DTC P0223: TP Sensor B Circuit High Voltage Honda Ridgeline I

Расшифровка кода ошибки P0223: Высокое напряжение цепи датчика B положение дроссельной заслонки

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки B в DATA LIST с помощью HDS. Есть ли около 4,8 В или более? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли P0123 и P0223 одновременно? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините корпус дроссельной заслонки 6р.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Измерить напряжение между клеммой № 3 разъема 6р дросселя и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Перейти к шагу 16. НЕТ - Перейти к шагу 6.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
12. Проверьте целостность соединения между клеммой B12 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 3 разъема 6p корпуса дросселя. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (B12), затем перейдите к шагу 20.
13. Выключите выключатель зажигания.
14. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
17. Проверьте целостность цепи между клеммой B34 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 4 разъема 6p корпуса дросселя. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (B34), затем перейдите к шагу 20.
18. Выключите выключатель зажигания.
19. Замените корпус дросселя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "). (ref-219962-S41401418292006021600000)
20. Снова подключите все разъемы.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-219960-S21279730262006021600000)
24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0223 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
25. Снова подключите все разъемы.
26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-219956-S29187290912006021600000)
27. Проверка замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0223? ДА - Проверка на плохие соединения или незакрепленные клеммы на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените любой заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом и замена для тестирования "), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-219956-S29187290912006021600000)(ref-299652-S28764766372008092500000)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте наличие временных контактов или контактов с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0607? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, система в норме. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные контакты или контакты, перейдите к указанным датчикам расшифровка кода ошибки для поиска и устранения неисправностей.
4. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-219956-S29187290912006021600000)
5. Проверка замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0607? ДА - Проверка на плохие соединения или незакрепленные клеммы на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените любой заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом и замена для тестирования "), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-219956-S29187290912006021600000)(ref-299652-S28764766372008092500000)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Включите выключатель зажигания (II).
5. Проверка временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли P061F для расшифровка кода ошибки?
6. ДА - перейдите к шагу 4.
7. НЕТ - Прерывистый отказ, система в этом состоянии в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
8. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-219956-S29187290912006021600000)
9. Проверка замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P061F? ДА - Проверка на плохие соединения или незакрепленные клеммы на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените любой заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом и замена для тестирования "), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-219956-S29187290912006021600000)(ref-299652-S28764766372008092500000)

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с HDS. Исправна ли цепь реле? ДА - прерывистый отказ, система в данный момент исправна. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на реле управления ETCS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 3.
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Снимите реле управления ETCS (A) с подкапотной коробки предохранителей/реле.
5. Протестируйте реле управления ETCS (см. раздел " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле управления ETCS исправно? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените реле управления ETCS, затем перейдите к шагу 13. (ref-220006-S18365578792006021600000)
6. Перейдите к строке SCS с HDS.
7. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
8. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A20 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A20) и управляющим реле ETCS, затем перейдите к шагу 13. НЕТ - перейдите к шагу 9.
9. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
10. Включите выключатель зажигания (II).
11. Измерьте напряжение между клеммой C4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C4) и реле управления ETCS, затем перейдите к шагу 12. НЕТ - перейдите к шагу 18.
12. Выключите выключатель зажигания.
13. Снова подключите все разъемы.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-219960-S21279730262006021600000)
17. Проверка временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли значение P1658 для DTTC? ДА - Проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на реле управления ETCS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. NO - Поиск и устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки
18. Снова подключите все разъемы.
19. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-219956-S29187290912006021600000)
20. Проверьте, заменены ли временные Дтк или Дтк на Дтк. Указаны ли Дтк P1658? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм у реле управления ETCS и МУП. Если МУП был обновлен, замените заведомо исправный МУП (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП И ЗАМЕНА ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ "), затем повторите проверку. Если МУП был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ. (ref-219956-S29187290912006021600000)(ref-299652-S28764766372008092500000)

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P1659? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на реле управления ETCS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Проверьте предохранитель № 9 DBW (дроссельная заслонка ACTUATOR управление) (15 A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранитель исправен? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Перейдите к шагу 20.
6. Снимите реле управления ETCS (A) с подкапотной коробки предохранителей/реле.
7. Проверить реле управления ETCS (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле управления ETCS исправно? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените реле управления ETCS, затем перейдите к шагу 28. (ref-220006-S18365578792006021600000)
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Измерьте напряжение между контактом 4р управляющего реле ETCS и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между главным реле 1 Pgm-FI (Fl MAIN) и управляющим реле ETCS, затем перейдите к шагу 27.
10. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 4р управляющего реле ETCS и землей корпуса. Напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Переходите к шагу 11. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между управляющим реле ETCS и предохранителем № 9 DBW (THROTTTLE ACTUATOR управление) (15 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле, затем переходите к шагу 27.
11. Выключите выключатель зажигания.
12. Перейдите к строке SCS с HDS.
13. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
14. Соедините перемычкой клемму № 2 разъема 4р реле управления ETCS с массой кузова.
15. Проверьте целостность соединения между клеммой C4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 16. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (C4) и управляющим реле ETCS, затем перейдите к шагу 28.
16. Отсоедините провод перемычки.
17. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
18. Соедините перемычкой клемму № 4 разъема 4р контрольного реле ETCS с заземлением корпуса.
19. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A20 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 34. НЕТ - Восстановите разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (A20) и управляющим реле ETCS, затем перейдите к шагу 28.
20. Снимите перегоревший предохранитель № 9 DBW (дроссельная заслонка ACTUATOR управление) (15 A) в подкапотной коробке предохранителей / реле.
21. Перейдите к строке SCS с HDS.
22. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
23. Проверьте целостность соединения между клеммой C4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 24. НЕТ - Замените предохранитель No9 DBW (дроссельная заслонка ACTUATOR управление) (15 A), затем перейдите к шагу 28.
24. Снимите реле управления ETCS (A) с подкапотной коробки предохранителей/реле.
25. Проверьте целостность соединения между клеммой C4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между реле управления ETCS и блок управления силовым агрегатом (C4), затем перейдите к шагу 28. НЕТ - перейдите к шагу 26.
26. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 контрольного реле ETCS 4р и массой корпуса. Есть ли прозвонка? ДА - Устраните замыкание в проводе между предохранителем № 9 DBW (THROTTTLE ACTUATOR управление) (15 А) и контрольным реле ETCS, затем перейдите к шагу 28. НЕТ - Замените предохранитель № 9 DBW (дроссельная заслонка ACTUATOR управление) (15 А), затем перейдите к шагу 28.
27. Выключите выключатель зажигания.
28. Снова подключите все разъемы.
29. Включите выключатель зажигания (II).
30. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
31. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-219960-S21279730262006021600000)
32. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1659 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на реле управления ETCS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
33. Снова подключите все разъемы.
34. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-219956-S29187290912006021600000)
35. Проверка наличия замененных Дтк или Дтк с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P1659? ДА - Проверка наличия неисправных соединений или незакрепленных клемм на реле управления ETCS и в МУП. " Если МУП был обновлен, замените заведомо исправный МУП (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП И ЗАМЕНА ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ "), затем повторите проверку. Если МУП был заменен, перейдите к шагу 1 " Нет ". (ref-219956-S29187290912006021600000)(ref-299652-S28764766372008092500000)