Индекс устранения симптомов
| Признак | Диагностическая процедура | Также проверить наличие |
|---|---|---|
| Чрезмерное потребление моторного масла | Проверить ослабление маслозаправочной крышки двигателя, болта для слива масла и масляного фильтра. Проверить наличие утечек масла. Проверить наличие изношенных направляющих клапанов (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНОВ ") или изношенных уплотнений штоков клапанов (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНОВ "). Проверить наличие поврежденных или изношенных поршневых колец (см. " ЗАМЕНА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА "). Проверить наличие поврежденных или изношенных внутренних деталей двигателя (стенка цилиндра, поршни и т.д.) (см. " ПРОВЕРКА БЛОКА И И поршней "). (ref-219950-S05120922362006021600000)(ref-219950-S05120922362006021600000)(ref-219951-S21052201342006021600000)(ref-219951-S32863049022006021600000) | |
| Индикатор низкого давления масла не загорается при включенном выключателе зажигания (II) | Выполнить функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Проверить реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-299654-S23132362012008092500000)(ref-219952-S25098847642006021600000) | Обрыв в проводе между модулем управления манометром и реле давления масла |
| Индикатор низкого давления масла остается включенным | Проверить уровень масла в двигателе. Выполнить функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Проверить реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Проверить давление масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Проверить масляный фильтр на наличие засорения. Проверить масляную сетку на наличие засорения. Проверить предохранительный клапан. Проверить масляный насос (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-299654-S23132362012008092500000)(ref-219952-S25098847642006021600000)(ref-219952-S25098847642006021600000)(ref-219952-S13068938852006021600000) | Провод, замкнутый на массу между модулем управления манометром и реле давления масла |
ТАБЛИЦА ИНДЕКСОВ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ
Схема №3
- Снять провод BLU/YEL (A) с датчика давления масла в двигателе (B).
- Проверить целостность цепи между положительной клеммой (C) и двигателем (земля). Должна быть непрерывность с остановленным двигателем. При работающем двигателе не должно быть преемственности.
Опрессовка масла
Если индикатор низкого давления масла остается включенным при работающем двигателе, проверить уровень моторного масла. Если уровень масла правильный
Схема №4
- Снять датчик давления масла в двигателе, затем установить манометр давления масла (А).
- Запустить двигатель. Если манометр не регистрирует давление масла, немедленно отключить его. Перед продолжением устраните проблему.
- Дайте двигателю достичь рабочей температуры (вентилятор включается не менее двух раз). Давление должно быть: Температура моторного масла 80°C Давление моторного масла: На холостом ходу 70 к Па (0,7 кгс / см 2, 10 фунт / кв. дюйм) мин. На 3000 об / мин 490 к Па (5,0 кгс / см 2, 71 фунт / кв. дюйм) мин.
- Если давление масла не соответствует спецификации, осмотреть следующие пункты: Осмотреть клапан сброса давления масла (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). Проверить масляный экран на предмет засорения. Осмотреть масляный насос (см. " ОСМОТР "). (ref-219952-S37563960562006021600000)(ref-219952-S13068938852006021600000)
Схема №5
Схема №6
- Прогрейте двигатель.
- Вывернуть сливной болт (А), и слить моторное масло.
- Вновь установить сливной болт с новой шайбой (Б).
- Заправить рекомендованным маслом (см. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЖИДКОСТИ "). Емкость при замене масла: 4,0 л (4,2 US qt) При замене масла, включая фильтр: 4,3 л (4,5 US qt) После капитального ремонта двигателя: 5,0 л (5,3 US qt) (ref-245028)
- Проработайте на двигателе более 3 минут, затем проверить, нет ли течи масла.