала аналогична работе стеклоподъемника с стеклоподъемником и выключателем блокировки / разблокировки дверей Рх.

Кабина экипажа

УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ОСНОВНОГО ОКНА ПИТАНИЯ И ДВЕРИ

Сигнал подан

1. Через главное окно питания и клемму 14 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К окну питания и выключателю блокировки / разблокировки дверей правая клемма 16.

Работа стеклоподъемника после получения сигнала аналогична работе стеклоподъемника с стеклоподъемником и выключателем блокировки / разблокировки дверей Рх.

Задняя дверь (левая или правая кабина экипажа)

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЛЕВ. ИЛИ ПРАВ.

ОКНО ВВЕРХ

При нажатии переключателя заднего стеклоподъемника левого или правого в верхнем положении подается питание

1. Через задний выключатель стеклоподъемника левый или правый клемма 5
2. К двигателю заднего стеклоподъемника левая или правая клемма 2.

Земля подается

1. Через задний выключатель стеклоподъемника левый или правый клемма 4
2. К двигателю заднего стеклоподъемника левая или правая клемма 1.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

ОКНО ВНИЗ

При нажатии выключателя заднего стеклоподъемника левого или правого в нижнем положении подается питание

1. Через задний выключатель стеклоподъемника левый или правый клемма 4
2. К двигателю заднего стеклоподъемника левая или правая клемма 1.

Земля подается

1. Через задний выключатель стеклоподъемника левый или правый клемма 5
2. К двигателю заднего стеклоподъемника левая или правая клемма 2.

Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ОСНОВНОГО ОКНА ПИТАНИЯ И ДВЕРИ

ОКНО ВВЕРХ

При нажатии на главное силовое окно и выключатель блокировки / разблокировки дверей (задняя левая) в верхнем положении подается питание

1. Через главное окно питания и клемму 1 выключателя блокировки / разблокировки дверей
2. К заднему переключателю стеклоподъемника Lh (ЛЕВ) клемма 2
3. Через задний выключатель стеклоподъемника левый клемма 5
4. К клемме 2 левого заднего стеклоподъемника.

Земля подается

1. Через главное окно питания и клемму 3 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К заднему стеклоподъемнику Lh клемма 3
3. Через задний выключатель стеклоподъемника левый клемма 4
4. К клемме 1 левого заднего стеклоподъемника.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

При нажатии на главное силовое окно и выключатель блокировки / разблокировки дверей (задний правый) в верхнем положении подается питание

1. Через главное окно питания и клемму 5 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К заднему выключателю стеклоподъемника правая клемма 3
3. Через задний выключатель стеклоподъемника правая клемма 5
4. К правой клемме 2 двигателя заднего стеклоподъемника.

Земля подается

1. Через главное окно питания и клемму 7 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К двигателю заднего стеклоподъемника правая клемма 2
3. Через задний выключатель стеклоподъемника правая клемма 4
4. К правой клемме 1 двигателя заднего стеклоподъемника.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

ОКНО ВНИЗ

При нажатии на главное силовое окно и выключатель блокировки / разблокировки дверей (задняя левая) в нижнем положении подается питание

1. Через главное окно питания и клемму 3 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К заднему стеклоподъемнику Lh клемма 3
3. Через задний выключатель стеклоподъемника левый клемма 4
4. К клемме 1 левого заднего стеклоподъемника.

Земля подается

1. Через главное окно питания и клемму 1 выключателя блокировки / разблокировки дверей
2. К заднему переключателю стеклоподъемника Lh (ЛЕВ) клемма 2
3. Через задний выключатель стеклоподъемника левый клемма 5
4. К клемме 2 левого заднего стеклоподъемника.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

При нажатии на главное силовое окно и выключатель блокировки / разблокировки дверей (задний правый) в нижнем положении подается питание

1. Через главное окно питания и клемму 7 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К заднему выключателю стеклоподъемника правая клемма 2
3. Через задний выключатель стеклоподъемника правая клемма 4
4. К правой клемме 1 двигателя заднего стеклоподъемника.

Земля подается

1. Через главное окно питания и клемму 5 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. К заднему выключателю стеклоподъемника правая клемма 3
3. Через задний выключатель стеклоподъемника правая клемма 5
4. К правой клемме 2 двигателя заднего стеклоподъемника.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

ЗАДНЕЕ ОТКИДНОЕ СТЕКЛО ВВЕРХ

При нажатии на задний выключатель стеклопакета питания в верхнем положении подается земля

1. К заднему стеклу падения мощности вверх релейная клемма 2.

Затем включается реле повышения температуры заднего стеклоподъемника, подается питание

1. Через заднюю клемму реле стеклопакета вверх 3
2. К клемме 1 заднего стеклотекстолита.

Земля подается

1. К задней клемме 4 реле опускания стекол
2. Через заднюю клемму 3 реле опускания стекол
3. К задней клемме 4 стеклоподъемника.

Затем электродвигатель поднимает стекло до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

ЗАДНЕЕ СТЕКЛО ПАДЕНИЯ МОЩНОСТИ ВНИЗ

При нажатии на задний выключатель стеклоподъемника в положении DOWN подается питание на массу

1. К задней клемме 2 реле опускания стекол питания.

Затем включается реле опускания заднего стекла питания, подается питание

1. Через заднюю клемму 3 реле опускания стекол
2. К задней клемме 4 стеклоподъемника.

Земля подается

1. К задней клемме 4 реле падения мощности вверх
2. Через заднюю клемму реле стеклопакета вверх 3
3. К клемме 1 заднего стеклотекстолита.

Затем мотор опускает стекло до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

Последовательный канал окна питания

Главный выключатель блокировки / разблокировки стеклоподъемников и дверей, а также выключатель Rh блокировки / отпирания стеклоприемника и BCM передают и принимают сигнал по последовательному каналу питания.

Сигнал передается от BCM к главному силовому окну и переключателю блокировки / разблокировки дверей и переключателю блокировки / разблокировки дверей Rh

1. Бесключевой сигнал выключения стеклоподъемника.

Сигнал передается из главного электроокна и переключателя блокировки / разблокировки дверей в электроокно и переключатель блокировки / разблокировки дверей Rh

1. Сигнал на срабатывание правого окна входной двери.
2. Управление стеклоподъемником по сигналу выключателя цилиндра ключа.
3. Сигнал блокировки стеклоподъемника.
4. Сигнал работы на удержанной мощности.

Блокировка стеклоподъемника

Замок стеклоподъемника предназначен для блокировки работы всех окон, за исключением левого окна передней двери. В положении замка сигнал о блокировке стеклоприемника передается на электроокно и переключатель блокировки / разблокировки дверей Rh по последовательному каналу связи с электроокном, что предотвращает срабатывание двигателя правого окна переднего.

Система защиты от защемления

Главный электроокон и выключатель блокировки / разблокировки дверей, а также электроокно-блокировочный переключатель дверей Rh контролируют работу электродвигателя электроокна и положение электроокона (полностью закрыто или другое) для переднего левого и переднего правого стеклоподъемников по сигналам от энкодера и концевого выключателя в электродвигателях передних электрооконных стекол Lh- и RHS.

Когда главный выключатель блокировки / разблокировки стеклоподъемников и дверей или переключатель блокировки / отпирания окон и дверей Rh обнаруживает прерывание во время следующей операции закрытия

1. Автоматическое замыкание при нахождении выключателя зажигания во включенном положении
2. Автоматическое закрытие при работе на удержанной мощности

Главный выключатель блокировки / разблокировки и дверного окна или переключатель блокировки / отпирания дверей Rh управляет каждым передним электродвигателем стеклоподъемника для открытия, при этом стеклопакет будет опущен примерно на 150 мм (5,91 дюйма).

Клеммное и эталонное значение для главного электроокна и переключателя блокировки / разблокировки двери (кабина короля)

Выключатель питания Lh И ДВЕРНОЙ ЗАМОК С ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ НА 15 секунд При полностью включенном питании Переключатель питания аккумуляторной батареи 0 / РАЗБЛОКИРОВКА КЛЕММА И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ КЛЕММНАЯ КОЛОДКА Напряжение питания 1 Вт / R Окно питания аккумулятора - Напряжение аккумулятора 5 BR Блок питания При включенном зажигании или таймере работает 10 6 L Блокировка передней двери в сборе Положение ключа (нейтраль -- > заблокировано)

Схема №195

Войти

Клеммное и эталонное значение для электроокна и переключателя блокировки / разблокировки дверей Rh (King Cab)

Электростеклоподъёмник и дверь замок / UNCLOCK Положение " на земле ": полностью выключен выключатель питания 0 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Индикатор состояния клеммы 12 Напряжение (В) (приблиз.) 3 W / B Концевой выключатель и датчик положения " на массу " - 0 4 G / R Источник питания энкодера При включенном переключателе зажигания или таймере включения питания 10 8 L Сигнал Rh переднего окна питания При работающем двигателе напряжения аккумулятора 9 G

Терминальное и эталонное значение для BCM (King Cab)

BCM клемма И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ CHART Напряжение питания аккумулятора 0 Выключатель аккумуляторной батареи Цвет 69 Напряжение (В) (приблиз.) 11 О Выключатель зажигания (ACC или ВКЛ) выключатель зажигания (положение ACS или ON) Напряжение аккумулятора 12 R / L Переключатель передней двери Rh сигнал включения (открыт) Отключение напряжения аккумулятора (закрыт) 0 22 G шина При включенном выключателе зажигания или переключении переключателя питания 38 W

Схема №196

Войти

Клеммное и контрольное значение для главного электроокна и переключателя блокировки / разблокировки дверей (кабина экипажа)

Выключатель питания Rh Аккумуляторное окно и ДВЕРЦА Переключатель включения / выключения аккумуляторной батареи, когда он находится в положении " Включено " (выключено) Напряжение питания- Выключатель аккумуляторной батареи- Переключатель подачи питания 4-позиционный- При включенном питании Ln Выключатель включения питания 5-позиционно- при отключенном состоянии Rx (выключен) Выключатель выключателя питания 2-позиционный выключатель питания 3-ПОЗИЦИОНН (включен) 1 R / Y

Клеммное и эталонное значение для электроокна и переключателя блокировки / разблокировки дверей Rh (кабина экипажа)

ПИТАЮЩЕЕ ОКНО И ДВЕРЦА БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ 15 полностью выключен Выключатель питания с питанием от аккумуляторной батареи И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Клемма Провод Состояние элемента Напряжение (В) (приблизительно) 3 W / B Предельное окошко и кодировщик земля - 0 4 G / R Источник питания Энкодера При включенном выключателе зажигания или таймере окна питания 10 8 L работает Передний двигатель Rh UP сигнал, когда включено переднее окно питания

Терминальное и эталонное значение для BCM (кабина экипажа)

Питание BCM (CREW CAB) КЛЕММА И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Напряжение питания аккумуляторной батареи 0 70 Работает на проводе Цвет Элемент Напряжение (В) (приблиз.) 11 О Окно зажигания (ACC или ВКЛ) Окно розжига Зажигание Напряжение аккумулятора 12 R / L Переключатель передней двери Rh Сигнал ВКЛЮЧЕНИЯ (Открыт) Напряжение батареи Выключено (Закрыт) 0 22 G Положение ШИНЫ Когда Выключатель зажигания включен или таймер питания 38 Вт

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-239444-S12187293962006072900000)
3. В соответствии с таблицей диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (KING CAB) " ", " " ДИАГРАММА СИМПТОМАТИКИ ДИАГНОСТИК НЕПОЛАДОК (CREW CAB) ". (ref-239444-S26196109612006072900000)(ref-239444-S40844667232006072900000)
4. Работает ли система стеклоподъемников нормально? Да, GO TO 5, Если нет, GO TO 3.
5. Конец инспекции.

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ BCM

Поддержка работ

СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Монитор данных

СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ

Если была выполнена любая из следующих работ, установите концевой выключатель (встроенный в двигатель).

1. Демонтаж и монтаж регулятора.
2. Снятие и установка электродвигателя с регулятора.
3. Снятие и установка стекла.
4. Снятие и установка стеклопакета.

Как отремонтировать протечки воды для бокового стекла

Протечки можно устранить без снятия или переустановки стекла.

Если вода протекает между уретановым клеящим материалом и корпусом или стеклом, определите степень утечки. Это можно сделать путем нанесения воды на область бокового окна при выталкивании стекла наружу. Чтобы остановить утечку, нанесите грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей в месте утечки.

Терминальные и ссылочные значения для BCM

ГРАФИК BCM ТЕРМИНАЛА И ЭТАЛОННЫХ ЗНАЧЕНИЙ

Терминальные и эталонные значения для IPDM E / R

IPDM E / R ТЕРМИНАЛ И ТАБЛИЦА ЭТАЛОННЫХ ЗНАЧЕНИЙ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-239444-S12187293962006072900000)
3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-239444-S35148024782006072900000)
4. Нормально ли работает обогрев стекла заднего окна? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5, НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
5. Конец инспекции.

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

СХЕМА РЕЖИМОВ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ

Отобразить список элементов

СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ ДИСПЛЕЯ МОНИТОРА ДАННЫХ

СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ ДИСПЛЕЯ АКТИВНЫХ ИСПЫТАНИЙ

Как проверить сигнал обогрева стекла заднего окна

1. Проверить Av COMMUNICATION LINE выполняется проверка линии связи. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN " ".индицируется ли на дисплее обогрев стекла заднего окна? OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- замените блок управления дисплеем. (ref-239440-S01797014122006072800000)
2. Проверка линии связи CAN выполнена в соответствии с " " CAN COMMUNICATION " " OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и соединителя. Nг: Кроме того, необходимо проверить линию связи по шине CAN. См. раздел " " Связь по шинам " " (ref-239410-S23292197572006072800000)(ref-239410-S23292197572006072800000)

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

1. При измерении напряжения оберните фольгу вокруг верхней части отрицательного зонда. Затем прижмите фольгу к проводу пальцем.
2. Присоедините тестер цепи датчика (в вольтовом диапазоне) к средней части каждой нити накала.
3. Если перегорела нить накала, тестер цепи регистрирует 0 или напряжение батареи.
4. Чтобы найти перегоревшую точку, переместите зонд влево и вправо вдоль нити накала. Испытательная игла резко качнется, когда зонд пройдет точку.

Ремонтное оборудование

1. Токопроводящий серебряный состав (дюпон № 4817 или аналог)
2. Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
3. Ручка для рисования
4. Тепловая пушка
5. Алкоголь
6. Ткань

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

1. Протрите оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
2. Нанесите небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
3. Положите линейку на стекло по ломаной линии. Нанесите токопроводящий серебряный состав на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва.
4. После окончания ремонта проверьте отремонтированный провод на целостность. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к отремонтированному участку во время проведения теста.
5. Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.