Люк крыши: Прочее Honda Today I

Детальный поток

1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получить подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / сбой). ПЕРЕЙТИ К 2
2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Проверьте связь между симптомом и состоянием, когда симптом обнаружен. ПЕРЕЙТИ К 3
3. ВЫПОЛНЕНИЕ ОСНОВНОГО ОСМОТРА Выполните " " ОСНОВНОЙ ОСМОТР: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ".конец осмотра: ПЕРЕЙТИ НА 4 (ref-396296-S38783789592011050400000)
4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Обнаружьте неисправную систему в соответствии с диагностикой симптомов на основе подтвержденного симптома на этапе 4 и определите порядок диагностики неисправностей на основе возможных причин и симптомов. ПЕРЕЙТИ К 5
5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Проверить в соответствии с Процедурой диагностики системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура диагностики, описанная на основе проверки разомкнутой цепи. Проверка короткого замыкания также требуется для проверки цепи в Процедуре диагностики. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 НЕТ: Проверить напряжение соответствующих выводов BCM с помощью CONSULT-III.
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или замените неисправную деталь. Повторно подключите части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики. ПЕРЕЙДИТЕ К 7
7. ФИНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Когда симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому в шаге 3 или 4 и проверьте, что симптом не обнаружен. Симптом появляется снова? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Осмотр Конец.

Процедура инициализации

Если люк не закрывается или открывается автоматически, используйте следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.

1. Включите выключатель зажигания.
2. Нажмите и удерживайте переключатель наклона люка в нижнем положении до тех пор, пока люк не будет полностью закрыт.
3. После того, как люк закрывался до конца, нажмите и удерживайте переключатель наклона снова вниз в течение более 2 секунд, чтобы повторно узнать положение мотора.
4. Инициализация завершается, если люк в крыше работает нормально.

Схема входных/выходных сигналов

СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

1. Двигатель в сборе с люком работает с источником питания, который выводится из BCM, когда выключатель зажигания включен или работает с сохранением мощности.
2. Сигналы наклона вверх / вниз и скольжения открытия / закрытия от переключателя люка позволяют двигателю люка двигаться произвольно.

Условия отмены функций удерживаемой мощности

1. При открывании входной двери (выключатель двери включен)
2. При повторном включении выключателя зажигания.
3. По истечении 45 секунд на таймере.

Схема №19

Войти

Монитор данных

СХЕМА ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТА МОНИТОРИНГА

Поддержка работ

СХЕМА ОПИСАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ РАБОТ

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396296-S16773781272011050400000)

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. ЛЮК ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем R4 люка двигателя в сборе. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между контактами 1 и 5 разъема R4.с истема напряжения на люке (+) (-) Напряжение на разъеме клеммы Р4 1 Масса Напряжение аккумуляторной батареи 5 Это напряжение, как указано? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ НА 2
2. Проверить Электродвигатель люка Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъём M20. проверить continuity between BSM connection M20 (A) и люк motor assemble разъём results R4 (B).TERMINUITY CIRCCUMT A: клемма непрерывности клеммикиных2 68 RТЫКС клеммой x69 - да нет, не соответствует цепи массы M20 M20 M20
3. Проверить BCM Выход сигнал Подключите разъем M20. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом M20 и землей. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ НА КЛЕММАХ (+) (-) Соединитель напряжения Контакт xtigx2 68 Масса Напряжение аккумулятора 69 Есть ли показание напряжения как указано? ДА: Проверьте состояние жгута и разъема. НЕТ: Замените Bbcm. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". M20 (ref-396305-S08032963662011050400000)
4. Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between Электродвигатель люка сборка разъём R4 клемма 7 и earth. CONTINUITY REFERENCE CHART разъём Terminum - Continuess R4.7 масса Да Результат проверки целостности указан? ДА: Цепи питания и массы исправны. НЕТ: отремонтировать или заменить жгут.

1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполните процедуру инициализации. Обратитесь к разделу " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ " ". Правильно ли работает узел двигателя люка в сборе? ДА: ремонт завершен. НЕТ: Проверьте регулировку фитинга. (ref-396296-S42916181802011050400000)

Как проверить функции компонента

1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ЛЮКА-ЛАЗА Функции наклона вверх / вниз и открытия / закрытия скольжения работают нормально с переключателем люка? Является ли результат осмотра нормальным? ДА: Узел двигателя люка-лаза в порядке. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ДВИГАТЕЛЬ ЛЮКА В СБОРЕ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-396296-S32625690842011050400000)

KING CAB: проверка функций компонента

1. Проверить FUNCTION с CONSULT-III Проверить дверные выключатели в режиме монитора данных с помощью CONSULT-III.М ониторить ITEM CONDITION CHART Элемент мониторинга Состояние двери Sw-DR CLOSE -- > обрыв: OFF - > ON дверь Sw- AS Результат осмотра нормальный? ДА: Дверной выключатель исправен. НЕТ: Обратитесь к разделу " " " KING CAB: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-396296-S06327717532011050400000)

Кабина экипажа: функциональная проверка компонентов

1. Проверить FUNCTION с CONSULT-III Проверить дверные переключатели в режиме монитора данных с помощью CONSULT-III.М ониторить ITEM CONDITION CHART Монитор item Состояние двери Sw-DR CLOSE -- > обрыв: OFF - > ON дверь Sw- AS Результат осмотра нормальный? ДА: Дверной переключатель исправен. НЕТ: Обратитесь к разделу " " КАБИНА ЭКИПАЖА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-396296-S06469255492011050400000)

Физические ценности

ВХОДНАЯ ПАНЕЛЬ Выключение питания Выключатель зажигания 4 (Питание) Переключатель включения и выключения питания 3 (питание / выход) Выключатель питания 4 (привод) выключатель питания 4-позиционн. 0V 0V 5V 0V 0V 5V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Отказоустойчивый индекс

BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки, перечисленного ниже.

КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА FAIL SAFE

Физические значения

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ТЕРМИНАЛА

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-396296-S05457820572011050400000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После определения типа шума, изолировать шум с точки зрения его характеристик. Шумовые характеристики предоставляются таким образом, что клиент, сервисный консультант и техник все говорят на одном языке при определении шума. Скрип - (как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают в себя легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий уровень звука / более мягкие поверхности = низкий уровень шума / края к поверхности = щебетание.
4. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
5. Погремушка (как тряска детской погремушки)
6. Характеристики дребезжания включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / незакрепленные части / отсутствие зажима или крепежа / неправильный зазор.
7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами

1. Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно.
2. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретанная лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел запчастей NISSAN.

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-396296-S05457820572011050400000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если вы насыщаете область силиконом, вы не сможете повторно проверить ремонт.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с поясом безопасности. (ref-396284)(ref-396285)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Предосторожность

1. Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
2. Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
3. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
4. При удалении или разборке любой части, будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать ее. Защитите части, которые могут попасть на пути с тканью.
5. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
6. Снятые детали держите защищенными тканью.
7. Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
8. В случае удаления неиспользуемой детали замените ее новой.
9. Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
10. После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
11. Удалите пятна следующим образом.

Водорастворимые пятна

Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью.

Нефтяное пятно

Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% или менее), окуните ткань, затем очистите пятно тканью. Затем окуните ткань в свежую воду и плотно сожмите ее. Затем полностью очистите моющее средство.

Затем протрите участок мягкой сухой тканью.

1. Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (Кент-Мур №) Название инструмента Описание - (J-39570) Ухо шасси Локализация шума - (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание (J-39565) Ухо двигателя Локализация шума

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Полностью откройте стеклянную крышку в сборе.
2. Визуально проверьте правильность установки, поврежденные / поврежденные компоненты или посторонние предметы внутри механизма. Исправьте, как требуется для бесперебойной работы.
3. Проверьте наличие смазки на кронштейне дефлектора ветра (1) и в поворотных зонах, при необходимости нанесите достаточное количество смазки для работы без привязки.
4. Убедитесь, что ветровой дефлектор (1) свободно перемещается внутри люкового люка в сборе при ручном нажатии вниз и отпускании, при обнаружении неисправности снимите люковый люк в сборе и визуально осмотрите, при обнаружении повреждений замените ветровой дефлектор (1) или люковый люк в сборе по мере необходимости.

Схема №47

Войти

Уплотнитель

Визуально проверьте атмосферную полосу на наличие повреждений, порчи или сплющивания.

1. В случае утечки вокруг стеклянной крышки, закройте стеклянную крышку и налейте воду вокруг нее, чтобы найти поврежденную или зазубренную часть, снимите стеклянную крышку в сборе.
2. При обнаружении каких-либо повреждений замените стеклянную крышку в сборе.