Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Stream/Honda Stream I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система запуска и зарядки: Диагностика
Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система запуска и зарядки: Диагностика Honda Stream I

Система зарядки электрооборудования 27 иллюстраций ~8 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. " " КАК ЧИТАТЬ электросхемы " " (ref-239881-S04635663472006080200000)
  2. " " Питание SUPPLY ROUTING " " для схемы распределения питания. (ref-239883-S38652676312006080100000)

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. " " КАК СЛЕДОВАТЬ ТЕСТОВЫМ ГРУППАМ В ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-239881-S33888701562006080200000)
  2. " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА " " (ref-239881-S21902160772006080200000)

Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки

ВниманиеПри работе с аккумуляторами всегда надевайте соответствующую защиту для глаз.

ПримечаниеЧтобы обеспечить полную и тщательную диагностику, тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца. Если во время тестирования обнаружен поверхностный заряд батареи, тестер предложит вам включить фары, чтобы удалить поверхностный заряд. При необходимости тестер предложит вам определить, выше или ниже температура батареи 0°C. Выберите соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, затем нажмите " ENTER ", чтобы сделать выбор.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля. Очистить или отремонтировать по мере необходимости.
  2. Визуально осмотрите батарею, клеммы батареи и концы кабеля с выключателем зажигания в положении «ВЫКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Контактная поверхность между клеммами батареи, концами кабеля и выводами тестера должна быть чистой для действительного испытания. Плохое соединение будет препятствовать тестированию, и во время тестовых процедур появится сообщение «проверить CONNECTION». Если это произойдет, очистите батарейный столб и клеммы, снова подключите их и перезапустите тест.
  3. Подключите красный зажим вывода тестера к положительной клемме аккумулятора, а черный - к отрицательной клемме.
  4. Тестер включится автоматически. С помощью клавиш со стрелками выберите " IN-VEHICLE " на тестере, а затем нажмите клавишу " ENTER ".
  5. Найдите тип и номинал батареи, отмеченные или написанные на верхнем корпусе тестируемой батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Тип и номинал аккумулятора будут иметь одно из следующих значений. CCA: Усилители для холодной прокрутки (490 CCA, 550 CCA и т. Д.) JIS: Японский промышленный стандарт. На батарее проставляется номер: 80D26L: 80 (ранг выхода), D (физический размер-глубина), 26 (ширина в см). Последний символ L (пост-конфигурация) не вводится в тестер. Тестер требует, чтобы рейтинг для батареи был введен именно так, как он написан или проштампован на батарее. Не пытайтесь выполнить преобразование CCA для батарей со штампом JIS. JIS должен быть введен напрямую.
  6. С помощью клавиш со стрелками и «ENTER» поочередно выберите тип и номинал аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестер перечисляет пять вариантов; CCA, JIS, IEC, DIN и EN. Используйте только CCA или JIS.
  7. Нажмите " ENTER ", чтобы начать тестирование. Результаты диагностики отображаются на тестере. См. " " ДИАГРАММА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-239890-S22363018022006080200000)
  8. Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
  9. Вернитесь к " DIAGNOSTIC SCREEN " для получения результатов тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости тестер попросит пользователя определить, была ли батарея только что заряжена. Выберите соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, а затем нажмите кнопку " ENTER ", чтобы сделать выбор. При тестировании батареи, установленной в автомобиле, который недавно был приведен в действие, выберите " BEFORE Зарядка ". Если батарея была заряжена медленно из-за " Зарядка и RETEST решение тестера ", выберите " CHARПОСЛЕ ЗАРЯДКИ после ".

Таблица результатов диагностики

Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОРАккумулятор в порядке. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ ". (ref-239890-S14046687062006080200000)
Замена аккумулятораЗамените батарею. Перед заменой батареи очистите зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки. Если второй результат теста - «Заменить батарею», то сделайте это. Повторите испытание батареи для подтверждения ремонта.
BAD CELL-заменить (НЕИСПРАВНАЯ ЯЧЕЙКА - ЗАМЕНИТЕ)Замените батарею. Повторите тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта.
ХОРОШИЙ - ПЕРЕЗАРЯЖАЮТВыполните процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки.
ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕВыполните медленную зарядку аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторите тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выберите «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ».
NOTE
Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выберите «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ».

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Выполните тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА BАТTERY / система пуска / система зарядки TESTER " ". (ref-239890-S14046687062006080200000)
  3. Нажмите " ENTER ", чтобы начать проверку системы запуска.
  4. Запустите двигатель.
  5. Результат диагностики отображается на тестере. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ ПУНКТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если стартер работает нормально, но двигатель не запускается, выполните диагностику двигателя. Для периодических инцидентов " НЕТ ПРОВОРОТА " или " РАБОТА СТАРТЕРА ОТСУТСТВУЕТ " см. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2 ". (ref-239890-S09963884442006080200000)(ref-239890-S21307918252006080200000)
Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ НОРМАЛЬНОЕПерейдите в " WORK FLOW ", " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-239890-S32056763532006080200000)
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИПерейдите в " WORK FLOW ", " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-239890-S32056763532006080200000)
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРАВыполните процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки - 10A в течение 12 часов.) Повторите тест аккумулятора с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ТЕСТЕРОМ БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". (ref-239890-S19479081242006080200000)
Замена аккумулятораПеред заменой батареи очистите зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторите тест батареи с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". Если второй результат теста - " ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ", сделайте это снова. Выполните тестирование батареи еще раз, чтобы подтвердить ремонт. (ref-239890-S19479081242006080200000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №14
* 1. Диагностика неисправностей с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки
* 2. МИНИМАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К НАПРЯЖЕНИЮ ПРИ ПРОВОРАЧИВАНИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С УКАЗАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
* 3. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 1
* 4. ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ 2
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА " В " КЛЕММА Снять предохранитель топливного насоса. Провернуть или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что разъем двигателя стартера E202 клемма B (B / R) соединение чистое и плотное. Проверить напряжение между разъемом мотора стартера хтагх1 клемма В (Б / Р) и землей с помощью цифрового жгута цепей ОК или Ng OK ПРОВЕРКА аккумуляторной батареи: перейти к Разомкна обрыв цепи. E202
  2. ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ БАТАРЕИ (ТЕСТ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ) Проверьте напряжение между разъемом стартерного двигателя E202 клеммой B (B / R) и положительной клеммой батареи с помощью цифрового тестера цепи. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте жгут между батареей и стартерным двигателем на предмет плохой непрерывности.
  3. Проверить Стартер масса цепь (напряжение DROP проверка) Проверьте напряжение между корпусом стартера и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи с помощью цифрового тестера цепи. OK или Ng OK: Цепь выводов двигателя " B " стартера в порядке. Дальнейший осмотр необходим. Обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". Nг: Проверьте корпус электродвигателя пускателя и масса на предмет плохой целостности. (ref-239890-S32056763532006080200000)
Схема №18
Схема №19
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR Стартер " S " клемма Отключить плавкую вставку предохранителя топливного насоса. Провернуть или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем стартера F53 (QG18DE), xtaгх2 (xthagx3) клемма S (B / Y).проверить напряжение между разъемом двигателя статора 4 (xtag 5) и заземляющим контактом: Xt6 F32 QR25DE F53 QG18DE F32 QR25DE 40A
  2. Проверить " S " клемма CONNECTION QUALITY (напряжение DROP проверка) Подключите клемму F53 (QG18DE) двигателя стартера " плохо ", F32 (хтагx3) к клемме S (B / Y). Проверьте напряжение между разъемом xtagen F53 (xta x5), F32 (xt x7) к) и положительной клеммой аккумулятора при помощи цифрового тестера с необходимым напряжением: Проверка на включение зажигания QR25DE QG18DE QR25DE 1V (ref-239890-S32056763532006080200000)

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Проведите тестирование аккумуляторной батареи и системы запуска с помощью тестера аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки.
  3. Нажмите «ENTER» для начала тестирования системы тарификации.
  4. Запустите двигатель.
  5. Нажимайте «ENTER» до появления сообщения «LOADS OFF REV двигатель 5 SEC».
  6. Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только увеличение частоты вращения двигателя будет обнаружено, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, " обороты в минуту NOT обнаружено " будет отображаться. Некоторые двигатели могут иметь более высокий холостой ход первоначально после запуска, особенно когда двигатель холодный. Тестер может обнаружить это без каких-либо других действий, если это произойдет, продолжить процесс тестирования.
  7. Теперь тестер проверяет двигатель на холостом ходу и выполняет проверку DIODE/RIPPLE.
  8. По завершении тестирования тестер предложит вам включить следующие электрические нагрузки. Вентилятор отопителя настроен на самую высокую скорость. Не запускайте A / C или размораживатель лобового стекла. Фара дальнего света Задний стеклоподъемник ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте стеклоочистители или любые другие циклические нагрузки.
  9. Чтобы продолжить, нажмите клавишу ВВОД.
  10. Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель на холостой ход. Как только будет обнаружено увеличение частоты вращения двигателя, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, отобразится сообщение " обороты в минуту NOT обнаружено ". Нажмите " ENTER " для повторного запуска теста.
  11. Результат диагностики отображается на тестере. См. раздел " ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-239890-S22207769192006080200000)
  12. Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
  13. Для получения результатов теста вернитесь к «DIAGNOSTIC SCREEN».
Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯСистема зарядки в норме и также покажет результат теста DIODE RIPPLE.
NO CHARGING напряжение (НЕТ ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ)Перейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-239890-S19054572702006080200000)
НИЗКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-239890-S19054572702006080200000)
ВЫСОКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-239890-S19054572702006080200000)
ДИОДНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ НОРМАЛЬНАЯПульсация диода в порядке и также покажет результат теста ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ.
ОБНАРУЖЕНА ИЗБЫТОЧНАЯ ПУЛЬСАЦИЯЗамените генератор, повторите тест " ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА " с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки для подтверждения ремонта.
ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА НЕ ОБНАРУЖЕНАПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-239890-S19054572702006080200000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №27
Схема №28
  1. Проверить " L " клемма CONNECTION Проверьте, чтобы убедиться в том, что клемма L чистая и плотная. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клеммное соединение L. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
  2. Проверить " L " клемма цепь Отсоедините разъем E35 от генератора. Приложите масса к разъему хтагх1 клеммы L (Y / R) с выключателем зажигания в положении ON. OK или Ng OK: Замените генератор. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы аккумуляторной батареи / запуска / зарядки. Нг: Проверьте следую.10A предохранитель [№ 30, расположенный в комбинации предохранителей (J / B)] и измерителя зарядного жгута между разомкнутой комбинацией на короткое замыкание или между лампой E35
Схема №29
Схема №30
  1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ " В " Проверьте, является ли клемма " Б " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Восстановите клеммное соединение " в ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
  2. Проверить генератор " B " клемма цепь Проверьте напряжение между разъемом генератора E34 клеммой B (B / L) (QG18DE), (W) и землей с помощью тестера цифровых цепей. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте следуе.хтагшаблон x3 (QG18DE), xtig5 (xt x6) плавкая перемычка (буква а, расположенная в предохранителе и плавком ящике). QR25DE 100A 120A QR25DE
  3. Проверить " B " клемма CONNECTION QUALITY (напряжение DROP проверка) Проверьте напряжение между разъемом генератора E34 клеммой B (B / L) (xtigx1), (W) и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера цепи. OK или Ng OK: Замените генератор. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / запуска / зарядки системы. Nг: Проверьте жгут между батареей и генератором на предмет плохой целостности. QG18DE QR25DE
Схема №31
Схема №32
  1. Проверить " S " клемма CONNECTION Проверьте, чтобы убедиться в том, что клемма S чистая и плотная. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клеммное соединение S. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
  2. Проверить генератор " S " клемма цепь Проверить напряжение между разъемом генератора E35 клеммой S (G / B) и землей с помощью цифрового тестера цепей. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте следую.xtafuse (№ 33, расположен в коробке предохранителя и плавкой вставки) Жгут на обрыв или короткое замыкание между генератором и предохранителем 10A
  3. Проверить " S " клемма CONNECTION QUALITY (напряжение DROP проверка) Проверить напряжение между разъемом генератора E35 клеммой S (G / B) и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера цепи. OK или Ng OK: Заменить генератор. Подтвердить ремонт, выполнив полный тест системы Аккумулятор / Пуск / Зарядка. Nг: Проверить жгут проводов между аккумулятором и генератором на предмет плохой непрерывности.

Другие статьи — Система запуска и зарядки