Система управления тормозами: Прочее Honda Torneo I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239441)(ref-239437)

Схема №39

Войти

Меры предосторожности при использовании CONSULT-II

При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.

Контрольные точки для использования CONSULT-II

1. Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
2. Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
3. По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
4. Неисправности могут быть выявлены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих коммуникацию по CAN. Для этого результаты самодиапазонной диагностики стираются.
5. Диагностика системы связи CAN. См. раздел " " Связь с CAN " ". (ref-239424-S27144307402006072900000)

Меры предосторожности при управлении тормозами

1. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
2. Непосредственно после запуска транспортного средства, педаль тормоза может вибрировать или шум работы двигателя может быть слышен из моторного отсека. Это нормальный статус проверки работы.
3. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
4. Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, соберите всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверьте простые причины перед началом диагностики. Помимо осмотра электрической системы, проверьте работу усилителя тормоза, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
5. Если на автомобиле установлены шины неправильных размеров или типов или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, может ухудшиться тормозной путь или устойчивость рулевого управления.
6. Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или соответствующая проводка, функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
7. Если были установлены запчасти для послепродажного обслуживания (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверьте наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи или неправильная проводка.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Не подавайте на измеряемую клемму напряжение 7.0V или выше.
2. Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
3. Перед проверкой жгутов выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
4. Место, подлежащее ремонту, должно быть припаяно и обмотано лентой, а истирание скрученного провода должно быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
5. Не выполняйте байпасное подключение к отремонтированному участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.)

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента описание - (J-45741) Тестер активных колесных датчиков ABS Проверка работы датчиков активных колес АБС хтагх1 (-) Сплиттер подшипников Снятие подшипника полуоси ST30031000

Схема №42

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода а: 10мм (0,39 дюйма) / 12мм (0.47 дюйма)

Схема №43

Войти

Функция ABS

1. Антиблокировочная тормозная система обнаруживает вращение колес при торможении и улучшает стабильность управляемости во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
2. При неисправности электрической системы активируется функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной и включается предупреждающая лампа АБС.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
6. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.

Функция EBD

1. Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, и она улучшает стабильность управления за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
2. Если электрическая система работает со сбоями, активируется функция Fail-Safe (отказоустойчивость), EBD и ABS выходят из строя, а также включается сигнальная лампа АБС и сигнальная лампочка тормозов.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы EBD педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.

Отказоустойчивая функция

Система ABS / EBD

В случае электрической неисправности с ABS включится предупреждающая лампа ABS.П ри возникновении электрической неполадки с системой EBD загорятся сигнальная лампа тормозов и предупредительная лампа АБС.

Система вернется к одному из следующих состояний функции отказоустойчивости.

1. Что касается неисправности АБС, то в рабочем состоянии находится только система аварийной блокировки и сброса давления, а состояние транспортного средства соответствует состоянию транспортных средств без системы ABS.
2. В случае неисправности системы аварийной блокировки и сброса давления EBD и ABS становятся неработоспособными, а состояние транспортного средства совпадает с состоянием транспортных средств без систем аварийной блокировки или сброса давления.

Схема №44

Войти

Предупреждающая лампа и индикаторная синхронизация

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ВРЕМЕННАЯ ДИАГРАММА

Справочное значение из CONSULT-II

СПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ИЗ CONSULT-II

Функция CONSULT-II (ABS)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II (ABS)

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
3. Включите выключатель зажигания.
4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
5. Нажмите кнопку " ABS " на экране " SELECT система " (выбрать систему). Если кнопка не отображается, перейдите в раздел " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-239406-S07479717122006072900000)
6. На экране " SELECT DIAG MODE " выберите требуемое место диагностики, более подробную информацию см. в Руководстве по эксплуатации CONSULT-II.

Отобразить список элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Двигатель ABS

Нажмите «ВКЛ» и «ВЫКЛ» на экране. Проверьте, что реле двигателя АБС работает, как показано в таблице ниже.

Схема №49

Войти

ТАБЛИЦА АКТИВНЫХ ИСПЫТАНИЙ ДВИГАТЕЛЯ АБС

Система датчиков колес

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

Схема №50

Войти

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Отсоедините разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) E125 и колесный датчик неисправного кода. Проверьте клеммы на деформацию, рассоединение, слабину или повреждение. ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости ". " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (ref-239424-S17373598162006072900000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОЛЕСА Подключите тестер датчика активного колеса ABS 3 (J-45741) к датчику колеса с помощью соответствующего адаптера. Включите выключатель питания тестера активного колеса АБС. ПРИМЕЧАНИЕ: зеленый индикатор Питание должен загореться. Если индикатор ПИТАНИЕ не горит, замените батарею в тестере датчика активного колес ABC перед продолжением работы. Вращайте колесо автомобиля вручную и наблюдайте за красным индикатором датчика на индикаторе датчика обратного колеса Abs обратитесь к красному индикатору датчика на мигание. (ref-239424-S19577082712006072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ Проверьте давление накачки, износ и размер каждой шины. Правильное ли давление и размер шины и соответствует ли износ шины спецификациям? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отрегулируйте давление в шине или замените шину (шины).
4. Проверить WHEEL BEARINGS (ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС) Проверьте люфт торца подшипника колеса. См. " " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " " или " " ОСМОТР ПОДШИПНИКА. в ПОРЯДКЕ: ПЕРЕЙТИ К 5. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Обратитесь к разделам " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ref-239433-S38607701912006072900000)(ref-239435-S32132577682006072900000)(ref-239435-S00650884862006072800000)(ref-239433-S10636375752006072900000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и разъема колесного датчика кода неисправности № Проверить целостность между клеммами разъема жгута колесных датчиков и землей. Целостности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Отремонтировать цепь.
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ НА ОБРЫВ Проверьте целостность цепи между исполнительным механизмом АБС и блоком управления электроагрегатом (блоком управления) Монтаж жгута и разъем жгута колесного датчика " Непрерывность МЕЖДУ ABS СХЕМА ПРИВОДА КОЛЕСНЫЙ ПРИВОД Исполнительный механизм и электрический блок (блок управления) Датчик непрерывности колеса Соединитель Клемма Спереди Lh E125 45 E18 да 46 2 Передний Rh 34 хтагх2 1 33 2 Ремонт см. 37 Хтаг3 2 36 Сзади E117 C11 C10 (ref-239424-S17373598162006072900000)

АБС работает часто

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-239424-S39242423092006072800000)
2. ПРОВЕРКА КОЛЕСНЫХ ДАТЧИКОВ Проверьте следующее Крепление колесного датчика на слабину Колесные датчики на физическое повреждение Разъемы колесных датчиков на повреждение клемм или ослабленные соединения Датчик ротора и крепления на предмет физического повреждения (только сзади) ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать или заменить по мере необходимости.
3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ОСЕЙ Проверьте переднюю и заднюю оси на предмет чрезмерного ослабления. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС " " или " " КОНТРОЛЬ Подшипников КОЛЕС. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-239433-S38607701912006072900000)(ref-239435-S32132577682006072900000)
4. Проверить тормозная жидкость давление Проверьте распределение давления тормозной жидкости. Обратитесь к разделу " БАЗОВЫЙ ОСМОТР ". Нормальное ли распределение давления в тормозной среде? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Выполните основной осмотр. См. " " Базовый осмотр " ". (ref-239424-S04116652652006072900000)(ref-239424-S04116652652006072900000)

Схема №51

Войти

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-239424-S39242423092006072800000)
2. ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте ход педали тормоза. Является ли ход педалей чрезмерным? ДА: Выполните основной осмотр. См. " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-239424-S04116652652006072900000)
3. Проверить разъём и BRAKING PERFORMANCE Отключить ABS, отсоединив исполнительный механизм и разъем электрического блока (блока управления). Привести в движение транспортное средство и проверить работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС при скользком состоянии дороги. Управление транспортным средством с отключенным исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления с помощью CAN-связи. После проверки очистите все коды неисправностей. См. " CAN COMMUNICATION " см. OK или N4 для выполнения GO. (ref-239410-S23292197572006072800000)(ref-239424-S04116652652006072900000)
4. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ Проверьте следующее. Крепление колесного датчика на предмет ослабления Колесные датчики на предмет физического повреждения Колесные датчики соединителей на предмет повреждения клемм или ослабления соединений OK или Ng OK: Проверьте клеммы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет деформации, разъединения, ослабления или повреждения. Снова подсоедините привод АБС и разъем жгута электрического блока (блока управления). Затем повторите тест. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

Длинный тормозной путь

1. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отключите ABS, отсоединив исполнительный механизм ABG и разъем электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверьте работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: При скользком состоянии дороги тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБС. Управление транспортным средством с выключенным исполнительным механизмом ABC и электрическим блоком (блоком управления) может вызывать коды неисправностей в электрических блоках управления по CAN-связи. После проверки очистите все DCS. Обратитесь к " CAN COMMUNICATION ". (ref-239410-S23292197572006072800000)(ref-239424-S26047786402006072900000)(ref-239424-S04116652652006072900000)

АБС не работает

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Включение зажигания и проверка включения предупредительной лампы. Предупреждающая лампа должна включаться в течение примерно 2 секунд после включения выключателя зажигания. OK или Ng OK: Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". Нг: Перейдите к пункту " " Сигнальная лампа АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ, КОГДА ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-239424-S39242423092006072800000)(ref-239424-S14444177682006072900000)

Сигнальная лампа ABS остается включенной, когда выключатель зажигания включен

1. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНАЦИЯ " ". Обнаружены ли неисправности в ходе самдиагностики? ДА: См. раздел " " ПЕРЕЧЕНЬ ОТОБРАЖАЕМЫХ ПОЗИЦИЙ ". НЕТ: См. " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ. (ref-239424-S39242423092006072800000)(ref-239424-S17451698352006072900000)(ref-239423-S16604446402006072800000)

Схема №52

Войти

Фронт

Роторы колесного датчика встроены в ступицы колес и не снимаются. Если они повреждены, замените ступицу колеса и подшипниковый узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239433-S10636375752006072900000)

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239441)(ref-239437)

Меры предосторожности для тормозной системы

При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.

1. Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
2. Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
3. По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
4. Неисправности могут быть выявлены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих коммуникацию по CAN. Для этого результаты самодиапазонной диагностики стираются.
5. Диагностика системы связи CAN. См. раздел " " Связь с CAN " ". (ref-239410-S23292197572006072800000)

1. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
2. Непосредственно после запуска транспортного средства, педаль тормоза может вибрировать или шум работы двигателя может быть слышен из моторного отсека. Это нормальный статус проверки работы.
3. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
4. Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, соберите всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверьте простые причины перед началом диагностики. Помимо осмотра электрической системы, проверьте работу усилителя тормоза, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
5. Если на автомобиле установлены шины неправильных размеров или типов или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, может ухудшиться тормозной путь или устойчивость рулевого управления.
6. Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или соответствующая проводка, функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
7. Если были установлены запчасти для послепродажного обслуживания (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверьте наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи или неправильная проводка.

Меры предосторожности для системы CAN

1. Не подавайте на измеряемую клемму напряжение 7.0V или выше.
2. Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
3. Перед проверкой жгутов выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
4. Место, подлежащее ремонту, должно быть припаяно и обмотано лентой, а истирание скрученного провода должно быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
5. Не выполняйте байпасное подключение к отремонтированному участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.)

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента описание - (J-45741) Тестер активных колесных датчиков ABS Проверка работы датчиков активных колес АБС хтагх1 (-) Сплиттер подшипников Снятие подшипника полуоси ST30031000

Схема №53

Войти

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода а: 10мм (0,39 дюйма) / 12мм (0.47 дюйма)

Схема №54

Войти

1. Антиблокировочная тормозная система обнаруживает вращение колес при торможении и улучшает стабильность управляемости во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
2. При неисправности электрической системы активируется функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной и включается предупреждающая лампа АБС.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
6. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.

1. Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, и она улучшает стабильность управления за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
2. Если электрическая система работает со сбоями, активируется функция Fail-Safe (отказоустойчивость), EBD и ABS выходят из строя, а также включается сигнальная лампа АБС и сигнальная лампочка тормозов.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы EBD педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.

Функция ABLS

1. Активное торможение с ограниченным скольжением - это функция для улучшения сцепления автомобиля. Вращение ведущих колес обнаруживается исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блоком управления), используя входы от датчиков скорости колеса. Если происходит вращение колеса, система ABLS тормозит вращающееся колесо, которое распределяет движущую силу на другое ведущее колесо.
2. Загорается индикаторная лампа SLIP, информирующая водителя о срабатывании ABLS.
3. Во время работы ABLS педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.

В случае электрической неисправности с ABS загорится предупреждающая лампа ABS.П ри возникновении электрической неполадки с системой EBD включатся сигнальная лампа тормозов и предупредительная лампа АБС.

Система вернется к одному из следующих состояний функции отказоустойчивости.

1. В случае неисправности АБС функционирует только ДБО, а транспортное средство находится в том же состоянии, что и транспортные средства без системы ABS / ABLS.
2. В случае неисправности ДБС ДБО и АБС становятся неработоспособными, а состояние транспортного средства является таким же, как и у транспортных средств без системы ABS / ABLS или EBD.

Система ABLS

В случае неисправности системы ABLS загорается предупреждающая лампа АБС, и работает только ДБО. Состояние транспортного средства такое же, как и у транспортных средств без системы AB / ABL.

Схема №55

Войти

Прояснить проблему

1. Описание клиентом проблемы транспортного средства может варьироваться в зависимости от человека. Важно прояснить проблему клиента.
2. Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют при каких условиях. Используйте эту информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
3. Также важно использовать диагностический лист, чтобы понять, какие проблемы возникают у клиента.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ВРЕМЕННАЯ ДИАГРАММА

СПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ИЗ CONSULT-II

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ДИАГРАММА ФУНКЦИИ CONSULT-II (ABS)

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Нажмите «ВКЛ» и «ВЫКЛ» на экране. Проверьте, что реле двигателя АБС работает, как показано в таблице ниже.

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА АКТИВНЫХ ИСПЫТАНИЙ ДВИГАТЕЛЯ АБС

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-239424-S09325064272006072800000)
2. ПРОВЕРКА КОЛЕСНЫХ ДАТЧИКОВ Проверьте следующее Крепление колесного датчика на слабину Колесные датчики на физическое повреждение Разъемы колесных датчиков на повреждение клемм или ослабленные соединения Датчик ротора и крепления на предмет физического повреждения (только сзади) ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать или заменить по мере необходимости.
3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ОСЕЙ Проверьте переднюю и заднюю оси на предмет чрезмерного ослабления. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС " " или " " КОНТРОЛЬ Подшипников КОЛЕС. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-239433-S38607701912006072900000)(ref-239435-S32132577682006072900000)
4. Проверить тормозная жидкость давление Проверьте распределение давления тормозной жидкости. Обратитесь к разделу " БАЗОВЫЙ ОСМОТР ". Нормальное ли распределение давления в тормозной среде? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Выполните основной осмотр. См. " " Базовый осмотр " ". (ref-239424-S01549123062006072900000)(ref-239424-S01549123062006072900000)

Неожиданное действие педалей

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-239424-S09325064272006072800000)
2. ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте ход педали тормоза. Является ли ход педалей чрезмерным? ДА: Выполните основной осмотр. См. " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-239424-S01549123062006072900000)
3. Проверить разъём и BRAKING PERFORMANCE Отключить ABS, отсоединив исполнительный механизм и разъем электрического блока (блока управления). Привести в движение транспортное средство и проверить работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС при скользком состоянии дороги. Управление транспортным средством с отключенным исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления с помощью CAN-связи. После проверки очистите все коды неисправностей. См. " CAN COMMUNICATION " см. OK или N4 для выполнения GO. (ref-239410-S23292197572006072800000)(ref-239424-S01549123062006072900000)
4. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ Проверьте следующее. Крепление колесного датчика на предмет ослабления Колесные датчики на предмет физического повреждения Колесные датчики соединителей на предмет повреждения клемм или ослабления соединений OK или Ng OK: Проверьте клеммы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет деформации, разъединения, ослабления или повреждения. Снова подсоедините привод АБС и разъем жгута электрического блока (блока управления). Затем повторите тест. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

1. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отключите ABS, отсоединив исполнительный механизм ABG и разъем электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверьте работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: При скользком состоянии дороги тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБС. Управление транспортным средством с выключенным исполнительным механизмом ABC и электрическим блоком (блоком управления) может вызывать коды неисправностей в электрических блоках управления по CAN-связи. После проверки очистите все DCS. Обратитесь к " CAN COMMUNICATION ". (ref-239410-S23292197572006072800000)(ref-239424-S31818006402006072900000)(ref-239424-S01549123062006072900000)

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Включение зажигания и проверка включения предупредительной лампы. Предупреждающая лампа должна включаться в течение примерно 2 секунд после включения выключателя зажигания. OK или Ng OK: Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". Нг: Перейдите к пункту " " Сигнальная лампа АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ, КОГДА ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-239424-S09325064272006072800000)(ref-239424-S26982119592006072900000)

1. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНАЦИЯ " ". Обнаружены ли неисправности в ходе самдиагностики? ДА: См. раздел " " ПЕРЕЧЕНЬ ОТОБРАЖАЕМЫХ ПОЗИЦИЙ ". НЕТ: См. " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ. (ref-239424-S09325064272006072800000)(ref-239424-S32717357672006072900000)(ref-239423-S16604446402006072800000)

Схема №59

Войти

Роторы колесного датчика встроены в ступицы колес и не снимаются. Если они повреждены, замените ступицу колеса и подшипниковый узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239433-S10636375752006072900000)

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239441)(ref-239437)

При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.

1. Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
2. Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
3. По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
4. Неисправности могут быть выявлены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих коммуникацию по CAN. Для этого результаты самодиапазонной диагностики стираются.
5. Диагностика системы связи CAN. См. раздел " " Связь с CAN " ". (ref-239410-S23292197572006072800000)

1. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
2. Непосредственно после запуска транспортного средства, педаль тормоза может вибрировать или шум работы двигателя может быть слышен из моторного отсека. Это нормальный статус проверки работы.
3. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
4. Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, соберите всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверьте простые причины перед началом диагностики. Помимо осмотра электрической системы, проверьте работу усилителя тормоза, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
5. Если на автомобиле установлены шины неправильных размеров или типов или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, может ухудшиться тормозной путь или устойчивость рулевого управления.
6. Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или соответствующая проводка, функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
7. Если были установлены запчасти для послепродажного обслуживания (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверьте наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи или неправильная проводка.
8. Если следующие компоненты заменены на неподлинные компоненты или модифицированы, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP могут загореться или система VDC может работать неправильно. Компоненты, связанные с подвеской (амортизаторы, стойки, пружины, втулки и т. Д.), Шины, колеса (исключая указанные размеры), компоненты, связанные с тормозной системой (колодки, роторы, суппорты и т.), компоненты, связанные с двигателем (глушитель, блок управления двигателем и т. Д.), компоненты, связанные с усилением кузова (валик, вышка и т.).
9. Движение с сломанными или чрезмерно изношенными компонентами подвески, шинами или компонентами тормозной системы может привести к включению индикаторной лампы VDC OFF и индикаторной лампы SLIP, и система VDC может работать неправильно.
10. При срабатывании СТК или ВДК при внезапном ускорении или внезапном повороте может возникнуть некоторый шум, возникающий в результате нормальной работы СТК и ВДК.
11. При движении по дорогам, которые имеют экстремальные уклоны (например, горным дорогам) или высокие берега (например, крутые кривые на автостраде), VDC может не работать нормально, или может загореться сигнальная лампа VDC и индикаторная лампа SLIP. Это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.
12. Внезапные повороты (такие как повороты вращения, повороты ускорения), дрейф и т. Д. С отключенным VDC могут привести к тому, что датчик скорости рыскания / стороны G покажет проблему. Это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.

1. Не подавайте на измеряемую клемму напряжение 7.0V или выше.
2. Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
3. Перед проверкой жгутов выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
4. Место, подлежащее ремонту, должно быть припаяно и обмотано лентой, а истирание скрученного провода должно быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
5. Не выполняйте байпасное подключение к отремонтированному участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.)

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента описание - (J-45741) Тестер активных колесных датчиков ABS Проверка работы датчиков активных колес АБС хтагх1 (-) Сплиттер подшипников Снятие подшипника полуоси ST30031000

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода а: 10мм (0,39 дюйма) / 12мм (0.47 дюйма)

Схема №60

Войти

1. Антиблокировочная тормозная система обнаруживает вращение колес при торможении и улучшает стабильность управляемости во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
2. При неисправности электрической системы активируется функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной и включается предупреждающая лампа АБС.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
6. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.

1. Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, и она улучшает стабильность управления за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
2. Если электрическая система работает со сбоями, активируется функция Fail-Safe, EBD и ABS становятся неработоспособными, а сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа тормоз включаются.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы EBD педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.

Функция TCS

1. Вращение ведущих колес обнаруживается исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блоком управления) с использованием входных сигналов от датчиков скорости вращения колес. Если происходит вращение колес, активируется управление давлением тормозной жидкости правого и левого ведущих колес и отсечка топлива в двигателе, в то время как значение дроссельной заслонки ограничено для уменьшения крутящего момента двигателя и уменьшения степени вращения колес. Кроме того, открытие дроссельной заслонки контролируется для достижения оптимального крутящего момента двигателя.
2. В зависимости от состояния дороги автомобиль может иметь вялое ощущение. Это нормально, потому что оптимальная тяга имеет наивысший приоритет во время работы TCS.
3. TCS может активироваться во время внезапного ускорения транспортного средства, широко открытого ускорения дроссельной заслонки, внезапных переключений передачи или когда транспортное средство движется по дороге с изменяющимся коэффициентом трения поверхности.
4. Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о работе TCS.

Функция VDC

1. В дополнение к функции ABS / TCS, величина рулевого управления водителя и величина срабатывания тормоза определяются датчиком угла поворота руля и датчиками давления, а состояние движения транспортного средства (количество подруливающего / переворачивающего рулевое управление) определяется с использованием входных сигналов от датчика скорости рыскания / датчика стороны G, датчиков частоты вращения колес и т.д., и эта информация используется для улучшения устойчивости транспортного средства путем управления торможением и приложением крутящего момента двигателя к колесам.
2. Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о работе VDC.
3. Во время работы VDC кузов транспортного средства и педаль тормоза могут слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
4. Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP могут включаться, когда транспортное средство подвергается сильной тряске или сильной вибрации, например, когда транспортное средство находится на поворотном столе или на корабле во время работы двигателя или на крутом склоне. В этом случае перезапустите двигатель на обычной дороге, и если сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP выключаются, то проблем нет.

В случае электрической неисправности с ABS загорится сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP. В случае электрической неисправности с системой EBD загорится сигнальная лампа тормоз, сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP.

Система вернется к одному из следующих состояний функции отказоустойчивости.

1. Что касается неисправности АБС, то в рабочем состоянии находится только ДБО, а транспортное средство находится в том же состоянии, что и транспортные средства без системы АБС / СВП / ВДЦ.
2. В случае неисправности Дбп Дбп и АБС выходят из строя, а состояние транспортного средства такое же, как и состояние транспортных средств без АБС / СТС / ВДС или системы Дбп.

Система VDC/TCS

В случае неисправности системы TCS / VDC включается индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP и состояние автомобиля такое же, как и состояние автомобилей без системы TCS / VDC. В случае электрической неисправности с системой TCS / VDC управление ABS продолжает нормально работать без управления TCS / VDC.

Активный бустер

Активный усилитель тормозов состоит из вакуумного усилителя, активной группы управления усилителем и датчика дельта-хода. В случае неисправности системы усиления тормоза из-за потери вакуума датчик дельты будет сигнализировать исполнительному механизму ABS и электрическому блоку (блоку управления) о том, что произошел отказ усилителя. Затем активный усилитель прикладывает дополнительное усилие к главному цилиндру относительно величины усилия, приложенного к педали тормоза.

Схема №61

Войти

1. Описание клиентом проблемы транспортного средства может варьироваться в зависимости от человека. Важно прояснить проблему клиента.
2. Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют при каких условиях. Используйте эту информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
3. Также важно использовать диагностический лист, чтобы понять, какие проблемы возникают у клиента.

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ВРЕМЕННАЯ ДИАГРАММА

СПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ИЗ ТАБЛИЦЫ CONSULT-II

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ДИАГРАММА ФУНКЦИИ CONSULT-II (ABS)

ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ЭЛЕМЕНТОВ

ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ЭЛЕМЕНТОВ

Нажмите «ВКЛ» и «ВЫКЛ» на экране. Проверьте, что реле двигателя АБС работает, как показано в таблице ниже.

СХЕМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ АБС

Дожимной привода

Нажмите " ВВЕРХ " и " ВНИЗ " на экране. Проверьте, что бустерный привод работает, как показано в таблице ниже.

Схема №65

Войти

СХЕМА РАБОТЫ БУСТЕРНОГО ПРИВОДА

Система датчика угла поворота руля

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

Схема №66

Войти

1. Проверить SELF-Диагностика RESULT Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиаг Ности ST ANG SEN цепь ST AN GENS COM СIR Выше отображается в пункте " Самдиагностика "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Осмотр Конец.
2. Проверить разъём Отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса M47 и разъем исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления) хтагх1 и проверьте клеммы на предмет деформации, разъединения, ослабления или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените. Повторно подсоедините разъемы и повторите самодиагностику исполнительного механизма АБС и электронного блока (блока управления). Отображается ли " ST ANG SEN цепь " или " СТ АНГ СЕН КОМ ЦИ"? ДА: ПЕРЕЙТИ к 3. НЕТ: Конец осмотра. E125
3. Проверить LEARING ANGLE датчик жгут проверить CAN communication система. См. раздел " КОММУНИКАЦИЯ ПО ШИНЕ ".выключите выключатель зажигания yes continuity и отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса M47, а исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блок управления) E125. Проверьте целостность между исполнительным механизмом ABS и разъемом электроагрегата (блоком управления) хтаг4. E125 M47 E125 M47 (ref-239410-S23292197572006072800000)
4. Проверить DATA контроль Подключить датчик угла поворота рулевого колеса и разъемы исполнительного механизма ABS и электрического блока. С помощью " Датчика данных по спирали " проверить, в норме ли состояние " УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ SIG ".КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ ДАННЫХ Контрольная схема состояния рулевого управления Монитор данных Прямо от -3,5 град до + 3,5 град Повернуть колесо вправо на 90 ° Прибл. - 90гр Повернуть колесико влево на 90 град. + 90ДОК или снова заменить электрический привод: Выполнить (ref-239424-S03955073442006072900000)

Не горит индикаторная лампа VDC OFF

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1. Проверить VDC OFF INDICATOR лампа Отсоедините привод АБС и разъем E125 электроагрегата (блока управления). Загораются ли сигнальная лампа ABS и индикаторная лампа отключения постоянного тока? ДА: Замените привод абс и электроагрегат (блок управления) см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".НЕТ: Заменить комбинированный измеритель см. " Комбинированный измерительный прибор ". (ref-239424-S42902457122006072900000)(ref-239430-S18732013972006072800000)

Выключатель в ПОСТ.ТОКА

Проверьте целостность соединения между клеммами 1 и 2.

1-2: При нажатии на переключатель должна существовать непрерывность.

При отпускании переключателя не должно существовать непрерывности.

Схема №67

Войти

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-239424-S01679124272006072800000)
2. ПРОВЕРКА КОЛЕСНЫХ ДАТЧИКОВ Проверьте следующее Крепление колесного датчика на слабину Колесные датчики на физическое повреждение Разъемы колесных датчиков на повреждение клемм или ослабленные соединения Датчик ротора и крепления на предмет физического повреждения (только сзади) ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать или заменить по мере необходимости.
3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ОСЕЙ Проверьте переднюю и заднюю оси на предмет чрезмерного ослабления. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС " " или " " КОНТРОЛЬ Подшипников КОЛЕС. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-239433-S38607701912006072900000)(ref-239435-S32132577682006072900000)
4. Проверить тормозная жидкость давление Проверьте распределение давления тормозной жидкости. Обратитесь к разделу " БАЗОВЫЙ ОСМОТР ". Нормальное ли распределение давления в тормозной среде? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Выполните основной осмотр. См. " " Базовый осмотр " ". (ref-239424-S25903499992006072900000)(ref-239424-S25903499992006072900000)

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-239424-S01679124272006072800000)
2. ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте ход педали тормоза. Является ли ход педалей чрезмерным? ДА: Выполните основной осмотр. См. " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-239424-S25903499992006072900000)
3. Проверить разъём и BRAKING PERFORMANCE Отключить ABS, отсоединив исполнительный механизм и разъем электрического блока (блока управления). Привести в движение транспортное средство и проверить работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС при скользком состоянии дороги. Управление транспортным средством с отключенным исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления с помощью CAN-связи. После проверки очистите все коды неисправностей. См. " CAN COMMUNICATION " см. OK или N4 для выполнения GO. (ref-239410-S23292197572006072800000)(ref-239424-S25903499992006072900000)
4. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ Проверьте следующее. Крепление колесного датчика на предмет ослабления Колесные датчики на предмет физического повреждения Колесные датчики соединителей на предмет повреждения клемм или ослабления соединений OK или Ng OK: Проверьте клеммы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет деформации, разъединения, ослабления или повреждения. Снова подсоедините привод АБС и разъем жгута электрического блока (блока управления). Затем повторите тест. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

1. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отключите ABS, отсоединив исполнительный механизм ABG и разъем электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверьте работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: При скользком состоянии дороги тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБС. Управление транспортным средством с выключенным исполнительным механизмом ABC и электрическим блоком (блоком управления) может вызывать коды неисправностей в электрических блоках управления по CAN-связи. После проверки очистите все DCS. Обратитесь к " CAN COMMUNICATION ". (ref-239410-S23292197572006072800000)(ref-239424-S30011995462006072900000)(ref-239424-S25903499992006072900000)

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Включение зажигания и проверка включения предупредительной лампы. Предупреждающая лампа должна включаться в течение примерно 2 секунд после включения выключателя зажигания. OK или Ng OK: Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". Нг: Перейдите к пункту " " Сигнальная лампа АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ, КОГДА ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-239424-S01679124272006072800000)(ref-239424-S35302448462006072900000)

1. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНАЦИЯ " ". Обнаружены ли неисправности в ходе самдиагностики? ДА: См. раздел " " ПЕРЕЧЕНЬ ОТОБРАЖАЕМЫХ ПОЗИЦИЙ ". НЕТ: См. " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ. (ref-239424-S01679124272006072800000)(ref-239424-S32848324482006072900000)(ref-239423-S16604446402006072800000)

Рывки транспортного средства во время активации TCS / VDC

1. САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Отображаются ли пункты результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего пункта вновь выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ Выполните монитор данных с CONSULT-II для исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). Есть ли обороты двигателя на холостом ходу 400 об / мин или выше? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
3. Самодиагностика блок управления двигателем Выполните самодиагностику блок управления двигателем. Отображаются ли элементы результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполните самодиагностику блок управления двигателем. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 4.
4. САМОДИАГНОСТИКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните самодиагностику блок управления трансмиссией. Отображаются ли элементы результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполните самодиагностику блок управления трансмиссией. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
5. ОСМОТР РАЗЪЕМА Отсоедините разъем привода ABS и электрического блока (блока управления) и разъемы блок управления двигателем и проверьте клеммы на деформацию, разъединение, ослабление или повреждение. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости.
6. CAN COMMUNICATION проверка Проверьте коммуникационную систему CAN. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ CAN " ". OK или Ng OK: Конец проверки. Ng-: Обратитесь к разделу " " КОММУНИКАЦИЯ В БАНКЕ ". (ref-239424-S27168481842006072900000)(ref-239410-S23292197572006072800000)

Роторы колесного датчика встроены в ступицы колес и не снимаются. Если они повреждены, замените ступицу колеса и подшипниковый узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239433-S10636375752006072900000)