Система сцепления: Капитальный ремонт Honda Street I

Как разобрать систему сцепления: капитального ремонта

1. Снимите пылезащитную крышку с корпуса рабочего цилиндра.
2. Снимите толкатель.
3. Снимите поршень.
4. Снимите поршневую чашку.
5. Снимите пружину поршня.
6. Снимите воздухоотводчик.

Как собрать систему сцепления: капитального ремонта

1. Нанесите резиновую смазку на общую внутреннюю поверхность корпуса рабочего цилиндра.
2. Установить воздухоотводчик, затянуть в соответствии со спецификацией. Воздухоотвод: 6-10 Н.м (0,6-1,0 кг-м, 52-87 дюйм-фунт)
3. Установить пружину поршня так, чтобы конец конической пружины был направлен в сторону манжеты поршня.
4. Нанесите резиновую смазку и установите манжету поршня.
5. Нанесите резиновую смазку и установите поршень.
6. Установите толкатель.
7. Нанесите резиновую смазку и установите пылезащитную крышку.

1. Ослабьте контргайку " А " толкателя, чтобы снять скобу и законтрить гайку " A ".
2. Снимите пылезащитную крышку.
3. Снимите стопорное кольцо и стопор, а также извлеките толкатель из корпуса цилиндра. Во время извлечения удерживайте нажимной шток в нажатом состоянии для предотвращения выскакивания поршня внутри главного цилиндра. Выбросьте стопорные кольца.
4. Извлеките поршень в сборе из корпуса цилиндра.
5. Снимите возвратную пружину.
6. Извлеките штифт с помощью булавочного пуансона, затем снимите ниппель и опломбируйте.

1. Установите возвратную пружину.
2. Нанесите резиновую смазку на скользящие части поршневого узла, и вставьте поршневой узел в корпус цилиндра.
3. После установки стопорного кольца на толкатель установите новое стопорное кольцо, удерживая поршневой узел в нажатом положении рукой, чтобы поршень не выскочил. ВНИМАНИЕ: Стопорное кольцо нельзя использовать повторно. Всегда используйте для сборки новое стопорное кольцо.
4. Нанесите силиконовую смазку на пылезащитную крышку и установите пылезащитный чехол.
5. Установите скобу на шток толкателя и затяните контргайку " А " в соответствии с техническими требованиями. Контргайка " A ": 7,8-11,8 Н.м (0,8-1,2 кг-м, 69-104 дюйм-фунт)
6. Установите уплотнение и ниппель на корпус цилиндра, а штифт установите с помощью булавочного пуансона.

1. Снимите пылезащитную крышку с корпуса рабочего цилиндра.
2. Снимите толкатель.
3. Снимите поршень.
4. Снимите поршневую чашку.
5. Снимите пружину поршня.
6. Снимите воздухоотводчик.

1. Нанесите резиновую смазку на общую внутреннюю поверхность корпуса рабочего цилиндра. ВНИМАНИЕ: Для сборки рабочего цилиндра используйте указанную резиновая смазка и резиновая смазка. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-239881-S35006014852006080200000)
2. Установить воздухоотводчик и затянуть в соответствии с ТУ. Воздухоотвод: 6-10 Н.м (0,6-1,0 кг-м, 52-87 дюйм-фунт)
3. Установите пружину поршня.
4. Нанесите резиновую смазку и установите манжету поршня.
5. Нанесите резиновую смазку и установите поршень.
6. Установите толкатель.
7. Нанесите резиновую смазку и установите пылезащитную крышку.