Операция пробуждения передатчика: Описания
Эта процедура должна быть выполнена после замены измерительного преобразователя, BCM или вращающихся колес.
Схема №1
Схема №2
- ТРЕБОВАНИЕ ПРОБУЖДЕНИЯ ПЕРЕДАТЧИКА При нажатии активационного инструмента (J-45295) на передне-левый передатчик нажмите и удерживайте кнопку 5 секунд. Когда выключатель зажигания включен, так как лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает согласно следующей схеме, соответствующий передатчик затем должен быть разбужен. Зарегистрируйте идентификатор колеса, что сигнальная лампа низкого давления в шине мигает. По завершении пробуждения зарегистрированного колеса сигнальная лампочка мигает два раза. После завершения пробуждения всех передатчиков проверьте, чтобы выполнялась специальная процедура регистрации " ID для ремонта ". (ref-295121-S10791823542008081400000)
Процедура регистрации ID: Описание
Эта процедура должна быть выполнена после замены или вращения колес, замены передатчика или BCM.
Описание компонента
| Составные части | Функция |
|---|---|
| BCM (Модуль управления кузовом) | " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-295115-S34010108562008081400000) |
| Передатчик | " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-295121-S11460771782008081400000) |
| Приемник дистанционного ввода без ключа (приемник давления в шинах) | " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-295121-S09988607162008081400000) |
| Переключатель проверки предупреждения о давлении в шинах | " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-295121-S08960649192008081400000) |
| Сигнальная лампа поворота | ID регистрация каждого колеса завершена, мигает сигнальная лампа поворота. |
| Комбинированный счетчик | Управляет лампой предупреждения о низком давлении в шинах, сигнальной лампой поворота и зуммером по сигналам от БКМ. |
| Сигнальная лампа низкого давления в шинах | Загорается при обнаружении неисправности в электросистеме СКУТП. |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Описание системы контроля давления в шинах, колёс и шин (TPMS): обзора
Во время движения TPMS принимает сигнал, передаваемый от датчика, установленного в каждом колесе, когда давление в шинах становится низким. Блок управления (BCM) этой системы имеет функции оценки давления и диагностики неисправностей.
Когда TPMS обнаруживает низкое давление накачки или другой необычный симптом, загораются сигнальные лампы низкого давления в комбинированном измерителе.
Когда система контроля давления в шинах обнаруживает низкое давление накачки, загораются сигнальные лампы низкого давления в комбинированном измерителе.
Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном, установлен на колесе, и передает радиоволной обнаруженный сигнал давления воздуха.
Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном, установлен на колесе, и передает радиоволной обнаруженный сигнал давления воздуха.
Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном, установлен на колесе, и передает радиоволной обнаруженный сигнал давления воздуха.
Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном, установлен на колесе и обнаруживает сигнал давления воздуха радиоволной.
Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном, установлен на колесе, и передает радиоволной обнаруженный сигнал давления воздуха.
BCM не обнаруживает сигнала скорости транспортного средства.
Во время движения TPMS принимает сигнал, передаваемый от датчика, установленного в каждом колесе, когда давление в шинах становится низким. Блок управления (BCM) этой системы имеет функции оценки давления и диагностики неисправностей.
Когда TPMS обнаруживает низкое давление накачки или другой необычный симптом, загораются сигнальные лампы низкого давления в комбинированном измерителе.
Приемник дистанционного бесключевого доступа (приемник давления в шинах) принимает сигнал о давлении воздуха, передаваемый передатчиком в каждом колесе.
Схема №3
Схема №4
- Проверить дистанционный KEYLESS ENTRY RECEIVER (TIRE давление РЕСИВЕР) Выключите зажигание. Проверьте разъем M91 приемника дистанционного бесключевого ввода (ресивера давления в шинах) и сигнал массы с помощью осциллографа. M91
- Проверить дистанционный KEYLESS ENTRY RECEIVER (TIRE давление РЕСИВЕР) вход напряжение Отключить разъем дистанционного приемника бесключевого ввода (приемник давления в шинах).проверить напряжение между разъемом дистанционного приемника безключного ввода M91 клеммы 4 и землей. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) Напряжение (приблиз.) удаленного приемника бесключаемого ввода (давление в шине) Масса Разъем Xtttag1 4 5,0 V есть Проверить: да эталонное напряжение B? M91
- Проверить дистанционный KEYLESS ENTRY RECEIVER (TIRE давление РЕСИВЕР) масса цепь Отсоедините разъем жгута BCM и разъем удаленного бесключевого ввода (приемник давления в шинах) yes. Замените целостность между разъемом жгута БКМ M65 клеммой 18 и разъемом дистанционного бесключевой ввод xttagx1. continuity CHARM Bb- УДАЛЕННЫЙ ВВОД B(ПРИЕМНИК) нет нормальный вход (датчик давления в пневматике) Klt2 проверить также на клеммный зажим tax1? M91 M65 M91
- Проверить BCM цепь Осмотрите цепь БКМ. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".система БСМ в норме? ДА: Заменить выносной бесключевой приёмник ввода (ресивер давления в шинах). НЕТ: Отремонтировать или заменить цепочку Бмч. Замените БММ. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-295115-S39814448942008081400000)(ref-295115-S20712126632008081400000)
Следующий пункт можно проверить, заземлив клемму разъема жгута переключателя предупредительной проверки давления в шинах.
- Лампа предупреждения о низком давлении в шинах в комбинированном измерителе мигает по результатам самодиагностики.
ПримечаниеЕсли ниже мигает сигнальная лампа низкого давления в шинах, система работает нормально.
Схема №5
- Этот режим показывает, что передатчик находится в выключенном состоянии. Выполните операцию пробуждения передатчика. См. раздел " " ОПЕРАЦИЯ ПРОБУЖДЕНИЯ ПЕРЕДАТЧИКА: особые требования к ремонту " ". (ref-295121-S32266988712008081400000)
Работа с высоким уровнем мгновенного испарения
По значению тока БКМ определяет состояние цепи лампы сигнала поворота.
БКМ увеличивает скорость мигания лампы сигнала поворота, если при включенной лампе сигнала поворота обнаруживается, что колба или жгут разомкнуты.
ПримечаниеСкорость мигания нормальная при активации лампы предупреждения об опасности.
Лампа предупреждения о низком давлении в шинах горит приблизительно 1 секунду, а затем выключается при включении выключателя зажигания. Это необходимо для проверки того, что в системе контроля давления в шинах нет ненормальных условий.
Возможно перегорание колбы лампы или неисправность системы контроля давления в шинах, если при включенном выключателе зажигания не загорается сигнальная лампа низкого давления в шинах.
Система контроля давления в шинах проверяется, и сигнальная лампа загорается примерно в течение 1 секунды, когда выключатель зажигания включен. Сигнальная лампа низкого давления в шинах выключается после завершения проверки системы.
Система может работать со сбоями, если лампа предупреждения о низком давлении в шинах не выключается приблизительно через 1 секунду после включения выключателя зажигания.
Лампа предупреждения о низком давлении в шинах загорается или мигает.
Тем не менее, проверка необходима, потому что симптом не может быть вызван неисправностью системы. Например, передатчик может быть не инициализирован.
ПримечаниеЕсли ниже мигает сигнальная лампа низкого давления в шинах, система работает нормально.
Мигающий режим A
- Этот режим показывает, что передатчик находится в состоянии OFF-. Выполните операцию пробуждения передатчика. См. раздел " " ОПЕРАЦИЯ ПРОБУЖДЕНИЯ ПЕРЕДАТЧИКА: особые требования к ремонту " ". (ref-295121-S32266988712008081400000)
Лампа сигнала поворота мигает при включенном выключателе зажигания.
Возможно, неисправен разъем или схема BCM.
Идентификатор измерительного преобразователя, установленного в каждом колесе, не может быть зарегистрирован в системе контроля давления в шинах. Проверьте измерительный преобразователь или схему системы контроля давления в шинах.