Система ЛВС: Диагностика Honda Today I

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN замените соответствующий жгут как сборку.

Когда указывается расшифровка кода ошибки для связи с банками, даже если система связи с банками работает нормально.

1. Снятие / установка деталей: Ошибка может быть обнаружена при снятии и установке блока связи CAN и связанных с ним деталей при включении выключателя зажигания. (Может быть обнаружен расшифровка кода ошибки, за исключением связи CAN.)
2. Перегорел (снят) предохранитель: Связь блока по шине CAN может прекратиться.
3. Падение напряжения: Ошибка может быть обнаружена, если напряжение падает из-за разряженной батареи при включении выключателя зажигания (в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN).
4. Ошибка может быть обнаружена, если неисправна цепь питания блока управления, который осуществляет связь по CAN (в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN).
5. Ошибка может быть обнаружена, если перепрограммирование не завершено нормально.

Симптом возникновения ошибки в системе связи CAN

В системе связи CAN множество блоков взаимно передают и принимают сигналы. Каждый блок не может передавать и принимать сигналы, если возникает какая-либо ошибка на линии связи CAN. При этом условии множество блоков управления, связанных с первопричиной неисправности, или переходят в отказобезопасный режим.

Монитор поддержки диагностики CAN

Для определения первопричины используется монитор диагностической поддержки CONSULT-III и CAN (встроенная функция диагностики).

Схема №9

Войти

Без ПРОШЛОГО

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

С PAST

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Пункт контроля (диагностика на борту)

Пример: Дисплей транспортного средства

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Информация, необходимая для диагностики неисправностей

Коммуникационная система CAN выполняет диагностику неисправностей с помощью следующих инструментов.

ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТА

Как проверить состояние транспортного средства

1. Убедитесь, что на странице " SELF-DIAG RESULTS " программы CONSULT-III указано значение " U1000 " или " U1001 ". ПРИМЕЧАНИЕ: Основная причина не может быть обнаружена с помощью процедуры, описанной в настоящей служебной информации, если не указаны значения " хтагх2 " и " хстагх3 ". U1000 U1001
2. Проверьте, воспроизводится симптом или нет.

Создание диагностического листа

Печать диагностического листа

Распечатайте диагностический лист для соответствующего типа системы CAN.

Проверка собранных данных

Убедитесь, что все ecus получены, обратившись к " Списку ECU ".

1. Сокращения см. в разделе " " СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ " ". (ref-396288-S11116957792011050400000)

Схема №10

Войти

Копия диагностического листа бортового оборудования

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

YES

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Используйте " CAN DIAG SUPPORT Mntr " для определения основной причины.

Перечень элементов контроля (диагностика на борту)

Блок управления дисплеем

Схема №21

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Диагностический индекс кодов неисправностей

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Процедура проверки

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута F14 Разъем жгута E5 Соединитель жгута1 коннектор жгута хтагх2 Разъем хомута B69 Разъем кабеля xtag 4 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать клемму и разъём. E50 B75 M40
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА СУЩЕСТВОВАЛА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута. A / T сборка Разъем жгута № F14 и E5 Проверить целостность между разъемом жгута сборки А / Т идите к разъему жгута? Модели со сдвигом по полу СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Разъем для жгута Разъем цепи № клеммы № Клемма № F9 3 agtagx 1 5 Существовали Модели жгутов с непрерывностью сдвига колонок a / t F14 F17 F14 F14
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (обрыв цепи) Отсоедините разъемы жгутов E50 и xtigx1. Проверьте целостность между разъемами жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № соединителя № клеммника № Е5 5 хтагх2 2 Существовали 15 1 Существовал ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте основную линию между соединителями жгутов E5 и хтадж3. B75 E50 E50
4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгутов B69 и xtigx1. Проверить целостность между разъемами жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем жгута Разъем цепи № клеммы № разъема № хтагкс2 2 2 B69 51J existed Существует Ли результат контроля нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: отремонтировать основную линию между соединителями жгута и agx6. M40 B75 52J B75 B69
5. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверена целостность связи между соединителем жгута и соединителем для восстановления канала передачи данных. CONTINUITY характеристика YES Соединитель линии передачи данных Continuity разъём No клемма No. Клемма № 51J хтагх2 6 Существует ли список 52J 14 Есть ли результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): проверить следующие элементы еще раз, решение о типе системы не получено см. M40 M22 M40

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута F14 Разъем жгута E5 Соединитель жгута1 Коннектор жгута хтагх2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. E50 B75
2. No Txt Проверить исправность клеммной колодки № 1. Отключить разъем цепи управления XAG Нет, нет исправности разъема цепи Xg Нет. Включить клеммную колодку Xx Есть ли в разъеме цепи связи с контактом Tts- (Открыть цепь)? Нет нет Исправности Разъём цепи с клеммой Tx Xs есть ли в разъёме Xxx5 Есть? F14 F14 F17 F14 F14 E50 B75 E50 E50 B75 B77 B75

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута F14 Разъем жгута E5 Соединитель жгута1 Коннектор жгута хтагх2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. E50 B75
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА СУЩЕСТВОВАЛА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута. A / T сборка Разъем жгута № F14 и E5 Проверить целостность между разъемом жгута сборки А / Т идите к разъему жгута? Модели со сдвигом по полу СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Разъем для жгута Разъем цепи № клеммы № Клемма № F9 3 agtagx 1 5 Существовали Модели жгутов с непрерывностью сдвига колонок a / t F14 F17 F14 F14
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (обрыв цепи) Отсоедините разъемы жгутов E50 и xtigx1. Проверьте целостность между разъемами жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № соединителя № клеммника № Е5 5 хтагх2 2 Существовали 15 1 Существовал ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте основную линию между соединителями жгутов E5 и хтадж3. B75 E50 E50
4. Проверить жгут CONTINUITY (разомкнутая цепь). Отсоедините кабельные разъемы B37 и B200. Проверьте целостность соединения между кабельными разъемами. CONTYNITY характеристика кабельный разъем Кабельный разъем Continuity разъём No. Номер клеммы № хтагс3 15 Существует Ли результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): проверить следующие элементы еще раз. Решение о типе системы не получено см. III B75 B37 B75 B37

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B69 Разъем жгута M40 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Блок управления блокировкой дифференциала Разъемы жгутов B69 и xtigx1 Проверить целостность между разъемом жгута блока управления блокировками дифференциала и разъемом кабеля СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем жгута Разъем электропроводки № клеммы № клеммника № хтагкс2 5 хтакс3 хстагс4 существовал Существует 4 хтакс5: результат осмотра нет? Нормально есть? M40 B77 B69 51J 52J B69
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверьте целостность связи между соединителем кабеля и соединителем канала передачи данных. CONTINUITY характеристика YES Соединитель линии передачи данных Continuity разъём No клемма No. Клемма № 51J хтагх2 6 Существует ли список 52J 14 Имеется ли результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): еще раз проверить следующие элементы решение о типе системы может не получено см. M40 M22 M40

1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ). Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключите следующие разъемы электрического жгута. Блок управления блокировкой дифференциала, разъем B37 и B200, можно проверить целостность соединения между разъемом цепи блока блокировки дифференциала и разъемом электропроводки. B77 B37 B37

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B69 Разъем жгута M40 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута Разъемы жгута B200 и B37 Разъемы жгута B69 и M40 Проверить целостность между разъемами жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ ЖГУТА Разъем жгута Разъем непрерывности № Клемма № ма № Клемма № ма B37 15 B69 51J Существует 14 xtxx7 существует Ли жгут нет Результат осмотра Нормально да AG: AG: AG: AG3 Перейти к Шп. 52J B37 B69
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверена целостность связи между соединителем кабельного жгута и соединителем канала передачи данных. CONTINUITY характеристика YES разъём data link Continuity разъём No клемма No. Клемма № 51J хтагх2 6 Existed 52J 14 Существует ли результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): проверьте следующие элементы еще раз. Решение о типе системы не получено СМ. M40 M22 M40

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B69 Разъем жгута M40 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута Разъемы жгута B200 и B37 Разъемы жгута B69 и M40 Проверить целостность между разъемами жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ ЖГУТА Разъем жгута Разъем непрерывности № Клемма № ма № Клемма № ма B37 15 B69 51J Существует 14 xtxx7 существует Ли жгут нет Результат осмотра Нормально да AG: AG: AG: AG3 Перейти к Шп. 52J B37 B69
3. Проверить жгут CONTINUITY (разомкнутая цепь) Отсоедините разъем блока управления дисплеем. Проверьте целостность соединения между разъемом кабельного жгута и разъёмом панели управления. НЕПРЕРЫВНОСТЬ СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем кабельного шлейфа обратитесь к разъему № клеммы Номер клеммы M40 M95 25 Existed agx3 26 Существует ли результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Проверьте следующие элементы еще раз. 51J 52J M40

1. Проверить жгут CONTINUITY (разомкнутая цепь). Выключите выключатель зажигания между отрицательной клеммой. Отсоедините следующие разъемы кабеля. Блок управления дисплеем блок управления двигателем Проверьте целостность соединения между разъемом кабеля блока управления дисплеем и соединителем линии передачи данных. M95 M22

1. ОШИБКА ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) См. комбинацию выключателя зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы, отсоедините следующие разъемы кабеля. Комбинированный измерительный прибор блок управления двигателем Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных и соединителем жгута комбинированного измерительного прибора. M22 M24

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M31 Разъем жгута E152 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгутов Комбинационный измеритель Разъемы жгута M31 и xtigx1 Проверить целостность между соединителем жгута комбинированного измерителя и разъемом жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕРАЗРЫВНОСТЬ Разъем жгута Соединитель непрерывности № клеммы № разъема Хтагх2 11 хтагх 3 хтадж4 Существует 12 хтегх5 Существует ли комбинация жгута результат проверки нормальный? да ПЕРЕЙТИ к 3. E152 M24 M31 31G 42G M31
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ). Отсоединить разъем привода ABS и электрического блока (блок управления). Проверить целостность разъема между разъемом привода и приводом ABC и разъемом системы электропроводки. E152 31G E125 42G E152

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M31 Разъем жгута E152 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгутов Комбинационный измеритель Разъемы жгута M31 и xtigx1 Проверить целостность между соединителем жгута комбинированного измерителя и разъемом жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕРАЗРЫВНОСТЬ Разъем жгута Соединитель непрерывности № клеммы № разъема Хтагх2 11 хтагх 3 хтадж4 Существует 12 хтегх5 Существует ли комбинация жгута результат проверки нормальный? да ПЕРЕЙТИ к 3. E152 M24 M31 31G 42G M31
3. Проверить TRANSFER LINE CONTINUITY (разомкнутая цепь) Отсоединить главный разъем блока управления переносом. Проверить целостность соединения между разъемом кабеля и разъемом корневого разъема блока управления перемещением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ РАЗЪЕМА ДЛЯ КАБЕЛЕЙ КЛЕММА No РАЗЪЕМА № E152 E142 1 Existed x 3 2 Exist Есть ли результат контроля нормальный? ДА (Текущая ошибка): Снова проверьте следующие элементы. 31G 42G E152

1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ). Выключите блок управления зажиганием. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключите следующие разъемы электропроводки: блок управления двигателем Transfer управление unit ABS actuator и электрооборудование unit No. X0? Проверьте целостность между разъемом проводки блока управления переносом и разъемом электропроводки (блоком управления). ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ E142 E125

Процедура диагностики

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Разъем жгута блок управления двигателем Разъем жгута E5 Разъем жгута F14 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.Т еханизм СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута ЕСМ Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No E16 94 86 Прил. 108-132 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ЕCM.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените ЭСУД. См. Раздел " " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭСОД (прошлая ошибка) " ".ДА: Обнаружена ошибка в ветке ЭСУР. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-396286-S36481770352011050400000)(ref-396286-S12479314552011050400000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы узла A / T на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки A / T.п роверьте сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А / T да ремонт. Модели со смещением пола СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ В СБОРЕ Соединитель жгута (ом) № соединителя F9 3 8 прибл. 54-66 Модели с колонкой СПЕЦИФИКАЦИЯ ПО СТОЙКОСТИ К СДВИГУ В СБОРКЕ Сопротивление Разъема кабеля (ОМ) № клеммы No xtag3 8 см измерение: приблиз. F17
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Снимите регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией. См. " " РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ С TSM, A / T FLUID датчик температуры 2 и PLUG " ".отключите соединитель муфта блокировки гидротрансформатора. Проверьте целостность соединения между разъемом сборки А / Т и соединителем жгута ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСЛОВИЯ МОНТАЖА Разъем шлейфа Целостность клеммы № разъема X3 F502 (ref-396287-S33101951412011050400000)
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Замените регулирующий клапан на TSM. См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С TMM, ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ 2 A / T И ЗАГЛУШКОЙ " ".YES (Прошлая ошибка) - обнаружена ошибка в цепи массы и не устранена. (ref-396287-S08615254252011050400000)(ref-396287-S33101951412011050400000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления блокировкой дифференциала на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления блокировкой дифференциала, проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления замком дифференциала. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление (ом) Соединитель жгута БУП № клеммы хтагх0 5 4 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах ТУ? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления фиксатором дифференциала B77
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы блока управления блокировкой дифференциала. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените блок управления блокировками дифференциалов. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в линии блока управления фиксацией дифференциала НЕТ: Отремонтируйте питание и цепи массы. (ref-396303-S27291521962011050400000)(ref-396303-S10886478672011050400000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).блок управления креслом водителя Разъем жгута B200 Разъем для жгута хтагх1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления сиденьем водителя разъем жгута Сопротивление (омс) Соединитель № клемма № хтангх2 3 19 Приблиз. 54-66 Результат проверки нормальный ДА: ПЕРЕЙТИ к разъему 2. НЕТ: B37 B202
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока управления сиденьем водителя, проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления креслом водителя. Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления сиденья водителя.
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте цепь питания и массы блока управления сиденьем водителя. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Замените блок управления сидением водителя. См. Раздел " " Снятие и установка " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ветке блока управления креслом водителя. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и цепь массы. (ref-396304-S20596302802011050400000)(ref-396304-S04876243842011050400000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления дисплея на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления дисплеем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока дисплейного контроля. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута блоков дисплейного управления Сопротивление (ом) № разъема No M95 25 26 Прил. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления дисплеем.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы блока управления дисплеем. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Замените блок управления индикатором. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", YES (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ветке блока управления монитором. НЕТ: Ремонт источника питания и цепи массы. (ref-396302-S28940592152011050400000)(ref-396302-S35893966042011050400000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.т еханизм СОПРОТИВЛЕНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Коннектор жгута BCM Сопротивление (ом) Разъём № клемма № M18 39 40 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии БСМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените BSM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка прошлых лет): Обнаружена ошибка в ветке BMM. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-396305-S14352458622011050400000)(ref-396305-S08032963662011050400000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем линии передачи данных Сопротивление (ом) обнаружен соединитель № клемма № M22 6 14 Приблиз. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (текущая ошибка): Проверьте еще раз следующие пункты Решение о типе системы CAN Не получено данные CONSULT-III [SELF-DIAG RESULTS, МОЖЕТ DIAG поддержка данных Mвключена МНТР ".

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы переднего воздухораспределителя на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем передней воздушной цепи управления. Проверьте сопротивление между клеммами разъема переднего воздушного управляющего жгута. Модели с 2 системой контрольных лимбов или авто A / C RESISTANCE характеристика Соединитель переднего воздушного контрольного жгута Сопротивление (ом) Разъем № M50 37 36 Прил. 54-66 Моделей с ручной 3 системой контрольных шлейфов СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Передняя воздушная управляющая перемычка Сопротивление разъема (ОМ) № клеммы № 54 Измерение хтаг1 34? M177
3. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверьте электропитание и заземляющую цепь переднего воздухоуправления. Обратитесь к следующему: Модели с автоматическим кондиционером: " " передний система впрыска вторичного воздуха управление Питание и масса DIAGNOSTIC PROCEDURE " ".модели с ручным кондиционером - " " ФРОНТАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОМ МОЩНОСТЬ и НАЗЕМНАЯ ОШИБКА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ: ".для моделей с ручными кондиционерами-тип 2: " ПЕРЕДНЯЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ОТНОСИТСЯ ПИТАНИЯ и НАЗЕМНОЙ ОШИБКИ ПРОВЕРКИ НЕТ ".презультат НОРМАЛЬНОЙ ". (ref-396306-S32187913702011050400000)(ref-396307-S29745443672011050400000)(ref-396308-S16940154542011050400000)(ref-396309-S26351994892011050400000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного приборов. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерителя Сопротивление (ом) № разъема № M24 1 12 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах технических характеристик? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинированный измерительный прибор: процедура диагностики " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените комбинационный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (прошлая погрешность): Была обнаружена ошибка в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте блок питания и заземляющую цепь. (ref-396310-S04408204142011050400000)(ref-396310-S13939107052011050400000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла разворота. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление (ом) Разъём № клеммы хтагх0 4 5 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах технических условий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла перекладки руля. M17
3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте питание и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. См. " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ " ". Результат осмотра в норме? ДА (Присутствует ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ветке датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтировать источник питания и заземляющую цепь. (ref-396295-S21154940272011050400000)(ref-396295-S38380745542011050400000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления передачей на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления передачей, проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БПР.Т еханизм СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута БУП Сопротивление (ом) № разъема № хтагх0 1 2 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление БУПР. E142
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы блока управления передачей. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените блок управления передачей, см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".да (ошибка прошлых лет): Обнаружена ошибка в ответвлении от блока управления переносом. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-396311-S12398152272011050400000)(ref-396311-S20582677772011050400000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема жгута электропривода. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Привод АБC и электрический агрегат (блок управления) Соединитель жгута Сопротивление (ом) № клеммы хтагх0 11 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию управления приводом и электроблоком (блоком управления) электропривода E125
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы привода АБС и электроагрегата (блока управления). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените привод АБC и электрический агрегат (блок управления).смажьте раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в цепи электропитания привода и электроблока (блока контроля). (ref-396295-S24224705902011050400000)(ref-396295-S04257391132011050400000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Т еханизм СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута ИПДМЭ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E122 39 40 Прибл. 108-132 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию IPDE / R.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените IPDM Е / Р. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА IPDN Е \ R ". Да (прошлая ошибка). Ошибка была обнаружена в линии питания IPDE / R. (ref-396312-S13802002482011050400000)(ref-396312-S15793932742011050400000)

Схема №30

Войти

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на системе связи CAN. Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем канала передачи данных Целостность разъема No Клемма No M22 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между соединителем канала передачи данных и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Разъем канала передачи данных Масса Разъем целостности № клеммы № M22 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалите блок управления двигателем- и IPDMЭ. Проверьте сопротивление между клеммами ECМ.Т еханизм сопротивления (ом) Клемма № 94 86 Прил. 108-132 Проверьте сопротивления между клеммами IPDN Е / R.у текция сопротивления IPДМ E Приблизительно / Р. (ohms) № 39 не соответствует измерению EC5 или измерению X10? Esis в пределах значения E140.
5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.