Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/That S/Honda That S I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (QG18DE): Прочее
Содержание Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (QG18DE): Прочее Honda That S I

Система смазки двигателя 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОПИСАНИЕ Номер инструмента (№ Kent-Moore) Наименование инструмента Описание (J34301-C) Установка масломерного манометра 1. (хтагс1-1) Масломерный манометр 2. (х Тагс2-2) Шланги 3. (x Тягс3) Переходник 4. (ха Тгс4- 1) Переводник 5. (790-301-1230-A) 60 ° 6. (xтарельчатка (х 5-15-15 кг) Диапазон ки масляного гнезда для измерения максимального давления: 60 ° J34301 J34301 J34298 J34282 J34301 KV10115800 J-37140 WS39930000

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18

Уровень масла и мутность

  1. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности с выключенным двигателем, затем проверьте уровень масла. Если двигатель уже запущен, остановите его и подождите 10 минут до проверки.
  2. Проверьте, чтобы уровень масла находился в пределах диапазона, показанного на рисунке.
  3. Если оно выходит за пределы диапазона, добавьте масло по мере необходимости. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-239887-S35752151732006080100000)
  4. Проверьте масло на предмет белого помутнения или замечательного загрязнения.
  5. Если масло становится мутным и белым, весьма вероятно, что оно загрязнено хладагентом. Диагностируйте проблему и исправьте по мере необходимости.
Схема №19

Утечка масла

Проверьте, нет ли утечки масла вокруг следующих областей.

  1. Масляный поддон
  2. Сливная пробка масляного поддона
  3. Сигнализатор давления масла
  4. Масляный фильтр
  5. Передняя крышка
  6. Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
  7. Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
  8. Масляное уплотнение коленчатого вала.

Как проверить давление масла

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Для моделей M / T поставьте рычаг переключения передач в Нейтральном положении. У моделей А / Т переведите рычаг селектора в положение Park " P ".
Схема №20
  1. Проверьте уровень масла.
  2. Снимите сигнализатор давления масла.
  3. Подсоедините масляный манометр с помощью инструмента.
  4. После прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры проверьте, чтобы создавалось давление масла, соответствующее частоте вращения двигателя. Давление масла в двигателе [Температура масла 80°C] СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ Частота вращения двигателя (об / мин) Число оборотов холостого хода 2 000 6 000 Давление двигателя к Па (кг / см 2, фунт / кв.
  5. После проверки установите переключатель давления масла следующим образом. Удалите старый герметик, прилипший к переключателю и двигателю. Нанесите резьбовой герметик. Затяните переключатель в соответствии со спецификацией. Используйте оригинальный высокоэффективный резьбовой уплотнитель или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Реле давления масла: 12-17 Н.м (1,22-1,73 кг-м, 8,8-12,5 фут-фунт) (ref-239881-S35006014852006080200000)

Как заменить моторный масло

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным машинным маслом может вызвать рак кожи: старайтесь избегать прямого контакта кожи с использованным маслом. При попадании на кожу тщательно промойте его мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечки масла из компонентов двигателя.
  2. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  3. Снимите сливную пробку и колпачок заливной масляной горловины для слива масла.
  4. Снимите масляный фильтр и установите новый.
  5. Установите сливную пробку масляного поддона с новой шайбой. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите дренажную пробку и установите новую шайбу. Сливная пробка масляного противня: 29-39 Н.м (3,0-4,0 кг-м, 22-29 фут-фунт) Емкость пополнения зависит от температуры масла и времени слива. Используйте эти спецификации только для справки. Всегда используйте щуп, чтобы определить, что в двигателе находится надлежащее количество масла.
  6. Заправьте двигатель маслом. Технические характеристики и вязкость масла См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ".емкость масла (приблизительная): ЕМКОСТЬ МАСЛА ЭТАЛОННАЯ Слив и дозаправка С заменой масляного фильтра 2,7 л (2-7 / 8 US qt, 2-3 / 8 Imp qt) Без замены масляного фильтр 2,5 л (1-5 / 8 USQ т, 1-2 / 4 Imt) Сухой двигатель (капитальный ремонт двигателя) 3,1 л (3-1 / 4 / 4 Qt) (ref-239887-S17025901012006080100000)
  7. Прогрейте двигатель и проверьте область вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
  8. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  9. Проверьте уровень масла согласно указаниям раздела " МОТОРНОЕ МАСЛО ". (ref-239889-S32511842992006080100000)

Давление масла

Частота вращения двигателя (об/мин)Приблизительное давление нагнетания (кг / см2, фунт / кв. дюйм)
Обороты холостого ходаПрибл. 98 (1,0, 14) или более
2,000Прибл. 294 (3.0, 43) или более
6,000Прибл. 392 (4,0, 57) или более

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Масляный насос

Единица измерения: мм (дюйм)
Радиальный зазор между корпусом и наружным ротором0 114-0 200 (0,0045-0,0079)
Зазор между внутренним ротором и вершиной наружного ротораНиже 0,18 (0,0071)
Зазор между корпусом и внутренним ротором0.030-0.070 (0.0012-0.0028)
Осевой зазор между корпусом и внешним ротором0.030-0.090 (0.0012-0.0035)
Внутренний ротор к припаянной части зазора корпуса0 045-0 091 (0,0018-0,0036)

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Регулирующий клапан

Единица измерения: мм (дюйм)
Клапан регулятора в зазор крышки маслонасоса0 040-0 097 (0,0016-0,0038)

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА

Другие статьи — Система смазки двигателя (QG18DE)