Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S-MX/Honda S-MX I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Карданная передача: Снятие и установка
Содержание Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Карданная передача: Снятие и установка Honda S-MX I

Раздаточная коробка 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить карданной передача: снятие и установку

Установка - это обратный порядок удаления.

Схема №45

< --: Передняя часть транспортного средства

Схема №46
  1. Снимите переднюю выпускную трубку (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295123-S20064475632008081400000)
  2. Снимите центральную трубку выхлопа (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295123-S20064475632008081400000)
  3. Отделите задний карданный вал. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295114-S06929156152008081400000)
  4. Снимите правый приводной вал и кронштейн опорного подшипника. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295128-S00326362762008081400000)
  5. Отвинтите крепежные болты (черные стрелки) узла трансмиссии и передаточного механизма. ВНИМАНИЕ: Никогда не вынимайте крепежных болтов (белые стрелки) корпуса адаптера.
  6. Снимите передаточный узел с автомобиля. ВНИМАНИЕ: никогда не повреждайте вал коронной шестерни. Никогда не повредите шланг воздушного сапуна.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №47
  1. Установка крепежных болтов в соответствии со стандартом, приведенным ниже при установке передаточного узла на трансмиссия сборка. BOLTS SYMBOL REFERENCE Bott symbol A B Направление установки Передача → трансмиссия Transacse → ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПЕРЕДАЧЕ: При монтаже передающего узла на трансосел замените боковое масляное уплотнение (передающее соединение). См. " AWD: EXPLODIZED VIEW ". Никогда не повреждайте боковое уплотнение (соединительную часть передачи) и пылезащитную крышку. (ref-295118-S26331533962008081400000)
  2. Проверьте уровень и утечку масла после монтажа (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-295114-S42872127922008081400000)
Схема №48

См. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-295085-S25948978912008081400000)

Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Снимите крепежные болты корпуса адаптера.
  2. Слегка постучите по корпусу адаптера пластиковым молотком, чтобы снять корпус адаптера.
  3. Снимите уплотнительное кольцо с корпуса адаптера.
  4. Снимите масляное уплотнение корпуса адаптера отверткой. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус адаптера.
Схема №52
  1. Устанавливайте уплотнительное кольцо в корпус адаптера. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте уплотнительные кольца повторно. Нанесите многоцелевую смазку на O-кольцо.
  2. Установите переходную коробку на раздаточную коробку.
  3. Смажьте антикоррозионным маслом резьбу и посадочные места болтов, затяните указанным моментом.
  4. Проверьте люфт, зубчатый контакт, общую предварительную нагрузку и биение вспомогательного фланца. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ". ВНИМАНИЕ: Измерьте полную предварительную нагрузку без масляного уплотнения корпуса адаптера. (ref-295114-S00146783342008081400000)
  5. Установите масляное уплотнение корпуса адаптера (1) на корпус адаптера с помощью дрейфов. Размер " D ": 0,5-1,5 мм (0 020-0 059 дюйма) ВНИМАНИЕ! Никогда не используйте повторно масляное уплотнения корпуса адаптера. Нанесите многоцелевую смазку на кромки масляного уплотнения и трансмиссионное масло по окружности.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Установите кронштейн крепления центрального подшипника (верхний) (1) так, чтобы его стрелка (А) была обращена вперед.
  2. Отрегулируйте положение монтажного кронштейна центрального подшипника (верхнего), монтажного кронштейна центрального подшипника (нижнего) (2), скользящего взад и вперед для предотвращения люфта в направлении упора изолятора центрального подшипника (3). Установите монтажный кронштейн центрального подшипника (верхний / нижний) на автомобиль.
  3. Совместить метки соответствия для установки карданного вала в сборе на фланцы главной передачи и передачи.
  4. После сборки выполнить проверку привода для проверки вибрации карданного вала. Если возникла вибрация, отделите карданный вал от главной передачи. После поворота на 90 180 270 градусов установите на место вспомогательный фланец. Затем выполните проверку привода и снова проверьте вибрацию карданного вала в каждой точке.
  5. После затяжки болтов и гаек на заданный момент убедитесь, что болты 3 со стороны фланца затянуты так, как показано на рисунке.
  6. В случае замены карданного вала или бортового привода соедините их следующим образом: Обращая метку (А) ответного фланца бортового редуктора (1) вверх. Меткой (A) вверх соединить карданный вал и бортовую передачу так, чтобы совместимая метка (B) карданного вала (2) могла быть расположена как можно ближе к сопоставляемой метке (С) вспомогательного фланца последнего привода Затянуть установочные болты и гайки карданного вала и бортового электропривода на заданный крутящий момент.

Как снять карданной передача: снятие и установку

  1. Снимите задний карданный вал (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-295114-S06929156152008081400000)
  2. Снять задние приводные валы. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295139-S41039892762008081400000)
  3. Отсоедините разъем жгута электромагнита AWD.
  4. Снимите шланг сапуна заднего бортового привода и шланг сапуна с электрическим управлением.
  5. Поддержите главную передачу в сборе подходящим домкратом.
  6. Отвинтите гайки крепления привода и болты крепления привода с помощью электроинструмента. При необходимости снимите кронштейн для монтажа привода и шайбу с инструментом. ВНИМАНИЕ: Закрепите узел привода на подходящем домкрате, одновременно удаляя его.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №56
Схема №57
  1. При установке каждого дыхательного шланга руководствуйтесь рисунком и далее. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что на дыхательном шланге нет защемленных или ограниченных участков, вызванных изгибом или намоткой во время его установки. Установите задний дыхательный шланг главной передачи (1) к штуцеру суфлирования (2). Вставьте кронштейн (3) в штуцер дышла. Проверьте, чтобы краска (А) металлического соединителя (4) была обращена вперед транспортного средства, как показано стрелкой на рисунке.
  2. При утечке масла во время демонтажа привода в сборе, проверьте уровень масла после установки. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-295114-S01068017372008081400000)
Схема №58

См. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-295085-S25948978912008081400000)

Схема №59
  1. Снимите кронштейн соединителя.
  2. На кромку резьбы электроуправляемой муфты нанесите метку совпадения. Метка совпадения должна совпадать с меткой совпадения на фланце компаньона. ВНИМАНИЕ: Для метки совпадения используйте краску. Никогда не повреждайте электроуправляемую муфту. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене электроуправляемой муфты метка совпадения не нужна.
  3. Снять контргайку ответного фланца с помощью фланцевого ключа (инструмент для коммерческого обслуживания).
  4. Снимите ответный фланец.
  5. Снимите крышку муфты.
  6. Снимите переднее масляное уплотнение с крышки муфты, используя плоскую отвертку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку муфты.
  7. Снимите электрическую управляемую муфту.
  8. Снимите электромагнитный жгут AWD.
  9. Снимите центральное масляное уплотнение с водила зубчатой передачи.

Другие статьи — Карданная передача