Главная/Honda/Street/Honda Street I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Прочее

Содержание

Раздел: Сцепление

Все разделы

Система сцепления: Прочее Honda Street I

Сцепление 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Меры предосторожности

Рекомендуемой гидравлической жидкостью системы сцепления является тормозная жидкость " DOT 3 ".
Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если какая-либо тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой.
При демонтаже или установке гидравлических трубок сцепления используйте гаечный ключ (коммерческий сервисный инструмент).
Используйте новую тормозную жидкость для очистки или промывки любых частей главного цилиндра сцепления и рабочего цилиндра.
Никогда не используйте любой тип минерального масла, такого как бензин или керосин, для очистки или промывки каких-либо частей системы сцепления. Это испортит резиновые части гидравлической системы.

Схема №35

Предупреждение	Очистив диск сцепления, протрите его пылесборником Не используйте сжатый воздух.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание KV30101600 (Новый) хтагх1 (Прежний) (xтагx4) Планка выравнивания сцепления Установка крышки сцепления и диска сцепления 15,9 мм (0 626 дюйма) диа. 17,9 мм. (0 705 дюймов) диам. 40 мм (1,57 дюйма) хtagх3 (-) Диафрагма пружина регулировочный штифт Установка неравномерности диафрагмы m пружины 1 мм KV30101000 J33213 ST20050240 KV32101000 J25689

Схема №36

Рис. 36: Специальные сервисные инструменты. Honda Street I

Схема №37

Схема №38

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Демонтаж и монтаж трубопроводов сцепления 10 мм (0,39 дюйма)

Процедура стравливания

Внимание	Тщательно контролируйте уровень жидкости в главном цилиндре сцепления во время операции стравливания.

ПримечаниеНе используйте вспомогательное вакуумное устройство или любой другой тип отбора мощности в этой системе. Использование вспомогательного вакуумного устройства или отбора мощности не будет удалять весь воздух из системы.

Схема №39

Долейте в резервуар главного цилиндра сцепления рекомендуемую тормозную жидкость. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". Затем прикрепите дополнительный расходный бак, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не разбрызгивайте тормозную воду на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость брызгается на окрашенных участках, немедленно смойте ее водой. (ref-239887-S35752151732006080100000)
Подсоедините прозрачную виниловую трубку к клапану выпуска воздуха, как показано на рисунке.
Медленно нажмите на педаль сцепления до полного хода и полностью отпустите ее. Повторите эту операцию несколько раз с интервалом от 2 до 3 секунд.
Откройте клапан выпуска воздуха при полностью нажатой педали сцепления.
Закрыть клапан выпуска воздуха и затянуть в соответствии со спецификацией. Клапан выпуска воздуха: 5,9-9,8 Н.м (0,6-1,0 кг-м, 52-87 дюйм-фунт)
Отпустите педаль сцепления и подождите не менее 5 секунд.
Повторите шаги 3-6 выше до тех пор, пока в тормозной жидкости больше не останется пузырьков воздуха, выходящих из виниловой трубки, прикрепленной к клапану выпуска воздуха.

Схема №40

Крышка сцепления и маховик

Проверьте, установлена ли крышка сцепления на неравномерность высоты носков диафрагменной пружины. Предел неравномерности: 0,88 мм (0,0346 дюйма) Если высота носков больше предела неравномерности, отрегулируйте высоту инструментом, как показано на рисунке.

Схема №41

Система управления сцеплением

Тип управления сцеплением	Гидравлический

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ

Главный цилиндр сцепления

Единица измерения: мм (дюйм)
Внутренний диаметр	15.87 (5/8)

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ

Рабочий цилиндра сцепления

Единица измерения: мм (дюйм)
Внутренний диаметр	19.05 (3 / 4)

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ

Диск сцепления

Единица измерения: мм (дюйм)
Модель двигателя	QG18DE
Модель	215
Размер облицовки (наружный диаметр x внутренний диаметр x толщина)	215х145х3,5 (8,46х5,71 х 0 138)
Толщина диска в сборе с грузом	7,7-8,3 (0 303-0 327) с 4 900 Н (499,8 кг, 1 101,5 фунта)
Предел износа лицевой поверхности к головке заклепки	0.3 (0.012)
Граница биения облицовки	1.0 (0.039)
Расстояние до контрольной точки биения (от центра ступицы)	102,5 (4,04)
Максимальный люфт шлица (на внешней кромке диска)	0.9 (0.035)

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ

Крышка сцепления

Единица измерения: мм (дюйм)
Модель двигателя	QG18DE
Модель	215
Полная нагрузка	4 900 Н (499,8 кг, 1 101,5 фунта)
Неравномерный предел высоты носка диафрагменной пружины	0,88 (0,0346)

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ

Педаль сцепления

Единица измерения: мм (дюйм)
Зазор " С " между резиной стопора педали и резьбовым концом переключателя блокировки сцепления при полностью нажатой педали сцепления.	0,1-1,0 (0 004-0 039)

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

Рекомендуемая жидкость - тормозная жидкость «ДОТ 3».
Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается на окрашенные участки, немедленно смойте ее водой.
При снятии или установке гидравлических трубок сцепления используйте гаечный ключ с накидной гайкой.
Используйте новую тормозную жидкость для очистки или промывки всех частей главного цилиндра и рабочего цилиндра.
Никогда не используйте минеральные масла, такие как бензин или керосин. Это испортит резиновые части гидравлической системы.

Предупреждение	Очистив диск сцепления, протрите его пылесборником Не используйте сжатый воздух.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (Kent-Moore №) Наименование инструмента Описание ST20630000 (xtigx1) Планка центровки сцепления Установка крышки сцепления и диска сцепления 15,8 мм (0 622 дюйма) диам. 22,9 мм (0.902 дюймов) диам. 45,0 мм (1 772 дюйма) хтагх2 (-) Ключ регулировки диафрагменной пружины Удаление диафрагменного пальца пружинного кожуха 150 мм (5,94 дюйма) a 0,98 J26366 ST20050240 KV32101000 J25689

Схема №42

Рис. 42: Специальные сервисные инструменты. Honda Street I

Схема №43

Схема №44

Внимание	Тщательно контролируйте уровень жидкости в главном цилиндре сцепления во время операции стравливания.

Схема №45

Долейте в резервуар главного цилиндра сцепления рекомендуемую тормозную жидкость. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". Затем прикрепите дополнительный расходный бак, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не разбрызгивайте тормозную воду на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость брызгается на окрашенных участках, немедленно смойте ее водой. (ref-239887-S35752151732006080100000)
Подсоедините прозрачную виниловую трубку к клапану выпуска воздуха, как показано на рисунке.
Медленно нажмите на педаль сцепления до полного хода и полностью отпустите ее. Повторите эту операцию несколько раз с интервалом от 2 до 3 секунд.
Откройте клапан выпуска воздуха при полностью нажатой педали сцепления.
Закрыть клапан выпуска воздуха и затянуть в соответствии со спецификацией. Клапан выпуска воздуха: 5,9-9,8 Н.м (0,6-1,0 кг-м, 52-87 дюйм-фунт)
Отпустите педаль сцепления и подождите не менее 5 секунд.
Повторите шаги 3-6 выше до тех пор, пока в тормозной жидкости больше не останется пузырьков воздуха, выходящих из виниловой трубки, прикрепленной к клапану выпуска воздуха.

Схема №46

Проверьте неравномерность высоты носка пружины крышки сцепления при установленной на автомобиль.

Предел неравномерности: 0,7 мм (0 028 дюйма)

Если измеренная высота неровностей превышает указанный предел, отрегулируйте высоту носка пружины с помощью инструмента, как показано на рисунке.

Схема №47

Рис. 47: КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ И МАХОВИК. Honda Street I

Тип управления сцеплением	Гидравлический