Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/That S/Honda That S I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система: Прочее
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система: Прочее Honda That S I

Подушки безопасности 16 иллюстраций ~6 мин чтения

Меры предосторожности при обслуживании SRS " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

  1. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру для проверки цепей SRS, если это не указано в настоящей статье.
  2. Перед обслуживанием SRS поверните выключатель зажигания " OFF ", отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Приблизительно в течение 3 минут после снятия кабелей все еще можно развернуть подушку безопасности и устройство для предварительного натяжения ремня безопасности. Поэтому не работайте ни на каких соединителях или проводах SRS. до тех пор, пока не пройдет как минимум 3 минуты.
  3. Диагностический сенсорный блок всегда должен быть установлен так, чтобы его стрелки " < = = " были направлены к передней части транспортного средства для правильной работы. Также проверьте диагностический сенсорный блок на наличие трещин, деформаций или ржавчины перед установкой и замените по мере необходимости.
  4. Спиральный трос должен быть выровнен с нейтральным положением, поскольку его обороты ограничены. Не пытайтесь поворачивать рулевое колесо или колонку после снятия рулевого механизма.
  5. Осторожно обращаться с модулем подушки безопасности. Всегда размещайте модули подушек безопасности водителя и переднего пассажира так, чтобы сторона подушки была обращена вверх, а модуль подушки безопасности передней стороны стоял стороной шпильки вниз.
  6. Проведите самодиагностику для проверки исправности всей SRS после замены каких-либо компонентов.
  7. После того, как надувная подушка накачана, следует заменить переднюю приборную панель в сборе, если она повреждена.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание (J-44615) Комплект мастер-ключа замка воздушного мешка Снятие и установка стопорных болтов воздушного мешок

Схема №50

Инструмент коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Торкс-розетка, устойчивая к взлому Размер: T30

Схема №51
Схема №52

Пневмоподушка срабатывает, если блок датчиков диагностики активируется при нахождении выключателя зажигания в положении " ВКЛ " или " ПУСК ".

Режимы столкновения, для которых приводятся в действие дополнительные удерживающие системы, различаются в разных системах SRS. Например, модуль подушки безопасности водителя и модуль подушки безопасности переднего пассажира активируются при лобовом столкновении, но не при боковом столкновении.

Конфигурации SRS, которые активируются для некоторых режимов столкновения, следующие

Конфигурация SRSЛобовое столкновениеЛевостороннее столкновениеПравостороннее столкновение
Модуль подушки безопасности водителяX
Модуль подушки безопасности переднего пассажираX
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности передней левойX
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности переднее правоеX
Передний левый боковой модуль подушки безопасностиX
Передний правый боковой модуль подушек безопасностиX

СПРАВОЧНИК ПО КОНФИГУРАЦИЯМ SRS

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности с ограничителем нагрузки

Система предварительного натяжения ремня безопасности с ограничителем нагрузки устанавливается как на сиденье водителя, так и на сиденье переднего пассажира. Он работает одновременно с системой подушек безопасности SRS в случае лобового столкновения при ударе, превышающем указанный уровень.

Когда происходит лобовое столкновение с ударом, превышающим указанный уровень, провисание ремня безопасности, вызванное одеждой или другими факторами, немедленно воспринимается устройством предварительного натяжения. Пассажиры транспортного средства надежно удерживаются.

Когда пассажиры в транспортном средстве выбрасываются вперед при столкновении и удерживающая сила ремня безопасности превышает заданный уровень, ограничитель нагрузки допускает заданное удлинение ремня сиденья за счет закручивания вала и ослабление натяжения полотна ремней безопасности в области груди при сохранении силы.

Схема №53

Боковая подушка безопасности

Подушка безопасности передней стороны - встроенного типа.

Спинки передних сидений со встроенной боковой подушкой безопасности имеют этикетку, показанную на рисунке ниже.

Схема №54

Прямое подключение разъемов компонентов SRS

В следующих компонентах SRS используются соединители кабельных трасс с прямым соединением.

  1. Модуль подушки безопасности водителя
  2. Устройство предварительного натяжения ремня безопасности передней левой
  3. Устройство предварительного натяжения ремня безопасности переднее правое

Всегда потяните вверх, чтобы освободить черный фиксирующий язычок перед снятием разъема с компонента SRS. Всегда нажимайте вниз, чтобы зафиксировать черный фиксирующий язычок после установки разъема на компонент SRS. Когда он заблокирован, черный фиксирующий язычок находится на одном уровне с корпусом разъема.

Схема №55
Схема №56

С CONSULT-II

  1. " SELF-DIAG [CURRENT] " Текущий результат самодиагностики отображается на экране CONSULT-II в режиме реального времени. После того, как неисправность будет устранена полностью, никакой неисправности не обнаруживается на " САМОКОНТР.
  2. " SELF-DIAG [PAST] (самодиагностика) ". Вернитесь к экрану " САМОДИАГ [CURRENT] " CONSULT-II, нажав на клавишу " BACK " (НАЗАД) в окне CONSULT-III, и выберите " САМОПРИВОДЫ [ток] " в режиме SELECT DIEG MODE. Нажмите кнопку " ERASE " в режим " Самодиага [Текущий]. ПРИМЕЧАНИЕ: если система памяти неисправной функции не обнаружила неисправность при сбое ".
  3. " TROUBLE DIAG RECORD " Не удается стереть память " TROUBLE DIAG RECORD ".
Схема №57

Без CONSULT-II

После устранения неисправности выключите зажигание как минимум на одну секунду, затем снова включите. Режим диагностики возвращается в пользовательский режим. При этом результат самодиагностики очищается.

Функция CONSULT-II (подушка безопасности)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ Обратитесь к контрольному прибору, расположенному на боковой панели датчиков. Для получения информации о состоянии системы в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации, обратитесь к соответствующему датчику. Если система оборудована системой кондиционирования воздуха (см. раздел " Диагностика и контроль состояния "), то на панели приборов CONSULT-II отображается информация об исправности соответствующего датчика. B15 A616 A615

Схема №58

Информация от заказчика

ЧТО..... Модель транспортного средства

КОГДА..... Дата, частота

ГДЕ..... Дорожные условия

КАК..... Условия эксплуатации, симптомы

Предварительная проверка

Проверьте исправность следующих деталей.

  1. Аккумулятор [см. " " БАТАРЕЯ " ".] (ref-239890-S08584777622006080100000)
  2. Предохранитель
  3. Соединения компонентов системы с кабелями

Порядок выполнения работ

ПримечаниеНеисправность устройства предварительного натяжения ремня безопасности индицируется предупреждающей лампой " система впрыска вторичного воздуха BAG ".

Схема №59
* 1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
* 2. Проверка работы SRS
3. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2
* 4. ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНЫХ ЧАСТЕЙ SRS С ПОМОЩЬЮ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - режим диагностики
* 5. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 3
* 6. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 7
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. После перевода выключателя зажигания из положения " ВЫКЛ " в положение " ВКЛЮЧЕНО " включается сигнальная лампа " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. Сравните работу сигнальной лампы " система впрыска вторичного воздуха BAG " с графиком ниже.

ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВОЗДУШНОМ МЕШКЕ 9 ССЫЛКА НА РАБОТУ С ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЛАМПОЙ " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК " - режим пользователя - состояние SRS Элемент ссылки не обнаружен. Никаких дальнейших действий не требуется. - Система неисправна и нуждается в ремонте, как указано. Перейдите к процедуре " DIAGNOSTIC PROCEDURE 2 " или " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 6 ". Воздушная подушка развернута. Устройство предварительного натяжения переднего ремня безопасности развернуто. Перейти к " ДИАГНОСТИКА СТОЛКНОВЕНИЯ ". (ref-239917-S00871240142006080200000)(ref-239917-S02439883032006080200000)(ref-239917-S04239431112006080200000)(ref-239917-S24945345582006080200000)(ref-239917-S13337370222006080200000)

Схема №65

Для лобового столкновения

Для восстановления SRS выполните следующие действия.

Когда SRS (за исключением боковой подушки безопасности) активируется при столкновении

  1. Замените блок датчиков диагностики и (левый и правый) датчики боковых подушек безопасности.
  2. Снимите модули подушек безопасности (за исключением модулей боковых подушек) и узлы предварительного натяжения ремней безопасности передних сидений.
  3. Проверьте компоненты SRS, используя приведенную ниже таблицу: Замените все компоненты Srs с видимыми признаками повреждения (вмятины, трещины и деформация).
  4. Установите новые модули подушек безопасности (за исключением модулей боковых подушек), спиральный трос и узлы предварительного натяжения переднего ремня безопасности.
  5. Проведите самодиагностику с помощью сигнальной лампы CONSULT-II или " система впрыска вторичного воздуха BAG ". Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ SRS " для получения более подробной информации. Убедитесь, что вся система работает правильно. (ref-239917-S08227319432006080100000)

Когда SRS не активируется при столкновении

  1. Проверьте компоненты SRS, используя приведенную ниже таблицу: Замените все компоненты Srs с видимыми признаками повреждения (вмятины, трещины и деформация).
  2. Проведите самодиагностику с помощью сигнальной лампы CONSULT-II или " система впрыска вторичного воздуха BAG ". Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ SRS " для получения более подробной информации. Убедитесь, что вся система работает правильно. (ref-239917-S08227319432006080100000)

Для бокового столкновения

Чтобы восстановить SRS для бокового столкновения, выполните следующие действия.

При срабатывании боковой подушки безопасности при боковом столкновении

  1. Заменить следующие компоненты: Передний узел спинки сиденья (на стороне, с которой активирована боковая подушка безопасности)
  2. Проверьте компоненты SRS и связанные с ними детали, используя приведенную ниже таблицу. Замените все элементы SRS- и связанных с ними деталей с видимыми признаками повреждения (вмятины, трещины, деформация).
  3. Проведите самодиагностику с помощью CONSULT-II и предупреждающей лампы " система впрыска вторичного воздуха BAG ". Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА РАБОТЫ SRS " " для получения более подробной информации. Убедитесь, что вся система работает должным образом. (ref-239917-S08227319432006080100000)

Когда SRS не активирован при боковом столкновении

  1. Проверьте компоненты SRS и связанные с ними части, используя таблицу ниже. Если узел спинки переднего сиденья поврежден, необходимо заменить узел спинок передних сидений.
  2. Проведите самодиагностику с помощью CONSULT-II и предупреждающей лампы " система впрыска вторичного воздуха BAG ". Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА РАБОТЫ SRS " " для получения более подробной информации. Убедитесь, что вся система работает должным образом. (ref-239917-S08227319432006080100000)

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система