Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Saber/Honda Saber I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Обзор
Содержание Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Обзор Honda Saber I

Внешние осветительные приборы 40 иллюстраций ~11 мин чтения

Работа фары (Lo)

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM передает сигнал запроса ближнего света в IPDM E / R с связью CAN в соответствии с состоянием включения фары (Lo).

Включенное состояние фары (Lo)

  1. Выключатель освещения 2ND
  1. IPDM E / R включает встроенное реле низкого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса ближнего света.

Работа фары (HI)

  1. BCM передает сигнал запроса дальнего света на IPDM E / R и комбинированный измеритель с связью CAN в соответствии с состоянием включения фары (HI).

Включенное состояние фары (HI)

  1. Выключатель освещения HI с выключателем освещения 2ND
  2. Выключатель освещения PASS
  1. Комбинированный измеритель включает индикаторную лампу дальнего света в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
  2. IPDM E / R включает встроенное реле высокого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
Идентификация местоположения компонентов системы фар. Схема №1

Описание компонента

ЧастьОписание
BCMОбнаруживает каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Определяет, что фара включена в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает реле фары (HI / Lo) ON для IPDM E / R (с CAN-связью). Запрашивает индикаторную лампу дальнего света ON для комбинированного измерителя (с CAN-связью).
IPDM E / RУправляет встроенным реле и подает напряжение на нагрузку в соответствии с запросом от BCM (с CAN-связью).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-295115-S17835767462008081400000)
Комбинированный измеритель (лампа дальнего света)Включает световую индикаторную лампу дальнего света согласно запросу от BCM (с CAN-связью).
Передняя комбинированная лампа в сбореБлок управления HID Ксеноновая лампаСм. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-295135-S07966666952008081400000)

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема системы передней противотуманной фары. Схема №2

Работа передней противотуманной фары

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM передает сигнал запроса передней противотуманной фары в IPDM E / R со связью CAN в соответствии с состоянием включения передней противотуманной фары.

Состояние включения передней противотуманной фары

  1. Включение передней противотуманной фары при включенной фаре (кроме дальнего света)
  1. IPDM E / R включает встроенное реле передней противотуманной фары и включает переднюю противотуманную фару в соответствии с сигналом запроса передней противотуманной фары.
Идентификация местоположения компонентов системы передней противотуманной фары. Схема №3
ЧастьОписание
BCMОбнаруживает каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Оценивает состояние передней противотуманной фары ВКЛ / ВЫКЛ в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает реле передней противотуманной фары ВКЛ на IPDM E / R (с связью по CAN).
IPDM E / RУправляет встроенным реле и подает напряжение на нагрузку в соответствии с запросом от BCM (с CAN-связью).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-295115-S17835767462008081400000)

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема системы предупредительной лампы сигнала поворота и опасности. Схема №4

Работа сигнальной лампы поворота

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. БКМ подает напряжение в правую (левую) цепь лампы сигнала поворота при включении выключателя зажигания и нахождении выключателя сигнала поворота в правом (левом) положении. БКМ мигает лампой сигнала поворота.

Работа лампы аварийной сигнализации

БКМ подает напряжение на обе цепи лампы сигнала поворота при включенном выключателе опасности. БКМ мигает лампой предупреждения об опасности.

Индикаторная лампа поворотника и работа звукового сигнала поворотника

  1. БКМ передает сигнал указателя поворота на комбинированный измеритель с CAN-связью, в то время как лампа сигнала поворота и сигнальная лампочка опасности работают.
  2. Комбинационный измеритель выдает звук сигнала поворота с помощью встроенного зуммера, одновременно мигая индикаторной лампой сигнала поворота в соответствии с сигналом индикатора поворота.

Работа фотовспышки высокого давления (отказобезопасная)

  1. BCM определяет состояние цепи лампы сигнала поворота по значению тока терминала.
  2. БКМ увеличивает скорость мигания лампы сигнала поворота, если при включенной лампе сигнала поворота обнаруживается, что колба или жгут разомкнуты.

ПримечаниеСкорость мигания в норме при работе с лампой предупреждения об опасности.

Идентификация сигналов поворота и аварийной лампы Схемы системы Расположения компонентов. Схема №5
ЧастьОписание
BCMОбнаруживает каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Определяет мигание лампы сигнала поворота и лампы предупреждения об опасности из каждого состояния переключателя. Соответствующая лампа сигнала поворота мигает. Запрашивает мигание лампы индикатора сигнала поворота на комбинированный измеритель (с коммуникацией CAN).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-295115-S17835767462008081400000)
Переключатель опасностиВвод сигнала включения / выключения выключателя опасности в BCM.
Комбинированный измеритель (сигнальная лампа поворота и зуммер)Мигает индикаторная лампа сигнала поворота и выдает рабочий звук сигнала поворота встроенным зуммером в соответствии с запросом от BCM (со связью по CAN).

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Парковка, номерной знак и задние фонари Схемы системы. Схема №6

Работа стояночных, номерных и задних фонарей

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM передает сигнал запроса габаритного света на IPDM E / R и комбинированный измеритель с CAN-связью в соответствии с состоянием ON / OFF парковки, номерного знака и задних фонарей.

Состояние парковки, номерного знака и задних фонарей ВКЛ

  1. Выключатель освещения 1ST
  2. Выключатель освещения 2ND
  1. IPDM E / R включает встроенное реле задних фонарей и включает стояночный фонарь, номерной знак и задние фонари в соответствии с сигналом запроса габаритного света.
  2. Комбинационный измеритель включает индикаторную лампу хвостовой лампы в соответствии с сигналом запроса габаритного света.
Идентификация парковки, номерного знака и задних фонарей Расположения компонентов системы. Схема №7
ЧастьОписание
BCMОпределяет состояние каждого переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Оценивает статус ON / OFF парковки, номерного знака и задних фонарей в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает реле задней лампы ВКЛ на IPDM E / R (с CAN-связью). Запрос индикаторной лампы задней лампы ВКЛЮЧЕН на комбинированный измеритель (с CAN- коммуникацией).
IPDM E / RУправляет встроенным реле и подает напряжение на нагрузку в соответствии с запросом от BCM (с CAN-связью).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-295115-S17835767462008081400000)
Комбинированный измеритель (индикаторная лампа задней лампы)Включает индикаторную лампу хвостовой лампы в соответствии с запросом от BCM (со связью по CAN).

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема системы предохранителя аккумуляторной батареи внешней лампы. Схема №8
ЧастьОписание
BCMОпределяет каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Активирует заставку аккумулятора, чтобы выключить внешние лампы в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает каждое реле OFF для IPDM E / R (с коммуникацией CAN).
IPDM E / RУправляет встроенным реле в соответствии с запросом от BCM (с коммуникацией по CAN).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-295115-S17835767462008081400000)

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Описание системы наружного освещения: обзора

В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.

  1. Сигнальная лампа давления масла
  2. Обогреватель заднего стекла
  3. Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
  4. Стояночные лампы
  5. Лампы номерного знака
  6. Задние фонари
  7. Передние противотуманные фары
  8. Фары (Lo, HI)
  9. Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
  10. Вентилятор охлаждения (Lo, MID, HI)

Порядок работы

  1. Закройте капот и поднимите рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите выключатель двери водителя 10 раз. Затем выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закройте пассажирскую дверь.
  4. Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд. Затем один раз звучит гудок, и начинается автоматическое активное испытание. ПРИМЕЧАНИЕ: Только автомобиль с системой безопасности автомобиля, гудок звучит.
  5. Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
  6. После того, как серия из следующих операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоактивного теста должен быть отменен на полпути через тестирование, выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Если автоматический активный тестовый режим не может быть включен, проверьте систему дверных переключателей. Никогда не запускайте двигатель.

Контроль в режиме автоматического активного контроля

При включении режима автоматического активного тестирования следующие 6 шагов повторяются 3 раза.

Определение автоматического активного режима тестирования. Схема №9
Последовательность операцийМесто осмотраОперация
AСигнальная лампа давления маслаВо время работы автоматического активного теста постоянно мигает.
1Обогреватель заднего стекла10 секунд
2Передний стеклоочистительLo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд
3Стояночные огни Фонари номерного знака Задние противотуманные фары Передние фары HI (работа в дневное время) (1)10 секунд
4ФарыLo < → HI 5 раз
5Компрессор переменного тока (магнитная муфта)ON (ВКЛ) < → OFF (ВЫКЛ) 5 раз
6Вентилятор охлажденияLo на 5 секунд -- > MID на 3 секунды -- > HI на 2 секунды
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) С системой дневного ходового огня
NOTE
(1) с системой дневного ходового огня
(1)С системой дневного ходового огня

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ

Блок-схема автоматического активного режима тестирования. Схема №10
  1. IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
  2. Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.

Список предохранителей

ЕдиницаМестоположениеПредохранитель NoСпособность
Фара HI (Lh)IPDM E / R#4410 А
Фара HI (Rh)IPDM E / R#4310 А
Фара Lo (Lh)IPDM E / R# 4915 А
Фара Lo (Rh)IPDM E / R#5015 А
Передняя противотуманная фараIPDM E / R# 6515 А
Стояночный фонарьIPDM E / R#4610 А
Задний фонарь Фонарь номерного знака Каждая подсветкаIPDM E / R#4510 А
Стоп-сигналБЛОК ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B)#1110 А
Резервная лампаIPDM E / R# 6010 А

СПИСОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Цепь фары (Lo) подключается к встроенному в фару блоку управления HID. Цепь фары (Lo) включает ксеноновую фару.

Подробная информация о блоке управления HID и ксеноновой фаре приведена в разделе " ОПИСАНИЕ ". (ref-295135-S07966666952008081400000)

BCM работает в режиме высокой частоты мигания (безотказно), если какая-либо лампочка или жгут цепи лампы сигнала поворота разомкнуты.

ПримечаниеЛампа сигнала поворота мигает с нормальной скоростью при использовании лампы предупреждения об опасности.

Выравниватель фар регулирует ось света фар вверх и вниз с помощью прицельного мотора, встроенного в переднюю комбинированную лампу.

Система управления прицеливанием фар (ручная) - электросхема. Схема №11
Схема клеммных колодок системы управления прицеливанием фар (ручная). Схема №12
Схема №13
  1. Проверить HEADING выключатель Снимите переключатель наведения фары. Проверьте сопротивление между каждой клеммой переключателя прицеливания фар. RESISTANCE REFERENCE Выключатель наведения фар Состояние Сопротивление (приблизительно) Клемма Положение переключателя 1 2 0 A: 160 Ом 1 B: 249 Ом 2 C: 464 Ом 3 D: 887 Ом + 3 - E: 410 Ом ( 20): фара Переключатель наведения Цепь Заменить значение измерения нет? Нормальное
Передняя противотуманная фара - электросхема. Схема №14
Сигнальные лампы поворота и опасности - электросхема. Схема №15
Таблица контактов разъема передней противотуманной фары (2 из 2). Схема №16
Поворот и опасность предупреждая лампы разъёма клеммы таблицы (1 из 3). Схема №17
Таблица клемм для подключения ламп предупреждения о повороте и опасности (2 из 3). Схема №18
Turne и Hazardity предупреждение Lamps разъём Клеммные колодки (3 из 3). Схема №19
Парковка, номерной знак и задние фонари - электросхема (1 из 2). Схема №20
Парковка, номерной знак и задние фонари - электросхема (2 из 2). Схема №21
Парковка, номерной знак и задние габаритные лампы Разъёма клеммы таблицы (1 из 5). Схема №22
Парковка, номерной знак и задние габаритные лампы разъёма клеммы таблицы (2 из 5). Схема №23
Парковка, номерной знак и задние габаритные лампы разъёма клеммы таблицы (3 из 5). Схема №24
Парковка, номерной знак и задние габаритные лампы Разъёма клеммы таблицы (4 из 5). Схема №25
Парковка, номерной знак и задние габаритные лампы. Схема №26
Стоп-сигнал - электросхема. Схема №27
Таблица клемм разъема стоп-сигнала (1 из 2). Схема №28
Таблица клемм разъема стоп-сигнала (2 из 2). Схема №29
Вольтодобавочная лампа - электросхема. Схема №30
Таблица контактов разъема лампы Buck-Up (1 из 2). Схема №31
Таблица клемм разъема лампы Buck-Up (2 из 2). Схема №32

Работа с высоким уровнем мгновенного испарения

По значению тока БКМ определяет состояние цепи лампы сигнала поворота.

БКМ увеличивает скорость мигания лампы сигнала поворота, если при включенной лампе сигнала поворота обнаруживается, что колба или жгут разомкнуты.

ПримечаниеСкорость мигания нормальная при активации лампы предупреждения об опасности.

Обе боковые фары (HI) не включаются при установке на выключатель освещения HI или PASS.

Обе боковые фары (ЛО) ни в каком состоянии не включаются.

Парковка, номерной знак, задние габаритные фонари и каждая подсветка не включаются ни в каком состоянии.

Передние противотуманные фары ни в каком состоянии не включаются.

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM передает сигнал запроса ближнего света в IPDM E / R с связью CAN в соответствии с состоянием включения фары (Lo).

Включенное состояние фары (Lo)

  1. Выключатель освещения 2ND
  1. IPDM E / R включает встроенное реле низкого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса ближнего света.
  1. BCM передает сигнал запроса дальнего света на IPDM E / R и комбинированный измеритель с связью CAN в соответствии с состоянием включения фары (HI).

Включенное состояние фары (HI)

  1. Выключатель освещения HI с выключателем освещения 2ND
  2. Выключатель освещения PASS
  1. Комбинированный измеритель включает индикаторную лампу дальнего света в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
  2. IPDM E / R включает встроенное реле высокого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
Таблица клемм системного разъема дневного ходового света (4 из 5). Схема №33
ЧастьОписание
BCMОбнаруживает каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Определяет, что фара включена в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает реле фары (HI / Lo) ON для IPDM E / R (с CAN-связью). Запрашивает индикаторную лампу дальнего света ON для комбинированного измерителя (с CAN-связью).
IPDM E / RУправляет встроенным реле и подает напряжение на нагрузку в соответствии с запросом от BCM (с CAN-связью).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-295115-S17835767462008081400000)
Комбинированный измеритель (лампа дальнего света)Включает световую индикаторную лампу дальнего света согласно запросу от BCM (с CAN-связью).

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема системы дневного ходового огня. Схема №34

Работа дневного ходового огня

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM определяет состояние двигателя по сигналу о состоянии двигателя, полученному от блок управления двигателем с CAN-связью.
  3. BCM определяет состояние стояночного тормоза по сигналу переключателя стояночных тормозов, полученному от комбинационного измерителя с CAN-связью.
  4. BCM передает сигнал запроса дневного ходового света в IPDM E / R со связью CAN по условию включения дневного бегущего огня.

Состояние включения дневного ходового огня

  1. Работа двигателя
  2. Выключатель освещения OFF или 1ST
  3. Стояночный тормоз выключен
  4. Выключатель зажигания ВКЛ.
  1. IPDM E / R управляет реле дневного ходового огня (со стороны земли) для включения в соответствии с сигналом запроса дневного бегущего света.
  2. Питание осуществляется от реле дневного ходового света через фару высокий (Rh) и IPDM E / R к фаре высокий (Lh). А фары дальнего света подсвечиваются (примерно половина освещенности) как дневной ходовой свет.
Определение местоположения компонентов системы дневного ходового огня. Схема №35
ЧастьОписание
BCMОбнаруживает каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Оценивает каждое состояние лампы ВКЛ / ВЫКЛ в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает каждое реле ВКЛ на IPDM E / R (с коммуникацией CAN).
IPDM E / RУправляет реле и подает напряжение на нагрузку согласно запросу от BCM (с CAN-связью).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-295115-S17835767462008081400000)
ECMВыдает сигнал состояния двигателя в БКМ со связью по CAN.
Комбинированный счетчикПередает сигнал выключателя стояночного тормоза в БКМ с CAN связью.

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM передает сигнал запроса передней противотуманной фары в IPDM E / R со связью CAN в соответствии с состоянием включения передней противотуманной фары.

Состояние включения передней противотуманной фары

  1. Включение передней противотуманной фары при включенной фаре (кроме дальнего света)
  1. IPDM E / R включает встроенное реле передней противотуманной фары и включает переднюю противотуманную фару в соответствии с сигналом запроса передней противотуманной фары.
Идентификация местоположения компонентов системы передней противотуманной фары. Схема №36
ЧастьОписание
BCMОбнаруживает каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Оценивает состояние передней противотуманной фары ВКЛ / ВЫКЛ в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает реле передней противотуманной фары ВКЛ на IPDM E / R (с связью по CAN).
IPDM E / RУправляет встроенным реле и подает напряжение на нагрузку в соответствии с запросом от BCM (с CAN-связью).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-295115-S17835767462008081400000)

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. БКМ подает напряжение в правую (левую) цепь лампы сигнала поворота при включении выключателя зажигания и нахождении выключателя сигнала поворота в правом (левом) положении. БКМ мигает лампой сигнала поворота.

БКМ подает напряжение на обе цепи лампы сигнала поворота при включенном выключателе опасности. БКМ мигает лампой предупреждения об опасности.

  1. БКМ передает сигнал указателя поворота на комбинированный измеритель с CAN-связью, в то время как лампа сигнала поворота и сигнальная лампочка опасности работают.
  2. Комбинационный измеритель выдает звук сигнала поворота с помощью встроенного зуммера, одновременно мигая индикаторной лампой сигнала поворота в соответствии с сигналом индикатора поворота.
  1. BCM определяет состояние цепи лампы сигнала поворота по значению тока терминала.
  2. БКМ увеличивает скорость мигания лампы сигнала поворота, если при включенной лампе сигнала поворота обнаруживается, что колба или жгут разомкнуты.

ПримечаниеСкорость мигания в норме при работе с лампой предупреждения об опасности.

Определение местоположения компонентов системы поворотного сигнала и предупредительной лампы. Схема №37
ЧастьОписание
BCMОбнаруживает каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Определяет мигание лампы сигнала поворота и лампы предупреждения об опасности из каждого состояния переключателя. Соответствующая лампа сигнала поворота мигает. Запрашивает мигание лампы индикатора сигнала поворота на комбинированный измеритель (с коммуникацией CAN).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-295115-S17835767462008081400000)
Переключатель опасностиВвод сигнала включения / выключения выключателя опасности в BCM.
Комбинированный измеритель (сигнальная лампа поворота и зуммер)Мигает индикаторная лампа сигнала поворота и выдает рабочий звук сигнала поворота встроенным зуммером в соответствии с запросом от BCM (со связью по CAN).

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. BCM передает сигнал запроса габаритного света на IPDM E / R и комбинированный измеритель с CAN-связью в соответствии с состоянием ON / OFF парковки, номерного знака и задних фонарей.

Состояние парковки, номерного знака и задних фонарей ВКЛ

  1. Выключатель освещения 1ST
  2. Выключатель освещения 2ND
  1. IPDM E / R включает встроенное реле задних фонарей и включает стояночный фонарь, номерной знак и задние фонари в соответствии с сигналом запроса габаритного света.
  2. Комбинационный измеритель включает индикаторную лампу хвостовой лампы в соответствии с сигналом запроса габаритного света.
Идентификация парковки, номерного знака и задних фонарей Расположения компонентов системы. Схема №38
ЧастьОписание
BCMОпределяет состояние каждого переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Оценивает статус ON / OFF парковки, номерного знака и задних фонарей в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает реле задней лампы ВКЛ на IPDM E / R (с CAN-связью). Запрос индикаторной лампы задней лампы ВКЛЮЧЕН на комбинированный измеритель (с CAN- коммуникацией).
IPDM E / RУправляет встроенным реле и подает напряжение на нагрузку в соответствии с запросом от BCM (с CAN-связью).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-295115-S17835767462008081400000)
Комбинированный измеритель (индикаторная лампа задней лампы)Включает индикаторную лампу хвостовой лампы в соответствии с запросом от BCM (со связью по CAN).

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

ЧастьОписание
BCMОпределяет каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Активирует заставку аккумулятора, чтобы выключить внешние лампы в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает каждое реле OFF для IPDM E / R (с коммуникацией CAN).
IPDM E / RУправляет встроенным реле в соответствии с запросом от BCM (с коммуникацией по CAN).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-295115-S17835767462008081400000)

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.

  1. Сигнальная лампа давления масла
  2. Обогреватель заднего стекла
  3. Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
  4. Стояночные лампы
  5. Лампы номерного знака
  6. Задние фонари
  7. Передние противотуманные фары
  8. Фары (Lo, HI)
  9. Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
  10. Вентилятор охлаждения (Lo, MID, HI)
  1. Закройте капот и поднимите рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите выключатель двери водителя 10 раз. Затем выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закройте пассажирскую дверь.
  4. Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд. Затем один раз звучит гудок, и начинается автоматическое активное испытание. ПРИМЕЧАНИЕ: Только автомобиль с системой безопасности автомобиля, гудок звучит.
  5. Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
  6. После того, как серия из следующих операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоактивного теста должен быть отменен на полпути через тестирование, выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Если автоматический активный тестовый режим не может быть включен, проверьте систему дверных переключателей. Никогда не запускайте двигатель.

Контроль в режиме автоматического активного контроля

При включении режима автоматического активного тестирования следующие 6 шагов повторяются 3 раза.

Последовательность операцийМесто осмотраОперация
AСигнальная лампа давления маслаВо время работы автоматического активного теста постоянно мигает.
1Обогреватель заднего стекла10 секунд
2Передний стеклоочистительLo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд
3Стояночные огни Фонари номерного знака Задние противотуманные фары Передние фары HI (работа в дневное время) (1)10 секунд
4ФарыLo < → HI 5 раз
5Компрессор переменного тока (магнитная муфта)ON (ВКЛ) < → OFF (ВЫКЛ) 5 раз
6Вентилятор охлажденияLo на 5 секунд -- > MID на 3 секунды -- > HI на 2 секунды
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) С системой дневного ходового огня
NOTE
(1) с системой дневного ходового огня
(1)С системой дневного ходового огня

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ

Концепция автоматического активного теста

  1. IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
  2. Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.

Список предохранителей

ЕдиницаМестоположениеПредохранитель NoСпособность
Фара HI (Lh)IPDM E / R#4410 А
Фара HI (Rh)IPDM E / R#4310 А
Фара Lo (Lh)IPDM E / R# 4915 А
Фара Lo (Rh)IPDM E / R#5015 А
Дневной ходовой огоньБЛОК ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ.#3310 А
Передняя противотуманная фараIPDM E / R# 6515 А
Стояночный фонарьIPDM E / R#4610 А
Задний фонарь Фонарь номерного знака Каждая подсветкаIPDM E / R#4510 А
Стоп-сигналБЛОК ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B)#1110 А
Резервная лампаIPDM E / R# 6010 А

СПИСОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

BCM работает в режиме высокой частоты мигания (безотказно), если какая-либо лампочка или жгут цепи лампы сигнала поворота разомкнуты.

ПримечаниеЛампа сигнала поворота мигает с нормальной скоростью при использовании лампы предупреждения об опасности.

По значению тока БКМ определяет состояние цепи лампы сигнала поворота.

БКМ увеличивает скорость мигания лампы сигнала поворота, если при включенной лампе сигнала поворота обнаруживается, что колба или жгут разомкнуты.

ПримечаниеСкорость мигания нормальная при активации лампы предупреждения об опасности.

Обе боковые фары (HI) не включаются при установке на выключатель освещения HI или PASS.

Обе боковые фары (ЛО) ни в каком состоянии не включаются.

Парковка, номерной знак, задние габаритные фонари и каждая подсветка не включаются ни в каком состоянии.

Передние противотуманные фары ни в каком состоянии не включаются.

Другие статьи — Система наружного освещения