Система кресел: Прочее Honda S660 I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239483)(ref-239484)

Меры предосторожности при выполнении работ

1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
3. Снятые детали защитить цеховой тряпкой и сохранить.
4. Замените деформированный или поврежденный зажим.
5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменяйте ее новой.
6. Обязательно надежно затяните болты и гайки до указанного крутящего момента.
7. После завершения повторной установки обязательно проверьте, что каждая деталь работает нормально.
8. Выполните следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимый мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть загрязненный участок. Затем протрите мягкой и сухой тканью. Масляный мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протрите загрязненный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протрите мягкой и сухой тканью.
9. Не используйте органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин.
10. Для сидений из натуральной кожи используйте очиститель сидений из натуральной кожи.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента описание - (J-39570) Ушко шасси Locating the noise - (хтагх1) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума J-43980

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание (J-39565) Ушко двигателя Локализация шума Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-239971-S30736585742006080400000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердыми поверхностями = более высокий уровень шума / более мягкие поверхности = низкий уровень шумов / кромка к поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретанная лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.

Следующие материалы содержатся в наборе NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.

УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)]

Изолирует соединители, кабельные жгуты и т.д.

76268-9E005: 100x135 мм (3,94x5,31 дюйма) / 76884-71L01: 60x85 мм (2,36x3,35 дюймов) / 76884-71L02: 15x25 мм (0,59x0,98 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)

Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.

73982-9E000: 45 мм (1,77 дюйма), толщина 50x50 мм (1,97x1,97 дюйма) / 73982-50Y00: 10 мм (0,39 дюйма), толщина 50x50 мм (1,97x1,97 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)

80845-71L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30x50 мм (1,18x1,97 дюйма)

ВОЙЛОК В ОДЕЖДЕ

Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.

68370-4B000: 15x25 мм (0,59x0.98 дюйма) pad / 68239-13E00: 5 мм (0.20 дюйма) широкий рулон ленты. Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и погремушек.

Uhmw (тефлоновая) лента

Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.

СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА

Используется вместо ленты Uhmw, которая будет видна или не подходит.

Подтвердите ремонт

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио и блоком управления A / C Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше/облицовка

Шумы в зоне люка / верхней облицовки часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума от сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия следует дублировать при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

FAIL-SAFE MODE (отказобезопасный режим)

При не выполнении каких-либо ручных и автоматических операций, при обнаружении каких-либо двигательных операций левого переднего кресла или педалей для Т2 и более, состояние оценивается как " Ошибка выдачи ".

FAIL-SAFE MODE (ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ)

Отмена OF FAIL-SAFE MODE (отмена отказобезопасного режима)

Отключение режима происходит при переводе рычага селектора А / Т в положение П из любого другого положения.

Запоминание памяти и запоминание блокировки брелока.

1. Сохраните 2 положения водителя с помощью переключателя памяти сидений.
2. Функция блокировки брелка устанавливается одновременно с установкой памяти положения водителя. Он может установить положение водителя в положение памяти.

1. Включите выключатель зажигания.
2. Рычаг селектора A / T в положении Р.
3. Отрегулировать положение левого переднего сиденья, дверных зеркал и руля с ручным управлением.
4. Нажать выключатель. Светодиодный индикатор, для которого положения левого переднего кресла уже сохранены в памяти, светится 5 секунд. Светодиод индикатора, для которой положения левого передних кресел не сохраняются в памяти - 0,5 секунды.
5. Нажмите переключатель памяти сиденья, для которого положения вождения должны быть введены в память более чем на 0,5 секунды в течение 5 секунд после нажатия установленного переключателя при горящем светодиодном индикаторе. Для ввода положений вождения в пустую память светодиодный индикатор будет светиться в течение 5секунд. Чтобы изменить положения вождения, светодиодный указатель будет выключен на 0.5 секунды, а затем включен на 5 секунд.
6. Установлена ли блокировка брелока? Если вам нужно хранить блокировку брелка, ПЕРЕЙДИТЕ К 7. Если вы не нуждаетесь в хранении блокировки брелака, хранение памяти закончено. Подтвердите операцию с памятью.
7. Нажмите кнопку разблокировки брелка в течение 5 секунд после нажатия переключателя памяти кресла (при этом загорается светодиод переключателя памяти сиденья). Если настройка завершена, индикатор зарегистрированной памяти включается на 5 секунд.
8. Подтвердите работу с памятью при помощи переключателя памяти сидений и брелока.

Зеркало обратного наклона

При установке переключателя дистанционного управления дверным зеркалом в положение L или R и переключении коробки передач на задний ход выбранное дверное зеркало будет наклоняться вниз. Дверное зеркало вернется в исходное положение, когда коробка передач переводится в любое другое положение, кроме заднего хода, переключатель дистанционного контроля дверного зеркала устанавливается в положение N или выключатель зажигания выключается.

Схема №150

Войти

1. Система выполняет операцию с памятью, выход из операции и операцию возврата нажатием кнопки разблокировки брелока.

Терминалы и эталонные значения для BCM

ТЕРМИНАЛЫ BCM И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ

Клеммы и контрольные значения для блока управления сиденьем водителя

Управление АККУМУЛЯТОРОМ Привод БЛОКА управления батареей (4) Задний выключатель (3) Передний переключатель Напряжение питания (5) Нижнее положение (6) Нижний переключатель (7) нижнее положение (8) нижнее расположение (9) нижнее направление (10) нижнее сиденье (12) Передняя панель (14) Задняя панель Переключатели

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Клеммы и эталонные значения для блока управления автоматического позиционера привода

Lh Цепь управления электродвигателем Переключатель с зеркальным отображением (Rw) 2-я точка питания Поворотный выключатель (R) 4-й переключатель (L / B) 3-й выключатель (G) 1-й ПРИВОД (F) 5-й регулятор (H) 7-й трансформатор (e V) 8-й Датчик частоты вращения (t M) 6-й (f D) 0-й Блок-1-ый Переключатель-Я-Й (r R / R-H-A) 9-я (Е-А-2-1 (P-O-X-5-1) 2 (0-1, 0-0-Х-3-1-2-а-- @unk@-1 + 5-2 (-1 =-0 (0)-1 -1-1 1-5)-0 0-2

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Ознакомьтесь с описанием системы. См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-239971-S01025410372006080400000)
3. Выполните предварительную проверку согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". (ref-239971-S03178894072006080400000)
4. Проверьте результаты самодиагностики с помощью программы CONSULT-II. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (AUTO привод POS.) ". (ref-239971-S26634338452006080400000)
5. Ремонт или замена в зависимости от результатов самодиагностики.
6. На основании карты диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". (ref-239971-S12175638022006080400000)
7. Нормально ли работает система автоматического позиционера привода? Если она в норме, то GO TO 8. Если не в норме - GO ТО 3.
8. Конец инспекции.

Функция изменений настроек

Настройки системы автоматического позиционирования привода могут быть изменены с помощью CONSULT-II и дисплея в центре приборной панели.

НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОЗИЦИОНЕРА ПРИВОДА

Возможна установка раздвижного переднего сиденья для въезда / выезда автомобиля нажатием переключателя установки.

ФУНКЦИЯ ИЗМЕНЕНИЯ НАСТРОЕК

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ BCM И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, не перегорел ли какой-либо из следующих предохранителей для блока BSM. См. " Установка нового разъема FUSES REFERENCE Unit Питание source предохранитель No. BPM Источник питания батареи j (50A) ВКЛ или ПУСК источника питания 16 (хтагх1) ACC или ON жгута 4 (10A) OK ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ КОМПОНЕНТОВ и ЖГ. 10A (ref-239971-S27514662462006080400000)(ref-239971-S27514662462006080400000)
2. Проверить BCM Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BSM разъём. проверить напряжение between BMM connection и масса. TERMINALS напряжение REFERENCE разъём Клеммы Источник питания Состояние Напряжение (В) (приблизительно) (+) M20 55 Масса аккумуляторной батареи Жгут зажигания Выкл. Напряжение 1 38 Земля питания источника питания зажигания Выключатель вкл. M19
3. Проверить BCM масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между клеммой 52 разъема M19 блока управления и землей. 52 - Земля: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Цепь БКМ исправна. Проверить блок управления сиденья водителя. ПЕРЕЙТИ К 4. Нг: Отремонтировать или заменить жгут.
4. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, не перегорел ли какой-либо из следующих предохранителей для блока управления сиденьем водителя и блока управления автоматическим позиционером привода. УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ СИДЕНЬЯ ВЗРЫВАТЕЛЯ ЭТАЛОННЫЙ БЛОК Источник питания Предохранитель No блока управления креслом водителя START питание 9 (10A) Аккумуляторный источник питания 17 (хтагх1) Батарейный источник питания m (xx2) ПРИМЕЧАНИЕ: см ".п. 10A 40A (ref-239971-S27514662462006080400000)(ref-239971-S27514662462006080400000)
5. Проверить водитель Сиденье управление UNIT Питание SUPPLY цепь Отсоедините разъем блока управления сиденья водителя. Проверьте напряжение между разъемом блока управления сиденьем водителя и землей. КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЕ ОПОРНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ Клеммы Источник питания Состояние источника питания Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) Р3 33, 40 Земля питание от аккумуляторной батареи Отключение выключателя зажигания Напряжение аккумулятора Р2 6 Масса НАЧАЛО РАБОТЫ жгута зажигания ПУСК Напряжение батареи ОК или НOK: ПЕРЕЙТИ к ремонту 6.
6. Проверить водитель Сиденье управление UNIT масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом блока управления сиденьем водителя P2 клеммами 32, 48 и землей. 32 - Земля: Должна существовать непрерывность. 48 - Масса: Должно существовать неразрывность. OK или Ng OK: Проверка цепи блока управления креслом водителя в порядке. Проверить блок управления позиционером автоматического привода. ПЕРЕЙТИ К 7. Нг: Ремонт или замена жгута.
7. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЗИЦИОНЕРА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА Отсоединить разъем блока управления позиционером автоматического привода. Проверить напряжение между разъемом M42 клеммами 34, 39 устройства управления позиционера автоматического привода и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Соединитель Клеммы Состояние Напряжение (В) (Примерно.) (+) (-) хтагс1 34 Масса Выключатель зажигания Жгут напряжения 39 Масса ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Напряжение аккумуляторной батареи ОК или Нг OK заменить 8. M42
8. Проверить AUTOMATIC привод POSITIONER управление UNIT масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом M42 модуля управления автоматического привода позиционера и землей. 40 - Масса: Должна существовать непрерывность. 48 - Земля: Должно существовать неразрывность. OK или Ng OK: Цепь модуля управления автоматическим приводом позиционера исправна. Nг: Ремонт или замена жгута.

Функция CONSULT-II (AUTO привод POS.)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II (АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД ПОЗ.)

Показать список элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Выбор из меню

ВЫБОР ИЗ ОПИСАНИЯ МЕНЮ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ