Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме. ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕДИТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ В начале осмотра подтвердите состояние цепи питания, проверьте, что батарея заряжена и предохранители и плавкие вставки не перегорели. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 (с CONSULT-III) или ПЕРЕЙТИ НА 4 (без CONSULT-II).НЕТ: Отремонтируйте или замените батарею и предохранитель / плавкие вставки.
- ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III (с CONSULT- III) Проверьте экран программы CONSULT-III.Н еобнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Повторите подтверждение расшифровка кода ошибки диагностической процедурой.
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ-III) Проверьте состояние сигнальной лампы подушки безопасности. Обнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Повторите подтверждение расшифровка кода ошибки с диагностической процедурой.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Отремонтируйте или замените неисправную деталь. После устранения неисправности удалите результат самодиагностики. См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 6. (ref-295098-S21892423872008081400000)
- FINAL проверить Проверьте состояние сигнальной лампы CONSULT-III и / или подушка безопасности. Исправлены ли все неисправности? ДА: проверка END. NO: GO TO 3 (НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3) или GO To 4 (ПЕРЕЙДЕМ НА 4).
Система подушек безопасности SRS - схема системы. Схема №49
Составные части
- Блок управления OCS, коврик датчика кресла (см. " ОПИСАНИЕ "). (ref-295098-S16030398842008081400000)
- Индикатор отключения подушки безопасности пассажира (контрольный сигнал отсечки). См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-295098-S34841431242008081400000)
Система предупреждения о ремнях безопасности для пассажиров - схема системы. Схема №50
- Сигнальная лампа ремня безопасности (1).
- Переключатель пряжки ремня безопасности. (Рисунок 12): Опознавательный предупреждающий фонарь ремня
Структура
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Он интегрирован в коврик датчика сиденья и обнаруживает пассажиров с помощью блока управления системы классификации пассажиров (OCS), который классифицирует пассажиров.
В сенсорном мате установлено множество датчиков для предотвращения неправильного восприятия, вызванного сидячим положением.
Он интегрирован в коврик датчика сиденья и обнаруживает пассажиров и блок управления системы классификации пассажиров (OCS), который классифицирует пассажиров.
Индикатор подушки безопасности пассажира (светотеневая индикация) со светодиодной подсветкой.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Встроенный тип чувствительного элемента " G " для лобового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.
Встроенный тип чувствительного элемента " G " для лобового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.
Он содержит датчики " G " для фронтальных и боковых столкновений, а также запасную батарею на случай повреждения основной батареи при столкновении.
Модуль подушки безопасности водителя в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Модуль подушки безопасности водителя в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Модуль подушки безопасности водителя в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Модуль подушки безопасности водителя в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Модуль подушки безопасности переднего пассажира в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое раздувает подушку безопасности.
Модуль подушки безопасности переднего пассажира в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое раздувает подушку безопасности.
Модуль подушки безопасности переднего пассажира в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое раздувает подушку безопасности.
Модуль подушки безопасности переднего пассажира в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое раздувает подушку безопасности.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Встроенный тип элемента датчика G для бокового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.
Встроенный тип элемента датчика G для бокового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.
Встроенный тип элемента датчика G для бокового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.
Встроенный тип элемента датчика G для бокового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Передний правый боковой модуль подушки безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя, который надувает подушку безопасности.
Передний правый боковой модуль подушки безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя, который надувает подушку безопасности.
Передний правый боковой модуль подушки безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя, который надувает подушку безопасности.
Передний правый боковой модуль подушки безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя, который надувает подушку безопасности.
Передний левый боковой модуль подушек безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Передний левый боковой модуль подушек безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Передний левый боковой модуль подушек безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Передний левый боковой модуль подушек безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Модуль подушки безопасности правой боковой завесы состоит в основном из подушки безопасности и надувателя, который раздувает подушку безопасности.
Модуль подушки безопасности правой боковой завесы состоит в основном из подушки безопасности и надувателя, который раздувает подушку безопасности.
Модуль подушки безопасности правой боковой завесы состоит в основном из подушки безопасности и надувателя, который раздувает подушку безопасности.
Модуль подушки безопасности правой боковой завесы состоит в основном из подушки безопасности и надувателя, который раздувает подушку безопасности.
Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы в основном состоит из надувной сумки и наполнителя, который раздувает надувную подушку.
Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы в основном состоит из надувной сумки и наполнителя, который раздувает надувную подушку.
Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы в основном состоит из надувной сумки и наполнителя, который раздувает надувную подушку.
Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы в основном состоит из надувной сумки и наполнителя, который раздувает надувную подушку.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Он состоит из датчика зоны аварии, блока датчиков диагностики (ACU), подушек безопасности и устройств предварительного натяжения ремней безопасности для водителя и переднего пассажира.
Он состоит из спутникового датчика, диагностического сенсорного блока (ACU), передней боковой подушки безопасности и боковой завесы.
Таблица кодов мигания сигнальных ламп (Без CONSULT-III)
ПримечаниеПри ремонте неисправных деталей следуйте процедурам в числовом порядке. Подтверждайте, устранена ли неисправность с помощью предупреждающей лампы подушки безопасности или CONSULT-III каждый раз после завершения ремонта. Если неисправность все еще наблюдается, переходите к следующему шагу. Когда неисправность устранена, дальнейшие ремонтные работы не требуются.
FLASH PATTERN CHART < Результаты диагностики (ранее сохраненные в памяти), возможно, не будут стерты после восстановления или в прошлом были обнаружены периодические сбои. > Шаблон флэш-памяти Порядок восстановления от a до b повторяются. Стереть память. (Как только ключевой переключатель переключен из выключенного положения во включенное положение, запись TROUBLE DIAG будет стерта.)
Схема №51
FLASH PATTERN CHART < Блок диагностического датчика > Порядок восстановления схемы флэш-памяти от a до d повторяется. d: Семь вспышек указывают на неисправность цепи блока диагностического сенсора. Замените блок диагностических сенсоров (ACU)
Схема №52
ДИАГРАММА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСПЫШЕК < Система классификации пассажиров > Схема распределения вспышек Порядок ремонта a-d повторяется. d: Пять вспышек указывают на неисправность блока управления OCS. Визуально проверьте соединение жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. Заменить подушку переднего пассажирского сиденья и блок управления системы классификации пассажиров в сборе. Установить диагностический датчик (ACU)
Схема №53
ДИАГРАММА МИГАНИЯ < Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира > Схема мигания Порядок ремонта от a до d повторяется. d: Одиннадцать вспышек указывают на неисправность индикатора отключения передней пассажирской подушки безопасности. Визуально проверьте подключение жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. Заменить блок индикаторов отключения передней пассажирского воздушного мешка. ЗАМЕНИТЬ диагностический датчик (ACU)
Схема №54
FLASH PATTERN CHART < удар zone датчик > Флэш-паттерн Порядок ремонта от a до d повторяется. d: Шесть вспышек указывают на неисправность цепи датчика зоны аварии. Визуально проверьте соединение жгута проводов. Замените жгут проводов, если он имеет видимые повреждения. Заменить датчик зоны аварии и блок диагностического датчика
Схема №55
FLASH PATTERN CHART < Модуль подушки безопасности водителя > Flash pattern Repair order a to d are repeated. d: Two flashes indicate неисправность functioning водитель подушка безопасности модуль цепь. Visual проверить the electrow жгут connection. заменить the жгут if it has visible different. заменить the spiral table. Заменить диагностический датчик (ACU)
Схема №56
СХЕМА ВСПЫШКИ < Модуль подушки безопасности переднего пассажира > Схема вспышки Заказ на ремонт от a до d повторяются. d: Восемь вспышек указывают на неисправность цепи модуля подушки безопасности передних пассажиров. Визуально проверьте соединение жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. Заменить модуль подушки безопасности передней пассажирской кабины. Установить блок диагностического датчика (ACU)
Схема №57
СХЕМА ВСПЫШКИ < Переднее устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности > Схема вспышки Порядок ремонта от a до d повторяется. d: Одна вспышка указывает на неисправность цепи переднего устройства предварительного натягивания правого ремней безопасности. Визуально проверьте соединения жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. Заменить передний правый ремень безопасности. Установить блок датчика диагностики (ACU)
Схема №58
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ВСПЫШЕК < Переднее устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности > Схема расположения вспышек Заказ на ремонт от a до d повторяется. d: Три вспышки указывают на неисправность цепи переднего устройства предварительного натяжения. Визуально проверьте соединения жгута электропроводки. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. Заменить передний ремень безопасности Lh. Установите блок датчика диагностики (ACU)
Схема №59
FLASH PATTERN CHART < Rh сторона подушка безопасности (Satellite) датчик > Flash pattern Заказ на ремонт от a до f повторяется. f: Три вспышки указывают на неисправность схемы датчика правой боковой подушки безопасности (спутниковая). Визуально проверьте подключение жгута проводов. Замените жгут, если у него есть видимые повреждения. Заменить датчик правой боковой подушки безопасности (спутниковой). Установите диагностический блок
Схема №60
FLASH PATTERN CHART < Lh сторона подушка безопасности (Satellite) датчик > Flash pattern Заказ на ремонт от a до f повторяется. f: Четыре вспышки указывают на неисправность датчика подушки безопасности левой стороны (Спутник). Визуально проверьте подключение жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. Заменить датчик подушки безопасности правой стороны (Сателлит).замените диагностический блок
Схема №61
F: Одна вспышка указывает на неисправность цепи модуля передней правой боковой подушки безопасности. Визуально проверьте подключение жгута проводов. Замените жгут проводов, если он имеет видимые повреждения. Заменить модуль передней правой боковины подушек безопасности. ЗАМЕНИТЬ блок датчика диагностики (ACU)
Схема №62
F: Две вспышки указывают на неисправность цепи модуля передней левой боковой подушки безопасности. Визуально проверьте подключение жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения; замените модуль передней левой боковины и блок диагностического датчика (ACU)
Схема №63
F: Пять вспышек указывают на неисправность схемы модуля правой боковой подушки безопасности. Визуально проверьте соединение жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения; замените модуль правой бортовой подушки безопасности; замените блок диагностического датчика (ACU)
Схема №64
F: Шесть вспышек указывают на неисправность в цепи модуля надувной подушки безопасности с левой стороны. Визуально проверьте подключение жгута проводов. Замените жгут кабелей, если он имеет видимые повреждения. Заменить модуль надувной подушки. Замените диагностический блок (ACU)
Схема №65
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ВСПЫШЕК < Переднее устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности 2 > Схема расположения вспышек Порядок ремонта от a до d повторяется. d: Двенадцать вспышек указывают на неисправность цепи переднего устройства предварительного натягивания правого ремней безопасности 2. Визуально проверьте соединения жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. Заменить переднее устройство предварительной натяжки- 2 правого ремни безопасности. заменить Блок диагностического датчика (ACU)
Схема №66
СХЕМА ВСПЫШКИ < Переднее устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности 2 > Схема вспышки Порядок ремонта от a до d повторяется. d: Тринадцать вспышек указывают на неисправность цепи переднего устройства предварительного натягивания левого ремней безопасности 2. Визуально проверьте соединения жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. Заменить переднее устройство предварительной натяжки левого ремень безопасности 2.замените блок диагностического датчика (ACU)
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Таблица разъемов системы управления воздушными подушками SRS (2 из 5). Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-295096)(ref-295103)
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может привести к увеличению риска травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". (ref-295096) |
|---|
Как обслужить систему управления подушки безопасности SRS: прочее
- Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру для проверки цепей SRS, если это не указано в настоящей статье.
- Перед обслуживанием SRS выключите выключатель зажигания, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Примерно в течение 3 минут после снятия кабелей все еще можно развернуть подушку безопасности и натяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте ни на каких разъемах или проводах SRS, пока не пройдет не менее 3 минут.
- Диагностический сенсорный блок всегда должен быть установлен так, чтобы его стрелки " < = = " были направлены к передней части транспортного средства для правильной работы. Также проверьте диагностический сенсорный блок на наличие трещин, деформаций или ржавчины перед установкой и замените по мере необходимости.
- Спиральный трос должен быть выровнен в нейтральном положении, так как его вращения ограничены. Не поворачивайте рулевое колесо и колонку после снятия рулевого механизма.
- Осторожно обращайтесь с модулем подушки безопасности. Всегда размещайте модули подушки безопасности водителя и переднего пассажира так, чтобы сторона подушки была обращена вверх, а установленный на сиденье модуль подушки безопасности передней стороны стоял так, чтобы сторона шпильки была обращена вниз.
- Проведите самодиагностику для проверки работоспособности всей SRS после замены каких-либо компонентов.
- После того, как надувная подушка накачана, следует заменить переднюю приборную панель в сборе, если она повреждена.
- Всегда заменяйте панель приборов после развертывания подушки безопасности переднего пассажира.
Меры предосторожности в отношении системы классификации пассажиров
- Заменить блок управления системы классификации пассажиров и подушку переднего сиденья пассажира в сборе (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-295097-S23330369822008081400000)
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме. ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕДИТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ В начале осмотра подтвердите состояние цепи питания, проверьте, что батарея заряжена и предохранители и плавкие вставки не перегорели. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 (с CONSULT-III) или ПЕРЕЙТИ НА 4 (без CONSULT-II).НЕТ: Отремонтируйте или замените батарею и предохранитель / плавкие вставки.
- ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III (с CONSULT- III) Проверьте экран программы CONSULT-III.Н еобнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Повторите подтверждение расшифровка кода ошибки диагностической процедурой.
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ-III) Проверьте состояние сигнальной лампы подушки безопасности. Обнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Повторите подтверждение расшифровка кода ошибки с диагностической процедурой.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Отремонтируйте или замените неисправную деталь. После устранения неисправности удалите результат самодиагностики. См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 6. (ref-295098-S18421192972008081400000)
- FINAL проверить Проверьте состояние сигнальной лампы CONSULT-III и / или подушка безопасности. Исправлены ли все неисправности? ДА: проверка END. NO: GO TO 3 (НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3) или GO To 4 (ПЕРЕЙДЕМ НА 4).
Схема №75
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Встроенный тип чувствительного элемента " G " для лобового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.
Встроенный тип чувствительного элемента " G " для лобового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.
Он содержит датчики " G " для фронтальных и боковых столкновений, а также запасную батарею на случай повреждения основной батареи при столкновении.
Модуль подушки безопасности водителя в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Модуль подушки безопасности водителя в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Модуль подушки безопасности водителя в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Модуль подушки безопасности водителя в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Модуль подушки безопасности переднего пассажира в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое раздувает подушку безопасности.
Модуль подушки безопасности переднего пассажира в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое раздувает подушку безопасности.
Модуль подушки безопасности переднего пассажира в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое раздувает подушку безопасности.
Модуль подушки безопасности переднего пассажира в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое раздувает подушку безопасности.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Встроенный тип элемента датчика G для бокового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.
Встроенный тип элемента датчика G для бокового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.
Встроенный тип элемента датчика G для бокового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.
Встроенный тип элемента датчика G для бокового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Передний правый боковой модуль подушки безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя, который надувает подушку безопасности.
Передний правый боковой модуль подушки безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя, который надувает подушку безопасности.
Передний правый боковой модуль подушки безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя, который надувает подушку безопасности.
Передний правый боковой модуль подушки безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя, который надувает подушку безопасности.
Передний левый боковой модуль подушек безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Передний левый боковой модуль подушек безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Передний левый боковой модуль подушек безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Передний левый боковой модуль подушек безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Модуль подушки безопасности правой боковой завесы состоит в основном из подушки безопасности и надувателя, который раздувает подушку безопасности.
Модуль подушки безопасности правой боковой завесы состоит в основном из подушки безопасности и надувателя, который раздувает подушку безопасности.
Модуль подушки безопасности правой боковой завесы состоит в основном из подушки безопасности и надувателя, который раздувает подушку безопасности.
Модуль подушки безопасности правой боковой завесы состоит в основном из подушки безопасности и надувателя, который раздувает подушку безопасности.
Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы в основном состоит из надувной сумки и наполнителя, который раздувает надувную подушку.
Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы в основном состоит из надувной сумки и наполнителя, который раздувает надувную подушку.
Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы в основном состоит из надувной сумки и наполнителя, который раздувает надувную подушку.
Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы в основном состоит из надувной сумки и наполнителя, который раздувает надувную подушку.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.
Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.
Он состоит из датчика зоны аварии, блока датчиков диагностики (ACU), подушек безопасности и устройств предварительного натяжения ремней безопасности для водителя и переднего пассажира.
Он состоит из спутникового датчика, диагностического сенсорного блока (ACU), передней боковой подушки безопасности и боковой завесы.
ПримечаниеПри ремонте неисправных деталей следуйте процедурам в числовом порядке. Подтверждайте, устранена ли неисправность с помощью предупреждающей лампы подушки безопасности или CONSULT-III каждый раз после завершения ремонта. Если неисправность все еще наблюдается, переходите к следующему шагу. Когда неисправность устранена, дальнейшие ремонтные работы не требуются.
FLASH PATTERN CHART < Результаты диагностики (ранее сохраненные в памяти), возможно, не будут стерты после восстановления или в прошлом были обнаружены периодические сбои. > Шаблон флэш-памяти Порядок восстановления от a до b повторяются. Стереть память. (Как только ключевой переключатель переключен из выключенного положения во включенное положение, запись TROUBLE DIAG будет стерта.)
FLASH PATTERN CHART < Блок диагностического датчика > Порядок восстановления схемы флэш-памяти от a до d повторяется. d: Семь вспышек указывают на неисправность цепи блока диагностического сенсора. Замените блок диагностических сенсоров (ACU)
Схема №76
FLASH PATTERN CHART < удар zone датчик > Флэш-паттерн Порядок ремонта от a до d повторяется. d: Шесть вспышек указывают на неисправность цепи датчика зоны аварии. Визуально проверьте соединение жгута проводов. Замените жгут проводов, если он имеет видимые повреждения. Заменить датчик зоны аварии и блок диагностического датчика
Схема №77
FLASH PATTERN CHART < Модуль подушки безопасности водителя > Flash pattern Repair order a to d are repeated. d: Two flashes indicate неисправность functioning водитель подушка безопасности модуль цепь. Visual проверить the electrow жгут connection. заменить the жгут if it has visible different. заменить the spiral table. Заменить диагностический датчик (ACU)
Схема №78
СХЕМА ВСПЫШКИ < Модуль подушки безопасности переднего пассажира > Схема вспышки Заказ на ремонт от a до d повторяются. d: Восемь вспышек указывают на неисправность цепи модуля подушки безопасности передних пассажиров. Визуально проверьте соединение жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. Заменить модуль подушки безопасности передней пассажирской кабины. Установить блок диагностического датчика (ACU)
Схема №79
СХЕМА ВСПЫШКИ < Переднее устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности > Схема вспышки Порядок ремонта от a до d повторяется. d: Одна вспышка указывает на неисправность цепи переднего устройства предварительного натягивания правого ремней безопасности. Визуально проверьте соединения жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. Заменить передний правый ремень безопасности. Установить блок датчика диагностики (ACU)
Схема №80
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ВСПЫШЕК < Переднее устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности > Схема расположения вспышек Заказ на ремонт от a до d повторяется. d: Три вспышки указывают на неисправность цепи переднего устройства предварительного натяжения. Визуально проверьте соединения жгута электропроводки. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. Заменить передний ремень безопасности Lh. Установите блок датчика диагностики (ACU)
Схема №81
FLASH PATTERN CHART < Rh сторона подушка безопасности (Satellite) датчик > Flash pattern Заказ на ремонт от a до f повторяется. f: Три вспышки указывают на неисправность схемы датчика правой боковой подушки безопасности (спутниковая). Визуально проверьте подключение жгута проводов. Замените жгут, если у него есть видимые повреждения. Заменить датчик правой боковой подушки безопасности (спутниковой). Установите диагностический блок
Схема №82
FLASH PATTERN CHART < Lh сторона подушка безопасности (Satellite) датчик > Flash pattern Заказ на ремонт от a до f повторяется. f: Четыре вспышки указывают на неисправность датчика подушки безопасности левой стороны (Спутник). Визуально проверьте подключение жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. Заменить датчик подушки безопасности правой стороны (Сателлит).замените диагностический блок
Схема №83
F: Одна вспышка указывает на неисправность цепи модуля передней правой боковой подушки безопасности. Визуально проверьте подключение жгута проводов. Замените жгут проводов, если он имеет видимые повреждения. Заменить модуль передней правой боковины подушек безопасности. ЗАМЕНИТЬ блок датчика диагностики (ACU)
Схема №84
F: Две вспышки указывают на неисправность цепи модуля передней левой боковой подушки безопасности. Визуально проверьте подключение жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения; замените модуль передней левой боковины и блок диагностического датчика (ACU)
Схема №85
F: Пять вспышек указывают на неисправность схемы модуля правой боковой подушки безопасности. Визуально проверьте соединение жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения; замените модуль правой бортовой подушки безопасности; замените блок диагностического датчика (ACU)
Схема №86
F: Шесть вспышек указывают на неисправность в цепи модуля надувной подушки безопасности с левой стороны. Визуально проверьте подключение жгута проводов. Замените жгут кабелей, если он имеет видимые повреждения. Заменить модуль надувной подушки. Замените диагностический блок (ACU)
Схема №87
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ВСПЫШЕК < Переднее устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности 2 > Схема расположения вспышек Порядок ремонта от a до d повторяется. d: Двенадцать вспышек указывают на неисправность цепи переднего устройства предварительного натягивания правого ремней безопасности 2. Визуально проверьте соединения жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. Заменить переднее устройство предварительной натяжки- 2 правого ремни безопасности. заменить Блок диагностического датчика (ACU)
Схема №88
СХЕМА ВСПЫШКИ < Переднее устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности 2 > Схема вспышки Порядок ремонта от a до d повторяется. d: Тринадцать вспышек указывают на неисправность цепи переднего устройства предварительного натягивания левого ремней безопасности 2. Визуально проверьте соединения жгута проводов. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. Заменить переднее устройство предварительной натяжки левого ремень безопасности 2.замените блок диагностического датчика (ACU)
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и ' ремни безопасности ". (ref-295096)(ref-295103)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не используйте это электрооборудование. (ref-295096) |
|---|
- Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру для проверки цепей SRS, если это не указано в настоящей статье.
- Перед обслуживанием SRS выключите выключатель зажигания, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Примерно в течение 3 минут после снятия кабелей все еще можно развернуть подушку безопасности и натяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте ни на каких разъемах или проводах SRS, пока не пройдет не менее 3 минут.
- Диагностический сенсорный блок всегда должен быть установлен так, чтобы его стрелки " < = = " были направлены к передней части транспортного средства для правильной работы. Также проверьте диагностический сенсорный блок на наличие трещин, деформаций или ржавчины перед установкой и замените по мере необходимости.
- Спиральный трос должен быть выровнен в нейтральном положении, так как его вращения ограничены. Не поворачивайте рулевое колесо и колонку после снятия рулевого механизма.
- Осторожно обращайтесь с модулем подушки безопасности. Всегда размещайте модули подушки безопасности водителя и переднего пассажира так, чтобы сторона подушки была обращена вверх, а установленный на сиденье модуль подушки безопасности передней стороны стоял так, чтобы сторона шпильки была обращена вниз.
- Проведите самодиагностику для проверки работоспособности всей SRS после замены каких-либо компонентов.
- После того, как надувная подушка накачана, следует заменить переднюю приборную панель в сборе, если она повреждена.
- Всегда заменяйте панель приборов после развертывания подушки безопасности переднего пассажира.