Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP1 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Снятие и установка Honda S2000 AP1

Передняя подвеска ~4 мин чтения

Как снять /установка нижний рычаг

Требуются специальные инструменты

  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
  2. Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
  2. Снять переднее колесо.
  3. Отвернуть гайку фланца (А), придерживая шестигранным ключом (В) палец сочленения (В), и отсоединить звено стабилизатора (Г) от нижнего рычага (Д).ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке использовать новую гайку фланца.
  4. Снять фланцевый болт (A) и отсоединить демпфер (B) от нижнего рычага (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый фланцевый болт во время повторной сборки.
  5. Снять шплинт (А) с шарового соединения нижнего рычага, затем отвернуть контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установить новый шплинт после затяжки контргайки, и отогните его конец, как показано на рисунке.
  6. Отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага от нижнего рычага, используя протектор резьбы шарового шарнира и съемник шарового шарнира (см. " УДАЛЕНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не давите и не ударяйте по нижнему рычагу, а также не заклинивайте между нижним рычагом и шарниром. Вы можете повредить шаровой шарнир.
  7. Снять болт с фланцем (A), самоконтрящуюся кулачковую гайку (B) и регулировочную кулачковую манжету (C). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке использовать болт с фланцем и новую самоконтрящуюся кулачковую гайку.
  8. Снять самоконтрящуюся гайку (D), регулировочный кулачок (E), регулировочный болт (F) и нижний рычаг (G). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке использовать новую самоконтрящуюся гайку и новый регулировочный болт.
  9. Установить нижний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Сначала установить все компоненты и слегка затянуть болты и гайки, затем поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира с кулаком обезжирьте резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, отверстие соединения шарового шарнира достаточно, резьбовой участок и сопрягие поверхности гайки.
  10. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").

Как заменить плечо

Требуются специальные инструменты

  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
  2. Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
  2. Снять переднее колесо.
  3. Снять фланцевые болты (А) и жгут датчика скорости колеса (В) с верхнего рычага (С).
  4. Снять стопорный штифт (А) с шарового шарнира верхнего рычага, затем снять контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установить стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки контргайки.
  5. Отсоединить шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью резьбового протектора шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА ").
  6. Снять фланцевые болты (A) и снять верхний рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке использовать новые фланцевые болты.
  7. Установить верхний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Сначала установить все компоненты и слегка затянуть болты и гайки, затем поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира с кулаком обезжирьте резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, отверстие соединения шарового шарнира достаточно, резьбовой участок и сопрягие поверхности гайки.
  8. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").

Как снять и установить демпфера/пружину

Требуются специальные инструменты

  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
  2. Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
  2. Снять переднее колесо.
  3. Снять болт фланца (А) и монтажный кронштейн тормозного шланга (В) с демпфера.
  4. Снять шплинт (А) с шарового шарнира нижнего рычага, затем снять контргайку (Б).
  5. Отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага от нижнего рычага с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. раздел " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА ").
  6. Снять гайки фланца (А) с верхней части демпфера.
  7. Снять болт фланца (А) в нижней части демпфера.
  8. Опустить нижний рычаг и снять демпфер / пружину (A).

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить тело.

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Опустить нижний рычаг и поместить демпфер / пружину (A) в корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус.
  2. Установить новые фланцевые гайки (A) на верхнюю часть шпилек демпфера.
  3. Установить нижнюю часть демпфера на нижний рычаг (A) и соединить нижний рычаг с нижним шаровым шарниром (B).
  4. Установить новый болт фланца (C) и слегка затянуть.
  5. Поднять подвеску до тех пор, пока автомобиль просто не поднимется со стенда безопасности.
  6. Установить контргайку (A) на палец шарового шарнира нижнего рычага и затянуть ее в соответствии с техническими требованиями к меньшему крутящему моменту, затем затянуть ее только достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием пальца шарового шарнира. Не выравнивайте контргайку, ослабляя ее.
  7. После затяжки контргайки установить новый шплинт (Б), и отогните его конец, как показано на рисунке.
  8. Затянуть болт фланца, соединяющий нижнюю часть заслонки с нижним рычагом, до указанного значения крутящего момента.
  9. Затянуть фланцевые гайки на верхней части демпфера до указанного значения крутящего момента.
  10. Установить монтажный кронштейн тормозного шланга (А) и фланцевый болт (В) на демпфер, и затянуть болт до указанного значения крутящего момента.
  11. Очистить сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установить переднее колесо.
  12. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
Схема №61

ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины использовать серийно выпускаемый пружинный компрессор (Branick MST-580A или модель 7200, или аналог) в соответствии с инструкциями производителя.

Схема №62
  1. Сожмите пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), придерживая шестигранным ключом вал демпфера (Б), Не сжимайте пружину больше, чем необходимо для отвинчивания гайки.
  2. Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разобрать демпфер, как показано в окне «Разнесенный вид».

Другие статьи — Система передней подвески