Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка двигателя: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка двигателя: Капитальный ремонт Honda Ridgeline I

Система смазки двигателя 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт масляный насос

Разнесенный вид

Схема №12

Требуются специальные инструменты

  1. Привод масляного уплотнения, 64 мм 070AD-RCAA100
  2. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T-12566
  3. Комплект переходников подвески двигателя VSB02C000024

Эти специальные инструменты доступны через программу Honda Tool и Equipment, 888-424-6857.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Снимите крышку переборки (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ "). (ref-219989-S27855431622006021600000)
  2. Снимите крышку впускного коллектора.
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  4. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (P / S) и кронштейн линии P / S (см. шаг 6 на " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219950-S09318660902006021600000)
  5. Снимите с крышки капота (B) технологические заглушки (A) для гаек фланца переднего демпфера и расположите переходники подвески двигателя (VSB02C000024) так, чтобы метка " передний " была обращена вперед над гайками фланца демпфера.
  6. Установите подвеску опоры двигателя (AAR-T-12566) на автомобиль и закрепите крюк (А) на подвеске двигателя (В). Затяните от руки гайку-барашек (С) и поддерживайте двигатель.
  7. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S34383141872006021600000)
  8. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-299652-S26033048912008092500000)
  9. Снимите электромагнитный клапан VTEC / масляный фильтр в сборе (см. шаг 9 на " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-219951-S20947436892006021600000)
  10. Снимите масляный поддон (см. " СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-219951-S35960416922006021600000)
  11. Снимите масляную сетку (А), затем снимите масляный насос (Б).
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Выверните винты из корпуса насоса, затем разделите корпус и крышку.
  2. Проверьте радиальный зазор между внутренним ротором (A) и внешним ротором (B). Если зазор между внутренним ротором и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Стандарт радиального зазора между внутренним ротором и внешним ротором (новый) 0,04-0,16 мм (0 002-0 006 дюйма) Эксплуатационный предел 0,20 мм (0 008 дюйма)
  3. Проверьте осевой зазор между роторами (А) и корпусом насоса (В). Если осевой зазор между корпусом и ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Осевой зазор между корпусом и ротором (новый) 0,02-0,07 мм (0 001-0 003 дюйма) Эксплуатационный предел 0,12 мм (0 005 дюйма)
  4. Проверьте радиальный зазор между внешним ротором (A) и корпусом насоса (B). Если радиальный зазор между внешним ротором и корпусом превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Радиальный зазор между внешним ротором и корпусом (новый) 0,14-0,19 мм (0 006-0 007 дюйма) Эксплуатационный предел 0,20 мм (0 008 дюйма)
  5. Осмотрите оба ротора и корпус насоса на предмет задиров или других повреждений. При необходимости замените детали.
  6. Смажьте винты корпуса насоса жидкостным резьбовым замком, после чего установите крышку масляного насоса.
  7. Проверьте, свободно ли вращается масляный насос.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Снимите старое масляное уплотнение с масляного насоса.
  2. Осторожно постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока привод масляного уплотнения не опустится на насос.
  3. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного насоса, болтов и болтовых отверстий.
  4. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного насоса.
  5. Нанесите жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на сопрягаемую поверхность блока двигателя масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте детали, если с момента нанесения жидкой прокладки прошло 4 минуты или более. Вместо этого повторно нанесите жидкую прокладку после удаления старого остатка.
  6. Смажьте кромку масляного уплотнения и смажьте маслом новое уплотнительное кольцо (A).
  7. Установите штифты (В), затем совместите внутренний ротор с коленчатым валом и установите масляный насос (С).
  8. Очистите коленчатый вал от излишков смазки, и проверьте уплотнение на наличие перекосов.
  9. Установите масляный экран (D) с новым уплотнительным кольцом (E).
  10. Установите соленоидный клапан VTEC / масляный фильтр в сборе с новым соленоидным фильтром VTEC (см. шаг 38 на " УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-219951-S18475371622006021600000)
  11. Установите масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-219951-S25622646972006021600000)
  12. Установите датчик положения коленчатого вала (Ckp) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-299652-S26033048912008092500000)
  13. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219950-S14384500792006021600000)
  14. Снимите подвеску двигателя.
  15. Установите технологические колпаки на крышку капота.
  16. Установите насос гидроусилителя руля (P / S) и кронштейн линии P / S (см. шаг 23 на " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219950-S29596827492006021600000)
  17. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219947-S34971430102006021600000)
  18. Установите крышку объемной головки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ "). (ref-219989-S27855431622006021600000)

Другие статьи — Смазка двигателя