Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Shuttle/Honda Shuttle I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Управление рулевым механизмом/Система рулевого управления: Прочее
Содержание Раздел: Управление рулевым механизмом Все разделы

Система рулевого управления: Прочее Honda Shuttle I

Управление рулевым механизмом 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Детальный поток

  1. СОБЕРИТЕ ИНФОРМАЦИЮ ОТ КЛИЕНТА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / неисправность) с помощью диагностической таблицы. ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Проверьте дисплей расшифровка кода ошибки с помощью функции самодиагностики. Обратитесь к разделу " " Функция CONSULT-III (EPS) " ". Отображается ли какой-либо DCC? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4. (ref-295112-S24044738422008081400000)
  3. ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ СИСТЕМЫ Выполните диагностику, применимую к отображаемому расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ НОМЕРА DCC " ". ПЕРЕЙДИТЕ К 6. (ref-295112-S23489356692008081400000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ОПОВЕЩЕНИЯ НА ПОДСВЕТ Убедитесь, что лампа оповещения загорается. Время включения / выключения нормальное? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
  5. ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ ПО СИМПТОМУ Выполните диагностику, применимую к симптому. ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей. ПЕРЕЙТИ К 7.
  7. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполните самодиагностику еще раз и убедитесь, что неисправность устранена полностью. После проверки удалите память для самдиагностики. Обратитесь к разделу " " Функция CONSULT-III (EPS) " ". Другие расшифровка кода ошибки отсутствуют, а ремонт завершен? ДА: НЕТ КОНЦА ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-295112-S24044738422008081400000)
Схема №7

Функция

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.

Режим диагностического тестаФункция
Результаты самодиагностикиРезультаты самодиагностики можно быстро считывать и стирать.
Монитор данныхВходные / выходные данные в блоке управления EPS могут быть считаны.
Номер детали блока управления (ЭБУ)Номер рулевой колонки в сборе можно прочесть.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА CONSULT-III (EPS)

Режим SELF-DIAG RESULTS (самодиагностика)

Отобразить список элементов

См. раздел " " ИНДЕКС НОМЕРА расшифровка кода ошибки " ". (ref-295112-S23489356692008081400000)

Режим мониторинга данных

Отобразить список элементов

Элемент монитора (единица измерения)Замечания
НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (В)Отображает напряжение питания для блока управления EPS.
ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (Нм)Отображает силу поворота рулевого колеса, определяемую датчиком крутящего момента.
ДВИГАТЕЛЬ SIG (A)Отображает текущее заданное значение для электродвигателя EPS.
ТОК ДВИГАТЕЛЯ (А)Отображает значение тока, потребляемого электродвигателем EPS.
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (Нм)Отображает вспомогательный крутящий момент, выдаваемый электроусилителем руля.
C / U TEMP (° C)Отображает температуру блока управления EPS.
УРОВЕНЬ ПОМОЩИ (%)Обычно отображается 100%. В случае чрезмерного стационарного рулевого управления, вспомогательная кривизна постепенно падает. Однако он возвращается к 100% при стоянии слева.
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (км / ч) или (МИЛЬ / Ч)Скорость автомобиля отображается из сигнала скорости автомобиля по CAN-связи.
ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.)Отображается состояние управления сигнальной лампой САЗ.
СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (ОСТАНОВ / РАБОТА / ОСТАНОВКА / ПРОКРУТКА)Отображение частоты вращения двигателя осуществляется по сигналу состояния двигателя через CAN-связь.
ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ (° C)Отображает температуру двигателя EPS.
Vhcl SPD CALC (км / ч) или (миль в час)Отображает скорости транспортного средства, используемые для управления EPS.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Специальное требование к ремонту

  1. РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА При замене рулевой колонки всегда выполняйте регулировку в нейтральном положении для датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " Регулировка нейтрального положения датчика угла наклона руля: специальные требования к ремонту " " (модели VDC) КОНЕЦ (ref-295117-S18121153782008081400000)
  1. РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА При замене рулевой колонки всегда выполняйте регулировку в нейтральном положении для датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " Регулировка нейтрального положения датчика угла наклона руля: специальные требования к ремонту " " (модели VDC) КОНЕЦ (ref-295117-S18121153782008081400000)
  1. РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА При замене рулевой колонки всегда выполняйте регулировку в нейтральном положении для датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " Регулировка нейтрального положения датчика угла наклона руля: специальные требования к ремонту " " (модели VDC) КОНЕЦ (ref-295117-S18121153782008081400000)
  1. РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА При замене рулевой колонки всегда выполняйте регулировку в нейтральном положении для датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " Регулировка нейтрального положения датчика угла наклона руля: специальные требования к ремонту " " (модели VDC) КОНЕЦ (ref-295117-S18121153782008081400000)
  1. РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА При замене рулевой колонки всегда выполняйте регулировку в нейтральном положении для датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " Регулировка нейтрального положения датчика угла наклона руля: специальные требования к ремонту " " (модели VDC) КОНЕЦ (ref-295117-S18121153782008081400000)
  1. РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА При замене рулевой колонки всегда выполняйте регулировку в нейтральном положении для датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " Регулировка нейтрального положения датчика угла наклона руля: специальные требования к ремонту " " (модели VDC) КОНЕЦ (ref-295117-S18121153782008081400000)
  1. РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА При замене рулевой колонки всегда выполняйте регулировку в нейтральном положении для датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " Регулировка нейтрального положения датчика угла наклона руля: специальные требования к ремонту " " (модели VDC) КОНЕЦ (ref-295117-S18121153782008081400000)
  1. РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА При замене рулевой колонки всегда выполняйте регулировку в нейтральном положении для датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " Регулировка нейтрального положения датчика угла наклона руля: специальные требования к ремонту " " (модели VDC) КОНЕЦ (ref-295117-S18121153782008081400000)

Физические значения

Номер терминала (Цвет провода)ОписаниеСостояниеЗначение (приблизительно)
+Наименование сигналаВход/выход
1 (R)МассаБатарейный источник питанияВходВсегдаНапряжение батареи
2 (B)МассаМассаВыходВсегда0 В
3 (Вт)МассаЭлектропитание зажиганияВходВыключатель зажигания: ВКЛ.Напряжение батареи
Выключатель зажигания: ВЫКЛ.0 В
5 (L)МассаCAN-HВход/выход
7 (P)МассаCAN-LВход/выход

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КЛЕММЫ

Схема №8
Схема №9
Схема №10

Предохранительный

  1. Если в системе возникает какая-либо неисправность и блок управления обнаруживает ее, включается сигнальная лампа EPS на комбинированном счетчике для индикации неисправности системы.
  2. Когда сигнальная лампа EPS включена, она переходит в состояние ручного рулевого управления (контрольное усилие поворота руля становится тяжелым).

Для США и канады: Мер предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с поясом безопасности. (ref-295096)(ref-295103)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не используйте это электрооборудование. (ref-295096)

Для США и канады: мер предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеЭта процедура применяется только к моделям с системой интеллектуального ключа и аккумуляторной батареей NVIS / IVIS (система блокировки рулевого управления NISSAN / INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER - NATS). Если используется интеллектуальный ключ, снимите и установите все блоки управления после отсоединения обоих кабелей батареи с ручкой зажигания в положении " замок ". Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики как часть каждой функции осмотра после завершения работы.

за исключением мексики: Мер предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "

Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и ' ремни безопасности ". (ref-295096)(ref-295103)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не используйте это электрооборудование. (ref-295096)

за исключением мексики: Мер предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеЭта процедура применяется только к моделям с системой интеллектуального ключа и аккумуляторной батареей NVIS / IVIS (система блокировки рулевого управления NISSAN / INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER - NATS). Если используется интеллектуальный ключ, снимите и установите все блоки управления после отсоединения обоих кабелей батареи с ручкой зажигания в положении " замок ". Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики как часть каждой функции осмотра после завершения работы.

Другие статьи — Система рулевого управления