Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S660/Honda S660 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудиовизуальная, навигационная и телефонная система: Обзор
Содержание Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудиовизуальная, навигационная и телефонная система: Обзор Honda S660 I

Мультимедиа 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Описание системы

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 4, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. На клемму 10 аудиоблока.

Земля подается через корпус антенного усилителя.

При включении радиовыключателя подается антенный сигнал

  1. Через клемму аудиоблока 5
  2. К антенному зажиму 1.

Затем включается усилитель антенны.

Усиленные радиосигналы подаются на звуковой блок через антенный усилитель.

Инструкции по эксплуатации развлекательной DVD-системы см. в Руководстве владельца.

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 15A [№ 22, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К терминалу 16 проигрывателя DVD.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 4, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К терминалу 15 DVD-проигрывателя.

Также подается питание

  1. С терминалов 31 и 32 проигрывателя DVD
  2. К клеммам 11 и 12 видеомонитора.

Земля подается

  1. К терминалу проигрывателя DVD 22
  2. Через основание корпуса B117 и xtigx1. B132

Звуковые сигналы подаются

  1. Через терминалы 1, 2, 3 и 4 проигрывателя DVD
  2. На клеммы аудиоблоков 34, 35, 36 и 37.

Подача видеосигналов

  1. Через терминалы проигрывателя DVD 23, 24, 28 и 29
  2. К передним клеммам видеомонитора 5, 6, 7 и 8 и задним (модели с системой двух мониторов) клеммам 5 и 8.

В развлекательных системах DVD с двумя мониторами также подаются видеосигналы

  1. Через терминалы DVD-плеера 25 и 30
  2. На задние клеммы 6 и 7 видеомонитора.
Схема №1

Описание системы CAN-связи.

Обратитесь к разделу ", " CAN COMMUNICATION " ". (ref-239941-S36413072992006080300000)

Схема №2
Схема №3
Схема №4

Описание аудиовизуальная, навигационной и телефонной система: обзора

  1. Функция диагностики состоит из режима самодиагностики, выполняемого автоматически.
  2. Режим самодиагностики проверяет наличие соединений между блоками, составляющими данную систему, анализирует каждый отдельный блок одновременно и выводит результаты на ЖК-экран.
  1. Функция диагностики состоит из режима самодиагностики, выполняемого автоматически, и режима CONFIRMATION/регулировка, управляемого вручную.
  2. Режим самодиагностики проверяет наличие соединений между блоками, составляющими данную систему, анализирует каждый отдельный блок одновременно и выводит результаты на ЖК-экран.
  3. Режим CONFIRMATION/регулировка (Подтверждение/Настройка) используется для выполнения диагностики неисправностей, которые требуют работы и решения оператора (неисправность, которая не может быть автоматически оценена системой), для проверки/изменения установленного значения и для отображения истории ошибок навигационной системы.

ПримечаниеДля получения информации о работе системы обратитесь к сервисной информации NAVI система.

Навигационная система периодически вычисляет текущее положение транспортного средства в соответствии со следующими тремя сигналами: Расстояние перемещения транспортного средства, определенное датчиком скорости транспортного средства, угол поворота транспортного средства, определенный гироскопом (датчиком угловой скорости), и направление перемещения транспортного средства, определенное антенной GPS (информация GPS).

Затем текущее местоположение транспортного средства идентифицируется путем сравнения вычисленного местоположения транспортного средства с картографическими данными, считанными с карты DVDROM, которая хранится в приводе DVD-ROM (сопоставление карты), и указывается на экране меткой текущего местоположения.

Схема №5

Путем сравнения результатов определения местоположения транспортного средства, найденных GPS, и путем сопоставления карт могут использоваться более точные данные о местоположении транспортного средства.

Текущее положение транспортного средства будет рассчитываться путем определения расстояния, на которое транспортное средство переместилось от предыдущей расчетной точки, и его направления.

Схема №6

Описание системы связи CAN

Обратитесь к разделу ", " CAN COMMUNICATION " ". (ref-239941-S36413072992006080300000)

Схема №7
Схема №8
  1. Функция диагностики состоит из режима самодиагностики, выполняемого автоматически, и режима CONFIRMATION/регулировка, управляемого вручную.
  2. Режим самодиагностики проверяет наличие соединений между блоками, составляющими данную систему, анализирует каждый отдельный блок одновременно и выводит результаты на ЖК-экран.
  3. Режим CONFIRMATION/регулировка (Подтверждение/Настройка) используется для выполнения диагностики неисправностей, которые требуют работы и решения оператора (неисправность, которая не может быть автоматически оценена системой), для проверки/изменения установленного значения и для отображения истории ошибок навигационной системы.

Основные операции

ПризнакПричинаСредство
Изображение не отображается.Регулировка яркости дисплея установлена полностью в ТЕМНУЮ сторону.Отрегулируйте яркость дисплея.
Не слышно звуковых подсказок. Слишком низкая или слишком высокая громкость звуковых подсказок.Регулятор громкости установлен в положение OFF (выкл), MIN (мин) или MAX. (макс).Регулировка громкости аудиогида.
Звуковое сопровождение недоступно во время движения автомобиля по темно-зеленому маршруту.Система не работает неправильно.
Слишком темный экран. Слишком медленное движение изображения.Температура внутри автомобиля низкая.Подождите, пока температура внутри автомобиля не достигнет надлежащей температуры.
На экране появляются небольшие черные или яркие пятна.Симптом, свойственный жидкокристаллическому дисплею (блоку отображения).Система не неисправна.

ПРИЧИНА СИМПТОМА

Другие статьи — Аудиовизуальная, навигационная и телефонная система