Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S-MX/Honda S-MX I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): …
Содержание Раздел: Система оповещения Все разделы

Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): Диагностика Honda S-MX I

Система оповещения 10 иллюстраций ~21 мин чтения

Процедура самодиагностики (с CONSULT-III)

С CONSULT-III

На дисплее " SELF-DIAG RESULT " отображается неисправность, возникшая с момента последней операции стирания. См. раздел " Индекс расшифровка кода ошибки ". (ref-295121-S22149253682008081400000)

Процедура самодиагностики (без консультации-III)

Без CONSULT-III

Для включения режима результатов самодиагностики необходимо заземлить клемму контрольного разъема предупреждения о давлении в шинах, место неисправности индицируется миганием лампы предупреждения о низком давлении в шинах.

Схема №6

ПримечаниеКогда лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает 5 Гц и продолжает ее повторять, система в норме.

Мигающий узорПунктыДиагностические элементы, обнаруженные при...Пункт проверки
15Значение давления в шинах (передняя левая)Давление в передней левой шине падает до 182,7 к Па (1,9 кг / см2, 26 фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ]
16Значение давления в шинах (передняя правая)Давление в передней правой шине падает до 182,7 к Па (1,9 кг / см2, 26 фунтов на квадратный дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ]
17Значение давления в шинах (задняя правая)Давление в задней правой шине падает до 182,7 к Па (1,9 кг / см2, 26 фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ]
18Значение давления в шинах (Задняя левая)Давление в задней шине левого шасси падает до 182,7 к Па (1,9 кг / см2, 26 фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ]
21Нет данных передатчика (передняя левая)Данные от переднего левого передатчика не принимаются." C1708, xtагx1, C1710, хтагx3 ТРАНСМИТТЕР (НЕТ ДАННЫХ) " C1709 C1711 (ref-295121-S15974166122008081400000)
22Датчик отсутствует (передний правый)Данные от переднего правого передатчика не принимаются.
23Нет данных передатчика (задний правый)Данные от заднего правого передатчика не принимаются.
24Передатчик отсутствует (задний левый)Данные от заднего левого передатчика не принимаются.
31Ошибка контрольной суммы передатчика (передняя левая)Данные контрольной суммы от переднего левого передатчика неисправны." C1712, C1713, xtegx2, xтагх3 ПЕРЕДАТЧИК (КОНТРОЛЬНАЯ СУММА) " C1714 C1715 (ref-295121-S37579388302008081400000)
32Ошибка контрольной суммы датчика (передняя правая)Данные контрольной суммы от переднего правого передатчика неисправны.
33Ошибка контрольной суммы передатчика (задний правый)Данные контрольной суммы от заднего правого передатчика неисправны.
34Ошибка контрольной суммы передатчика (задний левый)Данные контрольной суммы от заднего правого передатчика неисправны.
35Ошибка данных о давлении в датчике (передняя левая)Неисправна информация о давлении воздуха от переднего левого датчика." C1716, xtагx1, C1718, C1719 ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ДАННЫЕ ДАВЛЕНИЯ) " C1717 (ref-295121-S10050061542008081400000)
36Ошибка данных о давлении в датчике (передний правый)Неисправна информация о давлении воздуха от переднего правого датчика.
37Ошибка данных по давлению в датчике (задний правый)Данные о давлении воздуха от заднего правого датчика неисправны.
38Ошибка данных по давлению в датчике (задняя левая)Неисправна информация о давлении воздуха от заднего левого датчика.
41Ошибка кода функции передатчика (передняя левая)Неисправна кодовая информация функции от переднего левого передатчика." C1720, C1721, xtaгx2, xтагх3 ПЕРЕДАТЧИК (КОД) " C1722 C1723 (ref-295121-S27546398982008081400000)
42Ошибка кода функции передатчика (передний правый)Неисправна кодовая информация функции от переднего правого передатчика.
43Ошибка кода функции передатчика (задний правый)Данные кода функции от заднего правого передатчика неисправны.
44Ошибка кода функции передатчика (задняя левая)Неисправна кодовая информация функции от заднего левого передатчика.
45Низкое напряжение батареи передатчика (передняя левая)Напряжение батареи переднего левого передатчика падает." C1724, xtegx1, C1726, xтагx3 ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (BATT ВОЛЬТ) " C1725 C1727 (ref-295121-S23191932922008081400000)
46Низкое напряжение батареи передатчика (передняя правая)Напряжение батареи переднего правого передатчика падает.
47Низкое напряжение батареи передатчика (задняя правая)Напряжение батареи заднего правого передатчика падает.
48Низкое напряжение батареи передатчика (задняя левая)Напряжение батареи заднего левого передатчика падает.
52Ошибка сигнала скорости транспортного средстваСигнал скорости не обнаружен. C1729 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG ERR
54Линия розжигаНеисправна линия розжига БКМ. C1735 IGN обрыв цепи
Нет миганияПереключатель проверки предупреждения о давлении в шинахЦепь сигнализатора давления в шинах разомкнута.

МИГАЮЩАЯ СХЕМА

ПримечаниеСтандартное давление воздуха для транспортных средств 230 к Па (2,3 кг / см2, 33 фунт / кв. дюйм)

Самодиагностика стирания

С CONSULT-III

  1. Выполните соответствующий осмотр неисправного элемента, а затем отремонтируйте или замените его.
  2. Включите выключатель зажигания и выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " с CONSULT-III.
  3. Нажмите " ERASE " на экране CONSULT-III, чтобы стереть память.

Без CONSULT-III

  1. Для того, чтобы облегчить поиск причины трудно повторяющихся неисправностей, информация о неисправностях сохраняется в блоке управления по мере необходимости во время использования пользователем. Эта память не стирается независимо от того, сколько раз переключатель зажигания включается и выключается.
  2. Однако эта информация стирается поворотом выключателя зажигания " OFF " после выполнения самодиагностики или стиранием памяти с помощью CONSULT-III.

Активный режим контроля

ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор или сотрите фактическую неисправность, которая может отличаться от отображаемой на CONSULT-III.

Перечень испытываемых изделий

Элемент тестаСодержание
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПАЭто испытание способно проверить, что лампа предупреждения о низком давлении в шинах включается.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРАЭто испытание позволяет проверить, звучит ли зуммер или загорается лампа предупреждения о низком давлении в шинах.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СПУЩЕННОЙ ШИНЕЭтот тест позволяет проверить, что зуммер звучит.
HORNВ ходе этого теста можно проверить, звучит ли звуковой сигнал.
Прерыватель указателей поворотаЭтот тест способен проверить, чтобы каждая лампа сигнала поворота включалась.
RUNFLAT ПОКРЫШКА W / LПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может быть использован этот элемент.
NOTE
Этот элемент отображается, но не может быть использован.

ПЕРЕЧЕНЬ ИСПЫТЫВАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможная причина
C1704НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ FlДавление в передней левой шине падает до 182,7 к Па (1,9 кг / см 2, 26 фунтов на квадратный дюйм) или менее. [1]Давление в шинах низкое
C1705НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ FrДавление в передней правой шине падает до 182,7 к Па (1,9 кг / см2, 26 фунт / кв. дюйм) или менее. [1]
C1706НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ RrДавление в задней правой шине падает до 182,7 к Па (1,9 кг / см2, 26 фунт / кв. дюйм) или менее. [1]
C1707НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ RlДавление в задней шине левого шасси падает до 182,7 к Па (1,9 кг / см 2, 26 фунт / кв. дюйм) или менее. [1]
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Стандартное давление воздуха для транспортных средств 230 к Па (2,3 кг / см2, 33 фунт / кв. дюйм).
NOTE
(1) Стандартное давление воздуха для транспортных средств 230 к Па (2,3 кг / см2, 33 фунт / кв. дюйм).
(1)Стандартное давление воздуха для транспортных средств 230 к Па (2,3 кг / см2, 33 фунт / кв. дюйм).

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

  1. ПРОВЕРКА ID РЕГИСТРАЦИЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ С CONSULT-III Привод на скорости 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут ", а затем движение транспортного средства на любой скорости в течение 10 минут? После этого проверьте все давление в шине с помощью CONSULT-II " DATA контроль " в течение 5 минут. (ref-295121-S24431088972008081400000)

Процедура диагностики

  1. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНЕ Отрегулируйте все давления воздуха в шинах. Обратитесь к разделу " " ШИНА " ". Проверьте все значения давления в шине. Соответствуют ли все данные о давлении воздуха в шины спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Осмотрите или замените шину или колеса и настройте давление воздуха в покрышке в соответствии со спецификацией. (ref-295121-S31115484852008081400000)
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал привод at a скорость of 40 km / h (25 миль в час) or more 3 minutes, и then привод the vehicle on any скорость for 10 minute. Then проверить all tire давление с CONSULT-III " DATA контроль " within 5 minuts. MONITORIZED Пункт индикации состояния система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl Запустить двигатель и ехать на скорости 40 км / ч (25 мили в минуту) или более чем в течение нескольких минут. примерно равно показанию на индикаторной информации нажмите воздух R. (ref-295121-S03818765152008081400000)
Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможная причина
C1708[НЕТ ДАННЫХ]Fl Data from передний-lh transmitter can not receive.Регистрация ID жгута или разъема (приемник удаленного бесключевого доступа, BCM) не завершена. Неисправность передатчика
C1709[NO DATA] (нет данных)Данные от фронтально-правого передатчика не принимаются.
C1710[NO DATA] Rr (Нет данных)Данные от заднего правого передатчика не принимаются.
C1711[NO DATA] Rl (Нет данных)Данные от заднего левого передатчика не принимаются.

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Проверить ID REGISTRATION и VEHICLE давление с CONSULT-III Выполните идентификационную диагностику всех датчиков. Обратитесь к разделу " " Процедура регистрации идентификатора: специальное требование к ремонту " ". Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством с любой скоростью в течение 10 минут. Затем проверьте все давление в шинах с помощью CONSULT III " DATA контроль " в течение 5 минут. (ref-295121-S10791823542008081400000)(ref-295121-S21668720202008081400000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-III Start двигатель (ПРОВЕРЬ СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНЕ С КОНСОЛЬЮ 0 Запуск двигателя. Выберите режим " DATA контроль " для режима " Монитор давления воздуха PA Kl " с помощью CONSULT-III.Д авить значение " Давление воздуха 4 Fr ", " ДАВЛЕНИЕ воздуха Rr Rrp "., " нажатие на индикацию " воздух Rпримерно 25 мин.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ BCM И ДИСТАНЦИОННЫМ ПРИЕМНИКОМ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем жгута BSM и разъем дистанционного безключевого ввода (приемник давления в шинах), переходите к разъему массы? Проверьте целостность соединения между разъемом жгута ВСМ и разъемом дистанционного бесключевой ввод (ресивер давления в шины).сх1 Карта непрерывности Удаленный бесключевый ввод приемника (приёмник давления в покрышке) нет Короткий клемма Клемxtxxx0 4 x2 x1 M65 M91
  3. ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА Проверьте приемное устройство дистанционного ввода без ключа (приемник давления в шинах). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. НЕТ: Замените приемник дистанционного ввода с ключом (приёмник давления в шины). (ref-295121-S03615923232008081400000)
  4. Проверить ID REGISTRATION Выполните регистрацию идентификаторов всех измерительных преобразователей. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ: специальные требования к ремонту " ". Можно ли завершить регистрацию идентификационных номеров всех измерительных датчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Замените неисправный измерительный преобразователь, а затем ПЕРЕЙДИТЕ к 6. (ref-295121-S10791823542008081400000)
  5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С CONSULT-III Привод на скорости 40 км / ч (25 миль в час) и более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все значения давления в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT-II в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства достигнет 17 км / ч. (ref-295115-S20712126632008081400000)
  6. Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: специальное требование к ремонту " ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте автомобилем на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давления в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT в течение 5 минут. Отображается ли функция контроля DATA NO проверить без включения сигнализатора низкого давления. (ref-295121-S10791823542008081400000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможный случай
C1712[CHECKSUM ERR] (ошибка контрольной суммы) FlДанные контрольной суммы от передне-левого передатчика неисправны.Неисправность дистанционного приемника бесключевого доступа (приемник давления в шинах)
C1713[CHECKSUM ERR] Fr (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ)Данные контрольной суммы от передающе-правого передатчика неисправны.
C1714[CHECKSUM ERR] Rr (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ)Неисправна информация контрольной суммы от датчика заднего правого.
C1715[CHECKSUM ERR] Rl (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ)Данные контрольной суммы от заднего левого передатчика неисправны.

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ПОМОЩЬЮ ЛАМПЫ CONSULT-III. Вождение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем вождение транспортного средства на любой скорости в течение 10 минут. Проверьте все давление в шине с помощью " DATA контроль " CONSULT в течение 5 минут. (ref-295121-S22715734182008081400000)
  1. Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: специальное требование по ремонту " ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давление в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT III в течение 5 минут. Может ли быть завершена регистрация идентификатора всех преобразователей? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ к 6: НЕТ (ref-295121-S10791823542008081400000)
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-III Start двигатель. Select " DATA контроль " mode for " система впрыска вторичного воздуха PRESS Kl " с CONSULT-III.ЗАДАВИТЬ СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА: Fr 0. Нажмите на индикацию режима " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ PA " режим " Мониторинг давления ВОЗДУХА КРО " Для отображения информации о давлении воздуха в режиме запуска двигателя и привода примерно на 40 км
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ BCM И ДИСТАНЦИОННЫМ ПРИЕМНИКОМ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем жгута BSM и разъем дистанционного безключевого ввода (приемник давления в шинах), идите к разъему массы? Проверьте целостность цепи между разъемом жгута БКМ и разъемом дистанционного бесключевой ввода (приёмник давления в шины).сх1 Карта непрерывности кабеля Удаленный бесключевый ввод приемника (ресивер давления в покрышке) нет разъем короткого замыкания клемма Xtxxx0 18 x2 tag1 M65 M91
  4. ПРОВЕРКА ПРИЕМНИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА Проверить приемник дистанционного ввода без ключа (приемник давления в шинах). См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. НЕТ: Заменить приемник удаленного ввода с ключом (приёмник давления в шины). (ref-295121-S03615923232008081400000)
  5. Проверить ID REDGISTRATION Выполните регистрацию идентификаторов всех датчиков. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ: особые требования по ремонту " ". Можно ли завершить регистрацию идентификационных номеров всех датчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ НА 7 после замены неисправного датчика. (ref-295121-S10791823542008081400000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С CONSULT-III Привод на скорости 40 км / ч (25 миль в час) и более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давление в шинах с помощью " DATA контроль " от CONSULT-II в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства достигнет 17 км / ч. (ref-295115-S20712126632008081400000)
  7. Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: специальное требование к ремонту " ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем ведите автомобиль на любой скорости в течение 10 минут. После этого проверьте все давление в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT в течение 5 минут. Отображает ли " МОНИТОР ДАННЫХ " стандартизированное значение без включения лампы ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ 2: ДА? (ref-295121-S10791823542008081400000)
Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможный случай
C1716[PRESSDATA ERR] Fl (Ошибка данных давления)Данные о давлении воздуха от датчика переднего левогоРегистрация ID не завершена Неисправность передатчика
C1717[PRESSDATA ERR] Fr (ОШИБКА ДАННЫХ ДАВЛЕНИЯ)Данные о давлении воздуха от датчика переднего правого
C1718[PRESSDATA ERR] Rr (ОШИБКА ДАННЫХ ДАВЛЕНИЯ)Данные о давлении воздуха от заднего правого датчика
C1719[PRESSDATA ERR] RlДанные о давлении воздуха от заднего левого датчика неисправности

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С КОНЦЕВОЙ ЛАМПОЙ CONSULT-III. Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более диагностика в течение 3 минут, а затем привод транспортного средства на любой скорости в течение 10 минут. После этого проверьте все давление в шине с помощью " DATA контроль " CONSULT в течение 5 минут. (ref-295121-S22915389602008081400000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ с помощью датчика CONSULT-III. Нажмите на индикацию давления в шине 2 до указанного значения. Обратитесь к разделу " " ШИНА " ". Выполните идентификационную регистрацию всех датчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ИДЕНТИФИКАЦИИ: специальное требование к ремонту " ".ведите движение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давление в шинах при помощи " " DATA контроль " в течение 15 минут после того, как скорость автомобиля станет равной 17 км / час (11 миль в минуту). (ref-295121-S31115484852008081400000)(ref-295121-S10791823542008081400000)
  2. Проверить TIRE давление MONITORING система с CONSULT-III Выполните идентификационную регистрацию всех датчиков. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ИДЕНТИФИКАЦИИ: специальное требование к ремонту " ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. После этого проверьте все значения давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA МОНИТОР " в течение 5 минут. Не ли " МОНИТОР ДАННЫХ отображает стандартизированное значение без включения сигнализации о низком давлении? (ref-295121-S10791823542008081400000)(ref-295121-S07915414782008081400000)

Как проверить компонент

  1. Проверьте передатчик с помощью CONSULT-III. Отрегулируйте давление в шинах до указанного значения. См. " " ШИНА " ". Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ИДЕНТИФИКАЦИИ: специальное требование к ремонту " ".ведите машину со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давления в шине с помощью " DATA контроль " в течение 15 минут после того, как скорость автомобиля становится равной 17 км / час (11 миль / мин). (ref-295121-S31115484852008081400000)(ref-295121-S10791823542008081400000)
Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможный случай
C1720[CODE ERR] Fl (Ошибка кода)Неисправна кодовая информация функции от передне- левого передатчика.Неисправность дистанционного приемника бесключевого доступа (приемник давления в шинах)
C1721[CODE ERR] Fr (ОШИБКА КОДА)Неисправна кодовая информация функции от передающего правого датчика.
C1722[CODE ERR] Rr (Ошибка кода)Неисправна кодовая информация функции от заднего правого передатчика.
C1723[CODE ERR] Rl (ОШИБКА КОДА)Неисправна кодовая информация функции от заднего-левого передатчика.

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С КОНЦЕВОЙ ЛАМПОЙ CONSULT-III. Вождение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем движение транспортного средства на любой скорости в течение 10 минут. Проверьте все давление в шине при помощи " DATA контроль " от CONSULT в течение 5 минут. (ref-295121-S11200145822008081400000)
  1. Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: специальное требование по ремонту " ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давление в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT III в течение 5 минут. Может ли быть завершена регистрация идентификатора всех преобразователей? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ к 6: НЕТ (ref-295121-S10791823542008081400000)
  2. Проверить ALL TIRE давление сигнал с CONSULT-III Start двигатель. (ПРОВЕРЬ ВСЕ СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ).выберите режим " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " КОНТРОЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА " с помощью кнопки CONVERSION (ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА) 3. Считайте значение " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", ". (ВОЗДУХ ПРЕСС ФТР) Rr R. " и ". / " ДАВЛЕНИЕ Rp ".r " И ". ".
  3. Проверьте жгут между BCM и удаленным приемником без ключа. Включите выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем жгута BSM и удаленный приемник бесключевого доступа (приемник давления в шинах). Замените кабельный разъем на заземляющий? Проверьте целостность соединения между разъемом жгута БКМ и разъемом удаленного приемника бесключевой доступ (ресивер давления в шины). Карта целостности BMM Удаленный приемник бесклавишного входа (приемник напряжения в шине) Непрерывность разъема Короткий разъем клеммы Xttag0-18-x1 M65 M91
  4. ПРОВЕРКА ПРИЕМНИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА Проверить приемник дистанционного ввода без ключа (приемник давления в шинах). См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. НЕТ: Заменить приемник удаленного ввода с ключом (приёмник давления в шины). (ref-295121-S03615923232008081400000)
  5. Проверить ID REGISTRATION Выполните регистрацию идентификаторов всех измерительных преобразователей. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ: особые требования к ремонту " ". Можно ли завершить регистрацию идентификационных номеров всех измерительных датчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕХОД К 7 после замены неисправного измерительного преобразователя. (ref-295121-S10791823542008081400000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все значения давления в шинах с помощью " МОНИТОРА ДАННЫХ " CONSULT-II в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства станет 17 км / ч. Отображает ли индикатор DATA контроль стандартизированное значение без включения лампы предупреждения о низком давлении в шине? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ. НЕТ: Заменить BCM см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-295115-S20712126632008081400000)
  7. Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: специальное требование к ремонту " ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте автомобилем на любой скорости в течение 10 минут. После этого проверьте все давления в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT в течение 5 минут. Отображает ли " МОНИТОР ДАННЫХ " стандартизированное значение без включения лампы предупреждения о низком давлении 2: ДА? (ref-295121-S10791823542008081400000)
Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможный случай
C1724[BATT VOLT низкий] Fl (НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ)Напряжение батареи передающего устройства передний-lh падает.Неисправность передатчика Неисправность приемника дистанционного бесключевого доступа (приемник давления в шинах) Неисправность ВСМ
C1725[BATT VOLT низкий] Fr (НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ НИЗК.)Напряжение батареи передающего устройства фронтального правого падает.
C1726[BATT VOLT низкий] Rr (НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ)Напряжение батареи задне-правого передатчика падает.
C1727[BATT VOLT низкий] Rl (низкое напряжение батареи)Напряжение батареи заднего левого передатчика падает.

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С концевой лампой CONSULT-III. Вождение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем движение транспортного средства на любой скорости 10 минут. Затем проверьте все давление в шине с помощью " DATA контроль " CONSULT в течение 5 минут. (ref-295121-S18318745512008081400000)
  1. Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: специальное требование к ремонту " ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давления в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT- III в течение 5 минут. Может ли быть завершена регистрация идентификатора всех датчиков? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К к 6: НЕТ. (ref-295121-S10791823542008081400000)
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-III Start двигатель. Select " DATA контроль " mode for " система впрыска вторичного воздуха PRESS Kl " с CONSULT-III.ЗАДАВИТЬ СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА: Fr 0. Нажмите на индикацию режима " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ PA " режим " Мониторинг давления ВОЗДУХА КРО " Для отображения информации о давлении воздуха в режиме запуска двигателя и привода примерно на 40 км
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ BCM И ПРИЕМНИКОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута BSM и разъем кабеля удаленного бесключевого ввода (приемник давления в шинах). Проверить целостность соединения между разъемом жгута БКМ и разъемом дистанционного бесключего ввода (ресивер давления в покрышках).контроль целостности разъема Нет клеммный вывод клеммы M65 18 xagx1 существует? проверка 1 M91
  4. ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА Проверьте приемное устройство дистанционного ввода без ключа (приемник давления в шинах). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. НЕТ: Замените приемник дистанционного ввода с ключом (приёмник давления в шины). (ref-295121-S03615923232008081400000)
  5. Проверить ID REGISTRATION Выполните регистрацию идентификаторов всех измерительных преобразователей. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ: особые требования к ремонту " ". Можно ли завершить регистрацию идентификационных номеров всех измерительных датчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕХОД К 7 после замены неисправного измерительного преобразователя. (ref-295121-S10791823542008081400000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С CONSULT-III Привод на скорости 40 км / ч (25 миль в час) или более несколько минут без остановки. Проверьте все давление в шине с помощью " DATA контроль " от CONSULT-II в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства достигнет 17 км / ч. (ref-295115-S20712126632008081400000)
  7. Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: специальное требование к ремонту " ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем ведите автомобиль на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давления в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT в течение 5 минут. Отображает ли " МОНИТОР ДАННЫХ " стандартизированное значение без включения лампы предупреждения о низком давлении 2: ДА? (ref-295121-S10791823542008081400000)
Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможный случай
C1729ОШИБКА SIG СКОРОСТИ VhclОшибка сигнала скорости транспортного средстваОшибка связи CAN Неисправность комбинированного измерительного прибора См. раздел ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ С CONSULT-III Движение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Отображает ли " DATA контроль " стандартизированное значение, не включая предупреждающую лампу низкого давления? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Перейти к процедуре диагностики. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-295121-S34488856902008081400000)
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ-III На экране " SELECT DIAG MODE " выберите экран " SELF-DIUG RESULT ". Проверьте содержимое дисплея в результатах самодиагностики. Отображается ли " CAN COMM цепь " на дисплее самодиазначения? ДА: Выполните диагностику неисправностей для системы связи CAN. Обратитесь к " КАРТЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ " НЕТ: Проверьте комбинационный измеритель см. к " ПРОЦЕДУРЕ диагностики ". (ref-295093-S09347492342008081400000)(ref-295113-S07165654672008081400000)

BCM (модуль контроля тела): Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Убедитесь, что следующие предохранители и плавкая вставка не плавкие Предохранители и легкоплавкая вставка Наименование сигнала Предохранителей и плавкой вставки № Аккумуляторная батарея Блок питания 10 J ACC Источник питания 20 Питание зажигания 1 Является ли предохранитель? ДА: Замените перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи в случае перегорания предохранителя или плавкой вставки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъёмы. проверить напряжение between BSM жгут разъём и масса. напряжение 57 M65 Approx. 0 V Жгут Проверить напряжение между разъемом жгута и землей. ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ Клеммы зажигания Положение (+) (-) выключателя зажигания ACC ением ACО. Разъем клеммы Xtxttagx 11 Напряжение аккумуляторной батареи: Напряжение 57 Напряжение аккумулятора Напряжение батареи Напряжение 57в 57 Приблизительно равно напряжению 38 хт. M67
  3. Проверить масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM и землей. CONTINUITY CHART BSM масса Continuity разъём Клемма M67 67 Существует Ли непрерывность? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъем.
  1. Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания " ON ". Проверьте напряжение между разъемом выключателя сигнализации о давлении в шинах M92 клемма 1 и землей. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение (приблизительно) Выключатель сигнализации давления в шине Заземляющий разъем xttagx1 1 5,0 V Выведено ли опорное напряжение? ДА: Отремонтируйте или замените цепь BCM СМ, обратитесь к разделу " УСТАНОВКА " ДЕМОНТАЖ НЕ. M92 (ref-295115-S20712126632008081400000)
  2. Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect BCM жгут разъём Проверить целостность цепи между разъемом M65 клеммы 15 для жгута БКМ и клеммой 1 для переключателя сигнализации о давлении в шинах. M92 M65 M92
  3. Проверить BCM Проверьте входной / выходной сигнал BSM. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Проверьте контактные клеммы BPM на наличие повреждений или ослабленное соединение с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. Замените BDM См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-295121-S16405438582008081400000)(ref-295115-S20712126632008081400000)

Значения на инструменте диагностики

Элемент монитораСостояниеЗначение / Статус
IGN ON SW (IGN НА ПО)Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACCПрочь
Выключатель зажигания ВКЛ.На
КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮМеханический ключ снят с цилиндра ключаПрочь
Механический ключ вставлен в цилиндр ключаНа
CDL замок SwВыключатель блокировки / разблокировки двери не работаетПрочь
Нажмите на выключатель блокировки / разблокировки двери со стороны замкаНа
CDL разблокировка SwВыключатель блокировки / разблокировки двери не работаетПрочь
Нажмите на выключатель блокировки / разблокировки двери в сторону разблокировкиНа
ДВЕРЦА Sw-DRДверь водителя закрытаПрочь
Дверь водителя открытаНа
ДВЕРЦА Sw-ASПассажирская дверь закрытаПрочь
Пассажирская дверь открытаНа
ДВЕРЬ SW-RRЗадняя правая створка закрытаПрочь
Задняя правая створка открытаНа
ДВЕРЬ Sw-RlЗадняя левая створка закрытаПрочь
Задняя левая створка открытаНа
ПО ЗАДНЕЙ ДВЕРИЗадняя дверь закрытаПрочь
Задняя дверь открытаНа
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-SwЗа исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителяПрочь
Положение замок цилиндра ключа двери водителяНа
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-SwЗа исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителяПрочь
Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителяНа
ЗАМОК БЕЗ КЛЮЧАНе нажата кнопка " замок " брелокаПрочь
Нажата кнопка " замок " брелокаНа
РАЗБЛОКИРОВКА БЕЗ КЛЮЧАНе нажата кнопка " разблокировка " брелокаПрочь
Нажимается кнопка " разблокировка " брелкаНа
ЗАМОК С I-КЛЮЧОМКнопка " замок " интеллектуального ключа или переключатель запроса двери не нажатыПрочь
Кнопка " замок " интеллектуального ключа или переключатель запроса двери нажатыНа
I-КЛАВИШНАЯ РАЗБЛОКИРОВКАКнопка " разблокировка " интеллектуального ключа или переключатель запроса двери не нажатыПрочь
Кнопка " разблокировка " интеллектуального ключа или переключатель запроса двери нажатыНа
ACC НА ПОВыключатель зажигания ОТКЛ.Прочь
Выключатель зажигания ACC или ONНа
Задний DEF SwВыключатель обогрев стекла заднего окна ВЫКЛ.Прочь
Выключатель обогрев стекла заднего окна ВКЛ.На
СВЕТОВОЙ Sw 1STВыключатель освещения ВЫКЛ.Прочь
Выключатель освещения 1STНа
ПРЯЖКА SwРемень безопасности (со стороны водителя) отстегнут. [Выключатель ремня безопасности (на стороне водителя) выключен]Прочь
Ремень безопасности (со стороны водителя) пристегнут. [Выключатель ремня безопасности (на стороне водителя) ВКЛЮЧЕН]На
БЕСКЛЮЧЕВАЯ ТРЕВОГАНе нажата кнопка ПАНИКА брелокаПрочь
Нажата кнопка ПАНИКА брелокаНа
БЕСКЛЮЧЕВОЙ БАГАЖНИКПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
TRNK OPN Mntr (РАБОТА ТРНК)ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
RKE Lck-UNCLKКнопка БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА брелока не нажимается и удерживается одновременноПрочь
Кнопка БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА брелока нажимается и удерживается одновременноНа
RKE KEEP UNLKНе нажата кнопка РАЗБЛОКИРОВКА брелокаПрочь
Кнопка РАЗБЛОКИРОВКА брелока нажата и удерживаетсяНа
HI BEAM Sw (высокочастотный пучок)Выключатель освещения ВЫКЛ.Прочь
Выключатель освещения HIНа
ФАРА Sw 1Выключатель освещения ВЫКЛ.Прочь
Выключатель освещения 2NDНа
ФАРА Sw 2Выключатель освещения ВЫКЛ.Прочь
Выключатель освещения 2NDНа
AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО)ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
ПРОХОЖДЕНИЕ ПОКроме выключателя освещения PASSПрочь
Выключатель освещения PASSНа
Fr FOG SwПередняя противотуманная фара выключенаПрочь
Выключатель передней противотуманной фары ONНа
Sw тумана RrПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
ПОВОРОТНИК RВыключатель поворотного сигнала ОТКЛ.Прочь
Переключатель поворотников Rh (ПРАВ)На
ПОВОРОТНИК LВыключатель поворотного сигнала ОТКЛ.Прочь
Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ)На
РАБОТА ДВИГАТЕЛЯДвигатель остановленПрочь
Работа двигателяНа
ПО ПКБВыключатель стояночного тормоза выключенПрочь
Выключатель стояночного тормоза включенНа
ГРУЗОВОЙ ФОНАРЬ SwПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК.ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.0 В
IGN Sw МОЖЕТВыключатель зажигания ВЫКЛ или ACCПрочь
Выключатель зажигания ВКЛ.На
Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HIВыключатель стеклоочистителя передний ОТКЛПрочь
Передний выключатель стеклоочистителя HIНа
НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯВыключатель стеклоочистителя передний ОТКЛПрочь
Передний выключатель стеклоочистителя LoНа
ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯВыключатель стеклоочистителя передний ОТКЛПрочь
Передний выключатель стеклоочистителя INTНа
FR ШАЙБА SWВыключатель передней шайбы ВЫКЛ.Прочь
Выключатель передней шайбы ВКЛ.На
INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ)Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-71 - 7
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ FrЛюбое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителяПрочь
Положение упора переднего стеклоочистителяНа
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАВо время движенияЭквивалентно показаниям спидометра
Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНЗадний выключатель стеклоочистителя ВЫКЛЮЧЕНПрочь
Задний выключатель стеклоочистителя включенНа
Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ INTЗадний выключатель стеклоочистителя ВЫКЛЮЧЕНПрочь
Задний выключатель стеклоочистителя INTНа
ПО ОМЫВАТЕЛЯ RRВыключатель задней шайбы ОТКЛ.Прочь
Выключатель задней шайбы ВКЛ.На
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ RrЗаднее положение упора стеклоочистителяПрочь
За исключением положения заднего стопора стеклоочистителяНа
Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ STP2ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
H / L WASH Sw (Промывка ПО)ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
HAZARD SWОтключение выключателя опасностиПрочь
Включение сигнализатора опасностиНа
ПО тормоз (ТОРМ)Педаль тормоза не нажатаПрочь
Нажата педаль тормозаНа
ВЕНТИЛЯТОР НА SIGВыключатель двигателя воздуходувного вентилятора ВЫКЛ.Прочь
Выключатель электродвигателя вентилятора воздуходувки ВКЛ. (кроме ВЫКЛ.)На
Система впрыска вторичного воздуха COND SW (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)Включение компрессора не запрашивается у автоматического усилителя (индикатор A / C выключен, выключатель двигателя вентилятора воздуходувки отключен или и т.д.)Прочь
Включение компрессора запрашивается у автоматического усилителя (индикатор A / C включен и выключатель двигателя вентилятора воздуходувки включен).На
I-ключ TRUNK (межключевая магистраль)ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
I-ОБРАЗНЫЙ ЧЕРТЕЖ ТРУБОПРОВОДА ПЛАСТОВОЙ ВОДЫНе нажата кнопка разблокировка интеллектуального ключаПрочь
Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажата и удерживаетсяНа
I-ключ PANIC (паника при нажатии клавиши)Кнопка паники интеллектуальной клавиши не нажатаПрочь
Нажата кнопка PANIC интеллектуальной клавишиНа
PUSH SwВозврат к выключателю зажигания в положение " ЗАМОК "Прочь
Нажать на выключатель зажиганияНа
TRNK OPNR SwКогда переключатель открывания задней двери не нажатПрочь
При нажатии переключателя открывания задней двериНа
МАГИСТРАЛЬНЫЙ CYL SwПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
HOOD SWЗакрыть капот ПРИМЕЧАНИЕ: транспортные средства, за исключением Мексики, выключеныПрочь
Откройте капотНа
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА SWВыключатель зажигания ВЫКЛ или ACC Двигатель работаетПрочь
Выключатель зажигания ВКЛ.На
ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС FlВыключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика)Давление воздуха в шине передней левой
Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп)Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика)Давление воздуха в шине передней правой
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА RrВыключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика)Давление воздуха в задней правой шине
Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl)Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика)Давление воздуха в задней левой шине
Идентификатор REGST FL1Зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шиныГотово
Не зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шиныТем не менее
Идентификатор REGST FR1Зарегистрирован идентификатор передатчика передней правой шиныГотово
ID передатчика передней правой шины не зарегистрированТем не менее
Идентификатор REGST RR1Зарегистрирован идентификатор датчика задней правой шиныГотово
Не зарегистрирован ID датчика задней правой шиныТем не менее
Идентификатор REGST RL1Зарегистрирован ID датчика шины задней левойГотово
Не зарегистрирован ID датчика шины задней левойТем не менее
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПАИндикатор давления в шинах выключенПрочь
Индикатор давления в шинах включенНа
ЗуммерПредупредительная сигнализация давления в шинах не звучитПрочь
Звучит предупредительная сигнализация давления в шинахНа
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Транспортные средства, за исключением Мексики, выключены

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Схема №7

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

ПриоритетDTC
1U1000: ЦЕПЬ CAN COMM
2C1735: ЦЕПЬ IGN РАЗОМКНУТА
3RTAGX0: низкий PRESSR Fr XTAX1: НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ Fp Xt [13] НАЖМИТЕ КНОПКУ Rksrx (ОБОГРЕВ КСА) 15, [11, 14] @unk@ C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1709 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1729

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

ПримечаниеПодробности отображения времени CRNT: Отображает, когда есть неисправность сейчас или после возвращения к нормальному состоянию до выключения выключателя зажигания -- > снова ВКЛ. 1-39: Отображается, если любая предыдущая неисправность присутствует, когда текущее состояние нормальное. Он увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Счетчик остается на 39, даже если количество циклов превышает его. Он отсчитывается от 1 снова при выключении выключателя зажигания -- > После возвращения к нормальному состоянию.

DTCСигнальная лампа контроля давления в шинах включенаСсылка
U1000: ЦЕПЬ CAN COMM U1000 CAN COMM цепь
C1704: НИЗКОНАПОРНЫЙ FlX" C1704, C1705, xtaгx2, xтагx3 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ " C1706 C1707 (ref-295121-S00806007612008081400000)
C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ FrX
C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ RrX
C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯX
C1708: [NO DATA] Fl (Нет данных)X" C1708, xtагx1, C1710, хтагx3 ТРАНСМИТТЕР (НЕТ ДАННЫХ) " C1709 C1711 (ref-295121-S15974166122008081400000)
C1709: [NO DATA] (нет данных) FrX
C1710: [NO DATA] Rr (Нет данных)X
C1711: [NO DATA] Rl (Нет данных)X
C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] FlX" C1712, C1713, xtegx2, xтагх3 ПЕРЕДАТЧИК (КОНТРОЛЬНАЯ СУММА) " C1714 C1715 (ref-295121-S37579388302008081400000)
C1713: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] FrX
C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] RrX
C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] RlX
C1716: [PRESS DATA ERR] FlX" C1716, xtагx1, C1718, C1719 ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ДАННЫЕ ДАВЛЕНИЯ) " C1717 (ref-295121-S10050061542008081400000)
C1717: [PRESS DATA ERR] FrX
C1718: [PRESS DATA ERR] RrX
C1719: [PRESS DATA ERR] RlX
C1720: [CODE ERR] FlX" C1720, C1721, xtaгx2, xтагх3 ПЕРЕДАТЧИК (КОД) " C1722 C1723 (ref-295121-S27546398982008081400000)
C1721: [CODE ERR] FrX
C1722: [CODE ERR] RrX
C1723: [CODE ERR] RlX
C1724: [BATT VOLT низкий] Fl" C1724, xtegx1, C1726, xтагx3 ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (BATT ВОЛЬТ) " C1725 C1727 (ref-295121-S23191932922008081400000)
C1725: [BATT VOLT низкий] Fr
C1726: [BATT VOLT низкий] Rr
C1727: [BATT VOLT низкий] Rl
C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ VhclX C1729 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG ERR
C1735: ЦЕПЬ IGN РАЗОМКНУТА C1735 IGN обрыв цепи

Диагностический индекс кодов неисправностей

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Лампа предупреждения о низком давлении в шинах не включается примерно на 1 секунду при включенном выключателе зажигания. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ
Лампа предупреждения о низком давлении в шинах остается включенной при включении выключателя зажигания. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ
Лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает при включении выключателя зажигания. МИГАЕТ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
Лампа сигнала поворота мигает при включенном выключателе зажигания. МИГАЕТ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОВОРОТА
Регистрация идентификатора не может быть завершена. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАВЕРШЕНА

СХЕМА СИМПТОМОВ

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.

Сигнальная лампа BIRE давление (Контроль давления в шине). Датчик давления воздуха не включен. " Система контроля давления воздуха выключена ".предусмотренная индикация ".для работы с датчиком давления на шине: Нет ".требование датчика давления воздуха включено. J-45295 J-45295 (ref-295121-S32266988712008081400000)(ref-295121-S32266988712008081400000)(ref-295121-S32266988712008081400000)(ref-295121-S32266988712008081400000)(ref-295121-S32266988712008081400000)(ref-295121-S12994545292008081400000)(ref-295121-S12994545292008081400000)(ref-295121-S10791823542008081400000)

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14

ПримечаниеЕсли НЕ активировано более одного датчика давления на колесах, мигающая лампа низкого давления в шинах для этих колес будет комбинироваться. (Пример: одно мигание / ВЫКЛ. / три мигания = Датчик давления шины заднее левое и заднее правое не активированы.)

  1. Проверить SELF-DIAGNOSTICS RESULTS с CONSULT-III В режиме " SELECT DIAG " выберите экран " SELM-ДИАГ РЕЗУЛЬТАТЫ ".проверьте содержимое дисплея в результатах самодиагностики. Отображается ли на дисплее самодиагностика надпись " CAN COMМ цепь "? ДА: Выполните диагностику неисправностей для системы связи CAN. Обратитесь к " КАРТЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ " НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ к 2. (ref-295093-S09347492342008081400000)
  2. Проверить COMBINATION METER Проверьте работу комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " CONSULT-III FUNCTION (METRE / m ' a) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-295113-S31516001202008081400000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Поверните выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините разъемы жгута БКМ. Включите выключатель зажигания. (Не запускайте двигатель.) Загорается лампа оповещения о низком давлении в шинах? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте комбинированный измеритель и отремонтируйте или замените. См. " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-295113-S01829570562008081400000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Еще раз проверьте. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. Проверить BCM Проверьте входной / выходной сигнал BSM. Обратитесь к разделу " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6. (ref-295121-S16405438582008081400000)
  6. Проверить BCM жгут разъём Проверить контактные клеммы БКМ на наличие повреждений или неплотного соединения с соединителем жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить БСМ. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295115-S20712126632008081400000)
  1. Проверить система FOR BCM с CONSULT-III On the " SELF-DIAG " mode, select the " САМОКОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТОВ " screen. проверить дисплей content in self-diagnostic results. Is self diагностика residents indicating any отказ? YES: Perform trouble diaginition. reme См. функцию " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА: ПРОКОНСУЛЬТИРУИРУЙТЕ III (Bm - монитор давления воздуха) " НЕТ: переходите на 2. (ref-295121-S12994545292008081400000)
  2. Проверить ID REGISTRATION Выполнить регистрацию идентификаторов всех датчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: специальное требование к ремонту " ". Выключается ли лампа предупреждения о низком давлении в шинах? ДА: НЕТ ОКОНЧАНИЯ ТЕХОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-295121-S10791823542008081400000)
  3. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ: Включите выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем жгута FCM x70. Проверьте напряжение между разъемом кабеля и клеммами BSM и землей. " Контрольная таблица напряжения (+) (-) Напряжение (приблизительно) Bcm Заземляющий соединитель M67 57 Напряжение аккумулятора 70 Является ли питание нормальным? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. НЕТ: Проверьте следующее. Если какие-либо элементы повреждены, восстановите или замените части 50 a. M67 M67 (ref-295086-S28658982152008081400000)(ref-295086-S03561791942008081400000)
  4. Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect BCM жгут разъём (отключить).проверьте целостность цепи между разъемом жгута ВСМ M67 клеммой 67 и землей. CONTINUITY CHART BSM масса Continuity разъём клемма хт1 67 Существует также проверьте жгут на короткое замыкание к питанию. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: устранить обрыв или короткое замыкания в жгуте или соединителях. M67
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Еще раз проверьте. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. Проверить BCM Проверьте входной / выходной сигнал BSM. Обратитесь к разделу " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 7. (ref-295121-S16405438582008081400000)
  7. Проверить BCM жгут разъём Проверить контактные клеммы БКМ на наличие повреждений или неплотного соединения с соединителем жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить БСМ. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295115-S20712126632008081400000)
  1. Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания " ON ". Проверьте напряжение между разъемом выключателя сигнализации о давлении в шинах M92 клемма 1 и землей. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение (приблизительно) Выключатель сигнализации давления в шине Заземляющий разъем xttagx1 1 5.0v Выведено ли опорное напряжение? ДА: Отремонтируйте или замените цепь BCM СМ, обратитесь к разделу " УСТАНОВКА. M92 (ref-295115-S20712126632008081400000)
  2. Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect BCM жгут разъём. проверить continue между разъемом M65 клеммы 15 жгута БКМ и разъемом хтагх1 переключателя предупреждения о давлении в шинах. Проверьте жгут на короткое замыкание с землей. КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ БЦСМ Проверка давления в шине выключатель прозвонки разъем Клемна целостность клеммы клемма хтах2 15 xтаг3 существует Результат осмотра нормальный? да: Заменить: ПЕРЕЙТИ: 3 или ЗАМЕНИТЬ: ЕСТЬ). M92 M65 M92
  3. Проверить BCM Проверьте входной / выходной сигнал BSM. См. раздел " " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4. (ref-295121-S16405438582008081400000)
  4. Проверить BCM жгут разъём Проверить контактные клеммы БКМ на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить БСМ. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295115-S20712126632008081400000)
  1. Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания " ON ". Проверьте напряжение между разъемом выключателя сигнализации о давлении в шинах M92 клемма 1 и землей. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение (приблизительно) Выключатель сигнализации давления в шине Заземляющий разъем xttagx1 1 5,0 V Выведено ли опорное напряжение? ДА: Отремонтируйте или замените цепь BCM СМ, обратитесь к разделу " УСТАНОВКА " ДЕМОНТАЖ НЕ. M92 (ref-295115-S20712126632008081400000)
  2. Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect BCM жгут разъём. проверить continuity between BСМ жгут разъем M65 клемма 15 и BTS предупреждение выключатель разъём Xtexisting Constable Connection Existed: Continuitivity разъём разъём Conterminence разъём Contontement разъём Tective разъём? no Xtermexed xtact xtement xtension xtemid xtel 1. 3: indered) - это Результат oiled, поврежденный при нормальной замене исправных деталей. M92 M65 M92
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Повторите проверку. Мигает ли сигнальная лампа поворота? ДА: Проверьте работу сигнальной лампы поворота. Обратитесь к разделу " " Прерыватель указателей поворота: CONSULT-III FUNCTION (BCM - Прерыватель указателей поворота) " ". НЕТ: проверка END (ref-295115-S00865767632008081400000)
  1. Проверить ID REGISTRATION Выполните идентификационную регистрацию всего передатчика. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: специальное требование к ремонту " ". Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством с любой скоростью в течение 10 минут. Затем проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут. (ref-295121-S10791823542008081400000)
  2. Проверить TRANSMITTER Выполните диагностику неисправностей для датчика. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Выполните регистрацию идентификатора всех датчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: специальное требование к ремонту " ".можно ли завершить идентификацию всех датчиков? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправный разъем. Восстановите или замените неправильно функционирующий компонент. ПЕРЕЙДИТЕ К 1. (ref-295121-S21668720202008081400000)(ref-295121-S10791823542008081400000)

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №15

Другие статьи — Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS)