Аккумулятор: Расположение компонентов Honda Ridgeline I рестайлинг

Требуются специальные инструменты

LH41 зажимной измеритель переменного/постоянного тока, FLULH41A *

*: Доступно в рамках программы Honda Tool и Equipment Program, 888-424-6857

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен, и что все электрические аксессуары автомобиля выключены. С безопасностью перейдите к шагу 2. Без обеспечения безопасности перейдите к шагу 4.
2. Открыть капот.
3. Отсоединить выключатель защитного капота 2P разъем, чтобы система безопасности могла вооружиться с открытым капотом.
4. Включить выключатель зажигания (II).
5. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), и вынуть ключ зажигания из выключателя зажигания.
6. Выйдите из машины и закрыть все двери.
7. Заблокируйте двери бесключевым передатчиком.
8. Убедиться, что огни карты и потолочные огни выключены, а система охранной сигнализации взведена, подтвердив, что индикатор охраны мигает.
9. Подождать не менее 20 минут.
10. Подключить LH41 зажимной измеритель переменного/постоянного тока малой силы тока (A) к кабелю массы аккумуляторной батареи (B). Следовать инструкциям производителя оборудования, затем измерить паразитную вытяжку. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы используете цифровой мультиметр, перейдите к шагу 12. Паразитная тяга 52 мА или меньше? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проверить, нет ли плохих соединений и незакрепленных клемм на батарее и клеммах генератора переменного тока. Исправны ли соединения? ДА -выполнить поиск неисправностей в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА И РЕГУЛЯТОРА "), а также поиск неисправностей в цепи управления генератора переменного тока (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА "), затем повторно проверить. Если система в порядке, батарея находится в плоском состоянии от саморазряда. Проверить клеммы аккумуляторной батареи (см. " Тестирование батареи "), Затем аккумуляторной батареи ".
12. Проверить следующие пункты перед измерением: Циферблат мультиметра установлен в диапазон DCA (сила постоянного тока). Красный тестовый зонд вставляется в красный разъем A (Ампер), а черный тестовый зонд вставляется в разъем COM. Чтобы избежать перегорания входного предохранителя, начать с установки диапазона выше 10 А.
13. Ослабить гайку (A) на отрицательной клемме батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Точно следовать инструкциям, чтобы избежать отсоединения клеммы кабеля массы аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора.
14. Подключить красный (+) тестовый вывод (A) к отрицательной клемме (B) кабеля массы батареи.
15. Осторожно сдвинуть отрицательную клемму кабеля массы аккумуляторной батареи вверх от клеммной стойки отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, чтобы сохранить контакт и избежать отсоединения. Затем подключить черный (-) тестовый вывод (C) к отрицательному контактному выводу батареи.
16. Отсоединить отрицательную клемму (A) кабеля массы аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора.
17. Измерить паразитную вытяжку. Паразитная тяга 52 мА или меньше? ДА - в настоящее время система находится в нормальном состоянии. НЕТ - переход к шагу 18.
18. Проверить, установлены ли на автомобиле какие-либо электрические аксессуары для послепродажного обслуживания. Установлены ли какие-либо электрические аксессуары для послепродажного обслуживания? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 21.
19. Убедиться, что электрические аксессуары для послепродажного обслуживания установлены правильно. Правильно ли установлены электрические аксессуары для послепродажного обслуживания? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - Отремонтируйте, переустановите или снять аксессуары для послепродажного обслуживания, затем перепроверьте.
20. Поочередно отсоединяйте электрические аксессуары для послепродажного обслуживания, затем измеряйте паразитную тягу. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (II), а затем обратно в положение замок (0). Выйдите из транспортного средства и закрыть все двери. Подождать не менее 40 секунд. Измерить паразитную тягу. Паразитная тяга 52 м А или менее? ДА-Заменить или отремонтируйте электрический аксессуар для послепродажного обслуживания, который уменьшил паразитную тягу до 52 м А или менее при отключении. НЕТ -горк шагу 21.
21. Вынуть предохранитель № 7 (7,5 А) из коробки предохранителей / реле под тире, затем измерить паразитную тягу. Паразитная тяга 34,5 м А или меньше? ДА -пройдите к шагу 22. НЕТ -загрузите к шагу 24.
22. Соединить перемычкой клемму 3 разъема 12P блока управления комбинированным выключателем и масса корпуса.
23. Установить предохранитель № 7 (7,5 А) на выключенный блок предохранителей / реле, затем измерить паразитную тягу. Включить выключатель зажигания на 52 (II), а затем снова на замок (0). Выйти из автомобиля и закрыть все двери. Подождать не менее 40 секунд. Измерить паразитную тягу. Паразитная тяга 52 ма или менее? ДА -отключить блоки управления от цепи B-CAN Измерить один за один раз, выполнить 1-паразитную тягу.
24. Вынуть предохранитель № 23 (IG) (60 A) из-под капота предохранителя / коробки реле, затем измерить паразитную тягу. Включить выключатель зажигания (II), а затем обратно в замок (0). Выйти из автомобиля и закрыть все двери. Подождать не менее 40 секунд. Измерить паразитную тягу. Является ли паразитная тяга 52 м А или менее? ДА-Перейти к шагу 25. НЕТ-Удалить предохранители из коробки предохранителей в порядке 1, выполнить один раз.
25. Установить предохранитель № 23 (ИГ) (60 А) в подкапотную коробку предохранителей / реле.
26. Отсоединить разъем выключателя зажигания 6р, затем измерить паразитную тягу. Паразитная тяга 52 м А или меньше? ДА -заменить выключатель зажигания (см. " ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ").НЕТ -восстановить короткое замыкание на массу в проводе между предохранителем № 23 (ИГ) (60 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и блоком управления питанием.

1. Проверить батарею (см. " Тест батареи "). При необходимости подзарядите или заменить батарею (см. " Снятие и установка батареи ").
2. Запустить двигатель и проверить индикатор системы зарядки. Гаснет ли индикатор системы зарядки при работающем двигателе? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Проверить наличие коды неисправностей Pgm-FI. Указаны ли коды неисправностей P0562, P1549, P16BB и / или P16BC? ДА -пройдите к указанным коды неисправностей для поиска и устранения неисправностей. НЕТ -проверить ремень привода (см. " ПРОВЕРКА РЕМНЯ ПРИВОДА "), проверить механизм автоматического натяжения ремня привода (см. " ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ") и СХЕМУ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. ".
4. Проверить следующие пункты: Выключатель предупреждения об опасности выключен. Передняя индивидуальная карта и внутренние выключатели выключены. Все двери, капот и крышка багажника закрыты. Педаль тормоза не нажата.
5. Заблокируйте двери бесключевой кнопкой замок передатчика. Убедиться, что система охранной сигнализации работает, подтверждая, что индикатор безопасности мигает медленно, примерно раз в 3 секунды. Система охранной сигнализации взведена? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -перейдите к устранению симптомов для системы охранной сигнализации.
6. Проверить следующие пункты с ключом зажигания, снятым с выключателя зажигания: Тормозные фонари выключены, когда педаль тормоза не нажата. Фонари вежливости выключены при всех закрытых дверях. Вентилятор радиатора и конденсатора не работают. Звуковой блок (включая навигацию) выключен. Нет рабочего звука от модулятора-блока управления VSA. Обогреваемая зона стеклоочистителя и обогрев стекла силовых зеркал выключены. Все пункты проверки ОК? ДА -проверить цепи паразитной вытяжки.