Техническое обслуживание: Прочее Honda Today I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-396284)(ref-396285)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание KV10115801 (хтагх1) Колпачковый гайковерт масляного фильтра Снятие и установка маслофильтра а: 64,3 мм (2 531 дюйма) KV991J0010 (xt Gx3) Рефрактометр охлаждающей жидкости двигателя Проверка концентрации этиленгликоля в охлаждающей среде двигателя xtagen Заправка охлаждающего инструмента система J-38956 J-23688 KV991J0070 J-45695

Схема №14

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Ключ свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания

Схема №15

Войти

Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владелец может выполнять эти проверки и проверки или их дилеры NISSAN выполняют их.

Вне транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.

КАРТА ПОЗИЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Внутри транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.

ВНУТРИ КОНТРОЛЬНОЙ СХЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Под капотом и транспортным средством

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).

ПОД КАПОТОМ И КОНТРОЛЬНОЙ СХЕМОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Предусмотрены два различных графика технического обслуживания, которые должны использоваться в зависимости от условий, в которых в основном эксплуатируется транспортное средство. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев продолжайте периодическое техническое обслуживание с тем же пробегом или временными интервалами, в зависимости от того, что наступит раньше.

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ СПРАВОЧНАЯ КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Техническое обслуживание для движения по бездорожью (только 4WD)

После движения автомобиля по бездорожью через песок, грязь или воду; более частое техническое обслуживание может потребоваться для следующих предметов

Тормозные колодки и роторы

Тормозные магистрали и шланги

Масло заднего бортового привода, трансмиссионная жидкость и перекачивающая жидкость

Рулевой привод

Приводные валы

Фильтр очистителя воздуха двигателя

СПРАВОЧНАЯ КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

КАРТА ОПЕРАЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ШАССИ И КУЗОВА

КАРТА ОПЕРАЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

СПРАВОЧНАЯ КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ И КУЗОВА

Рекомендации по моторному маслу

NISSAN рекомендует использовать энергосберегающее масло для повышения экономии топлива. Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и сертификации Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE (2). Эти масла имеют сертификационный знак API (1) на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, поскольку они могут привести к повреждению двигателя.

Схема №16

Войти

Соотношение антифризной смеси хладагентов.

Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, долговечным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.

КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА СООТНОШЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИХ СМЕСЕЙ АНТИФРИЗА

Схема №17

Войти

1. Снимите воздухопровод и резонатор в сборе при осмотре приводного ремня.
2. Убедитесь, что индикатор (однострочный надрез) каждого автоматического натяжного устройства находится в допустимом рабочем диапазоне (между тремя рядами надрезов). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте индикацию автоматического натягивающего устройства приводного ремня при холодном двигателе. Паз индикатора расположен на движущейся стороне автомобильного натяжителя приводного ремень.
3. Визуально проверьте весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
4. При выходе индикатора за допустимый рабочий диапазон или повреждении ремня замените ремень согласно " ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-396290-S25315798992011050400000)

Натяжение приводного ремня

Ручной регулировки натяжения приводного ремня нет. Натяжение приводного ремня автоматически регулируется устройством автоматического натяжения приводного ремня.

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.) и установите рычаг регулировки температуры до упора в положение HOT (ГОР.) или в положение наивысшей температуры. Подождите 10 секунд и выключите переключатель зажигания.
2. Снимите двигатель под крышкой или подкладкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396300-S26721633592011050400000)
3. Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снимите крышку заливной горловины радиатора. Это единственный шаг, необходимый при частичном осушении системы охлаждения (только радиатора). ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводными ремнями.
4. При сливе всей охлаждающей жидкости в системе для демонтажа или ремонта двигателя необходимо осушить блок цилиндров. Снимите сливную пробку правого блока цилиндров, чтобы осушить правый крен, и шланг маслоохладителя, чтобы опустошить левый берег, как показано на иллюстрации (-ях).
5. Снимите бачок бачка для слива охлаждающей жидкости двигателя, затем очистите бачок бачка перед его установкой.
6. Проверьте слитую охлаждающую жидкость на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. Если охлаждающая жидкость загрязнена, промойте систему охлаждения двигателя. См. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-396290-S39690432462011050400000)

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Закройте сливную пробку радиатора. Установите бачок, дренажную пробку блока цилиндров и шланг маслоохладителя, если они сняты для полного слива системы или для снятия или ремонта двигателя. Радиатор должен быть полностью пуст от охлаждающей жидкости и воды. Нанесите герметик на резьбу сливной пробки блока цилиндров. Используйте оригинальный высокоэффективный уплотнитель резьбы цилиндра или его эквивалент. Обратитесь к разделу " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-396282-S42091394092011050400000)(ref-396293-S04333105012011050400000)(ref-396290-S25315798992011050400000)
2. Установите элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включите зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
3. Перед заполнением системы охлаждения снимите вентилируемую крышку резервуара и замените ее на невентилируемую крышку резервуара.
4. Установите инструмент, установив адаптер крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к адаптеру крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
5. Вставьте заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, расположенный на уровне пола. Убедитесь, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Используйте подлинный антифриз NISSAN Long Life Anti-freeze или его эквивалент, смешанный 50 / 50 с дистиллированной водой или деминерализованной водой. См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Емкость системы охлаждения (с резервуаром): Обратитесь к разделу " СТАНДАРТ и предел ". (ref-396290-S39429400472011050400000)(ref-396293-S40825831272011050400000)
6. Установить воздушный шланг к узлу вентури, давление воздуха должно быть в пределах спецификации. Давление подачи сжатого воздуха: 549-824 КП а (5,6-8,4 кг / см 2, 80-119 фунт / кв.
7. Вакуумметр начнет подниматься, и возникнет слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного откройте шаровой клапан на шланге для пополнения. Хладагент будет виден, поднимаясь в шланге для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен хладагентом, закройте шаровой клапан. Это очистит любой воздух, попавший в шланг для пополнения.
8. Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, обратитесь к спецификациям вакуума, основанным на высоте над уровнем моря. Высота над уровнем моря Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов вакуума 300 м (984 фута): 27 дюймов вакуума 500 м (1 641 фут): 26 дюймов вакуума 1000 м (3 281 фут): 24-25 дюймов вакуума
9. Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоедините воздушный шланг и подождите 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполните любой необходимый ремонт системы и повторите шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
10. Поместите контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем откройте шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
11. Выньте Инструмент из отверстия горловины радиатора и установите крышка радиатора.
12. Снимите крышку невентилируемого резервуара.
13. Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня. Запустите двигатель для прогрева системы охлаждения и долейте систему по мере необходимости перед установкой вентилируемой крышки резервуара.

Как проверить топливопровод

Проверьте топливопроводы, заливную крышку и топливный бак на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.

При необходимости отремонтируйте или замените поврежденные детали.

Схема №23

Войти

Как заменить топливный фильтр

Топливный фильтр входит в состав блока датчиков уровня топлива, топливного фильтра и топливоподкачивающего агрегата согласно указаниям раздела " БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И ТОПЛИВОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ ". (ref-396325-S32833025252011050400000)

Схема №24

Войти

Как заменить моторный масло

Схема №25

Войти

1. Снимите двигатель под крышкой или подкладкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396300-S26721633592011050400000)
2. Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечки масла из компонентов двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-396316-S08981481972011050400000)
3. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
4. Ослабьте крышку заливной масляной горловины, затем снимите сливную пробку.
5. Слейте моторное масло.
6. Установите сливную пробку с новой шайбой. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новую шайбу. Сливная пробка масляного поддона: 34,3 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт)
7. Дозаправка новым моторным маслом. См. раздел " " ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ".объем масла двигателя (приблизительный): Единица измерения: л (US qt, Imp qt) КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Слить и долить С заменой масляного фильтра 6.5 (6 7 / 8, 5 3 / 4) Без замены масляного фильтров 6.2 (6 1 / 2, 5 1 / 2-) Сухой двигатель (капитальный ремонт двигателя) всегда используется 7.6 (8, 6 / 4 - зависит от температуры двигателя. (ref-396290-S39429400472011050400000)
8. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
9. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
10. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-396316-S08981481972011050400000)

Схема №26

Войти

1. Слейте моторное масло в соответствии с разделом " ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-396316-S23820009292011050400000)
2. Извлеките масляный фильтр с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сгореть, когда двигатель и моторное масло горячие.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Удалите посторонние материалы, налипшие на установочную поверхность масляного фильтра.
2. Нанесите моторное масло на окружность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
3. Прикрутите масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затяните его на 2 / 3 оборота. Или затяните до спецификации. Масляный фильтр: 17,7 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт)
4. Произведите дозаправку двигателя новым моторным маслом согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-396316-S23820009292011050400000)
5. Осмотрите двигатель на отсутствие течи масла по методике " ОСМОТР ПОСЛЕ МОНТАЖА ".

Как проверить испарительный линию EVAP

1. Визуально проверьте паропроводы EVAP на отсутствие неправильного крепления, трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания или повреждения.
2. Осмотрите вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения и налипания (см. раздел " КАК ОБНАРУЖИТЬ УТЕЧКУ ПАРОВ ТОПЛИВА "). (ref-396286-S11713587662011050400000)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Снимите два нижних шарнирных штифта перчаточного ящика, чтобы снять перчаточный ящик с приборной панели и дать ему повиснуть от шнура.
2. Отверните винт и снимите крышку встроенного микрофильтра.
3. Извлеките внутрикабинные микрофильтры из корпуса узла отопителя и блока охлаждения.
4. Вставьте первый новый внутрисалонный микрофильтр в корпус блока отопителя и охлаждения и сдвиньте его вправо. Вставьте второй новый внутрикабинный микрофильтер в корпус узла подогревателя и охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутрикабинные микрофильтры помечены стрелками воздушного потока. Конец микрофильтра со стрелкой должен быть обращен к задней части автомобиля. Стрелки должны быть направлены вниз.
5. Установите крышку внутрисалонного микрофильтра.
6. Установите нижний перчаточный ящик в приборную панель и закрепите его двумя шарнирными штифтами.

Как проверить выхлопной систему

Проверьте выхлопные трубы, глушитель и монтаж на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений или порчи.

1. В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или замените поврежденные детали.

Схема №32

Войти

Как проверить карданный вал

Проверьте передний и задний гребные валы на наличие повреждений, вмятин и трещин. Проверьте стыки на отсутствие ослабления и каких-либо повреждений. При необходимости отремонтируйте или замените.

Утечка масла и уровень масла в дифференциале

1. Убедитесь, что масло дифференциала не вытекает из переднего узла главной передачи или вокруг него.
2. Проверьте уровень масла дифференциала из отверстия заливной пробки, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла дифференциального механизма.
3. Установите заливную пробку с нанесенным на резьбу герметиком к переднему бортовому приводу в сборе. Затяните до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Используйте высокоэффективный герметик для резьбы или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ, ГЕРМЕТИКИ ". (ref-396313-S00732660712011050400000)(ref-396282-S42091394092011050400000)

1. Убедитесь, что масло дифференциала не протекает из заднего узла главной передачи или вокруг него.
2. Проверьте уровень масла дифференциала из отверстия заливной пробки, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла дифференциального механизма.
3. Установите заливную пробку с нанесенным на резьбу герметиком в сборе заднего бортового привода. Затяните ее до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " (без ELD) или " " ДЕМОНТАЖНАЯ СБОРКА С ELD) " ".используйте высокоэффективный герметик для резьбы или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ, ГЕРМЕТИКИ ". (ref-396326-S09069238642011050400000)(ref-396303-S24230191972011050400000)(ref-396282-S42091394092011050400000)

Балансировочные колеса (тип клеевого груза)

Подготовка перед регулировкой

Снять с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузики при помощи разжимного состава, удалить двустороннюю клейкую ленту с автомобильного колеса.

Регулировка баланса колес

1. Если балансировочная машина имеет настройку режима адгезионного веса, выберите настройку режима клеевого веса и пропустите шаг 2. Ниже. Если у балансировочной машины есть только настройка режима прикрепления (фланец обода), следуйте шагу 2. Для расчета правильного размера адгезивного веса.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Установите дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите балансирную машину.
2. Для балансировочных машин, которые имеют только уставку веса 1,35 унции (фланец обода), выполните этот шаг, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса для использования. Когда значения внутреннего и наружного дисбаланса показаны на рисунке на индикаторе балансировочной машины 40, умножьте значение внешнего дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить балансировочный вес, который следует использовать. Выберите внешний баланс со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установите его в указанном внешнем положении или под указанным углом по отношению к дорожному колесу, обозначенному дисбалансом 3.
3. Установите балансировочный груз в положение, показанное на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: не устанавливайте внутренний балансировочные грузы перед установкой наружного балансировочного груза. Перед установкой балансировочных грузов обязательно прочистите сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочном грузе (1) к дорожному колесу установите его в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано на иллюстрации таким образом, чтобы центр балансировочной массы (B) был совмещен с положением индикации машины-балансировщика (угол) (C). ОСТОРОЖНО: всегда используйте три новых противовесных груза.
4. Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установите два баланса в линию друг с другом, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте один баланс поверх другого.
5. Снова запустите балансировочную машину.
6. Установите балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение (угол) индикации машины-балансира. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте более двух балансировочных грузов.
7. Запустите балансировочную машину. Убедитесь, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
8. Если любое из значений остаточной неуравновешенности превышает 5 г (0,17 унции), повторите процедуры установки. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА БАЛАНСА КОЛЕСА Баланс колеса Динамический (у фланца) статический (на фланце) Максимально допустимый дисбаланс См. " ПРОВЕРКА ". (ref-396315-S08574009712011050400000)

Схема №36

Войти

1. Следуйте графику технического обслуживания для интервалов службы вращения шин. См. " " ГРАФИК 1 " ". (ref-396290-S10659361092011050400000)
2. При установке колеса затяните колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. При монтаже колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза для того, чтобы колеса не развивали каких-либо искажений. Будьте осторожны, чтобы не затянуть колесную гайку при моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Используйте оригинальные колесные орехи NISSAN для алюминиевых колес. Момент затяжки колесных гаек: 133 Н.м (14 кг-м, 98 фут-фунт)
3. Выполните регистрацию ID после вращения шины. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID " ". (ref-396315-S07238595872011050400000)

Как проверить уровень

1. Убедитесь, что уровень жидкости в резервуаре находится между линиями MAX и MIN, как показано на рисунке.
2. Визуальный осмотр вокруг резервуара на предмет утечек жидкости.
3. Если уровень жидкости слишком низкий, проверьте тормозную систему на наличие утечек.
4. Если после отпускания педали стояночного тормоза продолжает гореть сигнальная лампа торможения, проверьте тормозную систему на предмет утечек жидкости.

Схема №37

Войти

Как проверить тормозной магистраль и кабели

1. Проверьте тормозные магистрали и шланги на наличие трещин, повреждений и других повреждений. Замените любые поврежденные детали. ВНИМАНИЕ: Если вокруг соединений тормозной магистрали видны утечки тормозной жидкости, повторно затяните соединение или замените поврежденные детали по мере необходимости.
2. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости, полностью нажав на педаль тормоза во время работы двигателя.

Схема №38

Войти

Ротор

Проверьте состояние ротора на предмет износа или повреждения. Обратитесь к разделу " " дисковые тормоза ROTOR: проверка " " (передний дисковый ротор), " " DДИСКА ROT: ИНСПЕКЦИЯ.R " ". (задний диск). (ref-396289-S00030793262011050400000)(ref-396289-S16049935882011050400000)

Схема №39

Войти

Кронциркуль

Проверьте суппорт на наличие утечек, при необходимости отремонтируйте.

Схема №40

Войти

PAD

Проверьте колодки на износ или повреждение. Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА: ОСМОТР " (передняя дисковая колодка), " Тормозная колодка: Осмотр " (задняя дисковая подкладка). (ref-396289-S18053886872011050400000)(ref-396289-S22122435142011050400000)

Схема №41

Войти

Рулевой механизм

1. Проверьте корпус рулевого механизма на наличие ослабления, повреждений и утечки масла, как показано на иллюстрации.
2. Проверьте соединения рулевой колонки на слабину.

Схема №42

Войти

Рулевые тяги

1. Проверьте шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.

Как проверить линии

1. Проверьте линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.

Передняя и задняя оси и детали подвески

Проверьте переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.

Схема №43

Войти

1. Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
2. Вращайте каждое колесо, чтобы проверить наличие ненормального шума.
3. Проверьте на слабину гайки и болты оси и подвески.
4. Проверьте стойку и амортизатор на предмет утечки масла или других повреждений.
5. Проверьте шаровые шарниры подвески на наличие утечек смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений.

Карданный вал

Осмотрите трубку карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, при повреждении замените карданный вал в сборе.

Схема №44

Войти

Как проверить ремни безопасности, пряжек, втягивающих устройств, якорей и регулировочных приспособлений

Проверьте пряжки ремней безопасности, лямку, втягивающие устройства, якоря и регулировочные приспособления. При необходимости замените ремень безопасности в сборе (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-396285-S36611696332011050400000)

1. Проверьте анкеры ремней безопасности на наличие ослабленных крепежных болтов, повреждений или чрезмерного износа.
2. Проверьте ремень безопасности на наличие повреждений, порезов, потёртостей или чрезмерного износа.
3. Проверьте втягивающее устройство на плавность работы.
4. Проверьте функционирование пряжек, вставив язычок ремня безопасности и проверив правильность зацепления пряжки, и нажмите кнопку на пряжке, чтобы проверить правильность освобождения язычка ремня безопасности.