Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия/ось: Капитальный ремонт

Содержание

Электросхемы Раздел: Полуоси

Все разделы

Трансмиссия/ось: Капитальный ремонт Honda Ridgeline I

Полуоси 93 иллюстрации ~12 мин чтения

Как разобрать передний приводной вал

Требуются специальные инструменты

Резьбовой переходник, 26 x 1,5 мм 07XAC-001030A
Скользящий молоток, 5/8" x 18 UNF, поставляется серийно

Схема №39

Рис. 39: Внутренняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №40

Рис. 40. Honda Ridgeline I

Схема №41

Рис. 41. Honda Ridgeline I

Схема №42

Рис. 42. Honda Ridgeline I

Схема №43

Рис. 43. Honda Ridgeline I

Схема №44

Рис. 44. Honda Ridgeline I

Схема №45

Рис. 45. Honda Ridgeline I

Снимите установочное кольцо с внутреннего соединения (левый карданный вал).
Удалите загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. Если загрузочная лента относится к типу с фиксирующим язычком (A), поднимите фиксирующий язычок (B) отверткой и поднимите конец ленты. Если загрузочная лента относится к типу с двойной петлей (С), поднимите конец ленты (D) и вставьте его в зажим (Е). Тип фиксирующего язычка Тип двойной петли
Сделайте отметку (A) на каждом ролике (B) и внутреннем соединении (C), чтобы определить расположение роликов и канавок во внутреннем соединении. Затем снимите внутреннее соединение на полотенце (D). Будьте осторожны, чтобы не уронить ролики при отделении их от внутреннего стыка.
Сделайте отметку (А) на роликах (В) и крестовине (С) для идентификации мест расположения роликов на крестовине, затем снимите ролики.
Снимите стопорное кольцо (D).
Отметьте крестовину и карданный вал (E), чтобы определить положение крестовины на валу.
Снимите крестовину.
Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника. Тип двойной петли Тип вкладки «Блокировка»
Удалите внутреннюю загрузочную полосу и загрузочную полосу (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Удалите виниловую ленту.

Схема №46

Рис. 46: Внешняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №47

Рис. 47. Honda Ridgeline I

Схема №48

Рис. 48. Honda Ridgeline I

Схема №49

Рис. 49. Honda Ridgeline I

Схема №50

Рис. 50. Honda Ridgeline I

Схема №51

Рис. 51. Honda Ridgeline I

Снимите загрузочные ленты (A). Поднимите три язычка (B) отверткой. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Сдвиньте внешний кожух (A) частично во внутреннюю сторону соединения. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Протрите смазку, чтобы обнажить приводной вал и внутреннюю обойму забортного соединения.
Сделайте метку (А) на приводном валу (В) в том же положении, что и конец забортного соединения (С).
Осторожно зажмите карданный вал в тисках.
Снимите наружное соединение (A) с помощью специального инструмента и имеющегося в продаже скользящего молотка 5 / 8 " x 18 UNF (B).
Снимите карданный вал с тисков.
Снимите стопорное кольцо с приводного вала.
Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
Снимите забортный пыльников. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Удалите виниловую ленту.

Схема №52

Рис. 52: Разнесенный вид. Honda Ridgeline I

Требуются специальные инструменты

Инструмент загрузочной ленты, KD-3191 или аналогичный, коммерчески доступный
Щипцы для пыльников, Kent-Moore J-35910 или аналогичные, коммерчески доступные

ПримечаниеПри необходимости во время этой процедуры обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-219969-S36420667082006021600000)

Схема №53

Рис. 53: Внутренняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №54

Рис. 54. Honda Ridgeline I

Схема №55

Рис. 55. Honda Ridgeline I

Схема №56

Рис. 56. Honda Ridgeline I

Схема №57

Рис. 57. Honda Ridgeline I

Схема №58

Рис. 58. Honda Ridgeline I

Схема №59

Рис. 59. Honda Ridgeline I

Схема №60

Рис. 60. Honda Ridgeline I

Схема №61

Рис. 61. Honda Ridgeline I

Схема №62

Рис. 62. Honda Ridgeline I

Схема №63

Рис. 63. Honda Ridgeline I

Схема №64

Рис. 64. Honda Ridgeline I

Схема №65

Рис. 65. Honda Ridgeline I

Схема №66

Рис. 66. Honda Ridgeline I

Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения внутреннего ботинка. Тип двойной петли Тип вкладки «Блокировка»
Установите внутренний багажник и бандаж (B) на карданный вал, затем удалите виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю загрузку.
Установите крестовину (A) на карданный вал, совместив метки (B) на крестовине и конце карданного вала.
Установите стопорное кольцо (C) в канавку приводного вала. Всегда вращайте стопорное кольцо в его канавке, чтобы убедиться, что оно полностью посажено.
Установите ролики (А) на ступицу со спицами (В) высокими плечами наружу и обратите внимание на следующее: Установите ролики на ступицу со спицами в их исходное положение, совместив метки (С). Удерживайте карданный вал направленным вверх, чтобы предотвратить падение роликов.
Упаковать внутреннее соединение с помощью смазки, входящей в новый комплект приводного вала. Количество смазки ' 06 модель Внутреннее соединение 210-230 г (7,4-8,1 унции) ' 07-08 модель Внутреннее соединение 190-210 г (6,7-7,4 унции)
Установите внутреннее соединение на карданный вал и обратите внимание на следующие пункты: Установите внутреннее соединение на карданный вал, совместив метки (A) на внутреннем соединении и роликах. Удерживайте карданный вал так, чтобы внутреннее соединение было направлено вверх, чтобы предотвратить его падение.
Установите загрузочные ленты. Для типа двойного цикла перейдите к шагу 9. (Только замена загрузочной ленты.) Для типа блокирующей вкладки перейдите к шагу 18.
Установите концы багажника на карданный вал и внутреннее соединение, затем установите новую двухконтурную ленту (A) на багажник (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Пропустите конец новой двойной петлевой полосы через зажим (С) дважды в направлении прямого вращения карданного вала.
Подтяните провисание в бандаже рукой.
Отметьте положение (A) на ленте на расстоянии 10-14 мм (0,4-0,6 дюйма) от зажима (B).
Проденьте свободный конец ленты через носовую часть имеющегося в продаже инструмента (А) для намотки ленты KD-3191 или эквивалентного ему, в паз на намоточной оправке (В).
Установите гаечный ключ на оправку для намотки инструмента загрузочной ленты и затяните ленту до тех пор, пока отмеченное место (С) на ленте не встретится с краем зажима.
Поднимите инструмент загрузочной ленты, чтобы отогнуть свободный конец ленты на 90 градусов к зажиму. Пробейте зажим по центру, затем сложите поверх оставшегося задних габаритов на зажим.
Размотайте инструмент загрузочной ленты и отрежьте лишний свободный конец ленты, чтобы оставить задний габарит 5-10 мм (0,2-0,4 дюйма), выступающий из зажима.
Отогните конец ленты (А), постукивая по нему молотком вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что полоса и клип ни чему не мешают, и полоса не движется. Удалите всю смазку, оставшуюся на окружающих поверхностях.
Повторите шаги 9-16 для полосы на другом конце ботинка, затем перейдите к шагу 20.
Установите новую загрузочную ленту с фиксирующим язычком со стороны внутреннего стыка внутренней крышки. Сложите фиксирующие язычки.
Слегка коснитесь сдвоенных частей, чтобы закрепить их на месте.
Установите новое наборное кольцо (левый карданный вал).

Схема №67

Рис. 67: Внешняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №68

Рис. 68. Honda Ridgeline I

Схема №69

Рис. 69. Honda Ridgeline I

Схема №70

Рис. 70. Honda Ridgeline I

Схема №71

Рис. 71. Honda Ridgeline I

Схема №72

Рис. 72. Honda Ridgeline I

Схема №73

Рис. 73. Honda Ridgeline I

Схема №74

Рис. 74. Honda Ridgeline I

Схема №75

Рис. 75. Honda Ridgeline I

Схема №76

Рис. 76. Honda Ridgeline I

Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения забортного сапога.
Установите новые ленты ушного зажима (B) и подвесной пыльников, затем удалите виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Установите новое стопорное кольцо в канавку приводного вала (A).
Вставить карданный вал (А) в наружное соединение (В) до тех пор, пока не будет закрыто стопорное кольцо (С).
Чтобы полностью посадить внешнее сочленение, поднимите карданный вал и сочленение и постучите им примерно с 10 см (4 дюйма) по твердой поверхности. Не используйте молоток, так как чрезмерное усилие может повредить карданный вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбовую секцию (А) внешнего сочленения.
Проверьте совпадение знака краски (А) с концом забортного стыка (Б).
Упаковать внешнее соединение (A) с помощью консистентной смазки, включенной в новый комплект ботинка соединения. Количество консистентной смазки Внешнее соединение 155-175 г (5,5-6,2 унции)
Отрегулируйте длину карданного вала в соответствии с этими измерениями, затем отрегулируйте сапоги на полпути между полным сжатием и полным выдвижением. Убедитесь, что концы пыльников садятся в пазы карданного вала и сочленения.
Установите концы багажника (A) на карданный вал (B) и внешнее соединение (C).
Закройте ушную часть (А) ленты коммерчески доступными пинцетами Kent-Moore J-35910 или эквивалентными (В).
Проверьте зазор между закрытой частью проушины бандажа. Если зазор не соответствует стандарту, закройте ушную часть ленты плотнее.
Повторите шаги 10 и 11 для ленты на другом конце ботинка.

Схема №77

Рис. 77: Установка переднего приводного вала. Honda Ridgeline I

Схема №78

Рис. 78. Honda Ridgeline I

Схема №79

Рис. 79. Honda Ridgeline I

Схема №80

Рис. 80. Honda Ridgeline I

Схема №81

Рис. 81. Honda Ridgeline I

Схема №82

Рис. 82. Honda Ridgeline I

Установите новое наборное кольцо в канавку наборного кольца карданного вала (левого карданного вала).
Нанесите 2,0-3,0 г (0,07-0,10 унции) смазки на всю шлицевую поверхность (А) правого карданного вала. После нанесения смазки удалите смазку из шлицевых канавок с интервалом в 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (В), чтобы воздух мог стечь из промежуточного вала.
Тщательно очистите места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом, растворителем или очистителем тормозов, и просушите сжатым воздухом. Вставьте внутренний конец (А) карданного вала в дифференциал (В) или промежуточный вал (С) до тех пор, пока установочное кольцо (D) не зафиксируется в канавке (Е).
Установите забортное соединение (А) в переднюю ступицу (В).
Установите кулак (А) на нижний рычаг (Б). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира (С). Перед затяжкой гайки на шаровом шарнире смажьте смазку. Затяните новую контргайку (D) до более низкого значения крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать гайку, ослабляя ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пыльников шарового шарнира не поврежден и не треснул.
Установите новый стопорный штифт (E) в отверстие для штифта, как показано на рисунке.
Установите новую гайку шпинделя (А), затем затяните гайку. После затяжки используйте оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и переднего колеса, затем гайками колес установите переднее колесо.
Поверните переднее колесо рукой, и убедитесь в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
Затяните фланцевые болты и самоконтрящуюся гайку грузом автомобиля на демпфере.
Заправьте трансмиссию рекомендуемой жидкостью (см. Шаг 5 на " ATF замена "). (ref-299653-S39676833062008092500000)
Проверьте центровку передних колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-219971-S02786835222006021600000)

Схема №83

Рис. 83: Демонтаж промежуточного вала. Honda Ridgeline I

Схема №84

Рис. 84. Honda Ridgeline I

Слейте трансмиссионную жидкость (см. шаг 3 на " ATF замена "). (ref-299653-S39676833062008092500000)
Снимите правый карданный вал (см. шаг 8).
Снимите элемент жесткости подрамника (см. шаг 38 на " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ "). (ref-299653-S25140601252008092500000)
Снимите выхлопную трубу А (см. шаг 39 на " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ "). (ref-299653-S25140601252008092500000)
Снимите кронштейн выхлопной трубы (А).
Снимите фланцевый болт (A) и два дюбеля (B).
Снимите промежуточный вал (C) с дифференциала. Удерживайте промежуточный вал горизонтально до тех пор, пока он не освободится от дифференциала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала.

Как разобрать промежуточный вал

Требуются специальные инструменты

07749-0010000 водителя
Крепление опорного основания 07LAF-SM40300
Опорная база 07965-SD90100
Крепление, 42 x 47 мм 07746-0010300

Схема №85

Рис. 85. Honda Ridgeline I

Схема №86

Рис. 86. Honda Ridgeline I

Схема №87

Рис. 87. Honda Ridgeline I

Схема №88

Рис. 88. Honda Ridgeline I

Схема №89

Рис. 89. Honda Ridgeline I

Снимите теплозащитный экран.
Снимите наружное уплотнение промежуточного вала (А) с опоры подшипника (Б).
Снимите установочное кольцо (C) и внешнее стопорное кольцо (D).
Выпрессуйте промежуточный вал (А) из подшипника промежуточного вала (В) с помощью специальных инструментов и пресса. Будьте осторожны, чтобы не повредить металлические кольца (С) на промежуточном валу при разборке.
Снимите внутреннее стопорное кольцо.
Выпрессуйте подшипник промежуточного вала (А) из опоры подшипника (В) с помощью специальных инструментов и пресса.

Схема №90

Рис. 90: Разнесенный вид. Honda Ridgeline I

Требуются специальные инструменты

07749-0010000 водителя
Крепление опорного основания 07LAF-SM40300
Опорная база 07965-SD90100
Крепление привода масляного уплотнения 07JAD-PH80101
Привод вилочного уплотнения, 39,2 x 49,5 x 15 мм 07947-4630100

ПримечаниеПри необходимости во время этой процедуры обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-219969-S11706963722006021600000)

Схема №91

Рис. 91. Honda Ridgeline I

Схема №92

Рис. 92. Honda Ridgeline I

Схема №93

Рис. 93. Honda Ridgeline I

Схема №94

Рис. 94. Honda Ridgeline I

Схема №95

Рис. 95. Honda Ridgeline I

Схема №96

Рис. 96. Honda Ridgeline I

Схема №97

Рис. 97. Honda Ridgeline I

Разобранные детали очистите растворителем, а просушите сжатым воздухом. Запрещается промывать резиновые детали растворителем.
Запрессуйте подшипник промежуточного вала (А) в опору подшипника (В) с помощью специальных инструментов и пресса.
Установите, затем установите внутреннее стопорное кольцо в канавку опоры подшипника.
Запрессовать промежуточный вал (А) в подшипник вала (В) с помощью специального инструмента и пресса.
Установите, затем установите внешнее стопорное кольцо (А) в канавку промежуточного вала (В).
Установите наружное уплотнение (А) в подшипниковую опору (Б) с помощью специальных инструментов и пресса.
Установите тепловой экран на опору подшипника.
Установите наборное кольцо.

Схема №98

Рис. 98: Установка промежуточного вала. Honda Ridgeline I

Используйте растворитель или очиститель тормозов для тщательной очистки участков, где промежуточный вал (А) соприкасается с трансмиссией (дифференциалом), и просушите сжатым воздухом. Вставьте промежуточный вал в сборе в дифференциал. Удерживайте промежуточный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала.
Установите фланцевый болт (B), два дюбеля (C) и кронштейн выхлопной трубы (D).
Установите выхлопную трубу А (см. шаг 32 на " УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ "). (ref-299653-S02080750112008092500000)
Установите элемент жесткости подрамника (см. шаг 33 на " УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ "). (ref-299653-S02080750112008092500000)
Установите правый карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-219969-S24215164422006021600000)
Заправьте трансмиссию рекомендуемой жидкостью (см. Шаг 5 на " ATF замена "). (ref-299653-S39676833062008092500000)

Как разобрать задний карданный вал

Требуются специальные инструменты

Резьбовой переходник, 24 x 1,5 мм 07XAC-001020A

Схема №99

Рис. 99: Внутренняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №100

Рис. 100. Honda Ridgeline I

Схема №101

Рис. 101. Honda Ridgeline I

Схема №102

Рис. 102. Honda Ridgeline I

Схема №103

Рис. 103. Honda Ridgeline I

Удалите загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. Если загрузочная лента относится к типу с фиксирующим язычком (A), поднимите фиксирующий язычок (B) отверткой и поднимите конец ленты. Если загрузочная лента относится к типу с двойной петлей (С), поднимите конец ленты (D) и вставьте его в зажим (Е). Тип фиксирующего язычка Тип двойной петли
Снимите стопорное кольцо (A).
Сделайте отметку (B) на держателе подшипника (C) и внутреннем соединении (D), чтобы определить расположение шарикоподшипников и канавок во внутреннем соединении. Затем снимите внутреннее соединение на полотенце (Е). Будьте осторожны, чтобы не уронить шарикоподшипники при отделении их от внутреннего соединения.
Снимите стопорное кольцо (А).
Нанесите метку (B) на фиксатор подшипника (C), кольцо подшипника (D) и карданный вал (E), чтобы определить положение фиксатора подшипника и кольца подшипника на валу.
Снимите обойму подшипника и стальные шарикоподшипники (F).
Оберните шлицы на приводном валу (A) виниловой лентой (B), чтобы предотвратить повреждение багажника.
Извлеките внутреннюю загрузочную ленту (C) и блокировочный язычок (D). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Удалите виниловую ленту.

Схема №104

Рис. 104: Внешняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №105

Рис. 105. Honda Ridgeline I

Схема №106

Рис. 106. Honda Ridgeline I

Схема №107

Рис. 107. Honda Ridgeline I

Схема №108

Рис. 108. Honda Ridgeline I

Схема №109

Рис. 109. Honda Ridgeline I

Удалите загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. Если загрузочная лента относится к типу фиксирующих язычков (A), поднимите фиксирующий язычок (B) отверткой и поднимите конец ленты. Если загрузочная лента относится к типу с двойной петлей (C), поднимите конец ленты (D) и вставьте его в зажим (E.). Тип фиксирующего язычка Тип двойной петли
Сдвиньте забортный пыльников (A) к внутренней стороне соединения. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Протрите смазку, чтобы обнажить приводной вал и внутреннюю обойму забортного соединения.
Сделайте метку (А) на приводном валу (В) в том же положении, что и конец забортного соединения (С).
Осторожно зажмите карданный вал в тисках.
Снимите наружное соединение (A) с помощью специального инструмента и имеющегося в продаже скользящего молотка 5 / 8 " x 18 UNF (B).
Снимите карданный вал с тисков.
Снимите стопорное кольцо с приводного вала.

Схема №110

Рис. 110: Разнесенный вид. Honda Ridgeline I

Требуются специальные инструменты

Инструмент загрузочной ленты, KD-3191 или аналогичный, коммерчески доступный

ПримечаниеПри необходимости во время этой процедуры обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-219969-S14677729082006021600000)

Схема №111

Рис. 111: Внутренняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №112

Рис. 112. Honda Ridgeline I

Схема №113

Рис. 113. Honda Ridgeline I

Схема №114

Рис. 114. Honda Ridgeline I

Схема №115

Рис. 115. Honda Ridgeline I

Схема №116

Рис. 116. Honda Ridgeline I

Схема №117

Рис. 117. Honda Ridgeline I

Схема №118

Рис. 118. Honda Ridgeline I

Схема №119

Рис. 119. Honda Ridgeline I

Схема №120

Рис. 120. Honda Ridgeline I

Схема №121

Рис. 121. Honda Ridgeline I

Схема №122

Рис. 122. Honda Ridgeline I

Схема №123

Рис. 123. Honda Ridgeline I

Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения внутреннего ботинка. Тип двойной петли Тип вкладки «Блокировка»
Установите внутренний багажник и бандаж (B) на карданный вал, затем удалите виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю загрузку.
Установите стальные шарики (A) и держатель подшипника (B) на кольцо подшипника (G), совместив метки (D) на держателе подшипника и кольце подшипника.
Установите подшипник на карданный вал (Е), совместив метки на подшипнике и карданном валу.
Установите стопорное кольцо (F).
Упаковать внутреннее соединение с помощью консистентной смазки, входящей в новый комплект приводного вала. Количество консистентной смазки Внутреннее соединение 130-140 г (4,6-4,9 унций)
Установите внутреннее соединение на карданный вал, совместив метки (A) на внутреннем соединении и карданном валу.
Установите стопорное кольцо (B).
Отрегулируйте длину карданного вала в соответствии с рисунком, как показано на рисунке, затем отрегулируйте сапоги до половины между полным сжатием и полным выпуском. Убедитесь, что концы гнезда для сапог находятся в канавках карданного вала и сочленения. Левый карданный вал 614,5-619,5 мм (24,19-24,38 дюйма) Правый карданный вал 643,5-648,5 мм (25,33-25,53 дюйма).
Установите концы багажника на карданный вал и внутреннее соединение, затем установите новую двухконтурную ленту (A) на багажник.
Подтяните провисание в бандаже рукой.
Отметьте положение (A) на ленте на расстоянии 10-14 мм (0,4-0,6 дюйма) от зажима (B).
Проденьте свободный конец ленты через носовую часть имеющегося в продаже инструмента KD-3191 или его эквивалента (А) и в паз на намоточной оправке (В).
Установите гаечный ключ на оправку для намотки инструмента загрузочной ленты и затяните ленту до тех пор, пока отмеченное место (С) на ленте не встретится с краем зажима.
Поднимите инструмент загрузочной ленты, чтобы отогнуть свободный конец ленты на 90 градусов к зажиму. Пробейте зажим по центру, затем сложите поверх оставшегося задних габаритов на зажим.
Размотайте инструмент загрузочной ленты и отрежьте лишний свободный конец ленты, чтобы оставить 5-10 мм (0,2-0,4 дюйма) от зажима.
Отогните конец ленты (А), постукивая по нему молотком вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что полоса и клип ни чему не мешают, и полоса не движется. Удалите всю смазку, оставшуюся на окружающих поверхностях.
Установите загрузочную ленту на другой конец загрузочного устройства и повторите шаги с 10 по 17.
Установите новую загрузочную ленту с фиксирующим язычком со стороны внутреннего стыка внутренней крышки. Сложите фиксирующие язычки.
Слегка коснитесь сдвоенных частей, чтобы закрепить их на месте.

Схема №124

Рис. 124: Внешняя сторона соединения. Honda Ridgeline I

Схема №125

Рис. 125. Honda Ridgeline I

Схема №126

Рис. 126. Honda Ridgeline I

Схема №127

Рис. 127. Honda Ridgeline I

Схема №128

Рис. 128. Honda Ridgeline I

Схема №129

Рис. 129. Honda Ridgeline I

Схема №130

Рис. 130. Honda Ridgeline I

Схема №131

Рис. 131. Honda Ridgeline I

Оберните шлицы виниловой лентой (А) во избежание повреждения забортного сапога. Тип двойной петли Тип вкладки «Блокировка»
Установите подвесной багажник и бандажи багажника (B) на карданный вал, затем снимите виниловую ленту. Будьте осторожны, чтобы не повредить забортный пыльников.
Установите новое стопорное кольцо в канавку приводного вала (A).
Вставить карданный вал (А) в наружное соединение (В) до тех пор, пока не будет закрыто стопорное кольцо (С).
Чтобы полностью посадить внешнее сочленение, поднимите карданный вал и сочленение и постучите им примерно с 10 см (4 дюйма) по твердой поверхности. Не используйте молоток, так как чрезмерное усилие может повредить карданный вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбовую секцию (А) внешнего сочленения.
Проверьте совпадение знака краски (А) с концом забортного стыка (Б).
Упакуйте внешнее соединение (А) с помощью консистентной смазки, входящей в новый комплект ботинка соединения. Количество консистентной смазки Внешнее соединение 70-80 г (2,5-2,8 унции)
Установите новый пыльников с фиксирующим язычком на внешней стороне соединения внешнего ботинка. Сложите фиксирующие язычки.
Слегка коснитесь сдвоенных частей, чтобы закрепить их на месте.
Установите двухпетлевую ленту на передней стороне приводного вала внутреннего багажника (см. шаг 9).