Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычные компоненты тормозов: Прочее Honda S2000 AP2 рестайлинг

Педаль тормоза опускается/затухает при торможении

  1. Установите стояночный тормоз и запустите двигатель, затем выключите кондиционер. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды).
  2. Прикрепите кусок маскирующей ленты 50 мм (2 дюйма) вдоль нижней части рулевого колеса и проведите по нему горизонтальную контрольную отметку.
  3. При нейтральной передаче слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза, затем отпустите стояночный тормоз.
  4. Пока все еще держите педаль тормоза, зацепите конец рулетки за педаль тормоза, затем потяните ленту к рулевому колесу. Обратите внимание на измерение между педалью тормоза и контрольной меткой на рулевом колесе.
  5. Приложите постоянное давление к педали тормоза в течение 3 минут.
  6. Следите за измерением ленты. Если измерение увеличивается на 10 мм (3 / 8 дюйма) или меньше, главный цилиндр в порядке. Если измерение увеличивается более чем на 10 мм (3 / 8 дюйма), замените главный цилиндр.

Педаль Free Play

  1. При включенном замке зажигания (0) осмотрите люфт (A) на педальной колодке (B), нажимая рукой на педаль тормоза. Если свободный ход педали тормоза не соответствует спецификации, отрегулируйте переключатель положения педали тормоза (C). Если люфт педали тормоза недостаточен, это может привести к торможению.

Свободная игра: 1-5 мм (1 / 16-3 / 16 дюйма)

Схема №52
Схема №53
  1. Вытяните рычаг стояночного тормоза (A) с 196 Н (20 кгс, 44 Lbf) силы, чтобы полностью применить стояночный тормоз. Рычаг стояночного тормоза должен быть заблокирован в течение указанного количества нажатий (B). Заблокированные нажатия рычага: от 9 до 13
  2. Если количество щелчков рычага не соответствует указанному, отрегулируйте стояночный тормоз.
Схема №54
Схема №55
  1. Снимите консольную панель (см. раздел " Снятие / установка центральной консоли "). (ref-221366-S37397327392006022400000)
  2. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.
  3. Ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза (А).
  4. Поднимите заднюю часть автомобиля и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " Стойки безопасности "). (ref-221314-S10900723812006022400000)
  5. Снимите задние колеса.
  6. Убедитесь, что рычаг (А) на заднем тормозном суппорте контактирует со стопорным штифтом (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг будет контактировать только со стопорным штифтом при ослаблении регулировочной гайки стояночного тормоза.
  7. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса, затем установите задние колеса.
  8. Потяните рычаг стояночного тормоза 1 Щелчок.
  9. Затяните регулировочную гайку стояночного тормоза до тех пор, пока стояночные тормоза слегка не потянутся при повороте задних колес.
  10. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночные тормоза не тащатся при повороте задних колес. При необходимости отрегулируйте.
  11. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза находится в пределах указанного количества кликов (от 9 до 13 кликов).
  12. Установка консольной панели (см. раздел " Удаление / установка центральной консоли "). (ref-221366-S37397327392006022400000)

Прокачка тормозной системы

ПримечаниеНе используйте повторно сливающуюся жидкость. Используйте только верхнюю тормозную жидкость Honda Dot 3 из незакрытого контейнера. Использование не Honda тормозной жидкости может вызвать коррозию и сократить срок службы системы. Убедитесь, что грязь или другие посторонние вещества не могут загрязнить тормозную жидкость; Не проливайте тормозную жидкость на транспортное средство.

Схема №56
Схема №57
  1. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре (A) находится на линии максимального (верхнего) уровня (B).
  2. Прикрепите кусок прозрачного пластикового шланга к первому спускному винту и погрузите другой конец в контейнер с новой тормозной жидкостью.
  3. Пусть кто-то медленно прокачивает педаль тормоза несколько раз, затем приложите устойчивое давление.
  4. Начиная с левого переднего, ослабьте винт выпуска тормоза, чтобы позволить воздуху выйти из системы. Затем надежно затяните винт выпуска.
  5. Повторите процедуру для каждого суппорта до тех пор, пока в жидкости не будет пузырьков воздуха. Прокачайте суппорты в показанной последовательности.
  6. Пополните резервуар главного цилиндра до линии максимального (верхнего) уровня.

Стравливание давления

Установите соответствующий адаптер стравливателя давления силового зонда на главный цилиндр.

Используйте последовательность кровотечения, приведенную выше, и следуйте инструкциям по кровотечению, которые прилагаются к вашему спускному устройству.