Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S660/Honda S660 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Ручной кондиционер: Обзор
Содержание Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Ручной кондиционер: Обзор Honda S660 I

Ручная система кондиционирования 47 иллюстраций ~13 мин чтения

Идентификационная этикетка A / C

Транспортные средства с установленным на заводе флуоресцентным красителем имеют идентификационную этикетку на нижней стороне капота.

Описание ручной кондиционер: обзора

Управление передним воздухом обеспечивает регулирование внутренней температуры автомобиля. Система основана на положении переключателя температуры переднего воздуха, выбранного водителем. Это делается с помощью микрокомпьютера, также называемого передним управлением воздухом, который получает входные сигналы от следующих трех датчиков

  1. Датчик окружающей среды
  2. Датчик впуска
  3. Pbr (позиционный сбалансированный резистор).

Управление передним воздухом использует эти сигналы (включая установленное положение температурного переключателя) для управления

  1. Объем выходящего воздуха
  2. Температура воздуха
  3. Распределение воздуха

Управление передним воздухом также обеспечивает отдельное регулирование внутренней температуры автомобиля для задней пассажирской зоны. Система основана на настройках температуры и задней воздуходувки, выбранных из задних управляющих переключателей, расположенных на переднем управлении воздухом, или из настроек температуры и задней воздуходувки, выбранных из задних управляющих переключателей на заднем управлении воздухом, когда передние переключатели управления воздухом установлены в заднее положение.

Управление передним воздухом используется для выбора

  1. Объем выходящего воздуха
  2. Температура / распределение воздуха

Описание системы управления

Система управления состоит из входных датчиков, переключателей, переднего воздушного регулятора (микрокомпьютера) и выходов. Взаимосвязь этих компонентов показана на рисунке ниже

Схема №3

Управление работой

Управление передним воздухом

Схема №4

Управление задним воздуховодом

Схема №5

Описание системы связи CAN

Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN ". (ref-239941-S36413072992006080300000)

Основная операция CONSULT-II

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных и включите выключатель зажигания.
  2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  3. Нажмите кнопку " Кондиционирование " на экране " SELECT система " (выбрать систему). Если надпись не отображается, перейдите в раздел " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-239935-S20808400922006080400000)
Схема №9
  1. Нажмите " SELF-DIAG RESULTS " на экране " SELECT DIAG MODE ", чтобы просмотреть все установленные расшифровка кода ошибки.
ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных и включите выключатель зажигания.
  2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  3. На экране " SELECT система " нажмите кнопку " BCM ", при отсутствии индикации перейдите в " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-239935-S20808400922006080400000)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Нажмите кнопку " система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER " на экране " SELECT проверка ITEM ".
  2. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
  3. На экране " DATA контроль " коснитесь либо " MAIN SIGNALS ", либо " SELECTION FROM MENU ". СПИСОК ДАННЫХ Основные сигналы Контроль всех пунктов Выбор из меню Выбор и контроль отдельного выбранного пункта.
  4. Нажмите кнопку «START»(пуск).
  5. При выборе " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " прикасайтесь к контролируемым пунктам, при выборе " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " будут контролироваться все пункты.
  6. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".

Система самодиагностики диагностирует датчики, систему CAN, напряжение батареи и застрявшую кнопку на передней панели управления воздухом. Обратитесь к соответствующей информации (элементам) для получения более подробной информации. Переход от обычного контроля к системе самодиапазонной диагностики осуществляется следующим образом

На переключателе Av повторно удерживайте кнопку памяти " 4 " и вращайте аудиоэкран диагностики " ПИТАНИЕ / ОБЪЕМ " до тех пор, пока экран самодиагностики не отобразится на дисплее. Прокрутите вниз и выберите " Компоненты " с помощью джойстика. Выберите " Кондиционирование " с джойстиком, затем выберите " Начать диагностику ОВК " для запуска самопроверки. Планки вентиляторов будут мигать на дисплее во время самопроведения, а коды неисправностей (если таковые имеются) будут отображаться в области индикации температуры окружающей среды. (ref-259754-S03284597642007080400000)

Схема №16

Эксплуатационная проверка

Целью оперативной проверки является подтверждение правильности работы системы.

Условия: Двигатель работает и при нормальной рабочей температуре

Функционирование системы

Положение двери режима (вентиляция, В / Л, подножка и размораживание) устанавливается управлением переднего воздуха с помощью двигателя двери режима. При выборе положения двери режима на управлении передним воздухом напряжение подается на одну цепь электродвигателя двери режима, в то время как земля прикладывается к другой цепи, заставляя двигатель двери режима вращаться. Направление вращения определяется тем, какая схема имеет приложенное к ней напряжение, а какая - масса. Контроль переднего воздуха контролирует положение двери режима путем измерения сигнала напряжения на схеме Pbr.

Передний регулятор воздуха получает данные о температуре, выбранной водителем и задним пассажиром. Затем передний регулятор воздуха подает напряжение на одну цепь соответствующего двигателя двери для смешивания воздуха, в то время как земля прикладывается к другой цепи, заставляя вращаться соответствующий двигатель двери для перемешивания воздуха. Направление вращения определяется тем, какая схема имеет приложенное к ней напряжение и какое из них имеет приложенную к нему землю. Управление передним регулятором воздуха контролирует положение дверей для смешивания газа путем измерения сигнала напряжения на цепях Pbr каждой двери.

Схема №17

Двигатель передней двери для смешивания воздуха прикреплен к переднему нагревателю и охлаждающему устройству. Двигатель задней двери для перемешивания воздуха присоединен к заднему обогревателю и охладительному устройству. Эти двигатели вращаются так, что дверь для смешения воздуха открывается или закрывается в положении, установленном с помощью переднего (или заднего) регулятора воздуха. Затем вращение двигателя передается через вал, а положение дверцы для смешивания воздух затем подается обратно на передний регулятор воздуха посредством Pbr, встроенного в моторы дверей для смешивания газа.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЕГУЛЯТОР ВОЗДУХА НА ПИТАНИЕ И ЗЕМЛЮ Включить выключатель зажигания. Повернуть лимб регулировки температуры (спереди) до максимального нагрева. Проверить напряжение между разъемом жгута переднего регулятора воздуха M49 клемма 3 и клеммой 4, вращая при этом лимб регулирования температуры (впереди) до максимально холодного состояния. M49
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СПЕРЕДИ) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута переднего воздухоуправления. Проверить целостность между разъемом M49 переднего пневмоаппарата управления клеммой 3, 4 и землей. 3 - Масса: неразрывности не должно быть. 4 - Земля: непрерывности не должно существовать. OK или Ng OK: Заменить передний регулятор воздуха. Обратитесь к разделу " УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОМ ". (ref-259754-S32069075902007080400000)
  3. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Питание и масса Повернуть лимб регулировки температуры (спереди) на максимум тепла. Проверить напряжение между разъемом жгута управления передним воздухом M49 клемма 3 и клеммой 4, вращая при этом лимб регулирования температуры (впереди) до максимума холода. ТАБЛИЦА ССЫЛОК НА КЛЕММЫ СОЕДИНИТЕЛЯ Клеммы состояния напряжения (приблизительно) (+) (-) Контроль переднего воздуха: хтагх1 4 3 Повернуть температурный регулятор Напряжение питания аккумуляторной батареи ОК или Нг OK: ПЕРЕЙТИ к регулятору 4. M49 (ref-259754-S32069075902007080400000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ПЕРЕДНЕЙ) НА ОТКРЫТИЕ Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем переднего жгута управления воздухом. Проверьте целостность соединения между разъемом M49 переднего шланга управления воздухом клемма 3 и клеммой 4. Целостность должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Go TO 5.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРИ (СПЕРЕДИ) НА ОТКРЫТИЕ Отсоединить разъем жгута двигателя воздушной двери (спереди). Проверить целостность соединения между разъемом переднего воздушного управляющего жгута M49 клемма 3, 4 и разъемом кабеля воздушной двери хтагх1 клемма 5, 6. 3-5: Должна существовать непрерывность. ОК или Ng OK: Заменить двигатель двери воздушной смеси (впереди). См. " НЕОБХОДИМА ЗАМЕНА ВОЗДУХА В двигателе двери (ВПЕРЕДИ) ". M307 (ref-259754-S27778579922007080400000)
  6. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Pbr Питание и масса Reconnect передний воздух управление жгут разъём. Turn igning выключатель ON. проверить напряжение between передний воздух controlle разъём M49 клемма 2 и клемма 15. разъём клемма REFERENCE CHART разъём Tominites напряжение (Approx.) (+) (-) Управление передним воздухом: xtax1 2 2 15 Xttagx2 OK или Ng OK: GO: перейти к 8. M49 5V
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Pbr НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего воздушного жгута управления. Проверить целостность между разъемом M49 переднего воздушного шланга управления клеммой 2 и землей. Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: Заменить передний воздушный регулятор. См. " УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОМ ". Nг: отремонтировать или заменить жгут при необходимости. (ref-259754-S32069075902007080400000)
  8. Проверить Pbr REFERENCE напряжение и масса CIRCUITS Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность цепи между разъемом M49 переднего воздушного шланга управления клеммой 2 и клеммой 15. Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 10. Ng- перейти к 9.
  9. Проверить Pbr REFERENCE напряжение цепь FOR обрыв Отсоедините разъем жгута дверей для воздушной смеси (передний). Проверьте целостность цепи между разъемом жгута двери (B) M307 клеммы 3, 1 и разъемом переднего жгута управления воздухом (A) хтагс1 клеммы 2, 15. 2-3: должна существовать непрерывность цепи. OK или Ng OK: Заменить электродвигатель двери для газовой смеси (спереди) см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРДВЕРИ: РЕМОНТ (ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ). M49 (ref-259754-S27778579922007080400000)
  10. Проверить Pbr FEEDBACK напряжение Повторно подключите разъем переднего пневматического жгута управления. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом M49 передней пневматической проводки и землей при вращении контрольной шкалы температуры от максимального нагрева до максимального холода. Напряжение: Прибл. 5в - 4,5в ОК или Нг ОК: GO TO 12. Ng: GOO TO 11.
  11. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность между разъемом M49 переднего воздушного шланга управления клеммой 18 и землей. Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: Замените передний воздушный регулятор. Обратитесь к разделу " УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОМ ". Nг: при необходимости отремонтируйте или замените жгут. (ref-259754-S32069075902007080400000)
  12. Проверить Pbr FEEDBACK цепь FOR обрыв Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect the воздух mix дверь motor (передний) shoot разъём и передний воздух управление жгут разъём M307 клемма 2 и разъем 18 переднего пневматического управляющего жгута хтагх1. Continuity should be existing. OK или Ng OK: заменить воздух дверь forter (передний система впрыска вторичного воздуха MMIM дверь DRIOR привод (DRIVDRIVE)) " to repair). M49 (ref-259754-S27778579922007080400000)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЕГУЛЯТОР ВОЗДУХА НА ПИТАНИЕ И ЗЕМЛЮ Включить выключатель зажигания. Повернуть лимб регулировки температуры (сзади) до максимального нагрева. Проверить напряжение между разъемом жгута переднего регулятора воздуха M50 клемма 27 и клеммой 28, вращая при этом лимб регулирования температуры (позади) до максимума холода. M50
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ЗАДНЕЙ) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего жгута управления воздухом. Проверить целостность между разъемом M50 переднего шланга управления воздухом клемма 27, 28 и землей. 27 - Земля: целостности не должно быть. 28 - земля: непрерывности не должно существовать. OK или Ng OK: Заменить передний регулятор воздуха. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОМ ". (ref-259754-S32069075902007080400000)
  3. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Питание и масса Повернуть циферблат регулировки температуры (сзади) на максимальный холод. Проверить напряжение между разъемом M50 переднего воздушного жгута клемма 27 и клеммой 28 при вращении лимба регулирования температуры (позади) на максимальное тепло. разъём клемма REFERENCE CHART разъём Condition напряжение (Approx.) (+) (-) Управление передним воздухом: хтагс1 28 27 Вращать температуру регулятора аккумуляторной батареи в норме или Нг ОК: перейти к 4. M50 (ref-259754-S32069075902007080400000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРИ (ЗАДНЕГО) НА ОТКРЫТИЕ Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность соединения между разъемом M50 переднего воздушного шланга управления клеммой 27 и клеммой 28. Целостность должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Go TO 5.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ЗАДНЯЯ) НА ОТКРЫТИЕ Отсоединить разъем жгута двигателя дверцы воздушной смеси (задняя). Проверить целостность соединения между разъемом M50 переднего воздушного управляющего жгута клемма 27, 28 и разъемом хтагнг двигателя дверки воздушной смеси 1 клемма 1, 6. 27-1: Должна существовать непрерывность. 28-6: Должен существовать неразрывность. OK или Ng OK: Заменить двигатель дверцы пневматической смеси (заднюю). См. в разделе " РЕМОНТ ДВЕРИ ВОЗДУХНЕОБХОДИМО МДЛЯ ПОДМЕШКИ АТЬ ОК или ". B146 (ref-259754-S29373098742007080400000)
  6. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Pbr Питание и масса Reconnect передний воздух управление жгут разъём. Turn igning выключатель ON. проверить напряжение between передний воздух controlle разъём M49 клемма 2 и клемма 15. разъём клемма REFERENCE CHART разъём Tominites напряжение (Approx.) (+) (-) Управление передним воздухом: xtax1 2 2 15 Xttagx2 OK или Ng OK: GO: перейти к 8. M49 5V
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Pbr НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего воздушного жгута управления. Проверить целостность между разъемом M49 переднего воздушного шланга управления клеммой 2 и землей. Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: Заменить передний воздушный регулятор. См. " УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОМ ". Nг: отремонтировать или заменить жгут при необходимости. (ref-259754-S32069075902007080400000)
  8. Проверить Pbr REFERENCE напряжение и масса CIRCUITS Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность цепи между разъемом M49 переднего воздушного шланга управления клеммой 2 и клеммой 15. Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 10. Ng- перейти к 9.
  9. Проверить Pbr REFERENCE напряжение цепь FOR обрыв Отсоедините разъем жгута двери для воздушной смеси (задний). Проверьте целостность цепи между разъемом жгута (B) B146, 2 и разъемом (A) M49 переднего воздушного управляющего жгута 2, 15. 2-3: должна существовать непрерывность цепи. OK или Ng OK: Заменить электродвигатель двери для газовой смеси (задняя) См. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРИ: РЕМОНТ). (ref-259754-S29373098742007080400000)
  10. Проверить Pbr FEEDBACK напряжение Повторно подсоедините разъем переднего пневматического жгута управления. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом M50 на переднем пневматическом жгуте и землей, вращая циферблат температурного контроля (задний) от максимального холода до максимального тепла. Напряжение: прибл. Хтагс1-4.5в ОК или Нг ОК: GO TO 12. Ng: ВПЕРЕД К 11. 1V
  11. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность между разъемом M50 переднего воздушного шланга управления клеммой 42 и землей. Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: Замените передний воздушный регулятор. Обратитесь к разделу " УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОМ ". Ng- при необходимости отремонтируйте или замените жгут. (ref-259754-S32069075902007080400000)
  12. Проверить Pbr FEEDBACK цепь FOR обрыв Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута дверей для смешивания воздуха (задний) и разъем переднего воздушного управляющего жгута. Проверьте целостность соединения между разъемом B146 клеммы 4 электродвигателя двери для смешения воздуха (заднего) и разъемом 42 переднего кабеля управления воздухом. Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Замените электродвигатель двери для перемешивания воздуха (задняя). Обратитесь к разделу " ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА ", необходимо отремонтировать или использовать как жгут. M50 (ref-259754-S29373098742007080400000)

Управление впускной дверью определяет положения впускной двери (водителя и пассажира) на основе положения переключателя рециркуляции. Когда переключатель рециркуляции нажат, двигатели впускных дверей поворачиваются, закрывая впуск свежего воздуха и рециркулируя воздух в кабине. Если выключатель рециркуляции снова нажимается, двигатели всасывающих дверей вращаются в противоположном направлении, опять пропуская свежий воздух в салон.

Управление передним воздуховодом определяет положение дверцы размораживателя на основе положения лимба режима. Когда циферблат режима находится в положении размораживания, двигатель дверки разморозителя вращается, направляя воздух к каналам размораживающего устройства. При выборе любого режима, отличного от размораживающих устройств, электродвигатель дефростера вращается в противоположном направлении, перекрывая поток воздуха к каналам.

Описание системы

Управление передним потоком воздуха управляет работой компрессора на основе температуры окружающей среды и впуска и сигнала от блок управления двигателем.

Насос нагревателя улучшает производительность нагревателя специально в условиях холостого хода. Он предназначен для работы в любой из следующих 2 ситуаций

Схема №44
  1. Двигатель переднего вентилятора настроен на максимальную скорость, а регулятор температуры установлен на полную температуру или
  2. Температура охлаждающей жидкости двигателя (сигнал через CAN-коммуникацию) минус выходная температура нагревателя на выходе (вход датчика впуска в переднюю панель управления подачей воздуха) превышает 20°C. Если разница составляет менее 16 ° C. Насос нагревателя не будет работать, пока не будут выполнены условия пункта № 1 выше.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Проверить Питание SUPPLY TO отопитель насос (ПРОВЕРЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА НАСОС НАГРЕВАТЕЛЯ) Отсоедините разъем насоса нагревателя. Включите выключатель зажигания. Переведите двигатель передней воздуходувки в положение максимальной скорости. Поверните регулировочный лимб температуры на полную температуру. Проверьте напряжение между разъемом жгута насоса обогревателя E127 клеммой (+) и землей.
  2. Проверить отопитель насос масса Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом E127 жгута нагревательного насоса и землей. (-) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Заменить насос нагревателя. См. " " НАСОС НАГРЕВАТЕЛЯ " ". Nг: Отремонтировать жгут или разъем. (ref-259754-S17030050692007080400000)
  3. Проверить отопитель насос реле (ПРОВЕРЬ РЕЛЕ НАСОСА НАГРЕВАТЕЛЯ) Выключить выключатель зажигания. Проверить реле насоса нагревателя. См. раздел " " РЕЛЕ НАСОСОВ ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Заменить реле насос подогревателя. (ref-259755-S16027949982007080400000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ РЕЛЕ Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута реле насоса подогревателя E128 клеммами 1, 5 и землей. 1 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 5 - земля: напряжение аккумулятора ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 5. НК: Отремонтировать жгут или разъем.
  5. Проверить отопитель насос MOTOR цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between heator насос реле жгут разъём (A) E128 клемма 3 и отопитель pumps кабельный жгут разъем (B) хтагх1 клемма (+). 3 - (+ +): должна существовать непрерывность между разъемом релейного жгута насоса нагревателя (А) и землей 3 - не должно быть непрерывности. OK или Ng ОК: GO TO 6 N: ремонт разъема кабеля. E127 E128
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ РЕЛЕ НАСОСА НАГРЕВАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕМ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОМ Отсоединить разъем управления передним воздухом. Проверить целостность цепи между разъемом жгута переднего воздуха (А) M49 клемма 10 и соединителем жгута реле насоса отопителя (Б) ХТАГХ1 клемма 2. 2-10: Должна существовать непрерывность цепи между гнездом жгутов реле насоса подогревателя (В) 2 и " землей ".земкость не должна существовать. OK или НОК OK: Заменить передний регулятор воздуха. E128 E128 (ref-259754-S32069075902007080400000)

Операция обкатки

При замене узла сцепления компрессора всегда проводите операцию обкатки. Это делается путем включения и выключения сцепления около 30 раз. Операция обкатки поднимает уровень передаваемого крутящего момента.

Другие статьи — Ручной кондиционер