Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия/ось: Капитальный ремонт

Содержание

Электросхемы Раздел: Полуоси

Все разделы

Трансмиссия/ось: Капитальный ремонт Honda Ridgeline I

Полуоси 93 иллюстрации ~12 мин чтения

Как разобрать передний приводной вал

Требуются специальные инструменты

Резьбовой переходник, 26 x 1,5 мм 07XAC-001030A
Скользящий молоток, 5/8" x 18 UNF, поставляется серийно

Схема №39

Рис. 39: Внутренняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №40

Рис. 40. Honda Ridgeline I

Схема №41

Рис. 41. Honda Ridgeline I

Схема №42

Рис. 42. Honda Ridgeline I

Схема №43

Рис. 43. Honda Ridgeline I

Схема №44

Рис. 44. Honda Ridgeline I

Схема №45

Рис. 45. Honda Ridgeline I

Снять установочное кольцо с внутреннего соединения (левый карданный вал).
Удалить загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. Если загрузочная лента относится к типу с фиксирующим язычком (A), поднять фиксирующий язычок (B) отверткой и поднять конец ленты. Если загрузочная лента относится к типу с двойной петлей (С), поднять конец ленты (D) и вставить его в зажим (Е). Тип фиксирующего язычка Тип двойной петли
Сделайте отметку (A) на каждом ролике (B) и внутреннем соединении (C), чтобы определить расположение роликов и канавок во внутреннем соединении. Затем снять внутреннее соединение на полотенце (D). Будьте осторожны, чтобы не уронить ролики при отделении их от внутреннего стыка.
Сделайте отметку (А) на роликах (В) и крестовине (С) для идентификации мест расположения роликов на крестовине, затем снять ролики.
Снять стопорное кольцо (D).
Отметить крестовину и карданный вал (E), чтобы определить положение крестовины на валу.
Снять крестовину.
Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника. Тип двойной петли Тип вкладки «Блокировка»
Удалить внутреннюю загрузочную полосу и загрузочную полосу (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Удалить виниловую ленту.

Схема №46

Рис. 46: Внешняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №47

Рис. 47. Honda Ridgeline I

Схема №48

Рис. 48. Honda Ridgeline I

Схема №49

Рис. 49. Honda Ridgeline I

Схема №50

Рис. 50. Honda Ridgeline I

Схема №51

Рис. 51. Honda Ridgeline I

Снять загрузочные ленты (A). Поднять три язычка (B) отверткой. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Сдвинуть внешний кожух (A) частично во внутреннюю сторону соединения. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Протереть смазку, чтобы обнажить приводной вал и внутреннюю обойму забортного соединения.
Сделайте метку (А) на приводном валу (В) в том же положении, что и конец забортного соединения (С).
Осторожно зажать карданный вал в тисках.
Снять наружное соединение (A) с помощью специального инструмента и имеющегося в продаже скользящего молотка 5 / 8 " x 18 UNF (B).
Снять карданный вал с тисков.
Снять стопорное кольцо с приводного вала.
Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
Снять забортный пыльников. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Удалить виниловую ленту.

Схема №52

Рис. 52: Разнесенный вид. Honda Ridgeline I

Требуются специальные инструменты

Инструмент загрузочной ленты, KD-3191 или аналогичный, коммерчески доступный
Щипцы для пыльников, Kent-Moore J-35910 или аналогичные, коммерчески доступные

ПримечаниеПри необходимости во время этой процедуры обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-219969-S36420667082006021600000)

Схема №53

Рис. 53: Внутренняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №54

Рис. 54. Honda Ridgeline I

Схема №55

Рис. 55. Honda Ridgeline I

Схема №56

Рис. 56. Honda Ridgeline I

Схема №57

Рис. 57. Honda Ridgeline I

Схема №58

Рис. 58. Honda Ridgeline I

Схема №59

Рис. 59. Honda Ridgeline I

Схема №60

Рис. 60. Honda Ridgeline I

Схема №61

Рис. 61. Honda Ridgeline I

Схема №62

Рис. 62. Honda Ridgeline I

Схема №63

Рис. 63. Honda Ridgeline I

Схема №64

Рис. 64. Honda Ridgeline I

Схема №65

Рис. 65. Honda Ridgeline I

Схема №66

Рис. 66. Honda Ridgeline I

Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения внутреннего ботинка. Тип двойной петли Тип вкладки «Блокировка»
Установить внутренний багажник и бандаж (B) на карданный вал, затем удалить виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю загрузку.
Установить крестовину (A) на карданный вал, совместив метки (B) на крестовине и конце карданного вала.
Установить стопорное кольцо (C) в канавку приводного вала. Всегда вращайте стопорное кольцо в его канавке, чтобы убедиться, что оно полностью посажено.
Установить ролики (А) на ступицу со спицами (В) высокими плечами наружу и обратить внимание на следующее: Установить ролики на ступицу со спицами в их исходное положение, совместив метки (С). Удерживайте карданный вал направленным вверх, чтобы предотвратить падение роликов.
Упаковать внутреннее соединение с помощью смазки, входящей в новый комплект приводного вала. Количество смазки ' 06 модель Внутреннее соединение 210-230 г (7,4-8,1 унции) ' 07-08 модель Внутреннее соединение 190-210 г (6,7-7,4 унции)
Установить внутреннее соединение на карданный вал и обратить внимание на следующие пункты: Установить внутреннее соединение на карданный вал, совместив метки (A) на внутреннем соединении и роликах. Удерживайте карданный вал так, чтобы внутреннее соединение было направлено вверх, чтобы предотвратить его падение.
Установить загрузочные ленты. Для типа двойного цикла перейдите к шагу 9. (Только замена загрузочной ленты.) Для типа блокирующей вкладки перейдите к шагу 18.
Установить концы багажника на карданный вал и внутреннее соединение, затем установить новую двухконтурную ленту (A) на багажник (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Пропустите конец новой двойной петлевой полосы через зажим (С) дважды в направлении прямого вращения карданного вала.
Подтянуть провисание в бандаже рукой.
Отметить положение (A) на ленте на расстоянии 10-14 мм (0,4-0,6 дюйма) от зажима (B).
Проденьте свободный конец ленты через носовую часть имеющегося в продаже инструмента (А) для намотки ленты KD-3191 или эквивалентного ему, в паз на намоточной оправке (В).
Установить гаечный ключ на оправку для намотки инструмента загрузочной ленты и затянуть ленту до тех пор, пока отмеченное место (С) на ленте не встретится с краем зажима.
Поднять инструмент загрузочной ленты, чтобы отогнуть свободный конец ленты на 90 градусов к зажиму. Пробейте зажим по центру, затем сложите поверх оставшегося задних габаритов на зажим.
Размотайте инструмент загрузочной ленты и отрежьте лишний свободный конец ленты, чтобы оставить задний габарит 5-10 мм (0,2-0,4 дюйма), выступающий из зажима.
Отогните конец ленты (А), постукивая по нему молотком вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что полоса и клип ни чему не мешают, и полоса не движется. Удалить всю смазку, оставшуюся на окружающих поверхностях.
Повторить шаги 9-16 для полосы на другом конце ботинка, затем перейдите к шагу 20.
Установить новую загрузочную ленту с фиксирующим язычком со стороны внутреннего стыка внутренней крышки. Сложите фиксирующие язычки.
Слегка коснитесь сдвоенных частей, чтобы закрепить их на месте.
Установить новое наборное кольцо (левый карданный вал).

Схема №67

Рис. 67: Внешняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №68

Рис. 68. Honda Ridgeline I

Схема №69

Рис. 69. Honda Ridgeline I

Схема №70

Рис. 70. Honda Ridgeline I

Схема №71

Рис. 71. Honda Ridgeline I

Схема №72

Рис. 72. Honda Ridgeline I

Схема №73

Рис. 73. Honda Ridgeline I

Схема №74

Рис. 74. Honda Ridgeline I

Схема №75

Рис. 75. Honda Ridgeline I

Схема №76

Рис. 76. Honda Ridgeline I

Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения забортного сапога.
Установить новые ленты ушного зажима (B) и подвесной пыльников, затем удалить виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Установить новое стопорное кольцо в канавку приводного вала (A).
Вставить карданный вал (А) в наружное соединение (В) до тех пор, пока не будет закрыто стопорное кольцо (С).
Чтобы полностью посадить внешнее сочленение, поднять карданный вал и сочленение и постучите им примерно с 10 см (4 дюйма) по твердой поверхности. Не использовать молоток, так как чрезмерное усилие может повредить карданный вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбовую секцию (А) внешнего сочленения.
Проверить совпадение знака краски (А) с концом забортного стыка (Б).
Упаковать внешнее соединение (A) с помощью консистентной смазки, включенной в новый комплект ботинка соединения. Количество консистентной смазки Внешнее соединение 155-175 г (5,5-6,2 унции)
Отрегулировать длину карданного вала в соответствии с этими измерениями, затем отрегулировать сапоги на полпути между полным сжатием и полным выдвижением. Убедиться, что концы пыльников садятся в пазы карданного вала и сочленения.
Установить концы багажника (A) на карданный вал (B) и внешнее соединение (C).
Закрыть ушную часть (А) ленты коммерчески доступными пинцетами Kent-Moore J-35910 или эквивалентными (В).
Проверить зазор между закрытой частью проушины бандажа. Если зазор не соответствует стандарту, закрыть ушную часть ленты плотнее.
Повторить шаги 10 и 11 для ленты на другом конце ботинка.

Схема №77

Рис. 77: Установка переднего приводного вала. Honda Ridgeline I

Схема №78

Рис. 78. Honda Ridgeline I

Схема №79

Рис. 79. Honda Ridgeline I

Схема №80

Рис. 80. Honda Ridgeline I

Схема №81

Рис. 81. Honda Ridgeline I

Схема №82

Рис. 82. Honda Ridgeline I

Установить новое наборное кольцо в канавку наборного кольца карданного вала (левого карданного вала).
Нанести 2,0-3,0 г (0,07-0,10 унции) смазки на всю шлицевую поверхность (А) правого карданного вала. После нанесения смазки удалить смазку из шлицевых канавок с интервалом в 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (В), чтобы воздух мог стечь из промежуточного вала.
Тщательно очистить места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом, растворителем или очистителем тормозов, и просушите сжатым воздухом. Вставить внутренний конец (А) карданного вала в дифференциал (В) или промежуточный вал (С) до тех пор, пока установочное кольцо (D) не зафиксируется в канавке (Е).
Установить забортное соединение (А) в переднюю ступицу (В).
Установить кулак (А) на нижний рычаг (Б). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира (С). Перед затяжкой гайки на шаровом шарнире смазать смазку. Затянуть новую контргайку (D) до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать гайку, ослабляя ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пыльников шарового шарнира не поврежден и не треснул.
Установить новый стопорный штифт (E) в отверстие для штифта, как показано на рисунке.
Установить новую гайку шпинделя (А), затем затянуть гайку. После затяжки использовать оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
Очистить сопрягаемые поверхности тормозного диска и переднего колеса, затем гайками колес установить переднее колесо.
Повернуть переднее колесо рукой, и убедиться в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
Затянуть фланцевые болты и самоконтрящуюся гайку грузом автомобиля на демпфере.
Заправить трансмиссию рекомендуемой жидкостью (см. Шаг 5 на " ATF замена "). (ref-299653-S39676833062008092500000)
Проверить центровку передних колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-219971-S02786835222006021600000)

Схема №83

Рис. 83: Демонтаж промежуточного вала. Honda Ridgeline I

Схема №84

Рис. 84. Honda Ridgeline I

Слить трансмиссионную жидкость (см. шаг 3 на " ATF замена "). (ref-299653-S39676833062008092500000)
Снять правый карданный вал (см. шаг 8).
Снять элемент жесткости подрамника (см. шаг 38 на " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ "). (ref-299653-S25140601252008092500000)
Снять выхлопную трубу А (см. шаг 39 на " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ "). (ref-299653-S25140601252008092500000)
Снять кронштейн выхлопной трубы (А).
Снять фланцевый болт (A) и два дюбеля (B).
Снять промежуточный вал (C) с дифференциала. Удерживайте промежуточный вал горизонтально до тех пор, пока он не освободится от дифференциала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала.

Как разобрать промежуточный вал

Требуются специальные инструменты

07749-0010000 водителя
Крепление опорного основания 07LAF-SM40300
Опорная база 07965-SD90100
Крепление, 42 x 47 мм 07746-0010300

Схема №85

Рис. 85. Honda Ridgeline I

Схема №86

Рис. 86. Honda Ridgeline I

Схема №87

Рис. 87. Honda Ridgeline I

Схема №88

Рис. 88. Honda Ridgeline I

Схема №89

Рис. 89. Honda Ridgeline I

Снять теплозащитный экран.
Снять наружное уплотнение промежуточного вала (А) с опоры подшипника (Б).
Снять установочное кольцо (C) и внешнее стопорное кольцо (D).
Выпрессуйте промежуточный вал (А) из подшипника промежуточного вала (В) с помощью специальных инструментов и пресса. Будьте осторожны, чтобы не повредить металлические кольца (С) на промежуточном валу при разборке.
Снять внутреннее стопорное кольцо.
Выпрессуйте подшипник промежуточного вала (А) из опоры подшипника (В) с помощью специальных инструментов и пресса.

Схема №90

Рис. 90: Разнесенный вид. Honda Ridgeline I

Требуются специальные инструменты

07749-0010000 водителя
Крепление опорного основания 07LAF-SM40300
Опорная база 07965-SD90100
Крепление привода масляного уплотнения 07JAD-PH80101
Привод вилочного уплотнения, 39,2 x 49,5 x 15 мм 07947-4630100

ПримечаниеПри необходимости во время этой процедуры обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-219969-S11706963722006021600000)

Схема №91

Рис. 91. Honda Ridgeline I

Схема №92

Рис. 92. Honda Ridgeline I

Схема №93

Рис. 93. Honda Ridgeline I

Схема №94

Рис. 94. Honda Ridgeline I

Схема №95

Рис. 95. Honda Ridgeline I

Схема №96

Рис. 96. Honda Ridgeline I

Схема №97

Рис. 97. Honda Ridgeline I

Разобранные детали очистить растворителем, а просушите сжатым воздухом. Запрещается промывать резиновые детали растворителем.
Запрессуйте подшипник промежуточного вала (А) в опору подшипника (В) с помощью специальных инструментов и пресса.
Установить, затем установить внутреннее стопорное кольцо в канавку опоры подшипника.
Запрессовать промежуточный вал (А) в подшипник вала (В) с помощью специального инструмента и пресса.
Установить, затем установить внешнее стопорное кольцо (А) в канавку промежуточного вала (В).
Установить наружное уплотнение (А) в подшипниковую опору (Б) с помощью специальных инструментов и пресса.
Установить тепловой экран на опору подшипника.
Установить наборное кольцо.

Схема №98

Рис. 98: Установка промежуточного вала. Honda Ridgeline I

Использовать растворитель или очиститель тормозов для тщательной очистки участков, где промежуточный вал (А) соприкасается с трансмиссией (дифференциалом), и просушите сжатым воздухом. Вставить промежуточный вал в сборе в дифференциал. Удерживайте промежуточный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала.
Установить фланцевый болт (B), два дюбеля (C) и кронштейн выхлопной трубы (D).
Установить выхлопную трубу А (см. шаг 32 на " УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ "). (ref-299653-S02080750112008092500000)
Установить элемент жесткости подрамника (см. шаг 33 на " УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ "). (ref-299653-S02080750112008092500000)
Установить правый карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-219969-S24215164422006021600000)
Заправить трансмиссию рекомендуемой жидкостью (см. Шаг 5 на " ATF замена "). (ref-299653-S39676833062008092500000)

Как разобрать задний карданный вал

Требуются специальные инструменты

Резьбовой переходник, 24 x 1,5 мм 07XAC-001020A

Схема №99

Рис. 99: Внутренняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №100

Рис. 100. Honda Ridgeline I

Схема №101

Рис. 101. Honda Ridgeline I

Схема №102

Рис. 102. Honda Ridgeline I

Схема №103

Рис. 103. Honda Ridgeline I

Удалить загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. Если загрузочная лента относится к типу с фиксирующим язычком (A), поднять фиксирующий язычок (B) отверткой и поднять конец ленты. Если загрузочная лента относится к типу с двойной петлей (С), поднять конец ленты (D) и вставить его в зажим (Е). Тип фиксирующего язычка Тип двойной петли
Снять стопорное кольцо (A).
Сделайте отметку (B) на держателе подшипника (C) и внутреннем соединении (D), чтобы определить расположение шарикоподшипников и канавок во внутреннем соединении. Затем снять внутреннее соединение на полотенце (Е). Будьте осторожны, чтобы не уронить шарикоподшипники при отделении их от внутреннего соединения.
Снять стопорное кольцо (А).
Нанести метку (B) на фиксатор подшипника (C), кольцо подшипника (D) и карданный вал (E), чтобы определить положение фиксатора подшипника и кольца подшипника на валу.
Снять обойму подшипника и стальные шарикоподшипники (F).
Оберните шлицы на приводном валу (A) виниловой лентой (B), чтобы предотвратить повреждение багажника.
Извлечь внутреннюю загрузочную ленту (C) и блокировочный язычок (D). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Удалить виниловую ленту.

Схема №104

Рис. 104: Внешняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №105

Рис. 105. Honda Ridgeline I

Схема №106

Рис. 106. Honda Ridgeline I

Схема №107

Рис. 107. Honda Ridgeline I

Схема №108

Рис. 108. Honda Ridgeline I

Схема №109

Рис. 109. Honda Ridgeline I

Удалить загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. Если загрузочная лента относится к типу фиксирующих язычков (A), поднять фиксирующий язычок (B) отверткой и поднять конец ленты. Если загрузочная лента относится к типу с двойной петлей (C), поднять конец ленты (D) и вставить его в зажим (E.). Тип фиксирующего язычка Тип двойной петли
Сдвинуть забортный пыльников (A) к внутренней стороне соединения. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Протереть смазку, чтобы обнажить приводной вал и внутреннюю обойму забортного соединения.
Сделайте метку (А) на приводном валу (В) в том же положении, что и конец забортного соединения (С).
Осторожно зажать карданный вал в тисках.
Снять наружное соединение (A) с помощью специального инструмента и имеющегося в продаже скользящего молотка 5 / 8 " x 18 UNF (B).
Снять карданный вал с тисков.
Снять стопорное кольцо с приводного вала.

Схема №110

Рис. 110: Разнесенный вид. Honda Ridgeline I

Требуются специальные инструменты

Инструмент загрузочной ленты, KD-3191 или аналогичный, коммерчески доступный

ПримечаниеПри необходимости во время этой процедуры обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-219969-S14677729082006021600000)

Схема №111

Рис. 111: Внутренняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №112

Рис. 112. Honda Ridgeline I

Схема №113

Рис. 113. Honda Ridgeline I

Схема №114

Рис. 114. Honda Ridgeline I

Схема №115

Рис. 115. Honda Ridgeline I

Схема №116

Рис. 116. Honda Ridgeline I

Схема №117

Рис. 117. Honda Ridgeline I

Схема №118

Рис. 118. Honda Ridgeline I

Схема №119

Рис. 119. Honda Ridgeline I

Схема №120

Рис. 120. Honda Ridgeline I

Схема №121

Рис. 121. Honda Ridgeline I

Схема №122

Рис. 122. Honda Ridgeline I

Схема №123

Рис. 123. Honda Ridgeline I

Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения внутреннего ботинка. Тип двойной петли Тип вкладки «Блокировка»
Установить внутренний багажник и бандаж (B) на карданный вал, затем удалить виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю загрузку.
Установить стальные шарики (A) и держатель подшипника (B) на кольцо подшипника (G), совместив метки (D) на держателе подшипника и кольце подшипника.
Установить подшипник на карданный вал (Е), совместив метки на подшипнике и карданном валу.
Установить стопорное кольцо (F).
Упаковать внутреннее соединение с помощью консистентной смазки, входящей в новый комплект приводного вала. Количество консистентной смазки Внутреннее соединение 130-140 г (4,6-4,9 унций)
Установить внутреннее соединение на карданный вал, совместив метки (A) на внутреннем соединении и карданном валу.
Установить стопорное кольцо (B).
Отрегулировать длину карданного вала в соответствии с рисунком, как показано на рисунке, затем отрегулировать сапоги до половины между полным сжатием и полным выпуском. Убедиться, что концы гнезда для сапог находятся в канавках карданного вала и сочленения. Левый карданный вал 614,5-619,5 мм (24,19-24,38 дюйма) Правый карданный вал 643,5-648,5 мм (25,33-25,53 дюйма).
Установить концы багажника на карданный вал и внутреннее соединение, затем установить новую двухконтурную ленту (A) на багажник.
Подтянуть провисание в бандаже рукой.
Отметить положение (A) на ленте на расстоянии 10-14 мм (0,4-0,6 дюйма) от зажима (B).
Проденьте свободный конец ленты через носовую часть имеющегося в продаже инструмента KD-3191 или его эквивалента (А) и в паз на намоточной оправке (В).
Установить гаечный ключ на оправку для намотки инструмента загрузочной ленты и затянуть ленту до тех пор, пока отмеченное место (С) на ленте не встретится с краем зажима.
Поднять инструмент загрузочной ленты, чтобы отогнуть свободный конец ленты на 90 градусов к зажиму. Пробейте зажим по центру, затем сложите поверх оставшегося задних габаритов на зажим.
Размотайте инструмент загрузочной ленты и отрежьте лишний свободный конец ленты, чтобы оставить 5-10 мм (0,2-0,4 дюйма) от зажима.
Отогните конец ленты (А), постукивая по нему молотком вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что полоса и клип ни чему не мешают, и полоса не движется. Удалить всю смазку, оставшуюся на окружающих поверхностях.
Установить загрузочную ленту на другой конец загрузочного устройства и повторить шаги с 10 по 17.
Установить новую загрузочную ленту с фиксирующим язычком со стороны внутреннего стыка внутренней крышки. Сложите фиксирующие язычки.
Слегка коснитесь сдвоенных частей, чтобы закрепить их на месте.

Схема №124

Рис. 124: Внешняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №125

Рис. 125. Honda Ridgeline I

Схема №126

Рис. 126. Honda Ridgeline I

Схема №127

Рис. 127. Honda Ridgeline I

Схема №128

Рис. 128. Honda Ridgeline I

Схема №129

Рис. 129. Honda Ridgeline I

Схема №130

Рис. 130. Honda Ridgeline I

Схема №131

Рис. 131. Honda Ridgeline I

Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения забортного сапога. Тип двойной петли Тип вкладки «Блокировка»
Установить подвесной багажник и бандажи багажника (B) на карданный вал, затем снять виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить забортный пыльников.
Установить новое стопорное кольцо в канавку приводного вала (A).
Вставить карданный вал (А) в наружное соединение (В) до тех пор, пока не будет закрыто стопорное кольцо (С).
Чтобы полностью посадить внешнее сочленение, поднять карданный вал и сочленение и постучите им примерно с 10 см (4 дюйма) по твердой поверхности. Не использовать молоток, так как чрезмерное усилие может повредить карданный вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбовую секцию (А) внешнего сочленения.
Проверить совпадение знака краски (А) с концом забортного стыка (Б).
Упакуйте внешнее соединение (А) с помощью консистентной смазки, входящей в новый комплект ботинка соединения. Количество консистентной смазки Внешнее соединение 70-80 г (2,5-2,8 унции)
Установить новый пыльников с фиксирующим язычком на внешней стороне соединения внешнего ботинка. Сложите фиксирующие язычки.
Слегка коснитесь сдвоенных частей, чтобы закрепить их на месте.
Установить двухпетлевую ленту на передней стороне приводного вала внутреннего багажника (см. шаг 9).