Как выполнить капитальный ремонт систему зарядки: капитального ремонта
ПримечаниеПри необходимости во время этой процедуры обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-351946-S03641333122009122900000)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Испытайте генератор переменного тока и регулятор перед их снятием (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). (ref-351946-S26487201002009122900000)
- Снимите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-351946-S17008440722009122900000)
- Если передний подшипник нуждается в замене, снимите контргайку шкива ключом 10 мм (А) и ключом 22 мм (Б). При необходимости используйте ударный ключ.
- Снимите три фланцевых гайки (A) и винт (B) с генератора переменного тока, затем снимите клеммную пластину (C).
- Снимите гайку шайбы (A) и изолятор клеммы (B) с клеммы B, затем снимите торцевую крышку (C) и изолятор щеткодержателя (D).
- Снимите щеткодержатель.
- Снимите регулятор напряжения.
- Отверните четыре винта (А), затем снимите выпрямитель (В) и резиновое уплотнение (С).
- Отверните четыре фланцевых гайки.
- Снимите четыре изолятора (А), задний корпус (В) и шайбу (С).
- Если вы не производите замену переднего подшипника и / или заднего подшипника, переходите к шагу 18. Извлеките ротор из корпуса со стороны привода статора.
- Осмотрите вал ротора на наличие задиров и осмотрите поверхность шейки подшипника в корпусе приводного конца статора на наличие следов заедания. Если корпус ротора или корпуса приводного конца статора поврежден, замените генератор переменного тока. Если ротор и корпус приводного конца статора в порядке, перейдите к шагу 13.
- Снимите задний подшипник с помощью съемника, как показано на рисунке.
- При помощи молотка и показанных серийно выпускаемых инструментов установите на вал ротора новый задний подшипник.
- Снимите фиксатор подшипника.
- Поддерживайте корпус приводного конца статора в тисках и выводите передний подшипник с помощью латунного штока (A) и молотка.
- Установите новый передний подшипник в корпус приводного конца статора с помощью молотка, привода и крепления.
- Проверьте непрерывность в каждом направлении, между клеммой B и клеммами P, а также между клеммой E и клеммами P каждой пары диодов. Все диоды должны иметь непрерывность только в одном направлении. Поскольку диоды выпрямителя предназначены для пропускания тока в одном направлении, а выпрямитель состоит из восьми диодов (четырех пар), вы должны проверить каждый диод в обоих направлениях на непрерывность с помощью омметра, который имеет возможность проверки диодов, всего 16 проверок, если любой диод неисправен, то диод доступен.
- Измерьте длину обеих щеток (A) с помощью штангенциркуля (B). Если одна из щеток короче предела обслуживания, замените щетку в сборе. Если длина щетки в порядке, перейдите к шагу 20. Длина щетки генератора переменного тока: Стандартная (новая): 10,5 мм (0,41 дюйма) Предел обслуживания: 1,5 мм (0,06 дюйма) Испытание проскальзывающего кольца ротора
- Проверьте целостность между токосъемными кольцами (A). При наличии целостности перейдите к шагу 21. При отсутствии целостности замените ротор в сборе.
- Проверьте целостность соединения между каждым токосъемным кольцом и ротором (B) и валом ротора (C). Если нет целостности, перейдите к шагу 22. Если есть целостность, замените ротор в сборе. Испытание статора
- Проверьте непрерывность между каждой парой выводов (A). Если нет непрерывности, перейдите к шагу 23. Если нет непрерывности, замените генератор переменного тока.
- Проверьте непрерывность между каждым выводом и сердечником катушки (B). Если нет непрерывности, перейдите к шагу 24. Если есть непрерывность, замените генератор переменного тока. Сборка генератора переменного тока
- Соберите генератор переменного тока в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы не получить смазку или масло на контактных кольцах. Если вы сняли шкив, затяните его контргайку до 111 Н.м (11,3 кгс.м, 81,7 фунт-сила-фут) при повторной установке.