Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): Прочее Honda Today I

Детальный поток

1. ИНФОРМАЦИЯ О КЛИЕНТЕ Опросите клиента, чтобы получить подробную информацию о симптоме. ПЕРЕЙТИ К 2
2. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполните предварительную проверку в соответствии с " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКОЙ ". ПЕРЕЙДИТЕ К 3 (ref-396315-S14513069702011050400000)
3. САМОДИАГНОСТИКА Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " Самодиагнация (с CONSULT-III) " " (c CONSULT-III-) или " " Самодиагностика (без CONSULT- IIII) (без CONSULT- III-IV). ПЕРЕЙДИТЕ К 4 (ref-396315-S04944327492011050400000)(ref-396315-S33072542322011050400000)
4. СИМПТОМ Проверьте наличие симптомов. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". ПЕРЕЙТИ К 5 (ref-396315-S04984379002011050400000)
5. НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или замените соответствующие детали. ПЕРЕЙТИ К 6
6. ТЕСТ НА ВОЖДЕНИЕ Выполните тест на вождение. Проверьте лампу предупреждения о низком давлении в шинах. ПЕРЕЙТИ К 7
7. САМОДИАГНОСТИКА Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " " Самодиагнация (с помощью CONSULT-III) " " (с использованием CONSULT-II) или " " Самодиагностика (без использования CONSULT- IIII.И зделаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Конец проверки. (ref-396315-S04944327492011050400000)(ref-396315-S33072542322011050400000)

Предварительная проверка

1. ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Проверьте все давления в шинах. Обратитесь к разделу " " ШИНА " ". Соответствуют ли давления в шины спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отрегулируйте давление в шине на указанную величину. (ref-396315-S12964657602011050400000)
2. ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Проверить включение сигнальной лампы низкого давления в шинах. Загорается ли на одну секунду сигнальная лампа низкого давления при включенном выключателе зажигания? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА " " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ НЕ ГОРИТ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ " '. (ref-396315-S33750140712011050400000)
3. РАЗЪЕМ BCM Отсоедините разъемы жгута BCM. Проверьте клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Повторно подсоедините разъемы жгута. Повреждены или ослаблены разъемы BCM? ДА: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 4.
4. ИНСТРУМЕНТ АКТИВАЦИИ ПЕРЕДАТЧИКА Проверьте батарею в инструменте активации передатчика. Полностью ли заряжена батарея инструмента активации передатчиков? ДА: Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (BCM) " ". НЕТ: Замените батарею инструмента активации датчика. (ref-396315-S19701293122011050400000)

Регистрация идентификатора с помощью инструмента активации датчика.

1. Подключите CONSULT-III.
2. Выберите " ID REGIST " в разделе BCM.
3. Прижмите инструмент активации датчика к шине рядом с передним левым датчиком. Нажмите кнопку в течение 5 секунд. Номер инструмента: (J-45295)
4. Зарегистрируйте идентификаторы по порядку от Рв ЛЕВ, Рп ПРАВ, Rr ПР. и Rr. ЛЕВ. после завершения регистрации ID каждого колеса мигают лампы аварийной сигнализации АКТИВАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЕ ШИНЫ Шаг Включение положения шины Лампа аварийной сигнализации CONSULT-III 1 передний Lh 2 раза мигает " ЕЩЕ " " ВЫПОЛНЕНО " 2 передний r
5. После завершения всех регистраций ID нажмите " END " для завершения процедуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно зарегистрируйте все ID в порядке от Fr Lh, Fr Rh, Rr Rh до Rr Lh, иначе отображение результатов самодиагностики не будет функционировать должным образом.

Регистрация идентификатора без инструмента активации датчика

1. Подключите CONSULT-III.
2. Выберите " ID REGIST " в разделе BCM.
3. Отрегулировать давление в шинах до значений, указанных в таблице, и вести автомобиль со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Положение шины Давление в шине к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) Передняя часть Lh 250 (2,5, 36) Передний правый Hb 230 (2,3, 33) Задний правый H 210 (2,1, 30) Задняя ЛЕВАЯ 190 (1,9, 27)
4. АКТИВАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ШИНЫ Активация положения шины CONSULT-III передний Lh " ЕЩЕ " " DONE " передний Rh задний Rh задний Lh
5. Накачайте все шины до надлежащего давления. См. " " ШИНА " ". (ref-396315-S12964657602011050400000)

Схема №10

Войти

Модуль управления кузовом (МЛРД.М3)

BCM показан со снятой нижней панелью приборов Lh. BSM считывает сигнал давления воздуха, полученный удаленным приемником бесключевого доступа, и управляет лампой предупреждения о низком давлении в шинах, как показано на графике ниже. Он также имеет функцию самодиагностики для обнаружения неисправности системы.

КАРТА УСЛОВИЙ

Схема №11

Войти

Передатчик

Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном, установлен в каждом колесе и передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны. Радиосигнал принимается приемником удаленного бесключевого доступа.

Схема №12

Войти

Приемник дистанционного ввода без ключа.

Приемник дистанционного бесключевого доступа показан на иллюстрации со снятой приборной панелью Rh. Приемник удаленного бесключевой доступ принимает сигнал давления воздуха, передаваемый передатчиком в каждом колесе.

Схема №13

Войти

Комбинированный счетчик

Комбинированный измеритель получает статус давления в шинах от BCM с помощью CAN-связи. Когда BCM определяет состояние низкого давления в шинах, активируется сигнальная лампа низкого давления в шинах комбинированного измерителя.

Схема №14

Войти

Контрольный штуцер предупреждения о давлении в шинах

Разъем предупредительной проверки давления в шинах может быть заземлен для инициирования самодиагностики без CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА (БЕЗ CONSULT-II) " ".проведение контрольной муфты сигнализации о давлении в шине расположено за нижней частью левой приборной панели. (ref-396315-S30604922532011050400000)

Дисплей UNIT (с NAVI)

Отображает давление воздуха в каждой шине.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Функция

Когда система контроля давления в шинах обнаруживает низкое давление в шинах или внутреннюю неисправность, загорается лампа предупреждения о низком давлении в комбинированном измерителе. Неисправность указывается мигающей лампой предупреждения о низком давлении в шинах.

Приложение CONSULT-III к системе контроля давления в шинах

РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ

Режим монитора данных

ССЫЛКА НА РЕЖИМ МОНИТОРА ДАННЫХ

Активное испытание

АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБА

Поддержка работ

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОДДЕРЖКЕ РАБОТ

Специальное требование к ремонту

Проведите предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-396315-S14513069702011050400000)

Проведите предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-396315-S14513069702011050400000)

Проведите предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-396315-S14513069702011050400000)

Проведите предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-396315-S14513069702011050400000)

Проведите предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-396315-S14513069702011050400000)

Физические ценности

ВХОДНОЕ УСТРОЙСТВО Выключатель питания Выключатель передней панели Переключатель включения / выключения зажигания 4 (Питание, привод) Выключатель освещения 3-х позиционн. (Включение, выключение и выключениеобъема) Переключатель подачи питания 4-х с переключением в положение " Включено / Выключено " Выключатель управления поворотом 4-го переключателя Выключателя подсветки 2-х (Выключение, обогрев, обогорация, Обогрев, аккумуляр.) Вход Ровнный Выключатель 4-й Выключатель 0V 0V 5V 0V 0V 5V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Режим результатов самодиагностики

СПРАВКА О РЕЗУЛЬТАТАХ САМОДИАГНОСТИКИ

Лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает при включении выключателя зажигания

Режим флэш-памяти A

1. В этом режиме отображается состояние передатчика: OFF-mode (выключен).

Выполните операцию пробуждения датчика. Обратитесь к разделу " " ОПЕРАЦИЯ ПРОБУЖДЕНИЯ ДАТЧИКА " ". (ref-396315-S23112571492011050400000)

Схема №28

Войти

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396315-S31941017452011050400000)

Схема №29

Войти

1. Проверить BCM разъёмы Выключите выключатель зажигания. Отсоедините соединители жгута БКМ. Проверьте клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
2. Проверить TIRE давление предупреждение проверить разъём цепь Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM M18 клеммой 15 и землей. Целостность не должна существовать. Результат проверки в норме? ДА: Заменить BSM. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: Отремонтировать цепь на короткое замыкание на массу. (ref-396305-S08032963662011050400000)

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-396284)(ref-396285)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Меры предосторожности при выполнении работ

1. После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов для проверки их работы.
2. Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание KV991B1000 (J-45295) Инструмент активации передатчика Процедура регистрации идентификатора операции пробуждения передатчика

Схема №30

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Снятие колесных гаек

Схема №31

Войти

1. Проверьте шины на предмет износа и неправильного накачивания.
2. Проверьте колеса на деформацию, трещины и другие повреждения. В случае деформации снимите колесо и проверьте биение колеса. ВНИМАНИЕ: НЕ используйте конусные зажимные машины с центральным отверстием для удержания колесного узла во время снятия / установки шины или балансировки или может привести к повреждению краски, обшивки или хрома колеса. Используйте только ободные или универсальные зажимные станки проушинного типа для удержания колеса во время обслуживания. Удалите шину и установите колесо на машине баланса шин. Установите циферблатный индикатор, как показано на иллюстрации " ROAD ". (ref-396315-S10616271232011050400000)
3. Проверьте подшипники передних колес на слабину.
4. Проверьте переднюю подвеску на слабину.

Балансировочные колеса (тип клеевого груза)

Подготовка перед регулировкой

Снять с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузики при помощи разжимного состава, удалить двустороннюю клейкую ленту с автомобильного колеса.

Регулировка баланса колес

1. Если балансировочная машина имеет настройку режима адгезионного веса, выберите настройку режима клеевого веса и пропустите шаг 2. Ниже. Если у балансировочной машины есть только настройка режима прикрепления (фланец обода), следуйте шагу 2. Для расчета правильного размера адгезивного веса.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Установите дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите балансирную машину.
2. Для балансировочных машин, которые только имеют настройку режима веса на 1,35 унции (фланец обода), выполните этот шаг, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса для использования. Когда значения внутреннего и внешнего дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 40 > значение наружного дисбаланса умножьте на 5 / 3 (1,67), чтобы определить балансовый вес, который следует использовать. Выберите внешний балансировочный груз со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установите в назначенное внешнее положение или под указанным углом 23 по отношению к автомобильному колесу.
3. Установить балансировочный груз в положение, показанное на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: перед установкой наружного балансировочного груза не устанавливайте внутренний балансировочные грузы. Перед установкой балансировочных грузов обязательно очистите сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансирного груза (1) на дорожное колесо установите его в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано на иллюстрации, так чтобы центр балансировочной массы (B) был совмещен с положением индикации машины-балансировщика (угол) (C). Всегда пользуйтесь новыми балансировочными грузами подлинного клея NISSAN USE.
4. Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установите два баланса в линию друг с другом, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте один баланс поверх другого.
5. Снова запустите балансировочную машину.
6. Установите балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение (угол) индикации машины-балансира. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте более двух балансировочных грузов.
7. Запустите балансировочную машину. Убедитесь, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
8. Если какая-либо величина остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторить процедуры установки. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАЛАНСИРОВКУ КОЛЕСА Баланс колеса Динамический (У фланца) Статичный (При фланце) Максимально допустимый дисбаланс См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-396315-S10616271232011050400000)

Вращение шин

1. Соблюдайте график технического обслуживания для интервалов обслуживания при вращении шины. См. раздел " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-396290-S41772775482011050400000)
2. При установке колеса затяните колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: не включайте запасное колесо при вращении шин. При монтаже колес подтяните их по диагонали, разделив работу два-три раза для того, чтобы предотвратить развитие искажений в колесах. Будьте осторожны, чтобы не затягивать колесную гайку при крутящем моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Используйте оригинальные колесные орехи NISSAN для алюминиевых колес.
3. Выполните регистрацию ID после вращения шины. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID " ". (ref-396315-S07238595872011050400000)

Схема №35

Войти

Момент затяжки гайки колеса: 133 Н.м (14 кг-м, 98 фут-фунт)

Дорожное колесо

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОДОВЫЕ КОЛЕСА

Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм)

СПЕЦИФИКАЦИЯ РАЗМЕРА ШИНЫ