Схема №235
Дополнительная услуга при замене блока управления: описания
Выполните инициализацию системы при замене или регистрации брелка и ключа зажигания.
Функция повторного обмена данными блока управления двигателем: Описания
Выполнение следующей процедуры может автоматически выполнять повторную связь блок управления двигателем и BCM, но только тогда, когда блок управления двигателем был заменен новым (* 1).
* 1: Новый означает девственный блок управления двигателем, который никогда не был под напряжением на борту.
(На этом этапе процедура инициализации CONSULT-III не требуется)
ПримечаниеПри регистрации новых идентификаторов ключей или замене блок управления двигателем, который не является новым, обратитесь к руководству по эксплуатации CONSULT-III NATS-IVIS / NVIS. Если к держателю ключа прикреплено несколько ключей, отделите их перед работой. Отличать ключи с незарегистрированным идентификатором ключа от ключей с зарегистрированным идентификатором.
Выключатель блокировки и разблокировки дверей: Описания системы
| Выключатель | Входной / выходной сигнал на BCM | Функция BCM | Привод |
|---|---|---|---|
| Главный выключатель стеклоподъемника (переключатель блокировки и разблокировки дверей) | Сигнал блокировки / разблокировки двери | Управление блокировкой / разблокировкой двери | Привод замка створки |
| Переключатель переднего стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки дверей) (со стороны пассажира) | |||
| Выключатель цилиндра дверного ключа |
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ
Выключатель блокировки и разблокировки двери: Описания компонента
| Пункт | Функция |
|---|---|
| BCM | Управление функцией блокировки и разблокировки двери. |
| Выключатель двери | Определяет состояние двери (открыта или закрыта). |
| Выключатель блокировки и разблокировки дверей | Передает в БКМ сигнал блокировки и разблокировки двери. |
| Привод замка створки | Принимает сигнал блокировки и разблокировки двери от БКМ, а также запирает и отпирает каждую дверь. |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ДВЕРНОГО ЗАМКА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ
Операция с брелком
Система дистанционного бесключевого доступа может быть заблокирована и разблокирована нажатием кнопки блокировки двери и разблокировки брелока.
Управление замком и разблокировкой двери
- При нажатии кнопки блокировки и разблокировки двери брелка сигнал на блокировку и разблокировку двери с брелока передается в ВСМ через приемник дистанционного бесключевого доступа.
- Когда BCM получает сигнал блокировки и разблокировки двери, он приводит в действие привод блокировки двери, мигает лампой опасности (блокировка: 2 раза, разблокировка: 1 раз) и звуковой Лчм-сигнал на IPDM E / R одновременно с напоминанием.
- IPDM E / R выдает звуковой сигнал (блокировка: 1 раз) в качестве напоминания.
Условия эксплуатации
| Работа с дистанционным контроллером | Условия эксплуатации |
|---|---|
| Блокировка/разблокировка | Ключ выключен (ключ вынут из цилиндра ключа зажигания). |
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Рабочая зона
Чтобы гарантировать, что брелок работает эффективно, используйте в пределах 100 см от каждой двери, однако рабочий диапазон может отличаться в зависимости от окружения.
Выборочная операция разблокировки
Когда дверной замок разблокирован, нажатие кнопки замок на брелке один раз заблокирует все двери. При блокировке дверного замка нажатие клавиши UNLANK на кнопочном брелоке разблокирует дверь со стороны водителя. Второе нажатие на кнопку UNLOK на бленке в течение 5 секунд с первого раза откроет все двери и задняя дверь может быть открыта с помощью переключателя открывания задней двери.
Операция автоматической блокировки дверей
Сигнал функции автоматической блокировки посылается для работы, когда любой из следующих сигналов не послан в течение 60 секунд после того как сигнал разблокировки послан от брелока
- При включении выключателя двери на открытие
- При включении клавишного переключателя
- При подаче сигнала блокировки с брелока
Режим автоматической блокировки дверей можно изменить с помощью режима " AUTO замок SET " в " WORK SUPPORT ".
Обратитесь к разделу " Функция дверь замок: CONSULT-III (BCM - ДВЕРНОЙ ЗАМОК) ". (ref-295143-S04926568082008081400000)
Срабатывание аварийной сигнализации
При выключенном клавишном переключателе (когда ключ зажигания не вставлен в ключевой цилиндр), BCM включает и выключает сирену прерывисто с вводом сигнала PANIC ALARM от брелка.
BCM выдает в IPDM E / R сигнал аварийной сигнализации (звуковой сигнал) как DATA LINE (линия CAN-H и линия CAN- L).
Сигнализация автоматически выключается через 25 секунд или при получении БКМ какого-либо сигнала от брелока.
Режим работы аварийной сигнализации может быть изменен с помощью режима " PANIC ALARM SET " в " WORK SUPPORT ".
Обратитесь к разделу " " АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ: функция CONSULT-III (BCM - PANIC ALARM) " ". (ref-295143-S20251376262008081400000)
Внутреннее управление лампой
При возникновении следующих условий система дистанционного бесключевого доступа включает внутреннюю лампу с вводом сигнала РАЗБЛОКИРОВКА от брелка, подробное описание см. в " " ОПИСАНИИ СИСТЕМЫ " ". (ref-295122-S38558964062008081400000)
- Выключатель лампы в помещении находится в положении дверь (дверь)
- Выключатель дверей ВЫКЛ (когда все двери закрыты)
KEYFOB: описание компонента
| Пункт | Функция |
|---|---|
| BCM | Управление функцией блокировки и разблокировки двери. |
| Клавишный переключатель | Определяет, что ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа зажигания. |
| Привод замка створки | Принимает сигнал блокировки / разблокировки от BCM и запирает и отпирает каждую дверь. |
| Приемник с дистанционным вводом без ключа | Принимает сигнал блокировки / разблокировки от брелока, а затем передает в BCM. |
| Брелок | Передает работу кнопки приемнику дистанционного бесключевого доступа. |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА KEYFOB
Схема №236
Операция напоминания о ключе
- Зуммер (комбинационный счетчик) будет звучать и двери не будут блокироваться, если нажать на выключатель блокировки и разблокировки дверей при открытой двери водителя и вставленном механическом ключе цилиндра ключа зажигания.
- Зуммер (комбинационный счетчик) будет звучать, и двери не будут блокироваться, если нажат переключатель блокировки и разблокировки дверей при открытой любой другой двери, кроме двери водителя.
Схема №237
Ключевое напоминание: Описания компонента
| Пункт | Функция |
|---|---|
| BCM | Управляет функцией предупреждения. |
| Комбинированный счетчик | Звуковой сигнал зуммера по сигналу запроса от BCM через коммуникацию CAN. |
| Выключатель двери | Определяет состояние двери (открыта или закрыта). |
| Выключатель блокировки и разблокировки дверей | Передает в БКМ сигнал блокировки и разблокировки двери. |
| Клавишный переключатель | Определяет, что ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа зажигания. |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА НАПОМИНАНИЯ О КЛЮЧЕ
Работа устройства открывания задней двери
При нажатии переключателя открывания задней двери BCM открывает исполнительный механизм открывания задней двери.
ПримечаниеПривод открывания задней двери не предназначен для блокировки задней двери. Функция состоит только в том, чтобы открыть заднюю дверь.
Если следующие условия не выполняются, операция открывания задней двери не выполняется.
| Работа переключателя открывания задней двери | Условия эксплуатации |
|---|---|
| Задняя дверь открыта | Скорость транспортного средства менее 5 км / ч (3 миль в час). |
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Схема №238
Выключатель открывателя задней двери: Описания компонента
| Пункт | Функция |
|---|---|
| BCM | Управляет функцией открывания задней двери |
| Переключатель открывания задней двери | Передача сигнала срабатывания переключателя открывания задней двери в BCM |
| Замок задней двери в сборе (привод открывания задней двери) | Открывает заднюю дверь с сигналом открытия задней двери от BCM |
| Комбинированный счетчик | Передает сигнал скорости транспортного средства в Бмв по CAN-связи |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УСТРОЙСТВА ОТКРЫВАНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Описание компонента
| Пункт | Функция |
|---|---|
| Универсальный трансивер Homelink | Максимум 3 радиосигнала могут быть сохранены и переданы для работы гаражной двери и т.д. |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Описание двери и замка - без интеллектуальной системы ключей: обзора
В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.
- Сигнальная лампа давления масла
- Обогреватель заднего стекла
- Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
- Стояночные лампы
- Лампы номерного знака
- Задние фонари
- Передние противотуманные фары
- Фары (Lo, HI)
- Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
- Вентилятор охлаждения (Lo, MID, HI)
Порядок работы
- Закройте капот и поднимите рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
- Выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите выключатель двери водителя 10 раз. Затем выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закройте пассажирскую дверь.
- Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд. Затем один раз звучит гудок, и начинается автоматическое активное испытание. ПРИМЕЧАНИЕ: Только автомобиль с системой безопасности автомобиля, гудок звучит.
- Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
- После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается.
ПримечаниеЕсли режим автоматического активного испытания должен быть отменен на полпути испытания, поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
| Внимание | Если режим автоматического активного тестирования не может быть активирован, проверьте систему дверных переключателей. Никогда не запускайте двигатель. |
|---|
Контроль в режиме автоматического активного контроля
При включении режима автоматического активного тестирования следующие 6 шагов повторяются 3 раза.
Схема №239
| Последовательность операций | Место осмотра | Операция |
|---|---|---|
| A | Сигнальная лампа давления масла | Во время работы автоматического активного теста постоянно мигает. |
| 1 | Обогреватель заднего стекла | 10 секунд |
| 2 | Передний стеклоочиститель | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 3 | Стояночные огни Фонари номерного знака Задние противотуманные фары Передние фары HI (работа в дневное время) (1) | 10 секунд |
| 4 | Фары | Lo < -- > HI 5 раз |
| 5 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ON (ВКЛ) < -- > OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 6 | Вентилятор охлаждения | Lo на 5 секунд -- > MID на 3 секунды -- > HI на 2 секунды |
| (1) с системой дневного ходового огня | ||
| (1) | С системой дневного ходового огня |
|---|
ШАГИ РЕЖИМА АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ
Концепция автоматического активного теста
Схема №240
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Задний стеклоподъемник не работает | Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли задний стеклоподъемник? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Обогрев стекла заднего окна обогрев стекла заднего окна Цепь массы Жгут или соединитель между IPDM E / R и обогрев стекла заднего окна IPDM E / R | ||
| Любой из следующих компонентов не работает Стояночные огни Фонари номерного знака Задние фары Передние противотуманные фары (HI, Lo) Передний стеклоочиститель | Выполните автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Лампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R | ||
| Фары HI (режим дневного ходового света) не работают | Выполните авто активный тест. Работают ли фары HI (работа дневного ходового света)? | YES | Сигнал связи CAN между блок управления двигателем и BCM |
| NO | Цепь питания реле дневного ходового огня Жгут проводов или разъем между IPDM E / R и реле дневного бегового огня Реле дневного бегущего огня | ||
| Компрессор ВС не работает | Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта? | YES | Входной контур сигнала BCM Сигнал связи CAN между BCM и блок управления двигателем Сигнал связи CAN между блок управления двигателем и IPDM E / R |
| NO | Магнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R | ||
| Лампа сигнализации давления масла не работает | Выполните автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? | YES | Жгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R |
| NO | Коммуникационный сигнал CAN между IPDM E / R и коммуникационный сигнал CAN BCM между BCM и комбинационным счетчиком | ||
| Вентилятор охлаждения не работает | Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Контур питания мотор-2 вентилятора охлаждения Контур массы мотор-1 вентилятора охлаждения Цепь питания реле-4 или 5 вентиляторов охлаждения Схема массы реле-5 вентилятора охлаждения Кабельный жгут или разъем между IPDM E / R и электродвигателем охлаждающего вентилятора Кабельные жгуты или разъемы между ИПДМ Е / Р, а также реле-4- или реле-5- вентиляторы охлаждения Кабель или разъема между вентилятором-2 и вентилятором охлаждения Реле-4 вентилятора или 5 вентилятора охлаждение Реле вентилятора-4 либо реле охлаждения вентилятор-5 | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА В РЕЖИМЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления обменивается информацией и линиями связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.
СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ ПО CAN (см. " " СХЕМА СИГНАЛА По CAN " "). (ref-295093-S09804186112008081400000)
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления обменивается информацией и линиями связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.
СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ ПО CAN (см. " " СХЕМА СИГНАЛА По CAN " "). (ref-295093-S09804186112008081400000)
Обнаруживает открытое / закрытое состояние двери.
Сторона водителя: Описания
Передает в БКМ операцию блокировки / разблокировки двери.
Сторона пассажира: Описания
Передает в БКМ операцию блокировки / разблокировки двери.
Клавишный переключатель определяет, что механический ключ вставлен в цилиндр ключа, и затем передает сигнал на BCM.
Главный выключатель стеклоподъемника определяет состояние переключателя цилиндра дверного ключа и передает в BCM как сигналы замок или разблокировка.
Принимает срабатывание выключателя брелка и передает в БКМ.
Запирает / отпирает дверь с сигналом от БКМ.
Запирает / отпирает дверь с сигналом от БКМ.
Задний Lh: описание (Задняя левая)
Запирает / отпирает дверь с сигналом от БКМ.
Задний правый: Описание
Запирает / отпирает дверь с сигналом от БКМ.
Открывает заднюю дверь с сигналом от БКМ.
Посылает сигнал открытия задней двери в BCM.
Выполните ответный ответ для каждой операции с сиреной.
Выполнить ответный ответ для каждой операции с количеством миганий.
Функция дистанционного управления замком и разблокировкой двери, доступная при работе на кнопке.
- Блокировка и разблокировка двери
Встроенный передатчик Homelink может хранить и передавать максимум 3 радиосигнала.
Позволяет работать с гаражными дверями, воротами, домашним и офисным освещением, замками входных дверей и системой безопасности и т. Д. Встроенный источник питания Homelink Transmitter использует автомобильный аккумулятор, что позволяет ему поддерживать каждую программу в случае разрядки или снятия аккумулятора.
Работа с высоким уровнем мгновенного испарения
По значению тока БКМ определяет состояние цепи лампы сигнала поворота.
БКМ увеличивает скорость мигания лампы сигнала поворота, если при включенной лампе сигнала поворота обнаруживается, что колба или жгут разомкнуты.
ПримечаниеСкорость мигания нормальная при активации лампы предупреждения об опасности.
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Проведите проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Проведите проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.