Как проверить шум системы кондиционирования воздуха
| Внимание | Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. |
|---|
Проверка шума системы кондиционирования воздуха поможет вам определить источник ненормального шума системы кондиционирования воздуха.
ПримечаниеЕсли происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением работы. Дополнительная информация о здоровье и безопасности может быть получена от производителей хладагента и смазки. Определить условия, когда возникает шум. Погода, скорость автомобиля, транспортное средство на передаче или в нейтрали, температура двигателя или другие условия могут быть факторами, определяющими источник шума. Провести осмотр системы кондиционирования воздуха (см. " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ") и устраните любые аналогичные проблемы, обнаруженные до диагностики ненормальных шумов.
- Осмотреть решетку воздухозаборника в крышке капота на предмет наличия мусора. При наличии мусора удалить его.
- Сядьте внутри автомобиля, закрыть двери и окна и повернуть выключатель зажигания во включенное положение (II), но не запускайте двигатель. Циклический цикл системы ОВКВ по всем скоростям воздуходувки и всем режимам распределения воздуха для определения места и времени возникновения шума.
- Проверить вентилятор на каждой скорости с выключенным двигателем и вентилятором. Проверить наличие необычных шумов и чрезмерной вибрации. Если присутствует шум и / или вибрация, выполнить следующие проверки: -1 Если шум или вибрация возникают только в определенном режиме или настройке, затем проверить эти элементы: Работа двигателя управления режимом, двери и рычажного механизма. Работа двигателя(ов), двери(ей) и рычажного механизма.
- Настроить транспортное средство для проверки шума, связанного с работой A / C: Выбрать тихую зону для тестирования. Включить стояночный тормоз. Переведите транспортное средство в положение PARK или в нейтральное положение. Запустить двигатель. Установить точку контроля температуры в положение Max Cool. Установить переключатель режима в положение Vent. Установить регулятор вентилятора на минимум (но не ВЫКЛ.). Включить переключатель A / C. Включить. Включить и выключить несколько раз, чтобы четко определить звук во время работы компрессора A / C.
- Переведите переключатель зажигания в положение замок (0) и проверить приводной ремень на предмет чрезмерного износа, загрязнения маслом, неправильной прокладки или неисправного натяжителя ремня (см. раздел " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Устраните обнаруженные неполадки. Запустить двигатель, запустить систему кондиционирования воздуха и проверить, не исходит ли шум от приводного ремня, натяжителя ремня или любого из шкивов. Отремонтируйте или заменить любые неисправные компоненты.
- Прослушать шумы, исходящие из линий A / C, шлангов всасывания хладагента, конденсатора, испарителя, ресивера-осушителя или расширительного клапана, и проверить следующие пункты: Шумы, вызванные компонентами A / C, соприкасающимися с другими компонентами или корпусом. Перепутать или изолировать компонент(ы) A / C по мере необходимости, и повторно проверить на шум. Ослабленные, поврежденные или чрезмерно изношенные компоненты A / C или монтажное оборудование.
- Проверить работу сцепления компрессора A / C: Проверить, что компрессорная муфта компрессора не входит в зацепление без проскальзывания. Если сцепление не входит в зацепление, проверить цепь сцепления компрессора A / C (см. " A / C COMPRESSOR CLUTCH поиск неисправностей "). Если муфта компрессора проскальзывает, заменить весь узел сцепления (см. " A / C COMPCOMPRESSOR COACTION OOOOURAL.
- Проверить с помощью стетоскопа на наличие шумов, поступающих от компрессора переменного тока; и проверить эти элементы: Шум изменяется при отключении муфты компрессора. Если шум не изменяется при отключении компрессора переменного тока, шум может быть вызван компонентом, связанным с двигателем. Проверить область двигателя с помощью стетоскопа на наличие шумов. Рабочее давление системы переменного тока нормальное. Если давление системы ненормальное, устраните проблему с помощью таблицы испытаний давления в системе A / C.