Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S2000/Honda S2000 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычные компоненты тормозов: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычные компоненты тормозов: Регулировки Honda S2000 I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Как отрегулировать зазор штока толкателя главного цилиндра

Требуются специальные инструменты

Регулировочный калибр толкателя 07jag-Sd40100

ПримечаниеЗазор между толкателем главного цилиндра и поршнем должен быть проверен, и при необходимости должны быть сделаны регулировки перед установкой главного цилиндра.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Снимите главный цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра / усилителя тормозов "). (ref-351950-S06990154802009122900000)
  2. Установите регулировочный манометр толкателя (А) на корпусе главного цилиндра (В), надавите на центральный вал (С) до тех пор, пока его верхняя часть не войдет в контакт с концом вторичного поршня (D), повернув регулировочную гайку (Е).
  3. Не нарушая положения центрального вала, установите регулировочный манометр толкателя (A) на бустер.
  4. Установите гайки главного цилиндра (B) и затяните до указанного крутящего момента.
  5. Подключите усилитель в линию с вакуумметром (C) 0-101 к Па (0-760 мм.рт.ст., 0-30 in.hg) к источнику вакуума двигателя усилителя и поддерживайте скорость двигателя, которая обеспечит вакуум 66 к Па (500 мм.рт.ст., 20 in.hg).
  6. С помощью щупа 02 Калибр 0 (А) измерить зазор между корпусом калибратора и регулировочной гайкой 0,4 мм Как показано. Если зазор между корпусом калибратора и регулировочной гайкой составляет 0,4 мм (0,02 дюйма), зазор между толкателем и поршнем составляет 0 мм. Однако, если зазор между корпусом калибратора и регулировочной гайкой составляет 0 мм, то зазор между толкателем и регулировочной гайкой должен быть равен 0,4 мм (0,02 дюйма). Однако, если зазор между корпусом калибратора и регулировочной гайкой равен 0 мм.
  7. Если зазор неправильный, ослабьте звездную контргайку (A) и поверните регулятор (B) внутрь или наружу, чтобы отрегулировать. Отрегулируйте зазор, пока указанный вакуум приложен к усилителю. Удерживайте ярмо (C) во время регулировки.
  8. Затяните звездную контргайку надежно.
  9. Снимите регулировочный манометр толкателя (D).
  10. Проверьте длину штанги толкателя (A), как показано на рисунке, если усилитель снят. Если длина неправильная, ослабьте контргайку штанги толкателя (B) и поверните ярмо (C) внутрь или наружу для регулировки.
  11. Установите главный цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра / усилителя тормозов "). (ref-351950-S06990154802009122900000)

Другие статьи — Обычные компоненты тормозов