Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " И " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239917)(ref-239918)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-239917) |
|---|
Специальный сервисный инструмент
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента Наименование инструмента описание J-44373 Модель 620 Тестер аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки
Схема №39
Как обращаться с батареей
| Внимание | Если возникает необходимость запустить двигатель с помощью бустерной батареи и кабелей-перемычек, используйте 12-вольтовую бустерную батарею. После подключения кабелей аккумулятора убедитесь, что они плотно прижаты к клеммам аккумулятора для хорошего контакта. Никогда не добавляйте дистиллированную воду через отверстие, используемое для проверки удельного веса. |
|---|
Способы предотвращения чрезмерной разрядки.
Следующие меры предосторожности должны быть приняты для предотвращения чрезмерной разрядки батареи.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Поверхность аккумулятора (в частности, его верх) всегда следует содержать в чистоте и сухости.
- Клеммные соединения должны быть чистыми и герметичными.
- При каждом регламентном техническом обслуживании проверяйте уровень электролита. Это также относится к батареям, обозначенным как «низкие эксплуатационные расходы» и «не требующие технического обслуживания».
- Если транспортное средство не будет использоваться в течение длительного периода времени, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
- Проверьте состояние заряда аккумулятора. Периодически проверяйте удельный вес электролита. Тщательно проверяйте состояние заряда во избежание чрезмерной разрядки.
Как проверить уровень электролита
| Предупреждение | Не допускайте контакта аккумуляторной жидкости с кожей, глазами, тканями или окрашенными поверхностями. После прикосновения к батарее не прикасайтесь и не растирайте глаза до тех пор, пока не вымоете тщательно руки. При попадании кислоты в глаза, на кожу или одежду немедленно промойте водой в течение 15 минут и обратитесь к врачу. |
|---|
- Удалите клеточную пробку с помощью подходящего инструмента.
- Добавить дистиллированную воду до уровня МАКС.
Схема №43
Сульфатирование
Аккумулятор полностью разрядится, если его оставить без присмотра на длительное время и удельный вес станет меньше 1.100. Это может привести к сульфатированию на клеточных пластинах.
Чтобы определить, была ли батарея «сульфатирована», обратите внимание на ее напряжение и ток при зарядке. Как показано на рисунке, на начальном этапе зарядки сульфатированных аккумуляторов наблюдается меньший ток и более высокое напряжение.
Сульфатированная батарея иногда может быть возвращена в рабочее состояние посредством длительной, медленной зарядки в течение 12 часов или более с последующим испытанием емкости батареи.
Схема №44
Как проверить удельный вес
- Показания ареометра и термометра считывайте на уровне глаз.
- Используйте следующую таблицу, чтобы исправить показания гидрометра в соответствии с температурой электролита.
Схема №45
Коррекция температуры гидрометра
| Температура электролита батареи ° C (° F) | Добавить к показаниям удельного веса |
|---|---|
| 71 (160) | 0.032 |
| 66 (150) | 0.028 |
| 60 (140) | 0.024 |
| 54 (130) | 0.020 |
| 49 (120) | 0.016 |
| 43 (110) | 0.012 |
| 38 (100) | 0.008 |
| 32 (90) | 0.004 |
| 27 (80) | 0 |
| 21 (70) | 0.004 |
| 16 (60) | 0.008 |
| 10 (50) | 0.012 |
| 4 (40) | 0.016 |
| 1 (30) | 0.020 |
| 7 (20) | 0.024 |
| 12 (10) | 0.028 |
| 18 (0) | 0.032 |
ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРНОЙ КОРРЕКЦИИ ГИДРОМЕТРА
| Скорректированный удельный вес | Приблизительное состояние заряда |
|---|---|
| 1.260 - 1.280 | Полностью заряженный |
| 1.230 - 1.250 | 3/4 заряжено |
| 1.200 - 1.220 | 1/2 заряжен |
| 1.170 - 1.190 | 1 / 4 заряжено |
| 1.140 - 1.160 | Почти разряжен |
| 1.110 - 1.130 | Полностью разряжен |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ЗАРЯДКИ
Зарядка аккумулятора
| Внимание | Не " быстро заряжайте " полностью разряженную батарею. Держите батарею подальше от открытого пламени, пока она заряжается. При подключении зарядного устройства сначала подключите провода, затем включите зарядное устройство. Не включайте зарядное устройство первым, так как это может вызвать искру. Если температура электролита батареи поднимается выше 60°C, прекратите зарядку. Всегда заряжайте батарею при температуре ниже 60°C. |
|---|
Тарифные ставки
| Усилители | Время |
|---|---|
| 50 | 1 час |
| 25 | 2 часа |
| 10 | 5 часов |
| 5 | 10 часов |
ТАРИФНЫЕ СТАВКИ
Не заряжайте со скоростью более 50 ампер.
ПримечаниеПоказания амперметра на зарядном устройстве автоматически уменьшатся по мере зарядки аккумулятора. Это указывает на то, что напряжение батареи увеличивается нормально по мере улучшения состояния заряда. Указанные выше зарядные усилители относятся к начальной скорости заряда.
- Если после зарядки удельный вес любых двух элементов изменяется более чем на 050, батарею следует заменить.
Модель M / T
Питание подается постоянно
- Через плавкую вставку 40A (букву c, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
- К клемме В выключателя зажигания.
При нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК подается питание
- От клеммы выключателя зажигания St
- К клемме 5 реле блокировки сцепления.
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 20, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 1 реле блокировки сцепления.
При нажатии на педаль сцепления земля подается к клемме 2 реле блокировки сцепления через переключатель блокировки сцепления и массы кузова Е7 и хтагх0. E37
Реле блокировки сцепления находится под напряжением и подается питание
- С клеммы 3 реле блокировки сцепления
- К клемме S обмоток двигателя стартера.
Плунжер стартерного двигателя замыкается и обеспечивает замкнутую цепь между аккумуляторной батареей и стартерным двигателем. Стартерный двигатель заземляется на блок цилиндров. При подаче питания и земли стартерный двигатель работает.
Модель A / T
Питание подается постоянно
- Через плавкую вставку 40A (букву c, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
- К клемме В выключателя зажигания.
При нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК подается питание
- От клеммы выключателя зажигания St
- К клемме 5 реле стояночного / нейтрального положения
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 20, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 1 реле стояночного / нейтрального положения.
С рычагом переключения в положении P или N подается земля
- К клемме 2 реле стояночного/нейтрального положения
- Через выключатель стояночного / нейтрального положения.
Реле стояночного / нейтрального положения включено и подается питание
- От клеммы выключателя зажигания St
- Через клеммы 5 и 3 реле стояночного / нейтрального положения
- К клемме S обмоток двигателя стартера.
Плунжер стартерного двигателя замыкается и обеспечивает замкнутую цепь между аккумуляторной батареей и стартерным двигателем. Стартерный двигатель заземляется на блок цилиндров. При подаче питания и земли стартерный двигатель работает.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Как проверить шестерню / сцепления
- Осмотрите зубья шестерни в сборе. Замените шестерню в сборе, если зубы изношены или повреждены (также проверьте состояние зубьев зубчатого венца).
- Осмотрите планетарные зубчатые колеса / зубья планетарных шестерен. Замените планетарные шестерни, если зубья изношены или повреждены (также проверьте состояние зубьев вала сателлитов / ведущего вала).
- Проверьте, блокируется ли шестерня в сборе в одном направлении и плавно поворачивается в противоположном. Если она заблокирована или вращается в обоих направлениях, или наблюдается необычное сопротивление, замените.
Индикатор неисправности
Функция предупреждения регулятора ИС активируется для включения предупреждающей лампы " Зарядка ", если во время работы генератора возникает любой из следующих симптомов
- При этом создается избыточное напряжение.
- Напряжение не вырабатывается.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Снимите передний / правый подкоп двигателя.
- Снимите приводной ремень.
- Отсоедините разъем жгута компрессора ФК.
- Отверните четыре болта крепления компрессора кондиционера.
- Сдвиньте компрессор кондиционера вперед и поддержите его.
- Снимите два нижних крепежных болта генератора.
- Отсоедините соединители жгутов генератора.
- Снимите верхний кронштейн генератора.
- Снимите генератор.
Аккумулятор
| Применение | QG18DE | QR25DE |
|---|---|---|
| Напечатать | Gr.21R (BCI) | Gr.24R (BCI) |
| Производительность (20 HR) минимум V-Ah | 12-49 | 12-63 |
| Ток холодной прокрутки А (Для справочного значения) | 356 @ - 18°C | 550 @ - 18°C |
Технические характеристики аккумулятора
Стартер
| Применение | QG18DE | QR25DE | ||
|---|---|---|---|---|
| Производитель | Hitachi S114-900 | Mitsubishi M000T87085ZC | Mitsubishi M000T60781ZC | |
| Модели МКПП | Модели АКПП | |||
| Напечатать | Тип редуктора | Тип редуктора | ||
| Напряжение системы | 12V | 12V | ||
| Холостой ход | Напряжение на клеммах | 11V | 11V | |
| Ток | 90A Макс. | 90A Макс. | ||
| Революция | 2 600 об / мин мин. | 2 500 об / мин мин. | ||
| Минимальный диаметр коллектора | 32,1 мм | 28,8 мм | ||
| Минимальная длина кисти | 10,7 мм | 5,5 мм | 7,0 мм | |
| Натяжение пружины щетки | 11,5 Н (1,17 кг, 2,58 фунта) | 15,0-20,4 (1,53-2,08 кг, 3,37-4,59 фунта) | 18,3-24,8 (1,87-2,53 кг, 4,11-5,58 фунта) | |
| Зазор между передней кромкой шестерни и стопором шестерни | 1,8 мм | 0,5-2,0 мм | ||
Технические характеристики стартера
Генератор
| Применение | QG18DE | QR25DE |
|---|---|---|
| Напечатать | LR180-769 | LR1100-734 |
| HITACHI | ||
| Номинальная мощность | 12V-80A | 12V-110A |
| Полярность массы | Отрицательный | |
| Минимальный оборот при холостом ходе (при подаче 13,5 В) | 1000 ОБ/МИН | 950 ОБ/МИН |
| Горячий выходной ток (при подаче напряжения 13,5 В) | 23A / 1 300 обороты в минуту 66A / 2 500 RMP хтагx2 / 5 000 RMS 79A | 35A / 1 300 обороты в минуту 83A / 2 500 RMP хтагx2 / 5 000 RMS 95A |
| Регулируемое выходное напряжение | 14.1-14.7v | |
| Минимальная длина кисти | 6 мм (0 236 дюйма) | |
| Давление пружины щетки | 1 000-3 432 Н (0 102-0 350 кг, 0 225-0 772 фунта) | |
| Минимальный наружный диаметр токосъемного кольца | 26,0 мм (1 024 дюйма) | |
| Сопротивление ротора (катушки возбуждения) | 2,67 Ом | 2,31 Ом |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА