Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка двигателя: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка двигателя: Капитальный ремонт Honda Ridgeline I

Система смазки двигателя ~3 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт масляный насос

Разнесенный вид

Схема №12

Требуются специальные инструменты

  1. Привод масляного уплотнения, 64 мм 070AD-RCAA100
  2. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T-12566
  3. Комплект переходников подвески двигателя VSB02C000024

Эти специальные инструменты доступны через программу Honda Tool и Equipment, 888-424-6857.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Снять крышку переборки (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ "). (ref-219989-S27855431622006021600000)
  2. Снять крышку впускного коллектора.
  3. Снять приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  4. Снять насос гидроусилителя рулевого управления (P / S) и кронштейн линии P / S (см. шаг 6 на " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219950-S09318660902006021600000)
  5. Снять с крышки капота (B) технологические заглушки (A) для гаек фланца переднего демпфера и расположить переходники подвески двигателя (VSB02C000024) так, чтобы метка " передний " была обращена вперед над гайками фланца демпфера.
  6. Установить подвеску опоры двигателя (AAR-T-12566) на автомобиль и закрепить крюк (А) на подвеске двигателя (В). Затянуть от руки гайку-барашек (С) и поддерживайте двигатель.
  7. Снять ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S34383141872006021600000)
  8. Снять датчик положения коленчатого вала (Ckp) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-299652-S26033048912008092500000)
  9. Снять электромагнитный клапан VTEC / масляный фильтр в сборе (см. шаг 9 на " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-219951-S20947436892006021600000)
  10. Снять масляный поддон (см. " СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-219951-S35960416922006021600000)
  11. Снять масляную сетку (А), затем снять масляный насос (Б).
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Вывернуть винты из корпуса насоса, затем разделите корпус и крышку.
  2. Проверить радиальный зазор между внутренним ротором (A) и внешним ротором (B). Если зазор между внутренним ротором и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, заменить масляный насос в сборе. Стандарт радиального зазора между внутренним ротором и внешним ротором (новый) 0,04-0,16 мм (0 002-0 006 дюйма) Эксплуатационный предел 0,20 мм (0 008 дюйма)
  3. Проверить осевой зазор между роторами (А) и корпусом насоса (В). Если осевой зазор между корпусом и ротором превышает эксплуатационный предел, заменить масляный насос в сборе. Осевой зазор между корпусом и ротором (новый) 0,02-0,07 мм (0 001-0 003 дюйма) Эксплуатационный предел 0,12 мм (0 005 дюйма)
  4. Проверить радиальный зазор между внешним ротором (A) и корпусом насоса (B). Если радиальный зазор между внешним ротором и корпусом превышает эксплуатационный предел, заменить масляный насос в сборе. Радиальный зазор между внешним ротором и корпусом (новый) 0,14-0,19 мм (0 006-0 007 дюйма) Эксплуатационный предел 0,20 мм (0 008 дюйма)
  5. Осмотреть оба ротора и корпус насоса на предмет задиров или других повреждений. При необходимости заменить детали.
  6. Смазать винты корпуса насоса жидкостным резьбовым замком, после чего установить крышку масляного насоса.
  7. Проверить, свободно ли вращается масляный насос.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Снять старое масляное уплотнение с масляного насоса.
  2. Осторожно постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока привод масляного уплотнения не опустится на насос.
  3. Удалить всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного насоса, болтов и болтовых отверстий.
  4. Очистить и просушите сопрягаемые поверхности масляного насоса.
  5. Нанести жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на сопрягаемую поверхность блока двигателя масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать детали, если с момента нанесения жидкой прокладки прошло 4 минуты или более. Вместо этого повторно нанести жидкую прокладку после удаления старого остатка.
  6. Смазать кромку масляного уплотнения и смазать маслом новое уплотнительное кольцо (A).
  7. Установить штифты (В), затем совместите внутренний ротор с коленчатым валом и установить масляный насос (С).
  8. Очистить коленчатый вал от излишков смазки, и проверить уплотнение на наличие перекосов.
  9. Установить масляный экран (D) с новым уплотнительным кольцом (E).
  10. Установить соленоидный клапан VTEC / масляный фильтр в сборе с новым соленоидным фильтром VTEC (см. шаг 38 на " УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-219951-S18475371622006021600000)
  11. Установить масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-219951-S25622646972006021600000)
  12. Установить датчик положения коленчатого вала (Ckp) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-299652-S26033048912008092500000)
  13. Установить ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S14384500792006021600000)
  14. Снять подвеску двигателя.
  15. Установить технологические колпаки на крышку капота.
  16. Установить насос гидроусилителя руля (P / S) и кронштейн линии P / S (см. шаг 23 на " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219950-S29596827492006021600000)
  17. Установить приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  18. Установить крышку объемной головки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ "). (ref-219989-S27855431622006021600000)

Другие статьи — Смазка двигателя