Как проверить и испытание тормозной системы
Проверить перечисленные компоненты тормозной системы. Отремонтируйте или заменить любые детали, которые протекают или повреждены.
Проверки компонентов
| Компонент | Процедура | Также проверить на наличие |
|---|---|---|
| Главный тормозной цилиндр | Ищите повреждения или признаки утечки жидкости в: Резервуар или корпус главного цилиндра. Линии, втулки и их соединения. Между главным цилиндром и бустером. | Вздутие уплотнения в крышке резервуара. Это признак загрязнения жидкости. |
| Тормозные шланги | Ищите повреждения или признаки утечки жидкости по адресу: Линейные соединения и болтовые соединения Banjo. Шланги и линии, также проверять на скручивание или повреждение. | Выпуклые, витые или изогнутые линии. |
| Кронциркуль | Ищите повреждения или признаки утечки жидкости в: Поршневое уплотнение. Банджо болтовые соединения. Стравить винт. | Захваченные или прилипшие штифты каверномера. |
| Блок управления модулятором Abs или Vsa | Ищите повреждения или признаки утечки жидкости в: Линейных соединениях. Модулятор-блок управления. |
Проверки компонентов
Испытание переключателя стояночного тормоза
ПримечаниеЕсли индикатор Abs и индикатор тормозной системы загораются одновременно, проверить систему Abs или Vsa для Dtc ' s First: Abs (см. " Общая информация по поиску и устранению неисправностей "), Vsa (см. " Общая информация по поиску и устранению неисправностей ").
Схема №9
- Удалить центральную консоль (см. раздел " Удаление / установка центральной консоли ").
- Отсоединить разъем выключателя стояночного тормоза (А) от выключателя стояночного тормоза (В).
- Проверить непрерывность между клеммой выключателя (C) и землей кузова. При поднятом рычаге стояночного тормоза должна быть непрерывность. При опущенном рычаге стояночного тормоза не должно быть непрерывности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если огни стояночного тормоза и переключатель уровня жидкости в порядке, но индикатор тормозной системы не работает, проверить работу устройства управления входным сигналом.
- Подключить разъем переключателя стояночного тормоза.
- Переустановите центральную консоль (см. раздел " Удаление / установка центральной консоли ").
Схема №10
- Отсоединить разъем переключателя уровня тормозной жидкости.
- Проверить на предмет непрерывности между терминалами (1) и (2). Проверить, правильно ли включен индикатор торможения в дневное время. " Проверить, правильно ли включен индикатор торможения в нижнем положении и верхнем положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить тормозную жидкость полностью из резервуара. С поплавком вниз, должна быть непрерывность. Заполните резервуар тормозной жидкостью до максимального (верхнего) уровня (A).
- Снова подключить соединитель переключателя уровня тормозной жидкости.
Как проверить и заменить передние тормозных колодок
| Внимание | Частое вдыхание пыли тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не использовать воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Использовать одобренный Osha пылесос. |
|---|
Схема №11
- Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " Стойки безопасности ").
- Снять передние колеса.
- Снять тормозные колодки.
- Используя суппорты Vernier, измерить толщину каждой накладки тормозной колодки. Измерение не включает толщину подкладки тормозной колодки (A). Толщина тормозной колодки: Стандарт: 9,5-10,5 мм (0,37-0,41 дюйма) Предел обслуживания: 1,6 мм (0,06 дюйма)
- Если какая-либо часть толщины тормозной колодки меньше эксплуатационного предела, заменить передние тормозные колодки в комплекте.
- Очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса, затем установить передние колеса.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Удалить немного тормозной жидкости из главного цилиндра.
- Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " Стойки безопасности ").
- Снять передние колеса.
- Удалить фланцевый болт (A), удерживая штифт суппорта (B) с помощью гаечного ключа. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников штифта, и повернуть суппорт (C) вверх от пути. Проверить тормозной шланг и сапоги штифта на предмет повреждения и ухудшения.
- Снять тормозные колодки (A) и прокладки для колодок (B).
- Снять фиксаторы колодок (A).
- Тщательно очистить кронштейн суппорта (B); Удалить ржавчину и проверить наличие канавок и трещин. Убедиться, что штифты суппорта (C) плавно перемещаются. Очистить и смазать, если необходимо.
- Проверить тормозной диск и проверить наличие повреждений, трещин и биений, толщину и параллельность (см. " Проверка переднего тормозного диска ").
- Нанести тонкий слой монтажной пасты M-77 (номер по каталогу 08798-9010) на сопрягаемую поверхность фиксатора кронштейна суппорта (указано стрелками).
- Установить фиксаторы колодок. Удалить излишки монтажной пасты с фиксаторов. Держите монтажную пасту от тормозного диска и тормозных колодок.
- Нанести тонкий слой тормозной пасты M-77 (P / N 08798-9010). На колодку Сторона тормозных прокладок (A), задняя часть тормозных колодок (B) и другие области, обозначенные стрелками. Вытрите излишки пасты с прокладок колодок и фрикционного материала тормозных колодок.
- Установить тормозные колодки и прокладки колодок правильно. Установить тормозные колодки с индикатором износа (C) на нижней внутренней стороне. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их первоначальном положении, чтобы предотвратить кратковременную потерю эффективности торможения.
- Протолкните поршень (A), чтобы суппорт поместился над тормозными колодками. Немедленно проверить уровень тормозной жидкости. Тормозная жидкость может переполниться, если резервуар слишком полон. Убедиться, что пыльников поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при нажатии на тормозную жидкость в суппорте.
- Повернуть суппорт (B) вниз в положение. Установить фланцевый болт (C) и затянуть его до указанного крутящего момента, удерживая штифт суппорта (D) с помощью гаечного ключа, соблюдая осторожность, чтобы не повредить колпачок штифта.
- Очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса, затем установить передние колеса.
- Примечание: Зацепление может потребовать большего хода педали сразу после того, как тормозные колодки были заменены как набор. Несколько применений педали тормоза восстановит нормальный ход педали.
- Добавьте тормозную жидкость по мере необходимости.
- После установки проверить на наличие утечек в соединениях или соединениях шлангов и линий и при необходимости подтянуть. Тест-драйв автомобиля, затем проверить на наличие утечек (см. " Проверка тормозных шлангов и линий ").
Схема №17
- Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " Стойки безопасности ").
- Снять передние колеса.
- Снять тормозные колодки (см. " Осмотр и замена передних тормозных колодок ").
- Осмотреть тормозной диск на поверхность колеса на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистить тормозной диск и удалить всю ржавчину.
- Установить подходящие плоские шайбы (А) и колесные гайки (В) и затянуть колесные гайки до заданного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск у ступицы.
- Установить стрелочный указатель против тормозного диска, как показано на рисунке, и измерить биение на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от внешнего края тормозного диска. Биение тормозного диска: Эксплуатационный предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма)
- Если тормозной диск находится за пределами эксплуатационного предела, произвести ремонт тормозного диска с помощью одобренного Honda коммерчески доступного токарного станка для автомобильных тормозов. Максимальный предел ремонта: 23,0 мм (0,91 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск находится за пределами эксплуатационного предела для ремонта, заменить его (см. " Замена переднего тормозного диска ").
- Установить тормозные колодки (см. " Осмотр и замена передних тормозных колодок ").
- Очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса, затем установить передние колеса.
Схема №18
- Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " Стойки безопасности ").
- Снять передние колеса.
- Снять тормозные колодки (см. " Осмотр и замена передних тормозных колодок ").
- Используя микрометр, измерить разницу в толщине тормозного диска в восьми точках, примерно на расстоянии 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от наружного края тормозного диска. Заменить тормозной диск, если наименьшее измерение меньше, чем макс. предел доводки. Тормоз Толщина диска: Стандарт: 24,9-25,1 мм (0,98-0,99 мм).
- Если тормозной диск выходит за пределы обслуживания для параллелизма, восстановить тормозной диск с помощью одобренного Honda коммерчески доступного токарного станка для тормозов в автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск выходит за пределы обслуживания для восстановления, заменить его (см. " Замена переднего тормозного диска ").
- Установить тормозные колодки (см. " Осмотр и замена передних тормозных колодок ").
- Очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса, затем установить передние колеса.
Функциональное испытание
- С помощью переключателя зажигания в замке (О) несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы истощить вакуумный резервуар, затем сильно нажать на педаль тормоза и удерживайте ее в течение 15 секунд. Если педаль тормоза опускается, либо главный цилиндр обходит изнутри, либо тормозная система протекает. Осмотреть тормозные шланги и см.
- Запустить двигатель с нажатой педалью тормоза. Если педаль тормоза слегка опускается, вакуумный усилитель работает нормально. Если высота педали тормоза не изменяется, выполнить тест тормозной системы (см. " Проверка и испытание тормозной системы ").
Схема №19
- Нажать педаль тормоза при работающем двигателе, затем остановить двигатель. Высота педали тормоза не должна изменяться при нажатии в течение 30 секунд. Если высота педали повышается, перейдите к шагу 6. Если она не поднимается, перейдите к шагу 2.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Повернуть переключатель зажигания на замок (0) и подождать 30 секунд. Нажать педаль тормоза несколько раз, используя нормальное давление. Когда педаль нажата первой, она должна быть низкой. При последовательных применениях высота педали должна постепенно повышаться.
- Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов (A) на усилителе. Обратный клапан (B) встроен в шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обратный клапан неисправен, заменить вакуумный шланг усилителя тормозов / обратный клапан в сборе.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Должен быть вакуум. Если вакуума нет, обратный клапан не работает должным образом. Заменить вакуумный шланг и обратный клапан усилителя тормоза и повторить тест. Если есть вакуум, перейдите к шагу 5.
- При включенном замке зажигания (0) подсоединить вакуумный шланг к усилителю тормозов.
- Запустить двигатель, а затем зажать вакуумный шланг усилителя тормозов между обратным клапаном и усилителем.
- Повернуть выключатель зажигания на замок (0) и подождать 30 секунд. Нажать на тормозной шланг несколько раз, используя нормальное давление. Когда педаль сначала нажата, она должна быть низкой. При последовательных применениях высота педали должна постепенно повышаться. Если положение педали не изменяется, проверить уплотнение между главным уплотнителем и усилителем.
Как проверить и заменить задние тормозные колодки
| Внимание | Частое вдыхание пыли тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не использовать воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Использовать одобренный Osha пылесос. |
|---|
Схема №20
- Поднять заднюю часть автомобиля и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " Стойки безопасности ").
- Снять задние колеса.
- Снять тормозные колодки.
- Используя суппорты Vernier, измерить толщину каждой накладки тормозной колодки. Измерение не включает толщину подкладки колодки (A). Толщина тормозной колодки: Стандарт: 8,9-9,1 мм (0,35-0,36 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,6 мм (0,06 дюйма)
- Если какая-либо часть толщины тормозной колодки меньше эксплуатационного предела, заменить задние тормозные колодки в комплекте.
- Очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса, затем установить задние колеса.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Удалить немного тормозной жидкости из главного цилиндра.
- Поднять заднюю часть автомобиля и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " Стойки безопасности ").
- Снять задние колеса.
- Полностью отпустить рычаг стояночного тормоза.
- Снять фланцевые болты (A), удерживая штифт суппорта (B) с помощью гаечного ключа. Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок штифта, и снять суппорт (C). Проверить тормозной шланг и сапоги штифта на наличие повреждений и порчи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте шланг и кабель стояночного тормоза, чтобы предотвратить повреждение.
- Снять прокладки колодок (А) и тормозные колодки (В).
- Снять фиксаторы колодок (A).
- Тщательно очистить кронштейн суппорта (B); Удалить ржавчину и проверить наличие канавок и трещин. Убедиться, что штифты суппорта (C) плавно перемещаются. Очистить и смазать, если необходимо.
- Проверить тормозной диск и проверить наличие повреждений, трещин и биений, толщину и параллельность (см. " Проверка заднего тормозного диска ").
- Нанести тонкий слой монтажной пасты M-77 (номер по каталогу 08798-9010) на сопрягаемую поверхность фиксатора кронштейна суппорта (указано стрелками).
- Установить фиксаторы колодок. Удалить излишки монтажной пасты с фиксаторов. Держите монтажную пасту от тормозного диска и тормозных колодок.
- Нанести тонкий слой тормозной пасты M-77 (P / N 08798-9010). На сторону колодок прокладок (A), заднюю сторону тормозных колодок (B) и другие области, обозначенные стрелками. Вытрите излишки тормозной пасты с прокладок колодок и тормозных колодок.
- Установить тормозные колодки и прокладки колодок правильно. Установить тормозную колодку с индикатором износа (C) на верхней внутренней стороне. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их первоначальном положении, чтобы предотвратить мгновенную потерю эффективности торможения.
- Повернуть поршень суппорта (А) может по часовой стрелке в цилиндр, затем выровняйте тормоз (В) в поршне с язычком (С) на внутренней подушке, повернув поршень назад. Смазать пыльников резиновой пастой, чтобы избежать закручивания ботинка поршня. Если пыльников поршня закручен, верните его на место.
- Установить тормозной суппорт (D). Установить фланцевые болты (E) и затянуть его до указанного крутящего момента, удерживая соответствующий штифт суппорта (F) с помощью гаечного ключа, осторожного, чтобы не повредить колпачок штифта.
- Очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса, затем установить задние колеса.
- Примечание: Зацепление может потребовать большего хода педали сразу после того, как тормозные колодки были заменены как набор. Несколько применений педали тормоза восстановит нормальный ход педали.
- Добавьте тормозную жидкость по мере необходимости и отрегулировать стояночный тормоз (см. " Регулировка ").
- После установки проверить на наличие утечек в соединениях или соединениях шлангов и линий и при необходимости подтянуть. Тест-драйв автомобиля, затем проверить на наличие утечек (см. " Проверка тормозных шлангов и линий ").
Схема №26
- Поднять заднюю часть автомобиля и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " Стойки безопасности ").
- Снять задние колеса.
- Снять тормозные колодки (см. " замена ").
- Осмотреть тормозной диск на поверхность колеса на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистить тормозной диск и удалить всю ржавчину.
- Установить подходящие плоские шайбы (А) и колесные гайки (В) и затянуть колесные гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск у ступицы.
- Установить стрелочный указатель против тормозного диска, как показано на рисунке, и измерить биение на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от внешнего края тормозного диска. Биение тормозного диска: Эксплуатационный предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма)
- Если тормозной диск находится за пределами эксплуатационного предела, произвести ремонт тормозного диска с помощью одобренного Honda коммерчески доступного токарного станка для тормозов в автомобиле. Максимальный предел ремонта: 10,0 мм (0,39 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск находится за пределами эксплуатационного предела для ремонта, заменить его (см. " Замена заднего тормозного диска ").
- Установить тормозные колодки (см. раздел " замена ").
- Очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса, затем установить задние колеса.
Схема №27
- Поднять заднюю часть автомобиля и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " Стойки безопасности ").
- Снять задние колеса.
- Снять тормозные колодки (см. " замена ").
- Используя микрометр (A), измерить максимальную толщину тормозного диска в восьми точках, примерно на расстоянии 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от наружного края тормозного диска. Заменить тормозной диск, если наименьшее измерение меньше, чем макс. предел очистки. Толщина тормозного диска: Стандарт: 11,9-12,1 мм (0 469).
- Если тормозной диск находится за пределами обслуживания для параллелизма, восстановить тормозной диск с помощью одобренного Honda коммерчески доступного токарного станка для тормозов на автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск находится за пределами обслуживания для восстановления, заменить его (см. " Замена заднего тормозного диска ").
- Установить тормозные колодки (см. раздел " замена ").
- Очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса, затем установить задние колеса.
Как осмотреть тормозные шланги и трубопроводы
- Осмотреть тормозные шланги на предмет повреждений, порчи, утечек, помех и скручивания.
- Проверить тормозные магистрали на наличие повреждений, ржавчины и утечки. Также проверить на наличие изогнутых тормозных магистралей.
- Проверить на наличие утечек в соединениях или соединениях шлангов и линий и при необходимости повторно затянуть.
- Проверить главный цилиндр и Abs или Vsa модулятор-блок управления на наличие повреждений и утечек.
ПримечаниеЗаменить зажим тормозного шланга всякий раз, когда тормозной шланг обслуживается.
| Точка подключения | Компонент | Подключено к | Заданное значение крутящего момента | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| A | Тормозной суппорт впереди | Тормозной шланг | 34 Н.м (3,5 кгс.м, 25 фунт-фут) | Банджо Болт |
| Винт стравливания | 9 Н.м (0,9 кгс.м, 7 фунт-сила-фут) | |||
| B | Суппорт заднего тормоза | Тормозной шланг | 34 Н.м (3,5 кгс.м, 25 фунт-фут) | Банджо Болт |
| Винт стравливания | 9 Н.м (0,9 кгс.м, 7 фунт-сила-фут) | |||
| C | Тормозной шланг | Тормозной шланг | 15 Н.м (1,5 кгс.м, 11 фунт-фут) | Гайка факела |
| D | Главный цилиндр (Abs) | Тормозной шланг | 15 Н.м (1,5 кгс.м, 11 фунт-фут) | Гайка факела |
| Главный цилиндр (Vsa) | 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-фут) | |||
| E | Абс-модулятор-блок управления | Тормозной шланг | 15 Н.м (1,5 кгс.м, 11 фунт-фут) | Гайка факела |
| Vsa модулятор-блок управления | Тормозная магистраль (гайка 12 мм) | 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-фут) | Гайка факела | |
| Тормозная магистраль (10 мм гайка) | 15 Н.м (1,5 кгс.м, 11 фунт-фут) | Гайка факела | ||
| F | Клапан управления дозированием (Abs) | Тормозной шланг | 15 Н.м (1,5 кгс.м, 11 фунт-фут) | Гайка факела |
График заданных значений крутящего момента
