Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/That S/Honda That S I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (QG18DE): Снятие и установка
Содержание Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (QG18DE): Снятие и установка Honda That S I

Система смазки двигателя 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять жидкостный уплотнение

  1. После снятия монтажных болтов и гаек отсоедините и удалите герметик с помощью резака для пломб.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
  1. На участках, где резак трудно использовать, используйте пластиковый молоток для легкого постукивания по участкам, куда наносится герметик.
ВниманиеЕсли по какой-либо неизбежной причине используется такой инструмент, как отвертка с плоским лезвием, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. С помощью скребка удалите старый герметик, прилипший к поверхности нанесения прокладки и сопрягаемой поверхности. Полностью удалите старый уплотнитель из канавки поверхности применения прокладки, крепежных болтов и болтовых отверстий.
  2. Очистите сопрягаемую поверхность для удаления грязи, влаги, смазки и инородных материалов.
  3. Прикрепите трубку с герметиком к прижиму трубки. Используйте подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-239881-S35006014852006080200000)
  4. Нанесите герметик без разрывов в указанное место с указанными размерами. Если есть канавка для нанесения герметика, нанесите Герметик на канавку. Что касается болтовых отверстий, то обычно наносить герметик следует внутри отверстий. Время от времени он должен наноситься вне отверстий. В течение пяти минут после применения герметика установите сопрягаемый компонент. При выступании герметика немедленно вытрите его. Не допускайте повторного затягивания после установки. Через 30 мин и более прошли специфические работы по маслу: залейте двигатель.

Как снять систему смазки двигателя (QG18DE): снятия и установки

  1. Снимите правый двигатель под крышкой.
  2. С помощью ключа масляного фильтра снимите масляный фильтр.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог, когда двигатель и моторное масло горячие. При снятии подготовьте тряпку магазина для поглощения любой утечки или разлива масла. Не позволяйте моторному маслу прилипать к приводным ремням. Полностью вытрите любое масло, которое прилипает к двигателю и автомобилю.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Удалите посторонние материалы, налипшие на установочную поверхность масляного фильтра.
  2. Нанесите моторное масло на окружность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
  3. Прикрутите масляный фильтр вручную до соприкосновения с установочной поверхностью, затем затяните его на 2 / 3 оборота.
  4. После прогрева двигателя проверьте, нет ли утечки моторного масла.
  5. Проверьте уровень масла с помощью щупа и при необходимости добавьте моторное масло (см. раздел " МОТОРНОЕ МАСЛО "). (ref-239889-S32511842992006080100000)
  6. Установите правый двигатель под крышку.

Как снять и установить систему смазки двигателя (QG18DE): снятия и установки

  1. При установке масляного насоса смажьте ротор чистым моторным маслом.
  2. Убедитесь, что уплотнительное кольцо установлено правильно.
  3. С помощью скребка удалите старый герметик с ответной поверхности передней крышки.
  4. Также удалите все следы старого герметика с ответной поверхности блока двигателя.
  1. Снимите приводные ремни.
  2. Снимите масляный поддон (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-239886-S02597997442006080200000)
  3. Снимите масляный фильтр.
  4. Снимите переднюю крышку (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-239886-S39655619822006080200000)
  5. Установите переднюю крышку, наложив непрерывный валик из оригинального силиконового герметика RTV или эквивалентного материала на ответную поверхность передней крышки в сборе. См. " ПРОЦЕДУРА НАНЕСЕНИЯ ЖИДКОЙ ПРОКЛАДКИ ". (ref-239889-S26741642392006080200000)
  6. Установка производится в обратном порядке удаления.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Установите роторы масляного насоса с метками на крышке маслонасоса, как показано на рисунке.
  2. С помощью щупа проконтролируйте следующие зазоры. Стандартный зазор: ЗАЗОР ОПИСАНИЕ Единица измерения: мм (дюйм) Радиальный зазор между корпусом и внешним ротором 1 0 114-0 200 (0,0045-0,0079) Внутренний зазор между ротором и торцом внешнего ротора 2 Менее 0,18 (0,0071) Зазор между телом и внутренним ротором 3 0 030-0 070 (0,0012-0,0028) Осевой зазор через корпус и внешний ротор 4 0 030 -0,0.090 (0,0036-0,0035) Внутренняя поверхность ротора к паяному участку 5 зазора 0 000 (0 018-0 050
  3. Если зазор между наконечниками (2) превышает предельный, замените комплект ротора.
  4. Если зазор между корпусом и ротором (1, 3, 4, 5) превышает предельное значение, замените переднюю крышку в сборе.
Схема №13
Схема №14
  1. Визуально проверьте компоненты на предмет износа и повреждений.
  2. Проверить скользящую поверхность клапана регулятора давления масла и пружину клапана.
  3. Покройте клапан регулятора моторным маслом, проверьте своим весом и тяжестью плавность падения клапана регулятора в отверстие клапана, при повреждении - замените комплект клапанов регулятора или переднюю крышку в сборе.
  4. Проверьте зазор между клапаном регулятора и передней крышкой. Зазор: 0 040-0 097 мм (0,0016-0,0038 дюйма) Если клапан превышает спецификацию, замените переднюю крышку в сборе.

Другие статьи — Система смазки двигателя (QG18DE)