Система иммобилайзера: Прочее Honda Ridgeline I

+ Линия B открыта (схема освещения 2)

При включении выключателя зажигания (II) и идентификации кода иммобилайзера индикатор иммобилайзера загорается на 2 секунды, затем гаснет.

Индикатор иммобилайзера гаснет при выключенном выключателе зажигания.

Код иммобилайзера не идентифицирован (схема освещения 3)

Когда выключатель зажигания включен (II), но код иммобилайзера не идентифицирован, индикатор иммобилайзера загорается на 2 секунды, затем мигает. Состояние регистрации ключа иммобилайзера и линии IMOCD можно проверить, выполнив ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ и ПРОВЕРКУ ЖУРНАЛА СОСТОЯНИЯ с помощью HDS (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ "). (ref-299659-S22341118262008092500000)

Индикатор иммобилайзера гаснет при выключенном выключателе зажигания.

Индикатор иммобилайзера не загорается (Схема освещения 4)

Если индикатор иммобилайзера не загорается, когда выключатель зажигания включен (II), проверьте следующие пункты

1. Проверьте наличие напряжения батареи на линии + В.
2. Проверьте, что линия LG1 заземлена через блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Проверьте целостность связи между блоком управления-приемником иммобилайзера и модулем управления манометром (линия IMOLMP).
4. Модуль управления манометром

Индикатор иммобилайзера не гаснет (Схема освещения 5)

Если индикатор иммобилайзера не гаснет после включения выключателя зажигания (II), проверьте короткое замыкание на массу в цепи иммобилайзера между измерительным модулем и блоком управления-приемником иммобилайзера (линия IMOLMP).

Как проверить систему и журнал состояния

1. Проверьте состояние регистрации ключа иммобилайзера и линии IMOCD, выполнив система проверить.
2. Проверьте, сколько раз блок управления-приемник иммобилайзера не позволяет двигателю работать, проверив ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ.

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания (II) и следуйте подсказкам в ГЛАВНОМ МЕНЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если HDS не обменивается данными с автомобилем, перейдите к поиску и устранению неисправностей в цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-299652-S32992582592008092500000)
2. В главном меню введите IMMOBILIZER, затем выберите команду IMMOBILIZER SET UP.
3. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ. Если есть номер проверки системы, выполните поиск и устранение неисправностей для указанного элемента (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ "). (ref-299659-S22341118262008092500000)
4. Проверьте журнал состояния с помощью HDS. Устраните неполадки в линии с самыми высокими счетчиками (см. " ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ "). Если все линии равны нулю " 0 ", проблема не может быть вызвана системой иммобилайзера, проверьте наличие проблем с зажиганием или топливом. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта очистите журнал состояния, сняв предохранитель № 7 (7,5 А) в коробке предохранителя / реле под приборной панелью или отключив аккумулятор. (ref-299659-S35039436742008092500000)

Мигает индикатор иммобилайзера

1. Батарея разряжена; зарядите батарею полностью, затем устраните неисправность системы иммобилайзера.
2. Ключ зажигания не является подлинной деталью Honda; используйте одобренный Honda бланк ключа, зарегистрируйте ключ, затем устраните неисправность в системе иммобилайзера.
3. Используется кольцо для ключей, ключи или футляр для ключей; извлеките ключ из него и устраните неполадки в системе иммобилайзера с помощью только ключа.
4. Электрическая часть после рынка прилагается; снимите ее, затем устраните неисправность в системе иммобилайзера.

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Подключите HDS, затем включите выключатель зажигания (II) и следуйте подсказкам в главном меню.
3. В ГЛАВНОМ МЕНЮ войдите в ИММОБИЛАЙЗЕР, затем выберите НАСТРОЙКУ ИММОБИЛАЙЗЕРА.
4. Выберите проверка системы (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ).индицируется ли ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ? YES (ДА) - Выполните диагностику системы иммобилайзера в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ").NO (НЕТ) - Перейдите к шагу 5. (ref-299659-S22341118262008092500000)
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ") и крышки рулевой колонки (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-219983-S13286122132006021600000)(ref-219970-S13148840332006021600000)
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Измерьте напряжение между клеммой № 6 разъема 7п блока управления иммобилайзером-приемником и массой кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в BLK/GRN провод между коробкой реле предохранителей под тире и блоком управления иммобилайзером-приемником.
9. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 7п блока управления иммобилайзером-приемником и массой кузова. Есть ли 0,5 В и более? ДА - Устраните плохое соединение или обрыв между клеммой № 1 разъема 7п блока управления иммобилайзером-приемником и клеммой № 22 разъема А ИКМ (44P). НЕТ - Замените блок управления иммобилайзером-приемником.

Двигатель не запускается ключом иммобилайзера

1. Батарея разряжена; зарядите батарею полностью, затем устраните неисправность системы иммобилайзера.
2. Ключ зажигания не является подлинной деталью Honda; используйте одобренный Honda бланк ключа, зарегистрируйте ключ, затем устраните неисправность в системе иммобилайзера.
3. Используется кольцо для ключей, ключи или футляр для ключей; извлеките ключ из него и устраните неполадки в системе иммобилайзера с помощью только ключа.
4. Электрическая часть после рынка прилагается; снимите ее, затем устраните неисправность в системе иммобилайзера.

1. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается? ДА - Прерывистый отказ, автомобиль в порядке в это время. Проверьте журнал состояния. НЕТ - Перейдите к шагу 2.
2. Выключите выключатель зажигания.
3. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте работу светового индикатора иммобилайзера. Индикатор загорается на 2 секунды, затем гаснет? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Перейдите к " IMMOBILIZER INDICATOR BLINKS поиск неисправностей ". (ref-299659-S16134632422008092500000)
4. Поверните переключатель зажигания в положение ПУСК (III). Работает ли двигатель стартера? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Перейдите к " СИСТЕМЕ ЗАПУСКА " и проверьте двигатель стартера. (ref-219945)
5. Попробуйте запустить двигатель с помощью ключа иммобилайзера. Двигатель запускается? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Перейдите к " SYMPTOM поиск неисправностей оглавление " для Pgm-FI система Symptom поиск неисправностей. (ref-219956-S14176591292006021600000)
6. Подождите несколько минут при работающем двигателе. Двигатель останавливается? ДА - Перейдите в " ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ " для Устранения симптомов системы Pgm-FI. НЕТ - В настоящее время система в порядке. (ref-219956-S14176591292006021600000)

Схема №67

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания (II) и следуйте указаниям в главном меню.
4. В главном меню введите IMMOBILIZER, затем выберите IMMOBILIZER INFORMATION.
5. Проверьте СИСТЕМУ с помощью HDS. Индицируется ли N-1 OK? YES - Перейдите к шагу 6. NO - Замените заведомо исправный блок-приемник управления иммобилайзером, затем зарегистрируйте его и перепроверьте. Если симптом исчезнет, замените оригинальный блок-приемник управления иммобилайзером.
6. Отсоедините разъем 7р блока управления иммобилайзером-ресивером, отсоедините разъем С (20P) модуля управления манометром и проверьте целостность с землей на клемме № 5 блока управления иммобилайзером-ресивером. Есть ли целостность с землей? ДА - Устраните замыкание на массу по проводу BLU/ORN (IMOLMP). НЕТ - Замените модуль управления манометром.

Как проверить систему системы иммобилайзера: прочее

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Контролируйте проверку системы в информации иммобилайзера с помощью HDS.
4. Immobilizer Блок управления Immobilizer Блок управления Immobilizer Блок управления Immobilizer Блок управления Immobilizer Блок управления Immobilizer Блок управления Immobilizer Блок управления IMMOBILIZER Блок управления Immobilizer не был исправен. Не так ли?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Журнал состояния

Если вы подозреваете, что возникла проблема с системой иммобилайзера, проверьте журнал состояния.

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. На экране HDS выберите системы Honda, выберите настройку иммобилайзера, выберите информацию иммобилайзера, затем выберите журнал состояния.
4. Неполадка цепи связи с низковольтным блоком питания. Неисправность блока управления с низковольтным блоком питания. Неисправность блока управления с низковольтным блоком питания. Неисправность блока управления с низковольтным блоком. Неисправность блока управления с низковольтным блоком. Неисправность блока управления с низковольтным блоком. Неисправность блока управления с низковольтным блоком управления. Неисправность блока управления с низковольтным блоком. Неисправность. Неисправность с низковольтным блоком. Неисправность. Неисправность. Обнаружена. Неисправность. Вероятная Причина. Вероят. Код. Код. НЕСООТВЕТСТВИЕ. НЕСООТВЕТСТВИЕ. НЕСООТВЕТСТВИЕ. НЕСООТВЕТСТВИЕ. НЕСООТВЕТСТВИЕ. НЕСООТВЕТСТВИЕ. НЕСООТВЕТСТВИЕ. (НЕСООТВЕТСТВИЕ. КОД. КОД. КОД. КОД. КОД. КОД. КОД А А КОД. КОД. КОД. КОД. КОД:. КОД:::::::::::::::::::::::

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
3. Выберите ИММОБИЛАЙЗЕР в меню ВЫБОР СИСТЕМЫ.
4. Нажмите соответствующее меню на индикаторе HDS. Обратите внимание: Все кнопки " PCOBES ", " PCO ", " PCO ", " PCO ", " PCO ", " PCO ", " PCO ", " PCO ", " PCO ", " PCO ", " PCO ", " PCO ".

Схема №68

Войти

1. Снимите изолятор задней панели (см. раздел " ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ "). (ref-219981-S39395554112006021600000)
2. ' 08 модель: Снимите два болта, лапки (А) и крышку (В).
3. Отсоедините разъем 5p (C) от модуля imoes (D).
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. Неисправная клемма на блоке зажигания, и сделать эти входные испытания на разъеме 7. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем проверьте систему. Если все входные испытания показывают исправность, блок imoes должен быть неисправен; замените его. ПРОБЛЕМА ДИАГРАММА Полость (Сигнал) Тест состояния: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 1 BRN/YEL (xtag1) При всех условиях LG1 WHT/RED BLK/GRN IG1 RED/BLU 44P RED/WHT G401

Схема №69

Войти

1. Снимите изолятор задней панели (см. раздел " ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ "). (ref-219981-S39395554112006021600000)
2. Отсоедините 5P соединитель (A) от блока имоес (B).
3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
4. Неисправный разъем на блоке зажигания, и сделать эти входные испытания на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем проверьте систему Если все входные испытания доказывают ОК, блок imoes должен быть неисправен; замените его. ПРОБЛЕМА СИМПТОМ Кавитация (сигнал) Тест состояния: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 1 BRN/YEL (LG1) При всех условиях WHT/RED BLK/GRN IG1 RED/BLU 44P RED/WHT G401