Система иммобилайзера: Прочее Honda Ridgeline I рестайлинг

+ Линия B открыта (схема освещения 2)

При включении выключателя зажигания (II) и идентификации кода иммобилайзера индикатор иммобилайзера загорается на 2 секунды, затем гаснет.

Индикатор иммобилайзера гаснет при повороте выключателя зажигания на ЗАМОК (0).

Код иммобилайзера не идентифицирован (схема освещения 3)

Когда выключатель зажигания включен (II), но код иммобилайзера не идентифицирован, индикатор иммобилайзера загорается на 2 секунды, затем мигает. Состояние регистрации ключа иммобилайзера и линии IMOCD можно проверить, выполнив проверку системы (см. " Проверка системы ") и проверку журнала состояния (см. " Журнал состояния ") с помощью HDS.

Индикатор иммобилайзера гаснет при повороте выключателя зажигания на ЗАМОК (0).

Индикатор иммобилайзера не загорается (Схема освещения 4)

Если индикатор иммобилайзера не загорается при включенном выключателе зажигания (II), проверить следующие пункты

1. Проверить наличие напряжения батареи на линии + В.
2. Проверить, что линия LG1 заземлена через блок управления силовым агрегатом (PCM).
3. Проверить целостность связи между блоком управления-приемником иммобилайзера и модулем управления манометром (линия IMOLMP).
4. Модуль управления манометром

Индикатор иммобилайзера не гаснет (Схема освещения 5)

Если индикатор иммобилайзера не гаснет после включения выключателя зажигания (II), проверить короткое замыкание на массу в цепи иммобилайзера между модулем измерителя и блоком управления-приемником иммобилайзера (линия IMOLMP).

Как проверить систему и журнал состояния

1. Проверить состояние регистрации ключа иммобилайзера и линии IMOCD, выполнив проверку системы (см. " Проверка системы ").
2. Проверить, сколько раз блок управления-приемник иммобилайзера не позволяет двигателю работать, проверив ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ (см. " Журнал состояния ").

1. Подключить HDS к разъему канала передачи данных, затем включить выключатель зажигания (II) и следовать подсказкам МЕНЮ ВЫБОРА СИСТЕМЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если HDS не обменивается данными с автомобилем, перейдите к поиску и устранению неисправностей в цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ диагностический разъём ").
2. В меню система SELECTION MENU введите IMMOBI, затем выбрать команду IMMOBILIZER SET UP.
3. Выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ (см. " Проверка системы "). Если есть номер проверки системы, выполнить поиск и устранение неисправностей для указанного элемента.
4. Проверить журнал состояния с помощью HDS. Сначала устраните неисправность линии с наибольшим количеством импульсов (см. " Журнал состояния "). Если все линии равны нулю " 0 ", проблема не может быть вызвана системой иммобилайзера; проверить на наличие проблем с зажиганием или топливом. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта очистить журнал состояния, сняв предохранитель № 7 (7,5 А) в блоке предохранителей / реле под тире или отсоединив аккумулятор.

Мигает индикатор иммобилайзера

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Подключить HDS, затем включить выключатель зажигания (II).
3. Выбрать IMMOBI (ИММОБИ) из меню система SELECTION MENU (ВЫБОР СИСТЕМЫ) и выбрать IMMOBILIZER SETUP (НАСТРОЙКА ИММОБИЛАЙЗЕРА), затем выбрать проверка системы (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ), NUMBER OF KEYS (КОЛИЧЕСТВО КЛАВИШ) и STATUS LOG (ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ).
4. Выбрать проверка системы (Проверка системы). Отображается ли сообщение проверка системы (Проверка системы)? YES (Да) -произвести отладку системы иммобилайзера в соответствии с результатом проверки системы / журналом состояния (см. " Проверка системы "). • NO (Нет) -перейдите к шагу 5.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Снять нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ") и крышки рулевой колонки (см. " СНЯТИЕ ").
7. Включить выключатель зажигания (II).
8. Измерить напряжение между клеммой № 6 разъема 7р блока управления иммобилайзером-приемником и массой корпуса. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -проверить предохранитель № 19 (7,5 А) в коробке предохранителя / реле под тире Если предохранитель исправен, устраните обрыв или высокое сопротивление в проводе хтагх0 между коробкой предохранителя / реле под тире и блоком управления иммобилайзером-приемником. BLK/GRN
9. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема 7п блока управления иммобилайзером-приемником и массой кузова. Есть ли 0,2 В и более? ДА -заменить блок управления иммобилайзером-приемником. • НЕТ -восстановить плохое соединение или разомкнутое или высокое сопротивление между клеммой № 1 разъема 7п блока управления иммобилайзером-приемником и клеммой № 41 разъема А (44P) ИКМ.

Двигатель не запускается ключом иммобилайзера

1. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель заводится? ДА -интермиттный отказ, автомобиль в данный момент в порядке. Проверить Журнал состояния (см. " Журнал состояния) " и проверить строку с наибольшим количеством вхождений. • НЕТ -перейдите к шагу 2.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
3. Включить выключатель зажигания (II) и проверить работу индикатора иммобилайзера. Индикатор загорается на 2 секунды, затем гаснет? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -перейти к индикатору иммобилайзера мигает поиск и устранение неисправностей (см. " МИГАЕТ ИНДИКАТОР ИММОБИЛАЙЗЕРА ").
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ПУСК (III). Работает ли стартер? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Пройдите в систему запуска и проверить стартерный двигатель.
5. Попробуйте запустить двигатель ключом иммобилайзера. Двигатель заводится? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - перейдите к разделу Устранение неполадок системных симптомов PGM-FI.
6. Подождать несколько минут при работающем двигателе. Двигатель останавливается? ДА -перейдите к Pgm-FI система Symptom поиск неисправностей. • НЕТ -в данный момент система в порядке.

Схема №13

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II) и следовать указаниям в главном меню.
4. Выбрать IMMOBI (ИММОБИ) из меню система SELECTION MENU (ВЫБОР СИСТЕМЫ) и выбрать IMMOBILIZER SET UP (НАСТРОЙКА ИММОБИЛАЙЗЕРА), затем выбрать проверка системы (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ), NUMBER OF KEYS (КОЛИЧЕСТВО КЛАВИШ) и STATUS LOG (ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ).
5. Выполнить СИСТЕМНУЮ ПРОВЕРКУ с помощью HDS. Индицируется ли N-1 OK? YES -пройдите к шагу 6. NO -подстаньте заведомо исправный блок-приемник управления иммобилайзером, затем зарегистрируйте его и перепроверьте. Если симптом исчезнет, заменить оригинальный блок-приемник управления иммобилайзером.
6. Отсоединить разъем 7p блока управления иммобилайзером-приемником и разъем C модуля управления манометром (20P), затем проверить целостность на массу на клемме 5 блока управления иммобилайзером-приемником. Есть ли целостность на массу? ДА -восстановить короткое замыкание на массу по проводу BLU/ORN (IMOLMP). • НЕТ -заменить модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ").

Как проверить систему системы иммобилайзера: прочее

1. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
2. Включить выключатель зажигания (II).
3. Контролируйте проверка системы в IMMOBILIZER INFO с помощью HDS.
4. Блок управления ПКР не был исправен блок управления ПКР не был исправен блок управления ПКР. Блок управления ПКР не был исправен блок управления ПКР между блоком управления ПКР и блоком управления ПКР. Блок управления ПКР не был исправен блок управления ПКР между блоком управления ПКР и блоком управления ПКР. Блок управления ПКР не был исправен блок управления ПКР между блоком управления ПКР.

Журнал состояния

Если вы подозреваете, что возникла проблема с системой иммобилайзера, проверить журнал состояния в HDS.

1. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
2. Включить выключатель зажигания (II).
3. На экране HDS в главном меню введите IMMOBILIZER, затем выбрать IMMOBILIZER SET-UP, выбрать IMMOBILIZER INFORMATION, затем выбрать STATUS LOG.
4. Блок управления блока управления с низким уровнем помех не был правильно установлен блок управления с низким уровнем помех (блок управления с низким уровнем помех) Блок управления с низким уровнем помех (блок управления с низким уровнем помех) Блок управления с низким уровнем помех (блок управления с низким уровнем помех) Блок управления с низким уровнем помех (блок управления с низким уровнем помех) Блок управления с низким уровнем помех (блок управления с низким уровнем помех) Блок управления с низким уровнем помех (блок управления с низким уровнем помех) Блок управления с низким уровнем напряжения (блок управления с низким уровнем) (блок управления с низким уровнем помех)

Добавить один новый ключ/бесключевой датчика

1. Иметь зарегистрированный ключ, новый ключ иммобилайзера и первый пароль от системы iN.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать IMMOBI в меню система SELECTION MENU, затем выбрать IMMOBILIZER SET UP.
5. Выбрать кнопки Add (Добавить) и Delete (Удалить), затем Add 1 ключ (Добавить клавишу).
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить возможность запуска двигателя по вновь зарегистрированному ключу проверить срабатывание замков дверей с помощью датчика ключей Иммобилайзер.

Add и Delete Keys/Keyless Transmitters (Добавить и удалить ключи/бесключевые датчики), затем выбрать Delete (Удалить) или Add Keys (Добавить ключи)

1. Иметь все зарегистрированные ключи, все новые ключи и первый пароль от системы iN.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать IMMOBI в меню система SELECTION MENU, затем выбрать IMMOBILIZER SET UP.
5. Выбрать «Добавить и удалить ключи» или «Удалить или добавить несколько ключей».
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить возможность запуска двигателя всеми зарегистрированными ключами проверить срабатывание замков дверей с помощью датчика ключей Иммобилайзер.

Все ключи потеряны

1. Подготовьте все новые ключи и получите код ИКМ иммобилайзера.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать IMMOBI в меню система SELECTION MENU, затем выбрать IMMOBILIZER SET UP.
5. Выбрать Добавить и Удалить ключи, затем ВСЕ КЛЮЧИ ПОТЕРЯНЫ.
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить, можно ли запустить двигатель, используя все зарегистрированные ключи проверить, работают ли дверные замки, используя передатчик ключей Иммобилайзер.

Программирование иммобилайзера - бесключевой блок управления

1. Иметь все зарегистрированные ключи и код ИКМ.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать IMMOBI в меню система SELECTION MENU, затем выбрать IMMOBILIZER SET UP.
5. Выбрать Добавить и Удалить ключи, затем ВСЕ КЛЮЧИ ПОТЕРЯНЫ.
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить, можно ли запустить двигатель, используя все зарегистрированные ключи проверить, работают ли дверные замки, используя передатчик ключей Иммобилайзер.

Схема №14

Войти

1. Снять изолятор задней панели (см. раздел " ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ ").
2. Снять два болта, лапки (А) и крышку (В).
3. Отсоединить разъем 5p (C) от модуля imoes (D).
4. Проверить клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо соприкасаются. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. Неисправная клемма для подключения к блоку зажигания, и выполнить следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем проверить систему. Если все входные тесты показывают OK, ИМОС должен быть неисправен; заменить его. ТЕСТ УСЛОВИЕ СХЕМА Полость (сигнал) Тест состояния: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 1 BRN/YEL (xtag1) Во всех положениях переключателя зажигания Измерить напряжение на массу. LG3 WHT/RED BLK/GRN IG1 RED/BLU 49P RED/WHT G401

Схема №15

Войти

1. Снять изолятор задней панели (см. раздел " ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ ").
2. Отсоединить 5P соединитель (A) от блока имоес (B).
3. Проверить клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо соприкасаются. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
4. Неисправный разъем для подключения к блоку зажигания, и выполнить следующий входной тест: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем проверить систему. Если все входные тесты доказывают ОК, блок ИМОС должен быть неисправен; заменить его. ТЕСТ СОСТОЯНИЕ СХЕМА Состояние резонатора (сигнал) Тест состояния: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 1 BRN/YEL (xtag1) Во всех положениях переключателя зажигания измерить напряжение на массу. LG3 WHT/RED BLK/GRN IG1 RED/BLU 49P RED/WHT G401